SU25395A1 - Хомут - Google Patents

Description

Изобрете1П1е относитс  к хомутам дл  упр жи скота, состо щим из двух соединенных между собою шарнирно клещей, снабженных скобами дл  ст гивающих их гужей, из хомутины, подкладки и покрыщки.

Существующие хомуты примен ютс  обычно, дл  езды только на одной лошади; кроме того, при каждой замене испортившейс  части, хомуты необходимо отправл ть дл  ремонта в щорную мастерскую . Предлагаемый хомут, предназначаемый как дл  дуговой, так и дл  дышловой запр жки, имеет целью дать возможность свободно измен ть размеры хомута и замен ть любую часть его без отправки в шорную мастерскую.

На чертеже фиг. 1 изображает перспективный вид петель дл  разведени  клещей; фиг. 2-вид железных скоб, к которым прикрепл ютс  гужи или постромки; фиг. 3-вид собранного хомута без покрышки; фиг. 4-готовый хомут; фиг. 5-вид хомутины спереди.

Хомут (фиг. 1 и 4) состоит из клещей, хомутины, подкладки , и покрышки. С целью разведени  клещей, верхние концы, вместо обычного св зывани  ремнем, соединены между собой двум  петл ми БГ и ЛБ. Верхн   петл  АБ слелана раздвижной и, удерживаетс  подпружиненным болтом Д.

Железные скобы (фиг. 2) служат дл  прикреплени  к ним гужей или постромок и передачи всей т жести перевозимой запр жки на шею и плечи лошади.

Скобы изготовл ютс  по форме и размерам , указанным на фиг. 2, из железа диаметром Ю.и.и. Дл  предохранени  гужей и постромок от протирани  на скобах делаютс  железные катыши Е.

Дл  предохранени  подкладки, клещей и ремней от намокани , хомут покрываетс  кожаной покрышкой. На хорошо разглаженную покрышку по ее заднему краю и низу настрачивают ремень из сыром тной или юфтовой кожи, а по переднему краю-пробивают отверсти  дл  ремн  продержки. Заготовленна  такими образом покрыщка размачиваетс  в воде, нат гиваетс  на специально сделанную дерев нную болванку (по номеру хомута) и затем высушиваетс . Высушенную покрышку лощат дерев нной гладилкой, протирают тр пкой и жируют, а крашенную, кроме того, покрывают лаком.При сборке хомута сначала укрепл ютс  в петл х клещИ) дл  чего стержни боковых петель Б пропускаютс  в дыры на клещах, потом завод тс  петли на верхний болт, а петли А накладываютс  на боковую сторону клещей, при чем в дыры петель А должны быть пропущены боковые стержни, а в последние- чека. Закрепленные клещи должны плотно сходитьс  в нижней своей части, т.-е. в головках, в противном случае делаетс  подгонка. К укрепленным клещам прив зываетс  хомутина (фиг. 5) сыром тной сщивкой путем пропуска сшивки через приготовленные дыры в клещах и

3 боковых петл х. Чтобы лучше ст нуть хомутину, в местах прив зи ее уминают )гдарами молотка. Хомутина должна накладыватьс  на клещи так, чтобы нижний клапан прилегал к нижнему изгибу клещей. К клещам с хомутиной привинчиваютс  железные скобы, при чем сначала завинчиваютс  ровно внутренние гайки, а потом крепко завинчиваютс  наружные так, чтобы внутренние гайки поместились в приготовленных дл  них углублени х.

Покрывание хомута кожей производитс  путем накладки готовой покрышки на хомут и прикреплени  задних углов к подкладке сыром тной сщивкой через

два пробитые отверсти  и прив зи ремн  продержки к ввинченным на передней стороне клещей п робойчикам.

Предмет изобретени .

Хомут, состо щий из двух шарнирно сочлененных между собою клещей, с хомутиной , подкладкой и покрышкой, отличающийс  тем, что дл  разведени  клещей верхние концы их соединены между собой двум  петл ми ВГ и АБ, при чем верхн   петл  АБ сделана развижной и удерживаетс  подпружиненным болтом Д, укрепленным в петле BL.

фиг. i

фиг 5 ...

, сЬипД

фиг 5