В предлагаемом судовом реактивном двигателе в форме поршневого насоса двойного действи , распределеное воды в насосе производитс качающимис цилиндрическими: золотниками, получающими при помощи кривощипно-рычажного механизма принудительное движение от вала двигател . . На -чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез судового реактивного двигател ; фиг. 2 - горизонтальный разрез его.In the proposed ship jet engine in the form of a double-acting piston pump, the water distributed in the pump is made by swinging cylindrical: spools, which receive a forced movement from the engine shaft using a curvature-lever mechanism. . In the drawing of FIG. 1 shows a longitudinal section of a ship's jet engine; FIG. 2 is a horizontal section of it.
Судовой реактивный двигатель состоит из двух камер 2 и 2а, соединенных между собою открытыми с обеих сторон цилиндрами 1, в которых ход т сплошные поршни 1а. Поршни получают движение от паровой машины посредством передаточного механизма, состо щего из коленчатого вала 22, колена которого соединены с шатунами 23 машины , св занными шарнирной штангой 12с рычагами 9, качающимис около оси 13, а нижним концом св занными серьгой 10а со штоком 10 поршн la.The ship jet engine consists of two chambers 2 and 2a, connected between themselves by cylinders 1 open on both sides, in which solid pistons 1a move. Pistons receive motion from the steam engine by means of a transmission mechanism consisting of a crankshaft 22, whose knees are connected to the machine rods 23, the articulated rod 12c connected by levers 9 swinging about the axis 13, and the lower end of the connecting rod 10a with la piston rod 10 .
Поршни la попеременно засасывают воду через отверсти И, наход щиес ниже ватерлинии, и выталкивают через выпускные трубы 3 и 4 с целью сообщени судну движени реакцией выталкиваемой воды. Распределение воды в цилиндрах - насосах 1 производитс качающимис цилиндрическими золотниками 5, получающими принудительное движение от вала 22 при помощи кривоА . Ж.The pistons la alternately suck in the water through the holes I, located below the waterline, and push it through the discharge pipes 3 and 4 in order to keep the vessel moving by the reaction of the water being pushed out. The water distribution in the cylinders - pumps 1 is produced by swinging cylindrical spools 5, which receive a forced movement from the shaft 22 by means of a curve. G.
шипно-рычажного механизма. Последний состоит из расположенных на валу 22 эксцентриков 21, действующих при помощи ползунов 17, снабм енных роликами 18 и 18а и подвешенных на серьгах 20 на рычаги 14, св занные т гами 15 с кривошипами 7, скрепленными с цилиндрическими золотниками 5, качающимис на ос х 6. Золотники 5 скольз т при их качательном движении по притертым поверхност м перегородок 8 и заплечиков 34, расположенных в камерах 2 и 2t3f. При движении поршн а по стрелке, указанной на чертеже, забортна вода засасываетс через соответствующее отверстие 11, а вода, наход ща с по другую сторону поршн , выталкиваетс или через трубу 3, или 4. Дл регулировани скорости движени воды при выходе из труб 3 и 4, последние снабжены задвижками 26, имеющими отверсти и укрепленными на зубчатой рейке 27, управл емой руко ткой 33 при помощи зубчатой передачи.thorn-lever mechanism. The latter consists of eccentrics 21 located on a shaft 22, operating with the help of sliders 17, fitted with rollers 18 and 18a and suspended on arms 20 on levers 14, connected by means of rods 15 to cranks 7, fastened with cylindrical spools 5, rocking on axles 6. The spools 5 slide in their swinging motion along the lapped surfaces of the partitions 8 and the shoulders 34 located in chambers 2 and 2t3f. When the piston moves in the direction indicated in the drawing, the outside water is sucked through the corresponding opening 11, and the water located on the other side of the piston is pushed out either through the pipe 3 or 4. To regulate the speed of the water at the exit of the pipes 3 and 4, the latter are equipped with valves 26, which have openings and are fixed on the toothed rack 27, controlled by the handle 33 by means of a gear transmission.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Судовой реактивный двигатель в форме поршневого насоса двойного действи , отличающийс применением дл распределени воды в насосе качающихс цилиндоических золотников 5, получающих принудительное движение от вала двигател при помощи кривошипно-рычажного механизма.A ship jet engine in the form of a double-acting piston pump, characterized by the use of pumping cylindrical spools 5 for distributing water in a pump, receiving forced movement from the engine shaft by means of a crank-lever mechanism.