SU29853A1

SU29853A1 - Locking mechanism for automatic coupling

Info

Publication number: SU29853A1
Application number: SU92339A
Authority: SU
Inventors: И.А. Гублер
Original assignee: И.А. Гублер
Priority date: 1931-07-31
Filing date: 1931-07-31
Publication date: 1933-04-30

Description

Дл автоматической сцепки жесткого типа, в.коей головка с торцевой стороны снабжена трем направл ющими выступами, предложен замыкающий механизм ,- заклюзающийр в том, что в теле головки сцепки помещена на подпру-, жиненном продольном стержне пластина с трем выступами, поворачивающа с при взаимном ударе сцепных головок и западающа своими выступами в вырезы направл ющих выступов встречной головки. Упом нутый стержень выступает одним концом в зев головки, а другим упираетс в . Дл замыкани сцепки встречных головок служит имеющийс на каждом стержне палец, скольз щий в угловом вырезе и заскакивающий при сцепке за имеющийс там выступ под действием пружины, охватывающей стержень. . .For the automatic hitch of the rigid type, in which the head from the front side is equipped with three guiding protrusions, a closing mechanism is proposed - the locking mechanism is that, in the body of the coupling head, there is a plate with three protrusions rotated during mutual hitch heads and protruding their protrusions into the notches of the guides of the oncoming head. The said shaft protrudes at one end into the pharynx of the head, and with the other rests against. To close the hitch of the opposing heads, there is a finger on each rod, which slides in an angular cutout and, when coupled, hinges over the protrusion there under the action of a spring covering the rod. . .

На схематическом чертеже- (иг. 1 изображает продольный разрез головки-, фиг. 2 - вид головки спереди; фиг. 3- вид западающей пластины в двух прОекци х; фиг. 4 - поперечный разрез головки .по СД на фиг. 1; фиг. 5 - вид сверху на фиг. 4.In the schematic drawing - (Fig. 1 depicts a longitudinal section of the head - Fig. 2 is a front view of the head; Fig. 3 is a view of the sealing plate in two directions; Fig. 4 is a cross section of the head. According to the LED in Fig. 1; Fig. .5 is a top view of Fig. 4.

Сцепна головка / с торцевой стороны снабжена трем направл ющими выступами 2 с вырезами 3. Внутри тела головци / ; помещен стержень 5, один конец 6 которого выступает изThe coupling head / from the front side is provided with three guides 2 with notches 3. Inside the body of the head /; pin 5 is placed, one end 6 of which protrudes from

(142)(142)

зева головки и снабнсен наконечникЪм,, а другой конец упираетс в спиральнук}пружину 8. На квадратной части стерн 5 насажена пластина 4, вход ща в тело головки /; кроме того, стержень 5 снабн ен пальцем 7, скольз щим в угловом вырезе W (фиг. 5), прикрытом пружин пхей крыщкой 72 с выступом /5 на внутренней стороне. На стержень 5между пластиной 4 и пальцем 7 надета спиральна пружина 9, имеюща стремление повернуть стержень 5 вокруг своей оси. .Через вырез Т4 в теле головки / проходит руко тка /5, надета своим концом с квадратным вырезом на стержень 5.the pharynx of the head is equipped with a lug, and the other end rests on the spiral sleeve 8. spring 8. On the square part of the eternals 5 a plate 4 is inserted, which enters the body of the head /; In addition, the rod 5 is provided with a finger 7, sliding in the angular cutout W (Fig. 5), covered with phae by a lid 72 with a protrusion / 5 on the inner side. A spiral spring 9 is put on the rod 5 between the plate 4 and the finger 7, with a tendency to turn the rod 5 around its axis. . Through the cutout T4 in the body of the head / passes the handle / 5, put on its end with a square cutout on the rod 5.

При сцеплении вагонов выступы 2 . головок / сцепок заход т друг за друга и наконечники б, столкнувшись, начнут вдвигать стержень 5 внутрь своих головок , вследствие чего в каждой головке палец 7 будет продвигатьс в угловом вырезе 10 до его поворота, в который войдет под действием пружины 9, после чего пластина 4, получив возможность повернутьс на 60°, входит в вырез 3 встречной головки и замыкает сцепку. Дл расцеплени вагонов поворачиваетс руко тка /5, пока палец 7 не упретс в выступ 13, после чего повернувша с обратно на 60° пластина 4 освобождает сцепку. Как только вагоны разойдуэтсWhen coupled cars protrusions 2. the heads / couplers go behind each other and the tips b, colliding, will start to push the rod 5 inside their heads, as a result of which in each head the finger 7 will move in the angular notch 10 until it turns, which will enter under the action of the spring 9, after which the plate 4, being able to turn 60 °, enters the notch 3 of the opposing head and closes the hitch. To uncouple the cars, the handle / 5 is turned until the finger 7 is thrust into the protrusion 13, after which the plate 4 having turned from 60 ° back releases the hitch. As soon as the cars are broken

стержеиь 5 в головке под вли нием пружины 8 выдвинетс оп ть в зев головки / и палец 7, передвинувшись, освободитс от выступа 13.The bar 5 in the head, under the influence of the spring 8, will slide out again into the shed of the head / and the finger 7, having moved, will be released from the protrusion 13.

- Пр-едмет изобр;етени .- Pr-edmet image;

Claims

1. The closing mechanism in the automatic hitch of the rigid type, the head of which on the front side is equipped with three guiding protrusions, distinguished by the fact that the body of the head is: puffed plate 4 with three protrusions, "turning with mutual impact

coupling go. yvok and zapadayushcha with their projections into the notches of the guides of the opposite head. .

2. The form of the mechanism according to claim 1, characterized in that the plate 4 is freely mounted on the square part of the spring-loaded 5, which protrudes with its end 6 into the shed of the head.

3. The form of the implementation of the mechanism according to clauses 1 and 2, characterized in that the rod 5 is provided with a finger 7, sliding in the angular cut-out /, of the head.