SU19162A1 - Видоизменение гонка - Google Patents

Description

Примен емые в ткацких станках кожациые гонки пос;ле сработки бойка обыкновенно станов тс  негодн{ 1ми. В патенте № 9р49 описан металлический ,гонок, в котором сменными част ми  влйютс  лкшь куски кожаного ремн , закрепл е ,мые в коробке бойка, котора  остаетс  дл  дальнейшего пользовани . Предлагаемый металлический гонок представл ет собой видоизменение основного предложени , oпиcaн oгo в патенте № 9049.

На чертеже фиг. 1 изображает вид

гонка сбоку с частичным разрезом; фиг. 2

и 3-вид его с торца; фиг. 4-7-вид сбоку

зажима дл  креплени  ремн  к погон лке;

фиг. 5-вид efo с торца.

Гонок (фиг. 1 и 2) состоит из двух пластин 1 , и 2, соедин ющих трубки 4, надеваемь1е на направл ющий пруток 3 и снабженные дл  уменьшени / трени 

шарикоподшипниками 5. Зтулка 6,  вл юща с  частью трубки 4, ввинчиваетс  в тело последней. Шарики 5 кларлваютс  в подшипник через отверстие вДЛоследнем , закрываемое винтом.; Через это же отверстие вкладываетс  густа  смазка дл  шариков.

Подшипники с передних сторон закрыты войлочными 8 и жестаньши 9 шайбами дл  устранени  разбрызгивани  смазки. Шайбы удерживаютс  металлическими скобками 10 или другим способом. К нижней части гонка к пластинке 2 крепитс  шпилькой 11 состо ща  из металлических щек 12, 13 и 14. коробка бойка, в которую вкладываютс  куски 15 кожаного ремн , сжимаемые плоской стальной пружиной 16 (или куском р1езины), придающей упругость коже. Внизу к телу коробки бойка прикреплен ползун 17, служащий направл ющим дл  гонка, движущегос  в прорези гоночной коробки станка при перемещении гонка по направл ющему прутку 3. Нижний зажим погон лочного ремн  Представл ет собой металлическую скобу 18, охватывающую верхнюю пластину 1 гонка. Эта скоба удерживаетс  в надлежащем положении шпилькой 19,

Погон лочный ремень 20 зайчат болтами 21 между щекаки 22 и 23, из которых щека 22 посредством серег, 24 надеваетс  на ось 25, проход щую также через отверсти  в скобе 18. Серьги 24, опирающиес  на верхнюю поверхность пластины 1 гонка, дают необходимый упор нижнему зажиму погон лочного ремн  по отношению к телу гонка. Верхний конец, ремн  20 (фиг. 4 и 5), идущий к погон лке, крепитс  болтами 26 между двум  скобами 27 и 28, снабженными щеками 27 и 28, охватывающими дерев нную погон лку129. Остаток ремн , превышающий потребную длину между верхним и нижним, зажимами, .выходит наружу через прорезь 33 в щеке 27, а далее может быть обернут несколько раз около погон лки и закреплен на ней каким-либо способом (например, помощью передвижного с острием металлического кольца, надетого на погон лку, при чем конец ремн  закрепл етс  на острие). Щека же 28 выполнена откидной на шарнире . Между 27 и 28 и погон лкой 29 помещеныЪл стичнью прокладки 30, закрепленные каким-либо способом дл  более плотного зажимани  погон лки. Сверху обе скобдл имеют по две серьги 31 с отверсти ми, в которые вкладываетс  шпилька 32,-чем достигаетс  быстрота и плотность зажима погон лки. ,

В предлагаёмой-конбтрукции можно дл  соединени  гонка с погон лкой, вместо погон лочного ремн , применить круглую спиральную., или другой формы стальную

пружину, введ  некоторые конструктивные изменени  деталей нижнего и верхнего зажима ремн .

Предмет п а т js н т а.

1.Видоизменение гонка,- охарактеризованного в патенте № 9049, отличающеес  применением пластин 1 и 2, предназначенных дл  скреплени  трубок 4 при помощи заплечиков а, вход щих в пазы трубок, из каковых пластин пластина 1, несет охватывающую ее скобу-.18 с поддерживающей шпилькой 19, снабженной осью 25 дл  надевани  опирающихс  на верхнюю поверхность пластины cepei 24 щеки 22 зажиме,ремн , а пластина 2 при помощи шпильки 11 скреплена с коробкой бойка.

2.При охарактеризованном в п, 1 гонке применение зажима дл  крейлени  ремн  к погон лке, состо щего из охватывающих погон лку скоб 27 и 28, снабженных щеками 27 и 28 дл  зажати  ремн  20, из которых щека 27 имеет прорезь 33 дл  выпуска ремн , а щека 28 выполнена откидной на шарнире, дл  усилени  же зажати  погон лки 29 между нею и скобами 27 и 28 помещены эластичуые прокладки 30. , ,

3.При охарактеризованном в п. 1 гонке применение дл  соедршени  последнего с погон лкой, вместо кожаного ремн  20, винтовой пружины.