SU23032A1 - Device for evaporative cooling of cylinders of internal combustion engines - Google Patents
Device for evaporative cooling of cylinders of internal combustion enginesInfo
- Publication number
- SU23032A1 SU23032A1 SU76848A SU76848A SU23032A1 SU 23032 A1 SU23032 A1 SU 23032A1 SU 76848 A SU76848 A SU 76848A SU 76848 A SU76848 A SU 76848A SU 23032 A1 SU23032 A1 SU 23032A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinders
- pipe
- internal combustion
- combustion engines
- evaporative cooling
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 2
Description
В предлагаемом устройстве дл испарительного охлаждени цилиндров двигателей внутреннего горени пар из верхней части рубашечного пространства отводитс по трубе в радиатор, откуда конденсат возвращаетс при помощи помпы обратно в рубашечное пространство по трубе, концентрически расположенной в пароотвод шей трубе, концевые части каковых труб снабжены несколькими отверсти ми, уменьшающимис в направлении движени , или ответвлени ми , с целью равномерного распределени пара по секци м радиатора и конденсата по всему объему рубашечного пространства.In the proposed device for evaporative cooling of the cylinders of internal combustion engines, steam from the upper part of the jacket space is led through the pipe to the radiator, from which condensate is returned by means of a pump back to the jacket space through a pipe concentrically located in the steam pipe of the neck pipe, the ends of which pipes have several openings decreasing in the direction of movement, or branches, in order to evenly distribute steam through the sections of the radiator and condensate throughout the whole volume echnogo space.
На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид устройства с частичным разрезом; фиг. 2-вид спереди; фиг. 3-поперечное сечение трубы; фиг. 4-боковой вид трубы дл конденсата.In FIG. 1 is a side view of the device in partial section; FIG. 2 is a front view; FIG. 3-cross section of pipe; FIG. 4-side view of condensate pipe.
К верхней части рубашки двигател прикреплена труба 2, снабженна продольными ребрами, образующими секции а дл отвода пара, внутри которой помещаетс труба 3 дл ввода конденсата; нижние секции трубы 2 срезаны, и труба 3, прилегающа к рубашке сообщаетс с зарубашечным пространством р дом отверстий б уменьшающегос по направлению течени рйзмера; конец трубы 2 закрыт пробкой 10, отA pipe 2 is attached to the upper part of the engine jacket; it is provided with longitudinal ribs forming sections a for removal of steam, inside of which is placed a pipe 3 for introducing condensate; the lower sections of pipe 2 are cut off, and the pipe 3 adjacent to the jacket communicates with the notch space by a number of holes b decreasing in the direction of flow of the meter; the end of the pipe 2 is closed with a stopper 10, from
которой идет трубка к манометру 7, указывающему давление пара в рубашке, Второй конец трубки 2 входит в нижнюю часть радиатора 1, при чем секции а вскрываютс в последовательном пор дке 8 (фиг. 2), так что поступающий пар равномерно распредел етс по секци м радиатора. Образовавшийс в радиаторе конденсат отсасываетс по трубе 3 с помощью помпы 6 и подаетс в рубашечное пространство через отверсти б, благодар расположению которых равномерно распредел етс по всему объему рубашечного пространства. Уровнем дл воды в рубашке двигател служит борт 9, и излишне поданна помпой конденсированна вода уходит вместе с паром в радиатор 1 по секци м а трубы 2. Дл создани т ги воздуха через радиатор установлен вентил тор 5, приводимый в действие помпой 6.the tube goes to the pressure gauge 7 indicating the vapor pressure in the jacket; The second end of the tube 2 enters the lower part of the radiator 1, and sections a are opened in successive order 8 (fig. 2), so that the incoming steam is evenly distributed over the sections radiator. The condensate formed in the radiator is sucked through pipe 3 by means of a pump 6 and is fed into the jacket space through the holes b, due to which they are evenly distributed over the entire volume of the jacket space. The water level in the engine jacket is board 9, and the excess condensed water pumped along with the steam to radiator 1 goes through sections 2 of pipe 2. To create air pulling through the radiator, a fan 5 is installed, driven by pump 6.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Устройство дл испарительного охлаждени цилиндров двигателей внутреннего горени , отличающеес тем, что верхн часть рубашки цилиндров соединена с нижней частью радиатора I при помощи отвод щей пар изрубашечиого пространства трубы 2, внутри коей, в цел х подогрева противотоком образугощегос в радиаторе конденсата, возвращаемого помпой 6 обратно в зарубашечное пространство, , расположена водопровод ща труба 3, кажда из каковых труб 2, 3 в одной из концевых своих частей снабжена несколькими отверсти ми умсньшагог 1,егос размера в направлении течени или ответвлени ми дл равномерного распределени пара по секци м радиатора и соответственно воды по всему Объему рубашечного пространства.A device for evaporative cooling of cylinders of internal combustion engines, characterized in that the upper part of the jacket of the cylinders is connected to the lower part of radiator I by withdrawing pairs of chisel tubular space 2 inside which is heated in a condensate returning pump 6 back In the zaruberashechnoe space,, is located the water supply pipe 3, each of which pipes 2, 3 in one of its end parts is equipped with several openings 1, its size in flow direction or branches to distribute steam evenly across radiator sections and, accordingly, water throughout the entire volume of the jacket space.
1 фиП 2 , фиг4 , 4t фиг21 FIP 2, FIG. 4, 4t FIG.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU23032A1 true SU23032A1 (en) | 1931-09-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES349793A1 (en) | Vapor compression evaporation with vent condenser and engine exhaust gas boiler | |
| SU23032A1 (en) | Device for evaporative cooling of cylinders of internal combustion engines | |
| SU38649A1 (en) | Steam turbine installation with high and low pressure turbines | |
| SU8005A1 (en) | Surface condenser | |
| SU37794A1 (en) | Device for heating isothermally compressed air | |
| US1684997A (en) | Water heater | |
| US1686470A (en) | Humidifying device for internal-combustion engines | |
| GB273803A (en) | Improvements in and relating to feed water heating systems and apparatus therefor | |
| US1511388A (en) | Cooling system for combustion engines | |
| SU12644A1 (en) | Steam and gas turbine | |
| US1623805A (en) | Superheater boiler | |
| SU19210A1 (en) | Modification of the device, described in patent number 19209, feedwater heater for locomotives | |
| US2566506A (en) | Irrigation well cooling system | |
| SU22669A1 (en) | Device for heating feedwater | |
| US1566799A (en) | Feed-water-heating apparatus | |
| US1349007A (en) | Steam-condenser and oil-separator for steam-driven vehicles | |
| SU9505A1 (en) | Mixing condenser for steam engines | |
| SU28916A1 (en) | Device for steam condensation and heating by condensable steam of combustion air in steam locomotives-compound | |
| US1562559A (en) | Fuel-mixing device | |
| SU6164A1 (en) | Apparatus for producing steam gas | |
| US1514047A (en) | Radiator | |
| US1713967A (en) | Surface condenser | |
| SU12528A1 (en) | Boiler room installation | |
| SU35543A1 (en) | Apparatus for producing condensed milk | |
| SU31032A1 (en) | Refrigeration unit for diesel locomotives |