SU14645A1 - Машина дл выдергивани льна - Google Patents

Description

В предлагаемой машине аппарат дл  выдергивани  стеблей льна составлен из двух, расположенных друг, над другом, цепных транспортеров, снабженных покрытыми резиной планками, предназначенными, дл  зажимани  стеблей льна, а дл  пригибани  последних к нижнему транспортеру верхний транспортер снабжен парными резиновыми пластинами.

На чертеже фиг. I изображает схему транспортеров; фиг. 2-вид сверху машины; фиг. 3, 3-рамку дл  прижимани  стеблей к транспортёру.

Машина дл  выдергивани  льна состоит из двух, расположенных друг над другом, цепных транспортеров 1, дл  выдергивани  стеблей льна (фиг. 1), рамки 18 дл  обивани  земли с корней выдернутых стеблей, поперечного транспортера М и барабана D дл  сбрасывани  последних с машины (фиг. 2). Верхний транспортер 1 составлен из двух цепей Галл , снабженных поперечными, обт нутыми резиной, планками a, а, на звень х цепей укреплены парные резиновые пластины Н, расположенные впереди планок а (по врйп1;ению) и предназначенные дл  пригибани  стеблей льна к нижнему транспортеру (фиг. 1). Резиновые пластины Н могут быть заменены рамками &, шарнирно сочлененными со звень ми цепей (фиг. 3, 3). Транспортер 2 составлен также из двух цепей Галл , обт нутых холстом н снабженных

поперечными желобчатыми планками c, покрытыми резиной. Цепи транспортера 1 огибают звездочки 4, о, 6, сид п,ие на укрепленных в раме ос х, и привод тс  в движение звездочками 5,5, сид п1;имй на одной оси с зубчатым колесом 2 и звездочкой 10. Зубчатка 3 сцепл етс  с ходовым колесом А при помош,и внутреннего зубчатого зацеплени  1 и получает врап1,ение от оси ходовых колес J,, А. Цепи транспортера 5 огибают звездочки 23 и 14 и нрн зод тс  во врап1;епие звездочкой 14, сид щей на одной оси с зубчаткой 13. Зубчатка 13 приводитс  во враш,ение от звездочки 10, через иосредство цепной передачи звездочки 11, сид п1,ей на одной , оси с зубчаткой 13. Цепи транспортеров 1 и 3 так взаимно расположены и согласованы в своем встречном движении, что после подгибани  льна пластинами Н его стебли зажимаютс  между планками « и с и выдергиваютс  из иочвы. Дл  обива-ни  земли с корней выдернутых стеблей предназначена соединенна  с рамой машины пружиной 31 рамка 18, снабженна  зубчатой рейкой d, ас последней сцепл етс  колесо 17 с неполным зубчатый венцом, сид щее на оси 16, приводимой во вращение от оси ходовых колес. В последующий за выдергиванием стеблей момент рейка rf освобождаетс  от сцеплени  с зубчатым колесом 17, 1фужина 21 отт гивает рамку 18, а передн   планка е

последней удар етс  о корни стеблей и обивает с них землю. Затем выдернутые стебли передаютс  на поперечный транспортер Ж, затем на барабан D, который и сбрасывает его на землю на такое рассто ние , чтобы лошади при следующем ходе машины не м ли его. .Транспортер М и барабан D привод тс  во вращение от оси 6 через цепную передачу Jfo, 22, ось 16 и конические передачи 19, 19 (дл  транспортера Ж), 20, 20 (дл  барабана D). На одной оси со звездочкой 4 сиднт шкивок 7, нередающий вращение при помощи шнура шкивам 8 и 5. На ос х шкивов укреплены лопасти дл  отделени  части льна, забираемого машиной, от забранного . Задн   ось 16 машины имеет опорное колесо Е.

Предмет патента. .

1. Машина дл  выдергивани  льна, отличающа с  применением выдергивающего стебли апиарата, составленного из двух,

расиоложенных друг над другом, депных транснортеров Р, 2 снабженных соответственно покрытыми резиной планками a и с , предназначенными дл  зажимани , совместным их действием стеблей льна, дл  пригибани  которых к нижнему транспортеру служат укрепленные на звень х цепей верхнего транснортера резиновые парные пластины Н (фиг. 1).

2.Видоизменение онисанной в п. 1 машины отличающеес  тем, что вместо Одной из парных резиновых иластин Н нрименена рамка 5, шарнирно сочлененна  со звень ми цепей транспортера I (фиг. 3).

3.При описанной в п. п. 1 и 2 машине нрименение рамки 8, дл  нриведенн  в колебательное движение которой, в цел х обивани  земли с корней выдернутых стеблей , предназначены: нружина 21 и сденленное с рейкой d колесо 17 с неполным зубчатым венцом, приводимое в посто нное вращение через соответствующие передачи от оси ходовых колес (фиг. 2).

фиг. I

А, ,

е

S

p.;;;eD«ai

,.618

I 17.11 i v.(ij-1.- IиТтГПпм-

«. if1 I .

44

СУ

U