SU12412A1 - Damping device designed to absorb the body strength of the car when braking - Google Patents
Damping device designed to absorb the body strength of the car when brakingInfo
- Publication number
- SU12412A1 SU12412A1 SU30018A SU30018A SU12412A1 SU 12412 A1 SU12412 A1 SU 12412A1 SU 30018 A SU30018 A SU 30018A SU 30018 A SU30018 A SU 30018A SU 12412 A1 SU12412 A1 SU 12412A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- car
- braking
- absorb
- damping device
- device designed
- Prior art date
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 238000012512 characterization method Methods 0.000 description 2
- ZCYVEMRRCGMTRW-UHFFFAOYSA-N 7553-56-2 Chemical compound [I] ZCYVEMRRCGMTRW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- LEVWYRKDKASIDU-QWWZWVQMSA-N D-cystine Chemical compound OC(=O)[C@H](N)CSSC[C@@H](N)C(O)=O LEVWYRKDKASIDU-QWWZWVQMSA-N 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 239000003518 caustics Substances 0.000 description 1
- 238000003776 cleavage reaction Methods 0.000 description 1
- 229960003067 cystine Drugs 0.000 description 1
- 229910052740 iodine Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011630 iodine Substances 0.000 description 1
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 description 1
- 230000007017 scission Effects 0.000 description 1
Description
В предлагаемом изобретении, касающемс алортиз циолиого усгроИства, иредйазпачевкого . дл поглотце и спвой сллы кузоса isaroHa при тораожении, применены каткп и зубчатки, насаженные на общую ось,. лры чел зубчатка, перемеща сь при торзюженил по зубчатой рейке, раскручивает, при своем вращении, ленточную пружйну, прикрепленную едким 1СОПЦ011 к Бышеуказаппои осв, а друГИ31-к рельсу. Кузов вагона возвращаетс в первоначальное пололсенпе нутел качени катков по рельсам, иод действием згисручпвающеис пружины.In the present invention, relating to altiziol cystine, Iredyazpachevskogo. Katokp and serrated, mounted on a common axis, are used for the absorption and cleavage of the isaroHa cusus during torusage. Lru cel Zubchatka, when moving when torzuzhenil on the rack, spins up, at its rotation, a tape spring attached caustic 1COPTs011 to Bysheyukazopoi os, and drugi31-to the rail. The car body returns to the original polsensenage of the roller on the rails, iodine by the action of a spring.
Предлагаемое устройство, изобра;ке шое на схематическое чертеже, ьмеет насаженные на ось о патиц с и зубчатки с , снабженные косыми зубцауи, сцепл ющнзшсл с зубчатой 1ейкоп /;, раснололсенной на раме вагона киесте с рельсол «, удержииающпм один ко}1ец ленточной пруасины р, нашггой ira ось о л скрепленной другим концом с этой лее осью, св занной с расположенными но обе стороны ее штоками Ж поршней /, денствующвх в воздушных амортизаторах е и е ,The proposed device, depicted in a schematic drawing, has implanted on the axis of the pats c and cogs, equipped with oblique cogs, interlocking with the 1kop cog; p, ira axis, about the axis, fastened with the other end to this axis, which is connected to both piston rods / pistons / located on both sides, which are located in the air dampers e and e,
снаблсенных коппческой формы кланапами И каналанп JL дл выпуска сжатого возДуха .equipped with a coppish form of a Klanap and canalanp JL for releasing compressed air.
При быстром торможений вагона, Kyuoji его, установленныл па катках с, силою инерцан продолжает Д1 и:ь:е ие, персмеии1лсь имеете с зубчаткамн с и кат1:ахп с, соответсизепно передвигаК1Л1,из:лс но рейкам Ь и рельсам а, располозгенпым на основных скатах с гона, при чел этому диилгению оказывает coiipoTiiвление рас1:ручивающаис прулпша р, одновпеменао нагнетаетс воздух в амортизатор с. через открываюлщИс клапан //, тогда как в другой амортизаторе е , воздух 1 Ы11ускаетс через такой же клапан. Дл возвра ц нп кузова в нервопачальное 1оложенпе, иредварительно опускают рейку Ь, при номо1ц рычага (ке показанного на чертеже), f целью освобождени рейки из сдоплепил с зубчаткой с, удер2;иваемой от произвольного возвращени косыми зубцами; обратное плавное двикение кузова осуществл етс закручиванием пружины р и ыедленным выпуском ежатога воздуха из алортизатора, через канал XWith the rapid braking of the car, Kyuoji installed the rollers with rollers, with the inertial force continues to D1 and The main slopes of the rut, with people under this dihengeny, are coiipoTii; the development of the expansion: the control valve, which is all the same, air is blown into the shock absorber c. through the valve // opening, while in the other shock absorber e, the air 1 By 11 is blown through the same valve. In order to return the body to the nerve plate, and lower the rail B, with a lever (ke shown in the drawing), f to release the rail from the blinded side with a random return with oblique teeth; reverse dvikenie body is carried out by twisting the spring p and the release of the air from the axializer, through the channel X
Прсдлет патента.Prsdlet patent.
