SU23474A1 - Синхронизирующее устройство - Google Patents

Description

Предлагаемое синхронизирующее устройство дл  управлени  механизмами на рассто нии состоит из дающего и принимающего электромоторов с прерывател ми коллекторного типа и со специальным реле, предназначенным замыкать местную цепь принимающего мотора при возбуждении реле сигналом, переданным с передающей станции. Этой дополнительной цепью, включаемой реле припомощи сигналов извне, можно создавать дополнительные цепи дл  питани  принимающего мотора в цел х увеличени  или уменьшени  числа оборотов т - е. в цел х получени  точной синхронизации работы обоих моторов. Автор предполагает, что предложенное устройство будет в значительной степени свободно от действи  грозовых разр дов.

На чертеже фиг. 1 изображает располо генне щеток на коллекторе дающего мотора; фиг. 2- расположение щеток и ламелей на прерывателе принимающего мотора; фиг. 3 и 4-то же, при нормальной работе, принимающего мотора; фиг. 5 - то же, при его отставании; фиг. 6 - то же, при его опережении; фиг. 7-вариант включени  местного прибора от замыкани  ламелей; фиг. 8 - центробежные выключатели местных приборов. Фиг. 4, 5 и 6 следует рассматривать, сопоставл   каждую из них с фиг. 3.

Принимающий мотор (фиг. 2) питаетс  через зажимы 11 и 12 от местного источника электрической энергии., в цепь которого включены щетки 3 и прерыватель коллекторного типа, насаженный на вал мотора Б. Благодар  зтому при каждом обороте мотора происходит прерывание питающей цепи. Прерыватель состоит из металлического ободка Е, насаженного на барабан из изол ционного материала и снабженного вырезом Р. Дающий мотор А (фиг. 1):снабжен таким же прерывателем Д, щетки 1 и 2 которого присоедин ютс  к реле передатчика. Вс кий раз, когда щетки 1 и 2 скольз т одновременно по металлическому ободку Д и выступу 3, реле передатчика замыкаетс  и в эфир поступает сигнал. Вырез Р прерывател  приемного устройства (фиг..2) по длине равен выступу 3 прерывател  передающего устройства (фиг. 1).

Если принимающий мотор снабжен-приемным устройством (по проводам, или по эфиру) и реле; замыкающим местный источник , то цепь местной бата.р.еи 4, размыкаемую вырезом Р (фиг. 2) прерывател , можно вос .станавливать посредством дополнительной ламели Ж (фиг. 2), замыкающейчерез щетки 6 и 7 цепь мотора в том случ е, когда она еще замкнута реле ЛГ с контактом 13. Таким образом при возбуждении реле If сигналами извне можно.,срздавать беспрерывную цепь дл  пита:ни  принимающего мотора Б.

Дл  увеличени  числа оборотов принимающего мотора Б, в зависимости от изменени  лисла оборотов дающего мотора А, прерыватель мотора Б снабжен .двум  ламел ми Е и JKi (фиг. 2), которые замыкают дополнительную питающую цепь от щетки 6-к контакту 13 .и от щетки 8 - к зажиму 12, обход  посто нное сопротивление Н, введенное в цепь мотора.

В случае уменьшени  числа оборотов дающего мотора А реле М замкнет ток уже после того, как мотор Б по инерции пройдет ламель и будет питатьс  через щетки 3 и 4. Дл  уменьшени  числа оборотов принимающего мотора служит ламель И, благодар  которой -замыкаетс  нова  цепь: от мотора через щетку 6, затем через щетку обмотке 10 электромагнита Л. Электромагнит Л укреплен на общем основании с мотором Б, при чем через него пропущен вал мотора Б и прерывател . Обмотка электромагнита Л через зажим 9 св зана с зажимом 12. К барабану прерывател  прикреплена железна  пластинка, на которую воздействует электромагнит Л, чем и осуществл етс  торможение. Фиг. 3 и 4 чертежа иллюстрируют нормальную работу устройства фиг. 3 и 5-отставание принимающего мотора, фиг. 3 и 4-убегание его.

С целью более плавного торможени  -или ускорени  хода мотора могут быть введены дополнительные две или четыре щетки и ламели, при чем сопротивле ие и обмотка электромагнита Л секционируютс .

Дл  включени  местных приборов могут бить применены центробежные включатели (фиг. 8). (Обозначени  А, Б н Д на фиг. 8 не следует смешивать с такими же обозначени ми на фиг. 1 и 2).

Контакт в местной цепи осуществл етс  тем, что при известном числе оборотов груз j8 или В, св занный -с коллекторным барабаном Г при помощи пружинки Л, скользит по неподвижно укрепленному металлическому кольцу Б. Цепь замыкаетс  через щет:жу 1, скольз щую по металлическому

ободку А, соедин ющемус  через пружинку М с грузом В. Последний, в свою очередь, скольз  по ободку Б, замыкает цепь с зажимом 2. К зажимам 1 и 2 присоединена цепь местного приспособлени , которое желательно в установленный момент привести в действие. Изменением веса грузов , удлинением пружинки Д и увеличением диаметра кольцо Б устанавливает число оборотов, при котором будет осуществл тьс  контакт.

На фиг. 7 схематически представлен вариант включени  местных приборов при помощи чередующихс  сигналов, поступающих при замыкании ламелей, размещенных на коллекторном барабане дающего мотора. Сигнал принимаетс  через ламель 3 и щетку 5. Когда эта цепь замкнетс  приемным реле If (щетки скольз т посто нно), электромагнит 1 замкнет свою цепь, помимо ламели 3 и щетки 5, через контакт 7. При этом  корь замкнет местную цепь через контакт 9 прибора, который должен быть приведен в действие дл  выключени  прибора. На передающем аппарате должна быть замкнута цепь ламели 4. В этом случае второй электромагнит (фиг. 7) прит нет  корек 8 и тем самым прервет цепь электромагнита 1, а также и цепь прибора.

Предмет изобретени .

1.Синхронизирующее устройство дл  управлени  механизмами на рассто нии, от.чичающеес  применением прерывател , предназначенного прерывать цепь электрической энергии, питающей местный мотор, на определенную часть оборота при каждом обороте мотора, и реле М, предназначенного замыкать местную цепь мотора при возбуждении реле сигналом, переданным с передающей станции.

2.При означенном в п. 1 устройстве применение грузов, св занных с коллекторным барабаном при помощи пружинок и предназначенных при разном числе оборотов по разному отклон тьс  от коллекторного валика и касатьс  соответствующих контактов местных цепей.

Фиг 7

lljj-l

Фиг. 2

.а