SU26112A1 - Прибор дл записи работы паровоза - Google Patents

Description

В предлагаемом приборе дл  записи работы паровоза на ленте, перематываемой с одного валика на другой, движение от движущегос  механизма паровоза передаетс  штанге, котора  посредством храповбго зацеплени  периодически приводит во вращение диск; последний снабжен около оси углублени ми, служащими дл  периодического подведени  к ленте карандаша, укреплённого на упругой пластинке со штифтом, вход щим в упом нутые углублени  диска, а сама  штанга снабжена карандашом дл  записи периодов работы и просто  паровоза.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди прибрра дл  записи работы йаровоза с частичным разрезом; фиг. 2 - вид его сверху с показанием расположени  ленты; фиг. 3-вид ленты после записи.

В коробке /, Имеющей приливы дл  укреплени  ее и шарниры дл  крышки З, установлена ось 2, на которой помещен валик 3 с намотанной на него диаграммной лентой 4, другЬй конец которой; закреплен на валике.. 7, установленном а оси 8 и снабженном обычной заводной пружиной 26. Лента 4 помещаетс  между Вс1ликом 5, сид щим на оси часового механизма 9, и нажимным валиком 6, укрепленным в поворотной около винта вилке JO, котора , посредством резинового буфера /2, прижимаев виликом б ленту 4 к валику 5, передвигающему ленту. Около ленты 4 расположен диск J4, приводимый в периодическое вращение посредством снабженной пружиной храповой собачки 29, помещенной на отростке штанги J6. При опускании штанги J6 собачка 29 скользит по зубцам диски и во избежание обратного поворачивани  его сверху установлена втора  собачка 33. На оси, около которой вращаетс  диск 14, .неподвижно укреплена упруга  пластинка 75, снабженна / штии ..ом 32 и несуща  на конце карандаш. На поверхности диска М, близ его оси, расположены углублени  30, в которые, при вращении диска входит штифт 32 пластинки /5 и последн   прижимает карандаш на конце ее сквозь прорезы 31 к ленте. Штанга J6, помещенна  в стакане /7, прикрепленном к нижней части коробки /, снабжена шайбами 24 и 25. ограничивающими ее ход,, и пружиной 7Р, а нижний конец ее помещен 15 направл ющей гильзе 22, снабженной роликом и пружиной 2(7. Движение колеса паровоза посредством соответствующей передачи передаетс  на ролик и штангу J6, котора  при каждом обороте колеса поднимаетс  и поворачивает на одии зубец диск М. Благодар  неиличию пружкн 19 vi 20 подн тие и опускание штан