SU1638590A1

SU1638590A1 - Устройство дл температурных испытаний двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1638590A1
Application number: SU884610763A
Authority: SU
Inventors: Борис Львович Арав; Николай Евстафьевич Александров
Priority date: 1988-11-30
Filing date: 1988-11-30
Publication date: 1991-03-30

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , служит дл испытани двигателей внутреннего сгорани при их работе при различных температурах окружающего воздуха и позвол ет снизить энергозатраты при проведении испытаний путем использою вани нагретого в системе охлаждени двигател воздуха Устройство содержит рабочую температурную камеру, выполненную в виде замкнутого объекта, и дополнительно снабжено смесительной и воздухораспределительной камерами Воздухораспределительна камера посредством окон регулируемого сечени св зана с рабочей камерой, атмосферой и смесительной камерой , в одной из стенок которой выполнено впускное окно, а в другой - отверстие дл установки кожуха вентил тора. Изменение проходного сечени окон обеспечиваетс при помощи заслонок, которые посредством т г соединены с исполнительным механизмом, включение которого осуществл етс вручную или автоматически в зависимости от температуры воздуха, поступающего в рабочую камеру 2 ил. ; СЛ С о со 00 СЛ Ю о 9 8фт 4

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к устройствам дл испытани двигателей внутреннего сгорани , а именно к температурным камерам дл испытани двигателей воздушного охлаждени .

Цель изобретени - упрощение конструкции устройства и снижение энергозатрат на проведение испытаний за счет использовани нагретого в системе охлаждени двигател воздуха.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - механизм регулировани проходного сечени окон.

Двигатель 1 расположен в рабочей температурной камере 2, выполненной в виде замкнутого объема, включающего воздухораспределительную 3 и воздухосмеситель- ную 4 камеры. Воздухораспределительна камера 3 снабжена окнами 5-7, посредством которых она сообщена с рабочей камерой 2, атмосферой и смесительной камерой 4 В стенке 8 смесительной камеры 4 выполнено впускное окно 9, св занное с атмосферой . В перегородке 10 между смесительной 4 и рабочей 2 камерами выполнено отверстие дл установки кожуха 11 вентил тора испытуемого двигател 1. Дл регулировани проходного сечени окон 5-9 устройство снабжено заслонками 12 (фиг. 2), привод которых осуществл етс от исполнительного механизма 13 через т ги 14. Работа исполнительного механизма 13 обеспечиваетс системой терморегулировани (не показано), котора подает команду на увеличение или уменьшение проходного сечени окон в зависимости от температуры воздуха, поступающего в рабочую камеру. Конфигураци рабочей камеры в месте установки двигател может соответствовать реальным услови м (реальным формам) установки двигател на раме автомобил или корпусной машины.

Устройство работает следующим образом .

При испытании двигател воздух из смесительной камеры 4 засасываетс вентил тором двигател через окно в перегородке 10 (через кожух 11) В результате отвода тепла системой охлаждени двигател воздух нагреваетс и выходит в рабочую камеру 2. Через окно 5 гор чий воздух из

рабочей камеры 2 поступает в воздухораспределительную камеру 3, а из нее через окно 7 - в смесительную камеру 4. В ней гор чий воздух смешиваетс с атмосферным, поступающим через впускное окно 9, если температура воздуха превышает допустимую. В результате температура воздуха снижаетс до требуемого значени , и он вновь поступает дл охлаждени двигател 1. В том случае, когда температура воздуха, поступающего в смесительную камеру 4 недостаточна , заслонкой 12 впускное окно 9 закрываетс и воздух из атмосферы не поступает . Обеспечение необходимой темпе: ратуры воздуха производитс ручным или

автоматическим регулированием сечений окон 5-9 посредством заслонок 12

Предлагаемое устройство просто по констукции (может быть выполнено из дешевых листовых материалов) и может быть

легко смонтировано практически на любом испытательном стенде.

Claims

Формула изобретени Устройство дл температурных испытаний двигател внутреннего сгорани , содержащее рабочую температурную камеру с испытуемым двигателем, выполненную в виде замкнутого объема, отличающее- с тем, что, с целью упрощени конструкции и снижени энергозатрат путем использовани нагретого в системе охлаждени воздуха, оно дополнительно содержит перегородку , смесительную и воздухораспределительную камеры, причем смесительна

камера размещена в воздухораспределительной камере, отделенной от рабочей камеры перегородкой и сообщенной посредством окон регулируемого сечени с рабочей камерой, атмосферой и смесительной камерой, в одной из стенок которой выполнено окно дл сообщени с атмосферой , а в другой - окно дл установки кожуха вентил тора испытуемого двигател .

12

12

Фиг. 2