SU21032A1 - Видоизменение катучей промежуточной опоры дл канатного транспортера, охарактеризованной в патенте № 10289 - Google Patents

Description

В патенте № 10289 описана катуча  Т1ромежуточна  опора к канатным транспортерам , у которой рама, снабженна  опорными роликами и несуща  канатные ШКИВЫ, помещена внутри цилиндрического кольца с внутренним выступом, служащим рельсом дл  опорных роликов рамы. В предлагаемой опоре, с целью применени  ее к канатным транспортерам дл  торфа, передвигаемым при посредстве приводного вдла из гибко сочлененных трубчатых звеньев, рама, несуща  ШКИВЫ дл  канатов, установлена (на цилиндрическом колесе, насаженном .на приводном валу, и снабжена роли«ами , прилегающими как к внутренней, так И к наружной сторонам обода колеса .

На чертеже фиг. 1 изображает боковой ВИД опоры; фиг. 2-ВИД ее спереди и фиг. 3-общий боковой ВИД транспортера .

Опора представл ет собой колесо 3 с широким ободом (фиг. 1 и 2), на которое рама 4, несуща  канатные шнивы, опираетс  трем  парами роликов 5 - 5 так, что одна пара роликов соприкасаетс  с наружной поверхностью обода колеса, а две других пары - с внутренней поверхностью, при чем последние

две пары роликов расположены симметг рично относительно первой. Опора дл  устойчивости снабжв катком б, вращающимс  В подшипниках, укрепленных на балках рамы 4, а дл  очистки приставшей к колесу 3 земли-скребками 7-7. Передвижение канатного транспортера по торф ному полю В направлении, перпендикул рном направлению KaiiaTOB производитс  посредством общего Дл  всех опор составленного из гибкосочлен нных трубчатых звеньев вала 2, на котором закреплены колеса 3 (фиг. 3).

Предмет патента.

Видоизменение опоры, охарактеризованной В патенте № 10289, с, цедью применени  ее к канатным транспортерам дл  торфа, передвигаемым при посредстве вращаемого с обоих концов приводного вала из гибкосочлененных трубчатых звеньев, отличающеес  тем, что несуща  канатные шкивы рама 4 уста новлена на насаженном на приводной вал 1 цилиндрическом колесе 3 и снаг бжена расположенными как с внутренней так и с наружной стороны обода колеса роликами 5.

К патенту Центрального научно-исследовательекого инсти гута но торф ной нромышд нностн ,.Инсторф J 210Я2

фиг.1

фиг 2

zu

J 2- «Г т 5 -5

уу 4 3

.i. I if ч .i

ТТЛ