SU13295A1 - Манометр с бурдоновской трубкой - Google Patents

Description

Паровозные и т. п. манометры обычно располагаютс  вертикально, и имеют неуравновешенный и носто нно ба.1ансирующий сектор и свешивающуюс  в той же плоскости трубку Бурдона. И та и друга  части механизма, при вертикальных толчках , испытываемых паровозом при движении воспринимают их и в силу своего довольно значительного веса приход т в колебание. Указатель манометра, св занный с упом нутыми част ми механизма, независимо от фактического давлени  получает перемещени  в сторону уменьшени  и увеличени  показаний, что преп тствует машинисту следить за давлением пара в котле и, сбива  контрольную стрелку, устран ет возможность проверить, какое наибольшее действительное давление быао машинистом допущено. Помимо этого, контрольна  стрелка существующих манометров сцепл етс  с арретировочной шестерней при помощи храпового сцеплени , при чем наклонный зуб храповика наноситс  на той же шестерне в плоскости выступающей над шкалой и параллельной ей. По конструктивным соображени м храповой зуб не может быть как угодно приближен к центру шкалы и поэтому его приходитс  наносить на определенном рассто нии, что вызывгьет увеличение усилий тормоз щих контрольную стрелку.

Предлагаемое изобретение имеет целью устранение вышеуказанных недостатков

тем, что при вертикальном расположении шкалы и указател , неуравновешенные части прибора располагаютс  горизонтально, а храповоЁ зуб наноситс  на цилиндрической поверхности выступа арретировочной шестерни.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез предлагаемого манометра; фиг. 2-вид его сверху, с частичным разрезом .,

При BepTHKajfbHOM положении шкалы 6 манометра, механизм его со всеми неуравновешенными част ми и трубкой Бурдона S,. располагаетс  в горизонтальной плоскости . При таком положении механизма, вертикальное перемещение сектора 1 паралпзуетс  сопротивлением п т оси 7 его, упирающихс  в подшипники. Что же касаетс  трубки Бурдона 5, то при совпадении направлени  толчков с большой осью эллиптического ее сечени , она, облада  большей жесткостью, слабо реагирует на колебани  и не искажает показаний манометра, так как эти колебани  незначительны и происход т в направлении , перпендикул рном к нлоскости разгибани  ее.

Дл  сокращени  тормоз щего усили , получающегос  вследствие сцеплени  одной, двух или трех ножек контрольной стрелки с храповым зубом, последний наноситс  на цилиндрической поверхности выступа 9 арретировочной шестерни о. Контрольна 

стрелка сцепл етс  с храповиком при помощи двух отогнутых вниз пружинных ножек 8 и свободно вращаетс  на верхнем выступе храповой шестерни, как на оси, при чем дл  нредохранени  ее от соскакивани  предусмотрена гайка 10. Трубки 2 соедин етс  с ниппелем 20 при помощи расположенной внутри манометра, предназначенной дл  передачи давлени  трубки 13, котора  будучи достаточной длины, может служить и дл  конденсации пара и тем предохран ть трубку Бурдона 2 от неносредственного действи  его.

Предмет патента.

1. Манометр с Бурдоновской трубкой, характеризующийс  тем, что с целью

уменьшени  вли ни  вертикальных толчков на показани  манометра, нри вертикальном расположении шкалы 6 манометра и указател  5, трубка Бурдона 2 и все неуравновешенные части механизма расположены горизонтально, а дл  торможени  контрольной стрелки нрименен сцепл ющийс  с нею храповой зуб арретировочной шестерни 5, имеющийс  на цилиндрической поверхности выступа 9 последней.

2. Б охарактеризованном в п. 1 манометре применение соединительной трубки 13, расположенной внутри манометра и служащей Дл  передачи давлени  из ниппел  20 в трубку 2 манометра, какова  трубка 13 при достаточной ее длине служит в качестве конденсационной трубки.