SU143816A1 - Устройство дл образовани щелей и траншей во льду - Google Patents

Description

Образование щелей и траншей во льду  вл етс  актуальной задачей дл  р да отраслей народного хоз йства, например судоремонтной, рыбной промышленности и некоторых других. Эксплуатируемые устройства дл  выполнени  этих операций, например, снабженные пальцевой фрезой с центральным приводом, недостаточно совершенны и потребл ют значительную мощность на единицу объема вырубленного льда.

Известны также устройства аналогичного назначени  с применением фрезы, состо щей из диска с расположенными по его окружности резцами, и рамы, снабженной опорами дл  установки фрезы и ее привода . Такого рода конструкци  обладает тем недостатком, что центральный привод фрезы не дает возмолчности прорезать щель во льду толщиной более 0,4 диаметра фрезы, что, естественно,  вл етс  преп тствием к применению таких устройств на обработке толстого льда.

Предлагаемое устройство дл  образовани  щелей и траншей во льду позвол ет увеличить производительность этой операции при одновременном уменьшении удельного расхода мощности. Это достигаетс  выполнением фрезы полой в виде двух закрепленных в ступице дисков и укрепленного на них обода. На внутренней стороне последнего имеетс  венец зубчатого цилиндрического зацеплени , а на наружной его стороне устанавливаютс  два р да резцов.

Рама устройства, приспособленна  лл  шарнирного навешивани  на транспортные машины и установки фрезы, может быть снабжена салазками, опирающимис  во врем  работы фрезы на кромки льда образуемой щели, приспособленными дл  установки привода и разгрузки навесной части рамы от веса устройства.

Дл  получени  большего крут щего момента при облегченном и компактном приводе фрезы от вала отбора мощности транспортной

1438162 машины , .привод может быть выполнен в виде шарнирного вала с конической }1 ц идиндрической зубчатыми передачами, причем последнее цилиндрическое колесо, ведущее фрезу, установлено эксцентрично по отноше.нию. к оси фрезы и образует с зубчатым венцом ее пару внутреннего зацеплени .

Нафиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, навешенное па транспортную машину, вид сбоку; на фиг. 2-то же, вид с торца с разрезом по фрезе.

Устройство дл  образовани  щелей и траншей во льду включае; фрезу, ее привод и раму.

Фреза выполнена полой в виде двух закрепленных в ступице / дисков 2 и укрепленного на них обода 3.

На внутренней стороне последнего закреплен зубчатый венец 4 цилиндрического зацеплени , а на наружной его стороне установлены два р да резцов 5.

Привод устройства выполнен в виде шарнирного вала (э, получающего вращение от вала 7 отбора мощности машины, с ко ической S и цилиндрической 9 зубчатыми передачами. Колесо 10, ведущее фрезу, установлено эксцентрично по отношению к оси последней и вместе с венцом 4 образует пару внутреннего зацеплени .

Рама // шарнирно навешена на транспортнуЕо машину 12 и снабжена салазками 13, опирающимис  во врем  работы на кромки льда образуемой щели. На салазках Л размещен привод устройства, причем салазки приспособлены дл  разгрузки навесной части рамы от веса устройства.

Образование траншей и щелей во льду с помощью предлагаемого устройства осуществл етс  следующим образом.

В транспортном положении фреза устройства подн та над уровнем льда на высоту, обеспечивающую свободное перемещение машины 12. Дл  образовани  траншей и щелей во льду фреза заглубл етс  в лед при помощи гидроцилиндра 74, включаетс  привод и при перемещении машины 12 происходит вырубка лвда вращающейс  (ч перемещающейс  поступательно вместе с машиной 12 фрезой.

По заключению Министерства речного флота РСФСР предложенное устройство обеспечивает резание льда при малых угловых скорост х фрезы с меньшей удельной мощностью и прин то к разрабогке.

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Устройство дл  образовани  щелей и траншей во льду с г.рименением фрезы, состо щей из диска и расположенных по его окружности резцов, и рамы, снабженной опорами дл  установки фрезы и привода фрезы, отличающеес  тем, что, с целью увеличени  производительности при одновременном уменьшении удельного расхода мощности, фреза выполнена полой в виде двух закрепленных в ступице дисков и укрепленного на них обода с венцом зубчатого цилиндрического зацеплени  на внутренней стороне и двум  р дами резцов, устанавливаемых на наружной его стороне.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что рама его, приспособленна  дл  щарнирного навешивани  на транс юртные машины и установки фрезы, снабжена салазками, опираюищмкс  во врем  работы фрезы на кромки льда образуемой щели, приспособленными дл  установки привода и разгрузки навесной части рамы от воздействи  веса устройства.

3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что, с целью получени  большего крут щего момента при облегченном и компакт