SU23453A1 - Brake rail shoe - Google Patents
Brake rail shoeInfo
- Publication number
- SU23453A1 SU23453A1 SU49203A SU49203A SU23453A1 SU 23453 A1 SU23453 A1 SU 23453A1 SU 49203 A SU49203 A SU 49203A SU 49203 A SU49203 A SU 49203A SU 23453 A1 SU23453 A1 SU 23453A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- shoe
- plate
- rail
- pin
- spring
- Prior art date
Links
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Изобретение относитс к тормозным башмакам, снабженным дл захвата головки релъса клещевидными поворотными лапками, удерживаемыми в рабочем положении распорной пружинной пластинкой. В предлагаемом тормозном башмаке в цел х автоматического захвата головки рельса поворотными лапками, пружинна пластинка снабжена зубчатой рейкой и Т-образным отверстием, через узкую часть которого проходит нижний узкий конец подвижного пружинного штифта, а через более широкую часть - соответственно уширенна средн часть того же штифта, при чем рейка пластинки сцеплена с шестерней - ключем.The invention relates to brake shoes provided for gripping the head of a relaxer with claw-shaped turning legs held in the working position by an expansion spring plate. In the proposed brake shoe in order to automatically grip the rail head with swivel legs, the spring plate is equipped with a toothed rack and a T-shaped hole, through the narrow part of which passes the lower narrow end of the movable spring pin, and through the wider part - correspondingly wider middle part of the same pin , what is the rake of the plate coupled with the gear - key.
На чертеже фиг. 1 и 2 изображает боковой вид башмака с частичным разрезом и поперечный разрез того же башмака; фиг, 3 - пластинку, поддерживающую поворотные лапки, а фиг. 4 - пружинную пластинку.In FIG. 1 and 2 depicts a side view of a shoe with a partial section and a cross-section of the same shoe; FIG. 3 shows a plate supporting the rotary legs, and FIG. 4 - spring plate.
В йлемке уширенной части 5 (фиг. 1 и 2) башмака А к последнему прикреплена пластинка (фиг. 3), снабженна отверстием Л и несуща на себе два валика Г, на которых свободно подвешены лапки В. Между телом башмака и верхними концами лапок помещена подвижна пластинка Ж, (фиг. 4), снабженна зубчатой рейкой М, Т-образным отверстием Н и двум -отростками /7 с охватывающими их пружинами К. В теле башмака поворотно укреплен ключ 3, снабженный шестерней Р, сцепленной с рейкой М пластинки Ж. Сквозь узкую часть отверсти // пластинки Ж и сквозьIn the broadened part 5 (Fig. 1 and 2) of the shoe A, a plate is attached to the latter (Fig. 3), provided with an opening L and carrying two rollers G on which the legs B. are freely suspended. Between the body of the shoe and the upper ends of the legs are placed movable plate W, (fig. 4), equipped with a toothed rack M, T-shaped hole H and two shoots / 7 with springs covering them K. In the body of the shoe key 3 is pivotally fixed, equipped with gear wheel P coupled to the rack M of plate W . Through the narrow part of the hole // plate F and through
отверстие Л пластинки проходит узка часть штифта , нагруженного пружиной //, котор 1 одним концом упираетс в тело башмака, а другим в заплечики штифта. Средн часть штифта, расположенна над пластинкой Ж, уширина соответственно уширенной части отверсти Н в пластинке Ж.the hole L of the plate passes through a narrow part of the pin loaded with a spring; 1, with one end resting on the body of the shoe, and the other on the shoulders of the pin. The middle part of the pin is located above the plate W, the width of the correspondingly broadened part of the hole H in the plate J.
На чертеже (фиг. 2) башмак изображен в рабочем положении. Дл того, чтобы сн ть башмак с рельса, поворачиванием ключа 3 перемещают пластинку Ж в сто .рону пружин /С. При своем перемещении пластинка Ж сходит с верхних концов лапок В, которые поворачиваютс после этого на валиках Г и освобождают башмак от закреплени на головке рельса. Когда при дальнейшем перемещении пластинки Ж уширенна часть ее отверсти Н подходит под соседнюю уширенную часть штифта Е, все врем опиргиощегос своим нижним концом на головку рельса, башмак вместе с пластинкой Ш под действием пружины И несколько приподнимаетс , а штифт входит своей уширенной частью в отверстие Н и закрепл ет пластинку в нерабочем положении со сжатыми пружинами /L. После этого ключ 3 можно освободить, а башмак сн ть с рельса.In the drawing (Fig. 2) the shoe is depicted in the working position. In order to remove the shoe from the rail, turning the key 3 moves the plate F into a hundred spring / C springs. As it moves, plate G comes off the upper ends of legs C, which then turn on rollers D and release the shoe from fastening to the rail head. When, with further movement of plate Zh, the broadened part of its opening H fits under the adjacent broadened part of pin E, all the time supported by its lower end on the rail head, the shoe together with plate W is lifted somewhat by the action of spring I, and the pin enters its wider part into hole N and secures the plate in the idle position with the springs / L compressed. After that, the key 3 can be released, and the boot removed from the rail.
