SU138874A1 - Передвижной зернопогрузчик - Google Patents

Description

Известны передвижные зернопогрузчики, смонтированные на самопередвигающемс  трехколесном шасси и состо щие из скребкового наклонного конвейера с двум  шарнирно-сочлененными Т-образно расположенными питател ми. Однако такие зернопогрузчики не обеспечивают копировани  поверхности тока и не имеют требуемой проходимости и маневренности.

Дл  устранени  этих недостатков в описываемом зернопогрузчике управл емое поворотное колесо смонтировано на рамке, шарнирно закрепленной на раме погрузчика и взаимодействующей с ней посредством винта и гаек. В механизме передвижени  применен дифференциально замкнутый механизм с бесступенчатой регулировкой скоростей .

На фиг. 1 изображен погрузчик, вид сбоку; на фиг. 2 и 3 приведены кинематические схемы механизма передвижени .

Рама 1 погрузчика, жестко скрепленна  с наклонной трубой 2 скребкового транспортера, установлена на трехколесном ходу. Два задних колеса 3  вл ютс  ведущими и посредством механизма 4 передвижени  и контрприводов 5 сочленены с электродвигателем 6. Переднее управл емое колесо 7 смонтировано на рамке 8, щарнирно закрепленной на раме 1. Рамка имеет винтовой механизм 9, позвол ющий измен ть по высоте положение погрузчика относительно колеса , а следовательно, поверхности тока. Поворот и фиксаци  колеса в нужном положении осуществл ютс  посредством черв чной самотормоз щейс  пары 10.

При такой установке переднего колеса обеспечиваютс  наиболее полное копировапие поверхности тока, лучща  проходимость и маневренность погрузчика.

138874- 2 Механизм передвижени  включает в себ  дифференциальный замкнутый механизм, имеющий-бесступенчатую регулировку скоростей пр мого ;; обратного направлений в пределах, обеспечивающих полную загру/:у ТЧр-. спортера на любом бунте и транспортную скорость дл  переездов своим ходом в пределах тока.

Привод на ходовые колеса 3 осуществл етс  через клиноременную Л и цепную 12 передачи к щкиву 13 и звездочке 14 дифференциального механизма и далее от него цеппой передачей 15 на вал 16 ходовых колес.

Дифференциальный механизм представл ет собой замкнутый механизм, ведущее коническое колесо 17 которого скреплено с ведущей звездочкой 14 и свободно установлено на валу 18. На этом же валу HiecTKO закреплено водило с вращающимис  на нем сателлитными щестерн ми 19. Второе коническое колесо 20, скрепленное со щкивом 13,  вл етс  тормозным. Оно соединено клиноременной пер дачей с вариаторным шкивом 21, располонсенным на контрприводе, причем изменение рабочего диаметра вариаторного шкива осуществл етс  при помощи нат жного ролика 22.

Таким образом перемещением нат жного ролика можно мен ть скорость вращени  тормозного щкива дифференциального механизма , а следовательно, величину и направление скорости движени  погрузчика .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Передвижной зернопогрузчик, с.монтированный на самопередвигающемс  трехколесном шасси и состо щий из скребкового наклонного конвейера с двум  П1арнирпо сочлененными Т-образно расположенными питател ми, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  копировани  поверхности тока, его управл емое поворотное колесо смонтировано на рамке, щарнирпо закрепленной на раме погрузчика и взаимодействующей с пей посредством винта и гаек.

2.Зернопогрузчик по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  маневренности и лучщей проходимости, в механизме передвижепи  применен дифференциально замкнутый механизм с бесступенчатой регулировкой скоростей.