SU23047A1 - Коробка скоростей - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  коробок скоростай , состо щих из системы, посто нно

скрепленных, свободно сид щих цилиндрических шестерен, включаемых на валы

пощощью кулачковых муфт.

В предлагаемой коробке скоростей попарно спаренные начальные и конечные шестерни могут поочередно переключатьс  на валы в цел х возможног.о использовани  каждого из передаточных чисел как в пр мом, так и в обратном соотношени х.

На чертеже изображен вертикальный осевой разрез коробки скоростей.

Предлагаема  коробка скоростей состоит из восьми, свободно сид щих, цилиндрических шестерн, расположеннь1Х попарно (1-2, 3-4, 5-6, 7-8). Шестерни образуют между ведущим (38) и расположенным концентрично внутри него ведомым (39) валами, две передачи, последовательно работающие при посредстве передаточного валика.

Из этих восьми шестерен, 1-2 и 3-4, расположены на передаточном валу 29, а шестерни 5-6, 7-8 на ведущем 38, при чем начальные и конечные вдестерни (5 6 и 7-8), спаренные попарно, могут ыть включены поочередно на ведущий ли ведомый валы, вследствие чего кадое передаточное число используетс  пр мом и обратном соотношении.

Это включение начальных и конечньи шестерен передачи производитс  помощью кулачковых муфт общеизвестной конструкции , расположенны.х на ведущем валу (10, 11) и ведомом (9, 12). Муфты снабжены в коАьцевых заточках скольз щими шайбами 34, св занными между собой стержн ми 35 и 37, проход щими через nMcroujHecH дл  этого в шестерн х отверсти  и предназначенными дл  одновременного осевого перемещени  муфт при переключени х шестерен 5-6, 7-8.

Ведущий вал 38 коробки скоростей получает движение от наглухо закрепленной на нем цепной шестерни 36.Включение шестерен передаточной оси 29 осуществл етс  при помощи обычного устройства кулачковых муфт 13, 14, и 15, 16.

Предмет изобретени .

1. Коробка скоростей, состо щих из системы посто нно сцепленных свободно сид щий цилиндрических шестерен, образующих между ведущим и внутри него концентрично расположенным ведомым валами, через посредство передаточного, валика, две последовательно работающие передачи, со включением шестерен на соответствующие валы при помощи кулачковых муфт, отличающа с  тем, что начальные . и конечные шестерни {5, 6 и 7, 8) передачи попарно спарены на ведущий (33) или ведомый (39) валы, вследствие чего каждое передаточное число используетс  в пр мом и обратном соотношении.

2. Форма выполнени  охарактеризованного в п. 1 устройства коробки скоростей , отличающа с  тем, что спаренные свободно сид щие начальные и конечные шестерни передачи (5, б н- 7, 8) расположены по концам ведущего вала (38),

внутри какового проходит ведомый вал (39).

3. Форма выполнени  охарактеризованного в п. 1 устройства коробки скоростей, отличаюша с  тем, что кулачковые дауфты (10 и 11) ведущего и (9, 12), ведомого валов имеют в кольцевых заточках скольз щие шайбы (34), св занные между собой проход щими через отверсти  в шестерн х стержн ми (35 и 37) в цел х одновременного осевого перемещени  муфты при переключени х шестерен (5, б и 7, 8).

( .)iy.... .ЧЧЧЧЧЧЧЧЧЧЧХЧЧЧУ ЧЧЧЧЧЧ уОЖ а;5 - -Ч ЧЧЧЧЧЧЧ ЧЧЧЧЧЧЧЧЧч-;а : а ..„,„ ) tJЗ