SU1657689A1 - Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от сжати - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить экономичность двигател  внутреннего сгорани  с воспламенением от сжати . В головке 3 цилиндра 1 двигател  центрально установлена форсунка 4 с по меньшей мере одним распылительным отверстием 5. Камера сгорани  двигател  ограничена стенкой цилиндра 1, его головкой 3 и периферийной выемкой 6 в днище 7 поршн  2 в форме тела вращени , плавно сопр женной с централь ным коническим выступом 8 и имеющей боковую стенку, на которую ориентирована ось отверсти  5 форсунки 4 при положении поршн  2 в верхней мертвой точке Профиль боковой стенки выемки 6 образован центральным выпуклым элементом 9 и сопр женными с ним боковыми вогнутыми элементами 10 образующими кольцевые полости 11 Отношение длины хорды, образованной точками a, b сопр жени  элемента 9 с элементами 10, к рассто нию I по оси отверсти  5 от последнего до середины хор ды (точка с) составл ет 0,08-0,2 При впры- скивании топлива через отверстие 5 форсунки 4 в выемке 6 образуетс   дро факела в форме конуса. Вершина конуса с углом ш 5-12° находитс  на выходе отверсти  5, а ось конуса совпадает с осью отвер

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к двигателест- роению, а именно к двигател м внутреннего сгорани  с воспламенением от сжати .

Цель изобретени  - повышение эконо- мичности.

На чертеже представлен предлагаемый двигатель,

Двигатель содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнем 2, головку 3 цилин- дра 1 с центрально установленной в ней форсункой 4, имеющей по меньшей мере одно распылительное отверстие 5, и камеру сгорани , ограниченную стенкой цилиндра 1, его головкой 3 и периферийной выемкой 6 в днище 7 поршн  2 в форме тела вращени , плавно сопр женной с центральным коническим выступом 8 и имеющей боковую стенку, на которую ориентирована ось распылительного отверсти  5 форсунки 4 при положении поршн  2 в верхней мертвой точке. Профиль боковой стенки выемки 6 образован центральным выпуклым элементом 9 и сопр женными с ним боковыми вогнутыми элементами 10, образующими кольцевые полости 11. Отношение длины хорды, образованной точками a, b сопр жени  элемента 9 с элементами 10, к рассто нию I по оси распылительного отверсти  5 от последнего до середины хорды (точка с) составл ет 0,08-0,2.

Элементы 9 и 10 могут быть образованы лини ми второго пор дка.

В варианте профиль элемента 9 может быть выполнен в виде пр мой, совпадаю- щей с хордой ab.

Двигатель работает следующим образом .

При впрыскивании топлива через распылительное отверстие 5 форсунки в выем- ке 6 образуетс   дро факела в форме конуса. Вершина конуса с углом ... 12° находитс  на выходе распылительного отверсти  5 а ось конуса совпадает с осью отверсти  5. Ядро факела представл ет плотную зону пе- реобогащенной топливовоздушной смеси.

Claims (2)

1.Двигатель внутреннего сгорани  с воспламенением от сжати , содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем,головку цилиндра с центрально установленной в ней форсункой , имеющей по меньшей мере одно распылительное отверстие, и камеру сгорани , ограниченную стенкой цилиндра, его головкой и периферийной выемкой в днище поршн  в форме тела вращени , плавно сопр женной с центральным коническим выступом и имеющей рельефную боковую стенку, на которую ориентирована ось распылительного отверсти  форсунки при положении поршн  в верхней мертвой точке, отличающийс  тем, что, с целью повышени  экономичности, профиль боковой стенки выемки образован цилиндрическим выпуклым элементом и сопр женными с ним боковыми вогнутыми элементами, образующими кольцевые полости, причем отношение длины хорды, образованной точками сопр жени  выпуклого элемента с вогнутыми, к рассто нию по оси распылительного отверсти  от последнего до середины хорды составл ет 0,08-0,2.

2.Двигатель по п.1, о т л и ч а ю щ и и - с   тем, что элементы боковой стенки выемки образованы лини ми второго пор дка.