SU20008A1 - Устройство дл погрузки в суда сыпучих материалов - Google Patents

Description

Согласно насто щему изобретению, загрузочные  щики, расположенные вдоль эстакады, по -которой транспортируетс  сыпучий материал дл  погрузки в суда, снабжаютс  откидаыми днищами, открывающимис  одновременно по достижении .загружаемым в них материалом определенного суммарного веса и также одновременно автоматически закрывающимис  после опорожнени   щиков. Дл  открыти  и закрыти   щиков . служит система штанг и поворотных рычагов, управл ющих передвижением каждого днища и св зан 1ых общею дл  всех  щиков шарнирною пластинчатою цепью, соединенною с поворотным рычагом, снабженным противовесом и пневматическим амортизатором.

Фиг. 1 изображает схематический общий вид эстакады в поперечном разрезе; фиг. 2-деталь части эстакады в продольном разрезе; фиг. 3 - рычаг q противовесом, управл ющий открытием и закрытием разгрузочных  щиков; фиг. 4-ссыпную трубу. / Устройство дл  погрузки в суда сыпучих 1|атериалов из бункера 1 (фиг.Ч), принимающего сыпучий груз из вагона и подающего его на наклонный транспортер 2, с которого груз ссыпаетс  по трубе Зна эстакаду, состо щую из лотков б (фиг. 2), располо еннь1Х параллельно причальной лини ,на эстакаде.

вынесенной за линию её опор. Опорами дл  эстакады служат сваи а, в которые упираютс  подкосы 5, поддерживающие своими верхними концами выступающую над местом сто нки судов эстакаду с лотками 6. Верхний конец каждой сваи а отт гиваетс  к берегу через посредство тросов 4, лрикрепленнь1х к береговым сва м б. Ссыпающийс  из трубы 3 груз поступает при помощи поворотной заслонки на конец одной нз двух ветвей эстакады и увлекаетс  в сторону носа или кормы нагружаемого судна при посредстве транспортеров 15 по поверхности лотка 6. Вдоль лотка 6 имеетс  р д отверстий, под которыми установлены загрузочные  щики 7, из которых по воронкам 8 (фиг. 4) и трубам 9 груз может поступать в трюм судна по всей его длине. Ящики 7 снабжены откидными днищами 21. Дл  открывани  и закрывани  всех ДНИЩ; щиков одновременно служат т ги 24, шарнирно прикрепленные одним концом к днищу 21, а другим к одному из плеч р ычага 23а, поворотно установленного на неподвижной опоре. Другое плечо каждого рычага 23а шарнирно соединено с шарнирной пластинчатой цепью 25, проход щей вдоль всего р да ЯЩИКОВ 7 и прикрепленной посредстврм троса 26 к короткому плечу рычага 30, поворотно, установленного на опоре 31. На конце длинного плеча рычага 30 укреплен груз 33,соответствующий суммарному весу материала, загружаемого во все  щики 7. Длинное плечо рычага 30 сочленено тоже со штоком поршн  пневматического амортизатора 34, предназначенного см гчать удары при опускании груза 33.

По заполнении  щиков 7 сыпучим материалом, увлекаемым по лотку 6 транспортером 15, вес ссыпавшегос  во все  щики 7 материала поднимает груз 33 и вместе с тем одновременно открывает все днища 21. По опорожнении всех  щиков 7 груз 33 через посредство рычага 30 и цепи 25 вно.вь закрывает все днища 21.

Предмет патента.

1. Устройство дл  погрузки в суда сыпучих материалов с применением погрузочной эстакады, вынесенна  за линию опор часть которой несет, как транспортирующие материал вдоль погрузочного фронта механизмы, так и з 4грузочные  щики с расположенными подними спускными трубами, распредел ющими материал по трюму судна, характеризующеес  тем, что дл  одновременного открывани   щиков, по достижении загружаемым в них материалом определенного суммарного веса, и одновремён-. ного же закрывани  их, по выпуске этого материала в трубы, откидные днища  щиков 7 (фиг. 2), принимающих транспортируемый по лотку б сыпучий материал , шарнирно присоединены посредством щтанг 24 к изогнутым поворотным рычагам 23а, св занным в одну общую систему щарнирной пластинчатой цепью 25,соединенной с плечом поворотного рычага 30 (фиг. 3), другое плечо которого нагружено соответственным грузом 33.

2. При устройстве, охарактеризованном в п. 1, применение дл  см гчени  ударов при опускании груза 33, пневматического амортизатора 34 (фиг. 3) на несущем этот груз плече рычага 30.