SU1690165A1

SU1690165A1 - Multimotor electric drive

Info

Publication number: SU1690165A1
Application number: SU894664682A
Authority: SU
Inventors: Николай Ильич Джус
Original assignee: Н.И.Джус
Priority date: 1989-02-21
Filing date: 1989-02-21
Publication date: 1991-11-07

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электроприводе общепромышленных механизмов. Целью изобретени вл етс расширение диапазона регулировани частоты вращени . Многодвигательный электропривод содержит два асинхронных электродвигател со статорными обмотками 1, 2, 3 и 4, 5, 6 соответственно и роторными обмотками 7, 8, 9 и 10, 11, 12 соответственно и три сими- стора 13, 14 и 15 с блоком 16 управлени , Статорные обмотки электродвигателей соединены попарно-последовательно, причем начала статорных обмоток 1, 2 и 3 первого электродвигател соединены с концами статорных обмоток 5, 6 и 4 второго электродвигател соответственно, а начала статорных обмоток 4, 5 и 6 второго электродвигател соединены с концами статорных обмоток 2, 3 и 1 первого электродвигател , роторные обмотки 7, 8, 9 и 10, 11, 12 электродвигателей соединены попарно-последовательно, то позвол ет при изменении угла управлени симисторами от 180&deg; до 0 регулировать напр жение на статорных обмотках электродвигател в диапазоне 190-380 В и частоту вращени в широких пределах. 1 ил.The invention relates to electrical engineering and can be used in electric drives of general industrial mechanisms. The aim of the invention is to expand the range of speed control. A multi-motor electric drive contains two asynchronous electric motors with stator windings 1, 2, 3 and 4, 5, 6, respectively, and rotor windings 7, 8, 9 and 10, 11, 12, respectively, and three simulators 13, 14 and 15 with control unit 16 The stator windings of electric motors are connected in pairs-series, with the beginning of the stator windings 1, 2 and 3 of the first electric motor connected to the ends of the stator windings 5, 6 and 4 of the second electric motor, respectively, and the beginning of the stator windings 4, 5 and 6 of the second electric motor are connected to the ends of the stator bmotok 2, 3 and 1 of the first motor, the rotor windings 7, 8, 9, 10, 11, 12, motors are connected in pairs in series, it allows changing the control angle of triac 180 &deg; to 0 to regulate the voltage on the stator windings of the electric motor in the range of 190-380 V and the frequency of rotation within wide limits. 1 il.

Description

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводе общепромышленных механизмов.The invention relates to electrical engineering and can be used in the drive of industrial mechanisms.

Цель изобретения - расширение диапазона регулирования частоты вращения.The purpose of the invention is the expansion of the range of speed control.

На чертеже приведена структурная схема многодвигательного электропривода.The drawing shows a structural diagram of a multi-motor drive.

Многодвигательный электропривод содержит два асинхронных электродвигателя со статорными обмотками 1-3 и 4-6 соответственно и роторными обмотками 7-9 и 10-12 соответственно, три симистора 13-15 и блок 16 их управления. Статорные обмотки электродвигателей соединены попарнопоследовательно, причем начала статорных Ьбмоток 1, 2 и 3 первой, второй и третьей фаз первого электродвигателя соединены с концами статорных обмоток .5, 6 и 4 второй, третьей и первой фаз второго электродвигателя соответственно. Начала статорных обмоток 4, 5 и 6 первой, второй и третьей фаз второго электродвигателя соединены с концами статорных обмоток 2, 3 и 1 второй, третьей и первой фаз первого электродвигателя. Обмотки роторов 7-9 и 10-12 электродвигателей соединены соответственно попарно-последовательно. Одни выводы первого, второго и третьего симисторов 1315 соединены с началами статорных обмоток 1-3 соответственно первой, второй и третьей фаз первого электродвигателя и снабжены клеммами для подключения питающей сети. Другие выводы первого, второго и третьего симисторрв 13-15 соединены с началами статорных обмоток 4-6 соответст- 3 венно первой, второй и третьей фаз второго электродвигателя.A multi-motor electric drive contains two asynchronous electric motors with stator windings 1-3 and 4-6, respectively, and rotor windings 7-9 and 10-12, respectively, three triacs 13-15 and their control unit 16. The stator windings of the electric motors are connected in pairs, and the beginnings of the stator windings 1, 2 and 3 of the first, second and third phases of the first electric motor are connected to the ends of the stator windings .5, 6 and 4 of the second, third and first phases of the second electric motor, respectively. The beginning of the stator windings 4, 5 and 6 of the first, second and third phases of the second electric motor are connected to the ends of the stator windings 2, 3 and 1 of the second, third and first phases of the first electric motor. The windings of the rotors 7-9 and 10-12 of the electric motors are connected in pairs in series, respectively. Some conclusions of the first, second and third triacs 1315 are connected to the beginnings of the stator windings 1-3 of the first, second and third phases of the first electric motor, respectively, and are equipped with terminals for connecting the mains. Other conclusions of the first, second and third triacs 13-15 are connected to the beginnings of the stator windings 4-6, respectively, of the first, second and third phases of the second electric motor.

