[go: up one dir, main page]

SU1101371A1 - Self-loading arrangement for a vehicle - Google Patents

Self-loading arrangement for a vehicle Download PDF

Info

Publication number
SU1101371A1
SU1101371A1 SU823526890A SU3526890A SU1101371A1 SU 1101371 A1 SU1101371 A1 SU 1101371A1 SU 823526890 A SU823526890 A SU 823526890A SU 3526890 A SU3526890 A SU 3526890A SU 1101371 A1 SU1101371 A1 SU 1101371A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
boom
vehicle
frame
self
loading
Prior art date
Application number
SU823526890A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Константинович Мамаев
Original Assignee
Mamaev Valerij K
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mamaev Valerij K filed Critical Mamaev Valerij K
Priority to SU823526890A priority Critical patent/SU1101371A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1101371A1 publication Critical patent/SU1101371A1/en

Links

Landscapes

  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ САМОПОГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее раму с ходовыми колесами и элементом соединени  с транспортным средством , стрелу с грузовым захватом, отличающеес  тем, что, с целью повышени  грузоподъемности и эксплуатационных качеств, стрела выполнена в виде портала, один конец которого имеет дугообразную форму и размещен в соответствующих направл ющих , образованных на раме и снабженных фиксаторами положени  стрелы, а на другом конце стрелы размещены опорные колеса и опорные стойки с фиксаторами, нричем в стреле выполнен р д сквозных поперечных отверстий дл  размещени  в них траверсы грузозахватного устройства, при этом элемент соединени  с транспортным средством размещен, в продольных направл ющих, выполненных в стреле, а рама устройства снабжена аутригерами.A DEVICE FOR SELF-LOADING OF A VEHICLE, containing a frame with running wheels and a coupling element with a vehicle, a boom with a load grip, characterized in that, in order to increase its carrying capacity and performance, the boom is made in the form of a portal, one end of which is arcuate and placed in the respective guides formed on the frame and provided with boom position clamps, and at the other end of the boom support wheels and support struts with clamps are placed in the boom a series of through transverse apertures is made to accommodate the traverse of the load gripping device, the connection element with the vehicle is placed in the longitudinal guides made in the boom, and the frame of the device is provided with outriggers.

Description

(L

11eleven

со with

Изобретение относитс  к подъемно-транспортным устройствам, в частности к средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ преимущественно т желовесных грузов .The invention relates to lifting and transporting devices, in particular to the means of mechanization of loading and unloading operations, mainly tons of cargoes.

Наиболее близким к изобретению  вл етс  устройство дл  самопогрузки транспортного средства, содержащее раму с ходовыми колесами и элементом соединени  с транспортным средством 1. Closest to the invention is a vehicle self-loading device, comprising a frame with traveling wheels and a coupling element with vehicle 1.

Недостатками известного уст-ройства  вл ютс  низка  эффективность погрузки и разгрузки и недостаточна  грузоподъемность .The disadvantages of the known device are the low efficiency of loading and unloading and insufficient carrying capacity.

Целью изобретени   вл етс  повышение грузоподъемности и эксплуатационных качеств .The aim of the invention is to increase the carrying capacity and performance.

Цель достигаетс  тем, что в устройстве д.п  самопогрузки транспортного средства, содержащем раму с ходовыми колесами и элементом соединени  с транспортным средством , стрела выполнена в виде портала, один конец которого имеет дугообразную форму и размещен в соответствующих направл ющих , образованных на раме и снабженных фиксаторами положени  стрелы, а на другом конце стрелы размещены опорные колеса и опорные стойки с фиксаторами, причем в стреле выполнен р д сквозных поперечных отверстий дл  размещени  в них траверсы грузозахватного устройства, при этом элемент соединени  с транспортным средством размещен в продольных направл ющих , выполненных в стреле, а рама устройства снабжена аутригерами.The goal is achieved by the fact that in the device of a self-loading vehicle, containing a frame with traveling wheels and a coupling element with a vehicle, the boom is made in the form of a portal, one end of which has an arcuate shape and is placed in the respective guides formed on the frame and provided locking boom positions, and at the other end of the boom supporting wheels and supporting posts with clamps are placed, with a series of through transverse holes in the boom for accommodating the traverse load-bearing device, wherein the element of connection with the vehicle is placed in the longitudinal guides made in the boom, and the frame of the device is equipped with outriggers.

