SU18325A1 - Подводный вод ной двигатель - Google Patents

Description

Предлагаемое изобрегение касаетс  пододного вод ного двигател , устанавлиаемого на дне реки или на подводной части берегового откоса и снабженного подво БЩми воду приоиособлени ми.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез предлагаемого I двигател ; фиг. 2-поперечный разрез реки с двигателей , установленным на подводной части берегового откоса; фиг. 3 - поперечный разрез реки с двигателем, установленным: на дне ее; фиг, 4-план реки с расположенными в ней двигател ми.

Остов 1 двигател  снабжаетс  на нижней поверхности, лежащей на предварительно уплотненном , выступами 6 (фиг. 1), служащими дл  лучшей св з1Гос гова е грун- том,,, и наклонна  поверхность а остова направл ет ноток воды к верхней части вод ного лопастного колеса 11, защищенного внизу выкруженной частью остова и состо щего из снабженных лопаст ми барабанов 8, укрепленных посредством спиц 9 на оси 7, вращающейс  в подшипниках, установленных в вертикальных стенках 2 остова 1, при чем плоска  часть в остова, на которую падает вода,,с колёса, предназнача .1этс  дл  предохранени  грунта от размьхвани , уа кожух 5, наход щийс  во врем  работы двигател  в Яйжней части ;ко.геса между наружньши кромками лоцаток   выкрученной поверхностью остова (фиг. 1), служит дл  остановки дёигател , нроизводин й путей нат гивани  кожуха 5

на верхнюю часть колеса со стороны напора воды, что устран ет действие воды на лопатки колеса. При изготовлении остова 1 и колеса 11 нз материала с малым удельным весом, например, из дерева, вес их увелшшвают, заполн   пустоты 3 , остова веществом с большим удельным весом д укреп.т   на спицах 9 грузы 4. Дл  усилени  действи  воды на колесо примен етс  изображенный на фиг. 1 пунктиром подвод щий ожух 10, состо щий из установленных на поверхности а остова вертикальных стенок с убываю цей по направлению к -колесу высотой. иерекры 1Х потолком с.

В зависимости от местных условий, например , скорости течени  воды, профил  дна реки и т. п. двигатель устанавливаетс  или на подводной части берегового откоса(фиг, 2) или на дне реки (фиг. 3) ж при том так, чтобы направление движени  потока воды было наивыЕоднейпцш по отнопгенню к лопаткам (фиг. 4); конец вала 7 колеса проходит Б помещение, которое сооружаетс  или на берегу (фиг. 2) или в воде у берега (фиг. 3) и с:лужит дл  установки в нем соединительных и приводных :иеханизмов, передающих энергию от двигател .

Предмет патента.

Подводный вод ной двигатель, характеризующийс  применением погружаемого на дно или береговые откосы остова 1, сн бженного верхнею наклонною поверхностью а дл  направленна потока воды на верхнюю ,часть вод ного лопастного колеса 11, внизу защищаемого выкруженною частью того же остова, который дл  лучшей св зи с дном снабжаетс  особыми выступами 6-6. нрн чем дл  увеличени  мощФИП1 .

ФИГ. 5. .

фигЛ

&, I i :i----7 r-f Tr I i

viiii iliMin -- ности двигател  на наклонной поверхности а установлен подвод щий вовух с с ностеиенно уменьшающимс  сечениеи но направлению к, рабочему колесу 11, а в выкруженной части остова дл  остановке i двигател  предусмотрен поворотный вокруг его оси подъемный щит 5.