SU28575A1

SU28575A1 - Single core AC to DC converter

Info

Publication number: SU28575A1
Application number: SU81207A
Authority: SU
Inventors: К.И. Шенфер
Original assignee: К.И. Шенфер
Priority date: 1930-12-31
Filing date: 1930-12-31
Publication date: 1932-12-31

Description

В патенте ЛЬ 10594 описан одно корный преобразователь посто нного тока в переменный, в котором, с целью возможности осуществлени регулировки напр жени на коллекторе в обе стороны, каждый из полюсов магнитной системы разделен на два одноименных полюса, обмотки которых питаютс токами двух различных цепей так что в машине получаютс как бы две незавнсимые цепи возбуждени . Разноименные щетки в этой машине сдвинуты друг относительно друга на 90°, что дает возможность, путем одно-, временного изменени в противоположных направлени х токов возбуждени при посто нстве общего магнитного потока, регулировать величину напр жени на коллекторе .Patent ЛЛ 10594 describes one core DC-to-AC converter, in which, in order to allow adjustment of the voltage on the collector in both directions, each of the poles of the magnetic system is divided into two poles of the same name, the windings of which are fed by currents of two different circuits so that Two independent excitation circuits are obtained in the machine. The opposite brushes in this machine are shifted relative to each other by 90 °, which makes it possible, by a one-time change in opposite directions of the excitation currents at a constant total magnetic flux, to regulate the magnitude of the voltage on the collector.

Насто щее изобретение представл ет собой несколько иную форму выполнени преобразовател , описанного в патенте № 10594, при чем в-этой форме выполнени он предназначаетс дл работы на электровозах.The present invention is a slightly different form of embodiment of the converter described in patent No. 10594, and in this form of embodiment it is intended to work on electric locomotives.

На чертеже фиг. 1 схематически изображает предлагаемый преобразователь; фиг. 2-схему включени на электровозе.In FIG. 1 shows schematically the proposed converter; FIG. 2-wiring diagram on the locomotive.

Как уже отмечалось одно корный п|геобразователь имеет полюса, разделенныеAs already noted, one root n | geoobrazator has poles separated by

на два одноименных полюса: А, В л соответственно j4i 5i. Согласно насто щему предложению на каждом из этих полюсов сид т кроме шунтовых обмоток еще сериесные обмотки Si-S, из которых обмотка 52 намотана дефференциально по отношению к шунтовой об: мотке Wz, а обмотка Sj намотана согласно по отношению к шунтовой обмотке l iКонцы обмоток Wz (фиг. 2) приключены к рабочим щеткам а, Ь концы обмоток . присоединены к -рабочей щетке в н вспомогательной щетке с.into two poles of the same name: A, B l respectively j4i 5i. According to the present proposal, besides the shunt windings, there are Si-S series-mounted windings on each of these poles, of which the winding 52 is wound differentially with respect to the shunt belt: the coil Wz, and the winding Sj is wound according to the shunt winding l i Wz winding ends (Fig. 2) are attached to the working brushes a, b ends of the windings. attached to the - working brush in n auxiliary brush with.

Реостаты TI-г дают возможность независимо регулировать силу тока в катушках И, таким образом, измен ть величину потоков , При изменении величины потока Фг измен етс величина рабочего напр жени на коллекторе между щетками а, Ь, благодар чему мен етс сила рабочего тока / в т говых двигател х Л/-Л1-М.The resistors TI-d make it possible to independently control the current in the coils I, and thus change the flux. When the flux value Fg changes, the magnitude of the operating voltage on the collector between the brushes a, b, thereby changing the operating current / V L / -L1-M traction engines.

Таким )бразом можно величину потока Фа при трогании электровоза с места уменьшить до достаточно малой величины в цел х ограничени пускового тока /. Дл того, чтобы при этом Cps преобразовател не уменьшилс , следует одновременно с уменьшением потока ФThis way, the value of the flow Φа when the locomotive starts off can be reduced to a sufficiently small value in order to limit the starting current /. In order that the Cps converter does not decrease at the same time, it should be simultaneously with a decrease in the flux Φ

увеличить поток fiPi, передвига движок реостата таким расчетом, чтобы сумма, потоков осталась без изменени ; при этих услови х Cosf преобразовател останетс пбчти без изменени .increase the flow fiPi, moving the rheostat engine so that the sum of the flows remains unchanged; under these conditions, the Cosf converter will remain unchanged.