Электропривод работает следующим образом.The electric drive operates as follows.

При угле включения симисторов 13-15, равном 180°, токи через них не протекают, статорные обмотки 1 и 6, 2 и 4, 3 и 5 фаз первого и второго электродвигателей включены последовательно и к ним приложено 50% линейного напряжения. При этом меж- 4 ду векторами напряжений на статорных обмотках соответствующих фаз существует угол 120°, что приводит к аналогичному распределению векторов ЭДС роторов. Частота вращения электродвигателей минимальна. При полном открытии симиI сторов 13-15 векторы напряжений на статорных обмотках 1 и 4, 2 и5, 3 и 6 первых, вторых и третьих фаз обоих электродвигателей совпадают, к каждой обмотке подводится линейное напряжение сети и частота О вращения электродвигателей максимальна.With an angle of turn on of triacs 13-15 equal to 180 °, currents do not flow through them, stator windings 1 and 6, 2 and 4, 3 and 5 of the phases of the first and second electric motors are connected in series and 50% of the linear voltage is applied to them. In this case, an angle of 120 ° exists between the voltage vectors on the stator windings of the corresponding phases, which leads to a similar distribution of the rotor EMF vectors. The frequency of rotation of the electric motors is minimal. When SymiStores 13-15 are fully open, the voltage vectors on the stator windings 1 and 4, 2 and 5, 3 and 6 of the first, second and third phases of both electric motors coincide, the line voltage of the network is applied to each winding and the frequency of rotation of the electric motors is maximum.

Таким образом, устройство позволяет регулировать напряжение на бтаторных обмотках электродвигателей в диапазоне 190380 В и частоту вращения в широких 5 пределах.Thus, the device allows you to adjust the voltage on the bator windings of the electric motors in the range of 190 380 V and the rotation frequency in a wide 5 range.

Claims

Claim

A multi-motor electric drive containing two asynchronous electric motors, the stators of which are connected in pairs 0 in series, two triacs with a control unit, characterized in that, in order to expand the range for controlling the frequency of rotation of the electric motors, a third 5-speed is introduced into it, the stator windings of the first are introduced, the second and third phases of the first electric motor are connected to the ends of the stator windings, respectively, of the second, third and first phases of the second electric motor, the beginning of the stator windings of the first, second of the first and third phases of the second electric motor are connected to the ends of the stator windings of the second, third and first phases of the first electric motor, respectively, one terminal 5 of the first, second and third triacs are connected to the beginnings of the stator windings of the first, second and third phases of the first electric motor, respectively, and are equipped with terminals for connecting the supply network, 0 other conclusions of the first, second and third triacs connected to the beginning of the stator windings, respectively, of the first, second and third phases of the second motor, control circuit I am the third simistor connected with the output of the control unit, the windings of the rotors of the electric motors are connected in pairs and in series.