Акорт : ационн6е устройств, предказнаicHiroo дл поглощени живой силы кузова вагона пра торложении, характерпзую п;еее крп епеаие поворотно св занных со штокоа М воздушного амортизатора катков с и зубчаток с , насаженных на ось о, из коихAkort: ational devices, predraknaicHiroo for absorbing the living force of the car body of the application, characterization, characterization of the shock absorber of the rollers of the M and the gears mounted on the axis o, which are mounted on the shaft M
патк , с, TiOcnpiniR3iaioiii,ic г.сс uynoisa, установлены на рельсах а, уложенных па раме вагона п удерживающих один конец лонточHoii пружины ), HaBUTOii на ось о н ирикренленной . к этой . оси другим копцоа, зубчатки же с, с целью устранени бу1;соБан л катков нри слещении кузова, сцеплены с зубчатой рейкой Ь, располо2;енно так :е на раме вагона.Patch, C, TiOcnpiniR3iaioiii, ic cc uynoisa, are installed on rails a, laid on the car frame and holding one end of the springs Hoi springs), HaBUTOii on the axle rimmed. to this one. The other axles of the copcoa, the teeth with, in order to eliminate the bu1; assembled rollers on the body, are coupled with the rack rail b, located so: e on the frame of the car.
, л р ,. lp,.
n:gfc: aib :;: :з1.::и - - --.. .....,.,.,...n: gfc: aib:;:: s1. :: and - - - .. .....,.,., ...
im, IHim ih
((
npriirsu.:i-3npriirsu.:i-3
ь s
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU30018A SU12411A1 (en) | 1928-07-12 | 1928-07-12 | Safety device for carts with a device for their automatic braking |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU30018A SU12411A1 (en) | 1928-07-12 | 1928-07-12 | Safety device for carts with a device for their automatic braking |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU12412A1 true SU12412A1 (en) | 1929-12-31 |
| SU12411A1 SU12411A1 (en) | 1929-12-31 |
Family
ID=48333772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU30018A SU12411A1 (en) | 1928-07-12 | 1928-07-12 | Safety device for carts with a device for their automatic braking |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU12411A1 (en) |
-
1928
- 1928-07-12 SU SU30018A patent/SU12411A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2675243A (en) | Monowheel roller skate | |
| SU12412A1 (en) | Damping device designed to absorb the body strength of the car when braking | |
| FI941871A0 (en) | Driving equipment for rail vehicles | |
| EP0518126B1 (en) | Spring with shock absorber for railway vehicle | |
| US1887287A (en) | Shock absorbing mechanism | |
| US1367992A (en) | Landing-carriage for aircraft | |
| US1313643A (en) | Ernest sie | |
| SU16708A1 (en) | Fitting to the tram and so on. accident prevention vehicles | |
| US1547923A (en) | Shock absorber | |
| US2355764A (en) | Retractable landing gear for aircraft | |
| US2045208A (en) | Shock absorber for vehicles and other loads | |
| GB327631A (en) | Improvements in and relating to shock absorbing spring for motor trucks | |
| SU112760A1 (en) | Spring suspension for cars and other crews | |
| SU8599A1 (en) | Handbrake for railroad cars | |
| SU494295A1 (en) | Device for horizontal movement and fixation of the driver's seat | |
| US2023943A (en) | Shock absorber for spring suspended road vehicles | |
| GB426286A (en) | Improvements in vehicles capable of running on rails and roads | |
| US1975881A (en) | Railway wheel assembly | |
| SU3454A1 (en) | Ice splitting machine from pavement | |
| SU21224A1 (en) | Device for braking cars at train breaks | |
| SU10326A1 (en) | Device for moving units of rolling stock along the track | |
| US1862262A (en) | Equalizing mechanism for vehicles | |
| US1840177A (en) | Vacuum snubber | |
| SU21217A1 (en) | Safety device for tramcar | |
| US1440830A (en) | Shock-absorbing device for vehicles |