На чертеже изображено передвижное устройство дл  самопогрузки транспортного средства.The drawing shows a mobile device for self-loading vehicle.

Устройство состоит из рамы 1 с ходовыми колесами 2. На раме 1 установлен элемент 3 соединени  с транспортным средством. На раме смонтирована стрела 4 портального типа с грузовым захватом 5. Один конец стрелы 4, размещенный на раме I, имеет дугообразную форму и размещён в соответствующих направл ющих, образованных на раме, и снабженных фиксаторами 6 положени  стрелы. На другом конце стрелы 4 размещены опорные колеса 7 и , опорные стойки 8 с фиксаторами 9 и захватом 10 транспортного положени . В стреле 4 выполнен р д сквозных (например, круглых) поперечных отверстии, в которых размещена траверса грузозахватного устройства 5. Элемент 3 соединени  с транспортным средством размещен в продольных направл ющих 11 в стреле 4, также имеющих дугообразную форму. Дл  придани  устойчивости устройству рама 1 снабжена аутригерами 12. Буксировка устройства к месту погрузки осуществл етс  с помощью т говосцепного устройства 13 (буксировочного крюка). Передние 2 и задние 7 колеса могут быть выполнены поворотными. Колеса 14 - пр мого хода.The device consists of a frame 1 with driving wheels 2. On the frame 1 there is an element 3 connected to the vehicle. A gantry boom 4 with a load grip 5 is mounted on the frame. One end of the boom 4, located on frame I, has an arched shape and is placed in the respective guides formed on the frame and provided with locking pins 6 of the boom position. At the other end of the boom 4, there are support wheels 7 and support struts 8 with clamps 9 and gripping 10 of the transport position. The boom 4 is provided with a series of through (e.g., round) transverse holes in which the yoke of the load handling device 5 is placed. Element 3 for coupling with the vehicle is placed in the longitudinal guides 11 in the boom 4, also having an arched shape. In order to stabilize the device, the frame 1 is equipped with outriggers 12. The device is towed to the place of loading using a towing device 13 (towing hook). The front 2 and rear 7 wheels can be made turning. Wheels 14 - direct drive.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

К месту погрузки или разгрузки устройство буксируетс  на колесах 2, 7, 14 при помощи буксировочного крюка 13. Затем элемент 3 соедин ют с буксировочным приспособлением транспортного средства.To the place of loading or unloading, the device is towed on wheels 2, 7, 14 using a towing hook 13. Then the element 3 is connected to the towing device of the vehicle.

Цри плавном движении транспортного средства вперед т говое усилие его передаетс  через элемент 3 его продольной опоре 15, под воздействие1у которой портал 4 приходит в движение в направл ющих в раме , измен ет угол наклона, который можно зафиксировать в нужном положении с помощью фиксатора 6 и отверстий в портале 4. В таком положении устройство подгон етс  к грузу с таким расчетом, чтобы он оказалс  под порталом 4. Освободив от фиксированного положени , портал устанавливают на опорную стойку 8. Затем с помощью тросов или грузозахватного устройства штучный груз стропуетс  на крюке траверсы 5, выносные опоры (аутригеры) привод тс  в соприкосновение с опорной поверхностью. Цри плавном движении транспортного средства вперед портал 4, измен   угол наклона в сторону движущегос  транспортного средства , перемещает груз по траектории дуги и укладывает его на грузовую платформу транспортного средства.When the vehicle moves forward smoothly, the thrust force is transmitted through the element 3 to its longitudinal support 15, under the influence of which the portal 4 is set in motion in the guides in the frame, changes the angle of inclination, which can be fixed in the desired position using the clamp 6 and the holes in portal 4. In this position, the device is fitted to the cargo in such a way that it is under the portal 4. After freeing the fixed position, the portal is mounted on the support post 8. Then, using cables or a lifting device The material cargo is sling on the hook of the traverse 5, the outriggers (outriggers) are brought into contact with the supporting surface. When the vehicle moves forward smoothly, the portal 4, changing the angle of inclination towards the moving vehicle, moves the load along the arc trajectory and puts it on the loading platform of the vehicle.

