SU1650928A1 - Клапан системы вентил ции картера двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Клапан системы вентил ции картера двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1650928A1 SU1650928A1 SU884448075A SU4448075A SU1650928A1 SU 1650928 A1 SU1650928 A1 SU 1650928A1 SU 884448075 A SU884448075 A SU 884448075A SU 4448075 A SU4448075 A SU 4448075A SU 1650928 A1 SU1650928 A1 SU 1650928A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- diaphragm
- valve
- nozzle
- crankcase
- combustion engine
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 5
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
t
(21)4448075/06
(22)27.06.88
(46) 23.05.91. Бюл. ff 19 (75) В.Ф. Гусельников
(53)621.43-7(088.8)
(56)Авторское свидетельство СССР № 276631, кл. F Ot M 13/02, 1968.
(54)КЛАПАН СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
(57)Изооретение относитс к машиностроению и может быть использовано
в системах вентил ции картера двигателей внутреннего сгорани . Клапан позвол ет поддерживать оптимальное разрежение в полости картера. Клапан содержит штуцер 1 с треугольным отверстием 2, пневмокамеру с крышкой 3 и диафрагмой 4, и втулку 5, установленную на штуцере 1 с возможностью осевого перемещени и перекрыти отверсти 2. Клапан снабжен гайкой 8, а штуцер 1 - резьбовым участком 9 дл размещени гайки. Регулировка клапана осуществл етс гайкой 8. По мере нарастани в полости картера разрежени диафрагма 4 перемещает втулку 5, котора начинает перекрывать отверстие 2. Расход газов из полости картера уменьшаетс . 1 ил.
§ С0
fe&
ел
О СО
to
bo
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в системах вентил ции картера двигателей внутреннего сгорани .
Цель изобретени - повышение эффективности .
На чертеже представлена схема клапана .
Клапан содержит штуцер 1 с отверстием 2, рабочий орган, выполненный в виде пневмокамеры с крышкой 3 и диафрагмой 4 и размещенный на штуцере 1, и регулирующий элемент, выполненный в виде втулки 5 и установленный на штуцере 1 с возможностью осевого перемещени и перекрыти отверсти
2штуцера 1.
Крышка 3 и диафрагма 4 размещены одна относительно другой с образованием рабочей полости 6, св занной с атмосферой отверстием 7 в крышке 3. Диафрагма 4 пневматически св зана с картерной полостью (не показано) и кинематически - с втулкой 5. Клапан снабжен гайкой 8, а штуцер 1 - резьбовым участком 9 со стороны крышки
3пневмокамеры дл размещени гайки 8.
Отверстие 2 штуцера 1 выполнено треугольным с основанием, размещенным со стороны диафрагмы 4. Диафрагма 4 с крышкой 3 закреплены на одной из деталей 10 двигател .
Клапан работает следующим образом.
При работе двигател часть отработавших в цилиндрах двигател газов через стыки поршневых колец прорываетс в полость картера, откуда по магистрали вентил ции картера газы, смешанные с масл ным туманом, вывод тс в систему впуска. В зависимости от режима работы двигател в системе впуска создаетс различное по величине разрежение. В это же врем в полости картера должно поддерживатьс примерно посто нное по величине разрежение ..
По мере нарастани в полости карте ра разрежени , диафрагма 4 перемещает
0
3
0
5
0
5
10
45
50
втулку 5, котора начинает перекрывать отверстие 2. При этом расход газов из полости картера уменьшаетс , за счет уменьшени площади отверсти 2 (этих отверстий может быть и несколько ) . Предельное положение диафрагмы ч показано пунктиром на чертеже, при этом отверстие 2 полностью перекрыто . Рабоча полость 6 посто нно св зана с атмосферой посредством отверстий 7.
По мере снижени разрежени в полости картера диафрагма 4 возвращает втулку 5 в первоначальное состо ние, при этом сечение отверсти 2 увеличиваетс , одновременно увеличиваетс и расход картерных газов в систему впуска .
