SU1191567A1 - Турбогенераторный агрегат дл автономных скважинных приборов - Google Patents

Abstract

ТУРБОГЕНЕРАТОРНЫЙ АГРЕГАТ ДЛЯ АВТОНОМНЫХ СКВАЖННЫХ ПРИБОРОВ по авт.св.№ 1006738, отличающ и и с   тем, что, с целью сокращени  времени просто  скважины и З еньшени  габаритов трубогенераторного агрегата, поршень лубрикатора размещен во внутренней полости барабана ротора гидротурбины, а каналы сообщени  полости ме зду резиноманжетным и торцовым уплотнени ми и полостью повьшенного давлени  лубрикатора выполнены во внутреннем штоке лубрикатора, причем подвижный полый щток разобщен с поршнем лубрикатора и имеет пружину, размещенную между корпусом ротора и внутренним фланцем штока.

Description

со

О1

05

1 1

Изобретение относитс  к области нефт ной и газовой промьшшенности, в частности к преобразовател м энергии потока промывочной жидкости, циркулирующей в скважине, в электрическую энергию и устройствам, предназначенным дл  снабжени  электроэнергией скважинных автономных измерительных систем и приборов.

Цель изобретени  - уменьшение частоты дозаправки агрегата смазкой в процессе эксплуатации и уменьшение его габаритов.

На чертеже приведена схема турбогенераторного агрегата и часть буровой колонны.

Турбогенераторный агрегат имеет гидротурбину, включающую барабан ротора 1 с рабочими лопатками, крьш1ку барабана 2, корпус статора 3 со статорными лопатками. В крьшпсе барабана 2 размещен выдвижной:полый шток 4 с пружиной 5, расположенной между корпусом ротора 1 и внутренним фпанцем штока 4, обратным клапаном 6 и пробкой 7. Во внутренней полости барабана ротора 1 расположен поршень лубрикатора 8, закрепленный на внутреннем подвижном штоке 9, в котором I размещена пружина 10 лубрикатора.

Гидротурбина через полый приводной вал 11 соединена с генератором переменного тока, состо щим из ротора 12 посто нные магниты), катушки статора 13, корпуса 14. Полый приводной вал имеет две опоры - верхнюю 15 в виде сдвоенных радиально-упорных шарикоподшипников и нижнюю 16 в виде радиального шарикоподшипника, размещенного в нижнем корпусе 17. Дл  герметизации внутренней полости использованы армированное резиноманжетное уплотнение 18, торцовое 19, размещенньш в гайке 20, сто ночное 21 и импеллерное 22 уплотнени , выполненные на барабане ротора 1, и лабиринты пр моточного уплотнени 

23.На корпусе генератора 14 установ лен масл ньй резиновый компенсатор

24,защищенный кожухом 25. Порщень , лубрикатора 8 раздел ет внутреннюю маслозаполненную полость турбогенератора на две полости: подпоршневую А (полость пониженного давлени  )и надпоршневую Б (пблость повьшхенного давлени  ). Надпоршнева  полость Б через канал 26 и кольцевую проточку на внутреннем подвижном штоке сообща672

етс  с уплотн емой зоной торцового уплотнени . Подпоршнева  полость А через канал 27 и смежную проточку штока сообщаетс  с нижней частью поршн  лубрикатора 8. Дл  заправки полости А маслом нижний корпус имеет пробку 28 и обратный клапан 29. Использование электроэнергии турбогенератора осуществл етс  через

электровьюод 30. Турбогенераторный агрегат устанавливают непосредственно в колонне буровых труб 31. Стрелками на чертеже показано направление перемещени  смазочных материалов

внутри турбогенераторного агрегата.

Полость А и сообщающиес  с ней зоны заполнены трансформаторным маслом через пробку 28, и обратный клапан 29. Полость Б и сообщающиес 

с ней зоны заполнены консистентной протекторной смазкой через вьщвижной полый шток 4.

Турбогенераторный агрегат рабо- . тает следующим образом.

При заправке агрегата вначале

через пробку 28 заливают трансформаторное масло, затем через шток 4 закачивают консистентную протекторную смазку, котора , воздейству  на

поршень лубрикатора 8 и шток 4, перемещает их в разные стороны и сжимает пружины 10 и 5 и раздувает компенсатор 24. Полное вьщвижение штока 4 характеризует окончательную

заправку агрегата.

В процессе работы турбогенераторного агрегата, использующего энергию гидравлического потока промывочной жидкости, компенсатор 24

осуществл ет буферную передачу давлени  на забое в маслозаполненную полость А генератора и подпоршневую полость лубрикатора 8 через канал 27 щтока 9. Лубрикатор 8 за

счет пружины 10 создает полость повышенного давлени  Б, откуда через канал 26 штока 9 оно передаетс  в зону между манжетным Уплотнением 18 и торцовым уплотнением 19, в которой создаютс  дополнительные

уплотн ющие зоны по типу суфлерных уплотн ющих ЗОН; Это приводит к надежному разделению маслозаполненных полостей А и Б как между собой , так и от промывочной жидкости. По мере расходовани  смазки за счет ее продавливани  лубрикатором 8 выдвижной полый шток 4 под действи3

ем пружины 5 перемещаетс  внутрь. По величине его перемещени  осуществл ют контроль за наличием смазки и в случае необходимости прризвод т дозаправку.

Размещение поршн  лубрикатора 8 во внутренней полости барабана ротора 1 гидротурбины, превышающей в диаметре польгй вал 11 в несколько раз, позволило резко увеличить объем

1 22 2Z 2 20 19 Id 27

// / / / / / / /

;;,. /.,. X

л V ) 7 у- у / / /I/ /I i1915674

заправл емой через шток 4 консистентной протекторной смазки и тем самьц уменьшить частоту ее дозаправки, Кроме того, поскольку выдвижной полый шток 4 разобщен с поршнем лубрикатора 8, то его перемещени  не вли ют на перемещени  штока 4 и завис т от его габаритов и заранее заданного расчетного перемещени , JO что приводит к уменьшению габаритов агрегата в целом.

/4 12 /3 2S 28 /I I I

Claims (1)

1. (5Ю ТУРБОГЕНЕРАТОРНЫЙ АГРЕГАТ ДЛЯ АВТОНОМНЫХ СКВАЖИННЫХ ПРИБОРОВ по авт.св.№ 100б738, отличаю щ и й с я тем, что, с целью сокращения времени простоя скважины и уменьшения габаритов трубогенераторного агрегата, поршень лубрикатора размещен во внутренней полости барабана ротора гидротурбины, а каналы сообщения полости между резиноманжетным и торцовым уплотнениями и полостью повышенного давления лубрикатора выполнены во внутреннем штоке лубрикатора, причем подвижный полый шток разобщен с поршнем лубрикатора и имеет пружину, размещенную между корпусом ротора и внутренним фланцем штока.