SU1685722A1 - Способ измельчени изношенных шин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к переработке изношенных шин и может быть применено дл  их измельчени . Цель - повышение качества измельчени . Дл  этого линейную скорость обрабатываемой поверхности шины в зоне измельчени  поддерживают посто нной . Воздействие хладагента осуществл ют вне зоны контакта шины и абразивного инструмента. 1 з.п.ф-лы..

Description

Изобретение относитс  к вторичному использованию отработавших резинотехнических изделий и может быть применено, в частности, при измельчении изношенных шин всех видов.

Цель изобретени  - повышение качест- ва измельчени .

Способ заключаетс  в том, что изношенные покрьСшки надевают на вал, устанавливаемый затем во вращатель над сосудом, заполненным водой. С боковой стороны над сосудом с водой к истираемой поверхности шин подвод т абразивную плиту. После этого включают привод вращател  и подающего механизма плиты. Шины вращают с посто нной линейной скоростью истираемой поверхности с одновременной подачей плиты в направлении к оси вала. В процессе контакта поверхности шин с абразивной плитой происходит непрерывное истирание шин на мелкие частицы, оседающие на поверхность воды в сосуде. Металлические частицы оседают на дно, а резиновые и

тканевые удерживаютс  на поверхности, откуда поступают на разделительное устройство . В процессе истирани  охлаждение шин осуществл ют вне зоны контакта их с абразивным инструментом путем погружени  их нижней части в воду до бортового кольца. После охлаждени  остатки воды на поверхности шин удал ютс  под действием центробежных сил, при этом шины истираютс  на мелкие фракции до 20 мкм, не образу  гари и пыли.и не происходит залипание абразивной плиты при крайне незначительном ее износе. Благодар  быстрому вращению шин и, соответственно, значительным центробежным силам, развивающимс  на истираемой поверхности, остатки охлаждающей жидкости отрываютс  от только что вышедшего из зоны охлаждени  участка шины , несмотр  на весьма короткое врем  движени  этого участка вне зоны охлаждени . Поэтому при каждом обороте шин истираема  поверхность успенлет и износитьс , и охладитьс , и высохнуть, чтобы каждый

сл

С

ON 00 СЛ VJ

N3 Ю

новый акт истирани  происходил в услови х сухого трени .

Посто нство линейной скорости истираемой поверхности шин необходимо дл  того, чтобы обеспечить посто нным услови  истирани .

Пример. Измельчению подвергают изношенные покрышки от автомобилей ВАЗ (Жигули). На вал, выполненный из трубы, надевают 3-5 шин (их количество может быть и больше), сжимают их с помощью гидравлических приспособлений до соприкосновени  противоположных внутренних стенок шины и фиксируют в таком положении с помощью специальных дисков и замков-фиксаторов . Вал с шипами закрепл ют в специальном вращателе. Под валом с шинами располагают сосуд с охлаждающей жидкостью. Уропень жидкости в сосуде выбирают таким, чтобы нижн   часть шин была заглублена в нее примерно на 250 мм. При таких услови х длина беговой дорожки шины, наход щейс  в погруженном положении , составл ет около 500 мм. После закреплени  вала с шинами включают привод вращател  и подвод т к беговой дорожке шин плоский абразивный инструмент, закрепленный в специальном подающем устройстве . Нижн   кромка плоского инструмента находитс  примерно в 100 мм над уровнем охлаждающей жидкости. После соприкосновени  инструмента с беговой дорожкой шины его подача в направлении к оси вращающегос  вала осуществл етс  автоматически со скоростью 90-110 мм/мин. При этом начальна  скорость вращени  вала соответствует 1000 об/мин, котора  автоматически увеличиваетс  синхронно с уменьшением диаметра шин. На истирание шин от поверхности беговой дорожки до бортового кольца затрачено около 145 с

0

5

0

5

Бортовое кольцо не подвергают измельчению по той причине, что в этой части шины преобладающим материалом  вл етс  металл , а не резина. К тому же скорость истирани  этой части шины резко снижаетс , что существенно сказываетс  на общей производительности работ.

В процессе истирани  измельченный продукт попадает на поверхность охлаждающей жидкости, а заглубленные и быстро вращающиес  шины вызывают эффект бар- ботажа, что способствуе; эффективному отделению т желых металлических частиц измельченного металлокорда or остальной массы и их осаждению на дно сосуда с жидкостью . Остающийс  на поверхности жидкости продукт удал ют с помощью транспортерного приспособлени  дл  дальнейшего отделени  резины от измельченного тканевого корда на вибрационных устройствах.

Измельченные разделенные компоненты могут использоватьс  по своему назначению каждый в отдельности.

Claims (1)

1. Способ измельчени  изношенных шин, при котором измельчение вращающейс  шины производ т приводным абразивным кругом при их взаимном сближении и воздействии хладагентом, о т- ли чающийс  тем, что, с целью noBbtujt .и  качества измельчени , линейную скорость обрабатываемой поверхности шины в зоне измельчени  поддерживают посто нной.

2 Способ по п. 1,отличающийс  том, что воздействие хладагентом осуществп ют вне зоны контакта шины и абразивного круга.