SU14161A1 - Воздушно-механическа форсунка - Google Patents

Description

Дл  ВОЗМОЖНОСТИ использовани  в печах с топками, педопускающими разрежени , предлагаемой форсунки, последн  , име  в виду низкое давление предусматривает процесс сгорани  с применением припципа завихрени  топлива. Последнее проходит винт в несколько ниток и идущий в топку раструб с тангенциальными .щел ми и косыми отверсти ми струи воздуха, которые способствуют завихрению и распыливают топливо.

На чертелсе фиг. 1 изображает продольный разрез форсунки, фиг. 2, 3 и 4-поперечные разрезы раструба, соответствепно по а&, ей и е/ фиг. 1; фиг. 5 - поперечный разрез дроссельного клапана и фиг. 6 - вид его сбоку.

В воздушной трубе 1 (фиг. 1) расположена нефт на  трубка 3, оканчивающа с  раструбом 8 и снабженна  внутри стержнем 5, несущим на конце винт 6, в несколько ниток, смен емый в зависимости от свойств топлива, с конусом 7 спереди, при чем трубка 3, име  с наружного конца топливный тройник 4, может перемещатьс  в продольном направлении маховичком 2, с .целью образовани  и регулировани  воздушной щели 10 между раструбом 8 и наконечником трубы 1.

В раструбе 8, открывающемс  в топку, имеютс  тангенциальные щели 9 (фиг. 4) и

косые отверсти  13 (фиг. 2 и 3) с различными наклонами, через которые проход т струи воздуха из дроссельного клапана 11 (фиг. 1 и 5), па фланце 12 которого (фиг. 6) имеетс  вырез 14 дл  задвижки заслонки при полном выключении форсунки.

При работе форсунки топливо через игольный вентиль и трубку 3, поступает к винту 6, от которого приобретает центробежную силу и, пройд  содействующий завихрению конус 7, стремитс  к поверхности раструба 8, где вторично завихр етс  и раздробл етс  стру ми воздуха, выход щими из щелей 9 и косых отверстий 13. При этом струи из последних , поддержива  вихревое движение и отбрасыва  крупные частицы топлива с периферии раструба 8-внутрь потока, одновременно перемешивают его.

Дл  успокоени  завихрени , вызывающего сильно расширенное плам  выход щего из раструба 8 потока, и дл  увлечени  недостаточно распыленных частиц топлива внутрь потока, последпий облегаетс  воздушным покровом из щели 10 и смешиваетс  с ним. При выключении форсунки, топливопровод соедин етс  у игольчатого клапана с воздухопроводом или паропроводом дл  продувки остатков топлива из форсунки.

Предмет патента. Воздушно-механичеыа  форсунка, характеризующаас  применением расположенной вну- j нии, с целью ооразовани  и регулировани  три воздушаой трубы 1 нефт ной трубки Я, щели 10 между раструбом 8 и наконечниснабженной: а) винтом 6 в несколько ниток с конусом 7 спереди, и б) раструбом 8, снабженным тангенциальными щел ми 9 и косыми отверсти ми 13, какова  трубка 3 сделана подвижной в продольном направлеком трубы I.