i Изобретение касаетс турникетов дл , трамвайных вагонов, снабженных шарнирными рамйми, расположенными подвижно на ппощац,ке вагона. Предлагаемый турникет, в цел х возможности помещени его без увеличени существующих размеров плоша кн вагона, снабжен дугообразной направл ющей дл роликов, на которых рамы поворачиваютс . При таком перемещении рам достигаетс сближение их концов.i The invention relates to turnstiles for trams, trams equipped with hinged frames, which are movably disposed on an end of the car. The proposed turnstile, in order to accommodate it without increasing the existing dimensions of the carriage area, is provided with an arcuate guide for the rollers on which the frames are rotated. With such a movement of the frames, their ends are brought closer.
На чертеже фиг. 1 изображает вид на турникет ео стороны входа на вагона; фиг. 2- вид сверху на турникет.In FIG. 1 shows a view of the turnstile on the side of the entrance to the car; FIG. 2 - top view of the turnstile.
Турникет состоит из четырех шарнирных рам, из которых кажда в моментпро ,хождени мимо вагоновожатбго складываетс до ПОЛОВИНЫ своей ширины, благодар дугообразной направл ющей 4, по которой перекатываютс ролики .5, укрепленные на концах рам. Внизу турн кета установлен храповик 2, св занный с Собачкой р, наход щейс под .воздей ствием электромагнита. Дл возможности посадки ходной турникет свободно вращаетс , пропуска пассажиров в вагон, но, благодар храповику 2, не дает возможности выйти пассажирам Через заднюю площадку. При выходе же после опускани в автомат монеты, жетона и т. п. собачка действием электромагнита освобождаетс , и турникет может повернутьс на четверть оборота, пропуска одного человека, после чего собачка оп ть защелкиваетс . На выходном турникете собачка св зываетс с руко ткой контроллера и может выключатьс лишь в момент остановки вагона.The turnstile consists of four hinged frames, each of which, at the moment of passing by the wagon driver, folds up to HALF of its width, thanks to the arcuate guide 4, along which the rollers .5, reinforced at the ends of the frames, roll. A ratchet 2 is installed at the bottom of the keta turn, which is connected to the Dog R located under the air of the electromagnet. For the possibility of landing, the turnstile rotates freely, passing passengers to the car, but, thanks to the ratchet 2, does not allow passengers to exit through the rear platform. When entering the coin machine, a token, etc., the doggie is released by the action of an electromagnet, and the turnstile can turn a quarter turn, one person passes, after which the doggie snaps into place. On the exit turnstile, the pawl is connected to the handle of the controller and can be turned off only at the moment when the car is stopped.
Предмет изобретени .Турникет ДЛЯ трамвайных вагонов, расположенный подвижно на площадке вагона и снабженный шарнирными ра-, мами, отличающийс тем, что, в цел х возможности помещени турникета без увеличени существующих размеров площадки вагона, применена со стороны вагоновожатого дугообразна направл юща 4г воздействующа при вращении турникета на ролик Ь, дл достижени сближени концов турникетной рамы.The subject matter of the invention. The turnstile FOR tram cars, which is movably located on the wagon platform and equipped with hinge frames, characterized in that, in order to accommodate the turnstile without increasing the existing dimensions of the wagon platform, an arched 4g rail track is applied from the driver’s side turnstile on roller b, to achieve convergence of the ends of the turnstile frame.