SU29375A1 - Приспособление к судну дл вылавливани затонувших бревен - Google Patents

Description

В предлагаемом приспособлении к судну дл  вылавливани  затонувших бревен на носовой части судна установлена жестка  поворотна  рама, нижний конец которой впускаетс  в воду и дЛ  захвата бревен снабжен рычагами с зубь ми.

В иной форме выполнени , с целью изменени  глубины погружени  рычагов рама выполнена скольз щей между вертикальными направл ющими, прикрепленными к судну.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид приспособлени  к судну дл  вылавливани  затонувших бревен; фиг. 2 - вид его Сверху; фиг. 3-боковой вид приспособлени  в иной форме выполнени ; фиг. 4 -вид его сверху. ,

В носовой части судна устанавливаетс  клепана  рама /, поворотна  около оси 2 (фиг. 1, 2). На опускаемом в воду нижнем конце /, на шарнире 9 с ограниченным вращением, прикреплены рычаги 5, снабженные зубь ми дл  захвата бревен 8. Подъем производитс  от паровой лебед 4, через посредство троса 6, вращающего раму / около оси 2 и ус анавливающего ее из положени  В i положение А, показанное на фиг. 1 пунктиром. Дл  удержани  рычагов 5 в горизонтс1льном положении последние св заны с тросом 7, поддерживающим их помощью барабана 5i Приспособление имеет возможность работа ть на мак имальной, глубине в зависимости от длины рамы / и на самых мелких местах, как указано на чертеже в положении А и выше.

В иной форме вь полнени , с целью изменени  глубинь погружени  рычагов 5, рама 7 скользит в вертикальном направлении по направл ющим JO, установленным на раме JJ, неподвижно укреплённой на носовой части судна. Подъем рычагов 5, вместе с пойманным бревном 8 производитс  при помощи троса 6, перекинутого через блок 72,, и лебедки 4.

Предмет изобретени 1 . Приспособление к судну дл  вылавливани  затонувших бревен, отличающеес  применением жесткой рамы 7, устанавливаемой в носовой части судна и сиабжейной на нижнем конце, опускаемом вводу,

258

скольз щими по дну реки рычагами 5, с зубь ми, в цел х захвата бревен 6.

2, Форма выполнени  приспособлени 

по п. 1, отличающа с  тем, что рама 7

выполнена поворотной около оси 2 (фиг. 1)

ил Скольз щей в вертикальном направлении между нап равл ющими 10 (фиг. 2} прикрепленными к судну, в цел х нам енецй  глубины погружени  рычагов 5 с зубь ми дл  захвата бревен.

Фиг. 5