При новой установке башмака сохран ют расположение деталей, которое было придано им при снимании башмака, и став т этот башмак, поддерживг1Я его за ручку, на головку рельса, при этом свободно качающиес лапки, обход т головку рельса, а сам башмак располагаетс на ре., упира сьWhen the shoe was installed, the location of the parts, which was attached to them when removing the shoe, was retained, and this shoe, supporting it by the handle, was placed on the rail head, with free-swinging legs, bypassing the rail head, and the shoe itself is located on the rail. resist smiling
одним из поперечных ребер своего основани и штифтом Е. Надавлива сверху на башмак сжимают пружину // и сдвигают пластинку Ж вниз под уширенную часть штифта Е. После чего башмак плотно прилегает своим основанием к рельсу, а пластинка Ж, горизонтально перемеща сь под действием пружин К, подходит узкой частью своего отверсти Н под уширенную часть t штифта Е и, надвига сь на верхние концы лапок В, заставл ет последние охватить своими нижними концами головку рельса и закрепить на рельсе башмак. one of the transverse edges of its base and pin E. Pressing the shoe from above onto the shoe squeezes the spring // and shifting plate Ж down under the broadened part of pin E. After which the shoe fits tightly its base to the rail, and plate Zh, moving horizontally under the action of springs K It fits the narrow part of its hole H under the broadened part t of the pin E and, advancing towards the upper ends of the legs B, causes the latter to cover the rail head with their lower ends and fix the shoe on the rail.
Чтобы замыкание башмака на рельсе происходило автоматически, без нажима на башмак сверху, его не кладут на рельсу, а бросают. Сила удара о головку рельса штифта Е вызывает сжатие пружины И, как и нажим на башмак, положенный на рельсу.So that the closure of the shoe on the rail takes place automatically, without pressing on the shoe from above, it is not placed on the rail, but dropped. The force of striking the head of the rail of the pin E causes a compression of the spring And, like the pressure on the shoe placed on the rail.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Тормозной рельсовый башмак с поворотными лапкгши дл захвата за головку путевого рельса, удерживаемыми в рабочем положении пружинной пластинкой, отличающийс тем, что пружинна плаi стинка Ж снабжена Т-образным отверстием дл пропуска вертикального пружинного штифта Е, имеющего соответственно означенному отверстию нижний конец меньшего сечени , чем верхний, с тем, чтобыA brake rail shoe with swivel locks for gripping the track rail head held in working position by a spring plate, characterized in that the spring plate W is provided with a T-shaped hole for passing the vertical spring pin E, having, correspondingly to the said hole, the lower end of a smaller section than top so as to
I при постановке на рельс башмака и при прижатии последнего утопленный штифт представил возможность пластинке подI, when setting the shoe on the rail and pressing the latter, the recessed pin introduced the possibility of a plate under
I действием пружин переместитьс дл I spring action moves for
i удержани лапок, служащих дл захвата рельса, „а при отодвигании пластины ключом штифт, опира сь на рельс, мог бы приподн ть башмак.i hold the legs, which serve to grip the rail, and when the plate is moved away with the key, the pin, resting on the rail, could lift the shoe.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU49203A SU23453A1 (en) | 1929-06-14 | 1929-06-14 | Brake rail shoe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU49203A SU23453A1 (en) | 1929-06-14 | 1929-06-14 | Brake rail shoe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU23453A1 true SU23453A1 (en) | 1931-10-31 |
Family
ID=48341977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU49203A SU23453A1 (en) | 1929-06-14 | 1929-06-14 | Brake rail shoe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU23453A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2846315C1 (en) * | 2025-01-21 | 2025-09-03 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Rail shoe locking device |
-
1929
- 1929-06-14 SU SU49203A patent/SU23453A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2846315C1 (en) * | 2025-01-21 | 2025-09-03 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Rail shoe locking device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU23453A1 (en) | Brake rail shoe | |
| US1495179A (en) | Lifting tool | |
| US1664972A (en) | Retort-cover clamp | |
| US954061A (en) | Device for drawing on and drawing off galoshes, &c. | |
| US2077895A (en) | Track grinder | |
| US3007676A (en) | Energy-recuperating lifting jack | |
| SU17342A1 (en) | Brake rail shoe | |
| SU14369A1 (en) | Brake shoe | |
| US2170706A (en) | Brick grab | |
| US931089A (en) | Cable-clutch for cars. | |
| SU5164A1 (en) | Car brake | |
| US2835207A (en) | Wheel retainer with screw actuated clamps | |
| SU34463A1 (en) | Automatically operating when the breakage of a rope is stopped | |
| US2797891A (en) | Chain take up device | |
| US1877264A (en) | Animal trap | |
| US1821567A (en) | Lock mechanism | |
| SU12482A1 (en) | Adaptation to the railway car for automatic braking during its reverse course | |
| SU5257A1 (en) | Zugalt Castle | |
| SU13745A1 (en) | Device for hanging sleepers when tamping | |
| US1339843A (en) | Spring-gripping device | |
| US1374694A (en) | Valve-spring-compressing clamp | |
| US1452866A (en) | Fruit-press crate and cleat-positioning machine | |
| US1760433A (en) | Extracting tool | |
| US1380654A (en) | Valve-lifter | |
| SU10326A1 (en) | Device for moving units of rolling stock along the track |