SU20364A1 - Динамометр дл определени передаваемой работы по окружному усилию и телу оборотов - Google Patents

Description

В предлагаемом динамометре дл  определени  крут щего момента нужно определить давление на зубец шестерни, зна  которое, можно рассчитать передаваемую мощность; дл  устранени  же вли ни  измен ющегос  коэфициента трени  предусмотрено зат гивание тормозной ленты, охватывающей шкив, приводимый во вращение от зубчаток, соединенных с валом, передающим энергию, при чем промежуточна  зубчатка насажена на коромысло на общей оси с тормозным шкивом, и давление на ось этой промежуточной шестерни вывешиваетс  дл  определени  давлени  на зубец.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку динамометра; фиг. 2 - вид его сверху.

Динамометр (фиг. 1. и 2) состоит из подставки с укрепленными на ней двум  стойками А 1Л AI дл  шариковых подшипников , в которых вращаетс  ось 12 с жестко насаженными на нее зубчатым колесом I и тормозным шкивом 15. С выступающим концом оси 12 соедин етс  ось 13 счетчика числа оборотов 14. Тормозный шкив 15 охватывает лента 7, подт гиваема  при помощи гайки 8 и угольника б, в вырезах какового закреплена вышеуказанна  лента, под которую

дл  плавности торможени  подклеена замша.

Дл  определени  работы машины на ее вал IV насаживаетс  зубчатое колесо III, которое соедин етс  с зубчаткой 1 динамометра через промежуточную шестерню И, насаженную на ось 17 рычага 2, сид щего свободно на оси 9, общей с осью 12, и уравновешиваемого при испытании грузом, помещенным на чашку 16 коромысла 1, и чашку 11 рычага 2, при этом качание последнего ограничено регулировочными винтами 3 и 4. По числу оборотов, показываемому счетчиком, давленню, производимому на зубец колеса И, и радиусу колеса III, по известной формуле, определ етс  мощность машины и крут щий момент.

Предмет патента.

Динамометр дл  определени  передаваемой работы по окружному усилик и числу оборотов, характеризующийс  совокупным применением: а) тормозного шкива 15 с лентой 7, подт гиваемой при помощи гайки 8 и угольника б, каковой шкиз 15 сидит жестко вместе с зубчатым колесом 1 на оси 12, соединенной со счетчиком числа оборотов 14; б) свс.

бодно сид щего на оси 9 на продолжении оси 12 рычага 2, несущего ось 17 колеса II, сцепл ющегос  с колесом I и уравновешиваемого при испытании грузом , подвешиваемым к коромыслу 1 и в) приемного вала IV с зубчатым колесом HI, сцепл ющимс  с зубчатым колесом И.

.-ЩГГГГГ

Гфиг1®

ууi/

// ( /

соиг.г