Сериесные катушки Si и Sz имеют следующее назначение. Катушка 2 создает поток , направленный противополоййо потоку Фа а катушка Si создает поток 01, направленный в ту же сторону, что и поток Фх. Благодар , этому при толчках тока и в цепи т говых двигателей М-М-М будет происходить соответственное уменьшение рабочего напр жени между щетками а, Ъ. Вследствие этого толчки тока в цепи т говыхдвигателей будут см гчены.Series coils Si and Sz have the following purpose. Coil 2 creates a flow directed oppositely to the flow of Fa and the Si coil creates flow 01 directed in the same direction as flow Fh. Thanks to this, with current shocks and in the M-M traction motor circuit, there will be a corresponding decrease in the operating voltage between the brushes a, b. As a result of this, the current jolts in the chain of twin motors will be attenuated.

На фиг. 2 изображен преобразователь, служащий дл питани электровоза от сети высокого напр жени , дл чего он снабжен двум обмотками: трехфазной обмоткой / /Л Л высокого напр жени , получающей питание от воздушного провода Г через посредство трех контактных колец, и обмоткой посто нного тока /С расположённой в тех же пазах, что и бмотка/-II-///.FIG. Figure 2 shows a converter used to power an electric locomotive from a high-voltage network, for which it is equipped with two windings: a three-phase high voltage winding powered by aerial wire G through three contact rings, and a DC winding / C located in the same grooves as the botmok / -II - ///.

Самоиндукци Z и омическое сопротивление R (фиг. 2) служат дл создани вращающегос магнитного потока при разворачивании и пуске в ход преобразоател . Дл того, чтобы преобразователь ам подт нулс до синхронизма имеетс емпферна обмотка D-D-D, расположенна в пазах полюсных наконечников фиг. 1); После того, как преобразователь аскрутитс и войдет в синхронизм, сопротивление R и самоиндукци Z могут быть закорочены. Дл улучшени коммутации в коммутационных зонах, соответствующих щеткам а, 6 и с, могут быть расположены дополнительные полюса. При этом обмотки дополнительнь1х полюсбв , расположенных в зонах коммутации рабочих щеток а, Ь, должны обтекатьс рабочим током /, а обмотки другой группд дополнительных полюсов, расположени х в зоне расположени вспомогательной щетки с, должны обтекатьс током возбуждени , протекающим в обмотках полюсов Wi.Self-induction Z and the ohmic resistance R (Fig. 2) are used to create a rotating magnetic flux when the converter is turned on and into operation. In order for the converter to be tuned up to synchronism, there is an empathic winding D-D-D located in the grooves of the pole pieces of FIG. one); After the inverter ascrits and goes into synchronism, the resistance R and self-induction Z can be shorted. In order to improve the switching, additional poles may be located in the switching zones corresponding to the brushes a, 6 and c. At the same time, the windings of the additional poles located in the commutation zones of the working brushes a, b should be wrapped around the operating current /, and the windings of the other group of additional poles located in the area of the auxiliary brush c flowed around the excitation currents of the poles of the poles Wi.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. The form of execution of one of the transformers according to patent No. 10594 as applied to electric locomotives, is due to the fact that at the poles L, B and AI, BI, apart from the shunt windings, there are serial-type windings 1 and 2) of which the winding 2 11 amotana is differential relative to The shunt winding is Wz, and the winding 5i is wound according to the shunt winding U ,.

,

2. In the converter according to claim 1, use the damper winding D placed in the pole tips of the main poles.

3- In the converter according to claim 1, the use of two groups of additional poles, 7 of which one group is located opposite the working brushes a, b of the machine, is equipped with a serial winding, and the other group, corresponding to the auxiliary brush, is shunt.

l S.V