SU22717A1

SU22717A1 - Safety device for ships

Info

Publication number: SU22717A1
Application number: SU61122K
Authority: SU
Inventors: Н.В. Стерхов
Original assignee: Н.В. Стерхов
Priority date: 1929-12-26
Filing date: 1929-12-26
Publication date: 1931-09-30
Also published as: SU22716A1

Description

Предохранительное приспособление дл судов, включающее в себе ударник, выступающий перед судном и воспринимающий удар о встречное преп тствие, снабжаете поворотными в горизонтальной плоскости щитами, раздвигаемыми при наезде на преп тствие и образующими перпендикул рную к направлению движени судна поверхность дл восприн ти давлени воды, песка мели и т. п. Дл облегчени обратного хода судна щиты складываютс , устанавлива сь свободными концами в обратном направлении, следу за дальнейшим вдвиганием хвостовика ударника вглубь судна.A safety device for ships, including a drummer, protruding in front of the vessel and taking a hit on the counter obstacle, is provided with turning in the horizontal plane shields, which are moved apart when an obstacle hits and are perpendicular to the direction of movement of the vessel to perceive the pressure of water, sand stitches, etc. To facilitate the return of the vessel, the shields are folded up, installed with free ends in the opposite direction, following the further advance of the drummer’s shaft deep into udna.

На чертеже фиг. 1 изображает предохранительное приспособление сверху в положении готовности к встрече с преп тствием; фиг. 2-то же, вид судна сбоку; фиг. 3-вид приспособлени в положении наезда на встречное преп тствие сверху; фиг. 4-то же, в положении обратного хода судна.In FIG. 1 shows the safety device from above in the position of readiness to meet with an obstacle; FIG. 2 is the same, side view of the vessel; FIG. 3-view of the device in the position of a collision on the counter obstacle from above; FIG. 4 is the same, in the position of the vessel’s return.

Предохранительное приспособление д. судов состоит из ударника 1, установленного впереди .двигающегос судна (фиг. 1), на горизонтальном стержне коего хвостовик 7 входит через посредство сальника 8 вглубь судна. С ударником 1 посредством шарниров соединены концы вертикальных щитов 2 2, в свою очередь,The safety device of the vessels consists of the drummer 1, mounted in front of the moving vessel (Fig. 1), on the horizontal rod of which the shank 7 enters through the gland 8 into the vessel. With the drummer 1, the ends of the vertical shields 2 2 are connected by means of hinges, in turn,

шарнирно сочлененных с рычагами 3, 3, поворотно укрепленными на носок (и части судна, при чем свободные кокиы щитов 2, 2, обращены в сторону, npcvi;воположную переднему ходу судна. Хз стовик 7 через посредство шайбы oi/;раетс внутри судна на один конец спиральной пружины 4, друЕОЙ конец каково ; пружины опираетс на курок 5, закрепл емый в начале кеподзижного стакана 6. При освобождении курка 5, он может продвигатьс вдоль станка б, опира сь своими боковыми ответвлени ми на горизонтальные прорезы в стакане, при чем одно из этих ответвлений курка 5 св зано через посредство перекинутого через блок троса 10 с грузом 9.articulated with levers 3, 3, pivotally fixed on the toe (and parts of the vessel, with the loose coca of the shields 2, 2, facing away, npcvi; opposite to the forward movement of the vessel. Xs stovik 7 through washer oi /; one end of the coil spring 4, the other end is what it is; the spring rests on the trigger 5 fixed at the beginning of the coffer cup 6. When the trigger 5 is released, it can move along the machine b, leaning with its side branches on the horizontal cuts in the cup, with one of these branches trigger 5 with Zano through thrown over the cable unit 10 with the load 9.

При наезде судна на встречный предмет или на песочную ме.ь ударник 1 соприкасаетс с преп тствием н вдвигает стержень 1 вглубь судна, при чем рычаги 3, 3, поворачива сь на носу судна, раздвигают щиты 1, 1, враща их в горизонтальной плоскости и устанавлива их в положение, изображенное на фиг. 3 так, что они образуют перпендикул рную к направлению движени судна поверхность , замедл ющую его движение вперед по мере того, как эта поверхность воспринимает на себ давление воды или песка мели. Прн сн тли с мели суднуWhen a vessel hits a counter object or a sand plate, drummer 1 touches an obstacle and pushes rod 1 deep into the vessel, with the levers 3, 3 turning on the bow of the vessel, pushing the shields 1, 1, rotating them in the horizontal plane and placing them in the position shown in FIG. 3 so that they form a surface perpendicular to the direction of movement of the vessel, slowing its movement forward as this surface takes the pressure of water or sand. Prn off a ship

о бщаетс обратный ход, а дл тогО; чтобы поверхность раздвинутых щитов 2,2 не преп тствовала этому ходу, курок 5 освобождаетс , ослабл ет сжатие пружины 4 и допускает принудительное вдвигание стержн 7 далее вглубь судна, при чем дл ослаблени удара курка 5 при его продвижении вдоль стакана б под действием отжати пружины 4 служит груз 9, поднимаемый тросом 10, увлекаемым курком 5 при его движении вдоль стакана 6 (фиг. 4). Продвижение стержн 7 внутрь судна вызывает поворот щитов 2, 2, увлекаемых ударником 1 так, что свободные концы щитов устанавливаютс вперед по направлению переднего хода судна и не преп тствуют его обратному ходу.It is reverse, and for ToG; so that the surface of the spaced boards 2.2 does not interfere with this move, the trigger 5 is released, weakens the compression of the spring 4 and allows the rod 7 to be forced into the vessel further into the vessel, in order to weaken the impact of the trigger 5 as it moves along the cup b is the load 9, lifted by the cable 10, carried by the hammer 5 as it moves along the glass 6 (Fig. 4). The movement of the rod 7 into the vessel causes the shields 2, 2 to be carried by the drummer 1 so that the free ends of the shields are set forward in the forward direction of the vessel and do not hinder its return.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. A safety device for ships, including a protruding system in front of the vessel and a system that is susceptible to hitting the oncoming object, inhibiting the movement of the vessel after hitting the device on the oncoming object, and which can communicate with organs that have the engine of the vessel different from that the said system consists (Fig. 2) of two shields 2, 2 hinged with each other, so connected by a lever system with the vessel, that when the striker 1 strikes a counter object, the shields are folded in the direction of movement of the vessel (Fig. 1) pa converge (Fig. 3), forming the front surface of the vessel to perceive the pressure of water, sand, sand, etc., and with further advancement of the driver’s tail 7 to the inside of the vessel, converge, turning these edges in the opposite direction. reduce the obstacle to the return of the vessel being removed from the ground, etc. (Fig. 4).

2. The form of the device described in paragraph 1, characterized in that the drummer 1 is connected to the hull of the vessel through the rod 7 by means of a spring 4, which serves as a shock absorber when the device strikes the opposing object and can be retracted, in order to facilitate the installation of shields position (according to claim 1), in the appropriate cup 6, after the release of the sling 10 of the hammer 5.

Fig 1

FIG. 2