SU13925A1 - Самодвижуща с повозка - Google Patents

Description

- Предлагаема  еамодвнжуща е  иовозка, ТВ цел х достижени  простоты эксп оатации, снабжена -двум  рамами, из коих нижн   служит дл  установки нереднего и заднего

мостиков, а верхн  , опирающа с  на нижнюю посредством рессор, поддерживает дви гатедь с коробкой скоростей-и кузов повозки.

На чертеже фиг. 1 схематически нзо-бражает вид повозки сбоку; фиг. 2--коробку екоростей в разрезе; фвг.3-механизм раздвижного конлческюго ,шкива.

Устройство повозки состоит в следую , щеп: на ос х колес устанавливаетс  рама А (фиг., 1), несуща  передний , и задний мостйкй ,| на которой посредством рессор укрепл(етс  верхн   рама Д /ноддерживаюда  двигатель с коробкой скоростей и Самый куз()в пввозки. Рама А снабжена нап равл ющими 60, которые пред охран ют -рессоры от дополнительных нагрузок в случае п идепки к повозке какого-либо под .t лежащего транспортировке груза (нлуга н т., п.), цри чем соответствующее прицеп ное приспрсобление должно находитьс  на райе А. Колеса изготовл ютс  из металла и не нуждаютс  в пневматических йинаХ, ак как все удары будуу достаточно хо . , амортизироватьс  рессорами. Повозка

% имеет коробйу скоростей с гибкой, передачей , при чем тело коробки отлито в одном блоке- с картером двигател . Вал последнего может соедин тьс  с передаточным валом S (фиг. 2) при помощи фривционнбй передачи 92, 93, снабженной нажимным приспособлением 85, 87, при чел на колеса 92 передачи может быть увтановлен тормоз. Как колесо 92, так -и нрис госдёлэние 85, 87 сид т на втулке 21, могущей вращатьс  на валу , при чем вдоль нее, по шпонке/может передвигатьс  пйстерн  55 с кулачковыми выступами на торде. По валу 22 на шдонке же может передвигатьс  аналогична , шестерн  95а, вотора  в слу-, чае переднего хода Должна сцепл тьс  с шестерней 95, при чем .происходит следующее: , нажимное нриспособление 85, S7, , сцепл   колеса 92 и 5, вызывает вращение втулки 21, а значит и шестерни, 93, котора  будучи отодвинута в свое крайние . положений, захватывает, торцевыми выступами за соответственно устроенные вй,ступы шестерни 9 а ифриводит ее во вращение вместе с валом 22. Получеице ад-. него хода достигаетс  тем, что шестерн  95 и 9ба отодвигаютс  друг отдругй,, в каковых положени х шестерн  95 сцепл етс  с меньшей шестерней 19, а шестерн  95а- с шестеренкой 20i Передача вращени  от колеса i0 колесу 50 происходит через пару зубчаток 19.а, расположенную посередине , при чем одна из зубчаток 19а ейдит на общем валу с шестерней 19,, а друга -па общем валу с шестерней 20, Сле