Путем регулировки клапана, котора осуществл етс гайкой 8, обеспечиваетс настройки системы вентил ции на оптимальную величину разрежени в полости картера, независимо от степени разрежени в системе впуска двигател .
Claims (1)
- Формула изобретениКлапан системы вентил ции картера двигател внутреннего сгорани , содержащий штуцер с отверстием, рабочий орган, выполненный в виде пневмокамеры с крышкой и диафрагмой и размещенный на штуцере, и регулирующий элемент , выполненный в виде втулки и установленный на штуцере с возможностью осевого перемещени и перекрыти отверсти штуцера, причем крышка и диафрагма размещены одна относительно другой с образованием рабочей полости, св занной с атмосферой, диафрагма пневматически св зана с картерной подсетью и кинематически - с втулкой, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности, клапан снабжен гайкой, штуцер - резьбовым участком со стороны крышки пневмокамеры дл размещени гайки, а отверстие штуцера выполнено треугольным с основанием, размещенным со стороны диафрагмы.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884448075A SU1650928A1 (ru) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | Клапан системы вентил ции картера двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884448075A SU1650928A1 (ru) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | Клапан системы вентил ции картера двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1650928A1 true SU1650928A1 (ru) | 1991-05-23 |
Family
ID=21384551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884448075A SU1650928A1 (ru) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | Клапан системы вентил ции картера двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1650928A1 (ru) |
-
1988
- 1988-06-27 SU SU884448075A patent/SU1650928A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BR0011454A (pt) | Conjunto de filtro com vasilha de aparar óleo e válvula de repercussão | |
| BR9300943A (pt) | Tampa de valvula para regulagem de pressao | |
| US3766898A (en) | Crankcase ventilation valve | |
| LV11365A (lv) | Ieksdedzes dzinejs | |
| SE0000095D0 (sv) | Spjäll för reglering av tillsatsluft till tvåtakts förbränningsmotorer | |
| ES2115798T3 (es) | Motor de combustion interna. | |
| DE3761389D1 (de) | Brennkraftmaschine. | |
| KR960705133A (ko) | 내연 기관 | |
| CA2082207A1 (en) | Internal combustion engine with oil pump mounted on the camshaft | |
| MY118054A (en) | Piston for internal combustion engines. | |
| SU1650928A1 (ru) | Клапан системы вентил ции картера двигател внутреннего сгорани | |
| US4977869A (en) | Valve assembly for internal-combustion engines | |
| US4004557A (en) | Piston-cylinder assembly | |
| US3292656A (en) | Crankcase ventilator valve | |
| TW358856B (en) | Aspirating thermodynamic valve capable of controlling the flow of fuel mixture and air from the carburetor to the crankcase of a 2-stroke engine the invention relates to an aspirating thermodynamic valve capable of controlling the flow of fuel mixture and air from the carburetor to the crankcase of a 2-stroke engine | |
| DE3866241D1 (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine und ihre arbeitsweise. | |
| EP0065315A2 (en) | Intake system for two-cycle internal combustion engines | |
| KR930010357A (ko) | 2 행정 엔진 | |
| SE9803714L (sv) | Automatisk dekompressionsventil för förbränningsmotor | |
| SU1663206A1 (ru) | Клапан системы вентил ции картера двигател внутреннего сгорани | |
| SE8803742D0 (sv) | Tvaataktsmotor | |
| EP0268914A3 (en) | Device for controlling the flow of the aspirated air or mixture for internal combustion engines | |
| FR2437508A1 (fr) | Moteur a explosion, a injection directe et a compression d'air avec un canal de jonction debouchant dans une chambre de combustion | |
| SE8903433L (sv) | Kolv foer tvaataktsfoerbraenningsmotor | |
| SE9201421D0 (sv) | Ventilanordning foer foerbraenningsmotor |