Разгрузка производитс  аналогично, но в обратном пор дке. Грузоподъемность устройства зависит от запаса т ги транспортного средства, веса рамы 1 и расчетных характеристик портала 4. Использование устройства дает возможность получить положительный эффект за счет снижени  затрат при производстве погрузо-разгрузочных работ и более эффективного использовани  автотранспортных средств.Unloading is done in the same way, but in reverse order. The load capacity of the device depends on the vehicle's stockpile, the weight of frame 1 and the design characteristics of the portal 4. Using the device makes it possible to obtain a positive effect by reducing costs in the production of loading and unloading operations and more efficient use of vehicles.

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ САМОПОГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее раму с ходовыми колесами и элементом соединения с транспортным средством, стрелу с грузовым захватом, отличающееся тем, что, с целью повышения гру зоподъемности и эксплуатационных качеств, стрела выполнена в виде портала, один конец которого имеет дугообразную форму и размещен в соответствующих направляющих, образованных на раме и снабженных фиксаторами положения стрелы, а на другом конце стрелы размещены опорные колеса и опорные стойки с фиксаторами, причем в стреле выполнен ряд сквозных поперечных отверстий для размещения в них траверсы грузозахватного устройства, при этом элемент соединения с транспортным средством размещен, в продольных направляющих, выполненных в стреле, а рама устройства снабжена аутригерами.DEVICE FOR SELF-LOADING A VEHICLE, comprising a frame with running wheels and an element for connecting to a vehicle, an arrow with a cargo gripper, characterized in that, in order to increase the load-carrying capacity and performance, the arrow is made in the form of a portal, one end of which has an arcuate shape and placed in the respective guides formed on the frame and provided with the clamps of the boom position, and on the other end of the boom there are supporting wheels and supporting racks with clamps, moreover, in the boom ene transverse series of through openings for placement therein traverse lifting device, wherein the connecting portion with the vehicle placed in the longitudinal guide formed in the arm, and the device frame is provided with outriggers.
SU823526890A 1982-12-22 1982-12-22 Self-loading arrangement for a vehicle SU1101371A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823526890A SU1101371A1 (en) 1982-12-22 1982-12-22 Self-loading arrangement for a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823526890A SU1101371A1 (en) 1982-12-22 1982-12-22 Self-loading arrangement for a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1101371A1 true SU1101371A1 (en) 1984-07-07

Family

ID=21040840

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823526890A SU1101371A1 (en) 1982-12-22 1982-12-22 Self-loading arrangement for a vehicle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1101371A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Лыс ков А. Г. Вспомогательное оборудование дл перемещени грузов. М., «Машиностроение, 1977, с. 116, рис. 74 (прототип). *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3295881A (en) Cargo carrier for load-handling systems
ES2380181T3 (en) Easel truck
US3648866A (en) Hoist and frame for boat and trailer
US3863782A (en) Self-loading article transport vehicle
SU1101371A1 (en) Self-loading arrangement for a vehicle
US3330432A (en) Pallet transporter
US3785515A (en) Transverse-traveling load handling vehicle
JPH01150695A (en) Multi-container-carrier-loader
CA1240292A (en) Log handling attachment
ES2358310T3 (en) HORCAJADAS TRUCK.
CN214192440U (en) Loading and unloading carrying trolley for container truck
SU965834A1 (en) Vehicle for carrying long cylindrical cargo
SU1544263A1 (en) Stack mover
US9216865B2 (en) Equipment for unloading bulk freighter and bulk carrier
CN223085917U (en) Transfer device of shore bridge process stay bar
JP2828560B2 (en) Container handling equipment
SU1204423A1 (en) Self-loading vehicle
CA2885491C (en) Equipment for unloading bulk freighter and bulk carrier
SU1668178A1 (en) Transportation means
SU1203016A1 (en) Cargo-gripping device to fork loader
SU1638103A1 (en) Load-gripping device of fork truck
GB2158042A (en) Suction lifting apparatus
SU1028241A3 (en) Container carrier
SU1031814A1 (en) Vehicle for carrying long cargo
SU1158406A1 (en) Container truck