SU1175382A1 - Устройство дл отделени почвенных комков от плодов овощных культур - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТДЕЛЕНИЯ ПОЧВЕННЫХ КОМКОВ ОТ ПЛОДОВ ОВОЩНБ1Х КУЛЬТУР, включающее транспортер, наклоненный к горизонту в плоскости, перпендикул рной направлению движени , и разделительный механизм, отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  повреждаемости плодов при уборке и снижени  затрат труда за счет регулировани  процесса раскатывани  компонентов вороха , транспортер выполнен планчатым, а разделительный механизм выполнен в виде установленной на подвижных вдоль ведомого и ведущего валов звездочках цепи с криволинейными лапками, размещенными между планками транспортера, и снабжен приводом перемещени . 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что привод перемещени  разделительного механизма выполнен в виде траверсы, взаимодействующей со ступицами звездочек и соединенной со штоком гидроцилиндра, размещенного на раме транспортера. I 3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что концы криволинейных лапок, рас (Л положенные над полотном транспортера, направлены в сторону наклона транспортера . СП 00 00 ю

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к транспортерам машин дл  уборки овош ,ей и корнеклубнеплодов.

Цель изобретени  - уменьшение повреждаемости плодов при уборке и снижение затрат труда за счет регулировани  процесса раскатывани  компонентов вороха.

На фиг. 1 схематически изображено пред лагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство дл . отделени  томатов от почвенных комков состоит из цепочно-планчатого транспортера 1, включаюш,его раму 2, полотно 3, ведущий вал 4, ведомый вал 5 с жестко установленными на них звездочками 6. В подшипниковых опорах 7 установлен ведуший вал 4, на выходном конце которого жестко закреплена звездочка 8, кинематически св занна  с звездочкой 9 редуктора 10. На шлицевой части 11 валов 4 и 5 подвижно в продольном направлении установлены звездочки 12 цепной передачи 13 разделительного механизма. Звездочка 12 имеет на ступицах кольцевые выточки 14, в которые заведены радиусные кра  15 продольной траверсы 16. Цилиндр 17 шарнирно установлен на раме 2 транспортера 1; шток 18 этого цилиндра соединен с серединой траверсы 16. К цепи 19, установленной на звездочках 12 цепной передачи 13, прикреплены криволинейные лапки 20, вход щие между планками 21, образу  порожек 22. Полотно 3 ограничено в продольном направлении бортами 23. Ведомый вал 5 цепочнопланчатого транспортера 1 установлен на подвижных в продольном направлении подшипниковых опорах 24, перемещаемых при помощи механизма 25 нат жени . С противоположного кра  транспортера установлены скатные лотки 26 и 27, соответственно нависающие над транспортерными лентами 28 и 29, движущимис  в противоположные стороны.

Устройство работает следующим образом.

Цепочно-планчатый транспортер 1 установлен наклонно в направлении, перпендикул рном продольной оси. Ведущий и ведомый валы с установленными на них звездочками 6 и полотном 3 получают движение через звездочки 8 и 9 от редуктора 10, имеющего привод от элеватора мащины (не обозначено). Одновременно вращаютс 

звездочки 12 цепной передачи 13, установленные на щлицевой части 11 валов 4 и 5. Механизм 25 нат жени  перемещает подщипниковые опоры 24 и установленный в них ведомый вал 5 со звездочкой 12 цепной передачи 13. При этом цепь 19, охватывающа  звездочки 12, нат гиваетс , а прикрепленные к ней криволинейные лапки 20 устанавливаютс  в одной плоскости и отогнутые их кра  направлены в сторону наклона цепочно-планчатого транспортера I. Включа  работу цилиндра 17, шток 18 перемещает траверсу 16, котора  своими радиусными кра ми 15, заведенными в кольцевые выточки 14, смещает звездочки 12 вдоль шлицевой части И валов 4 и 5. При этом перемещаетс  цепь 19 с закрепленными криволинейными лапками 20, образующими движущийс  порожек 22 над несущей ветвью полотна 3.

В зависимости от свойств и характеристик раздел емых компонентов (влажность почвы, размеры почвенных комков) движущийс  порожек 22 устанавливают в определенном положении. При влажном ворохе,

малых размерах плодов, невыраженной округлости с целью увеличени  их раскатываемости шток 18 вдвигаетс  в цилиндр 17, и движущийс  порожек 22 смещаетс  в сторону нижнего продольного кра  наклоненного цепочно-планчатого транспортера 1; при

сухом ворохе и больших округлых томатах порожек 22 смещаетс  в противоположную сторону, уменьша  величину раскатывани . Упом нутый порожек, не преп тству  перекатыванию через него плодов, становитс  преградой дл  почвенных комков. Плоды,

перекатившись через порожек 22, занимают устойчивое положение на транспортере 1, не подверга сь дальнейшему воздействию, что исключает их повреждение. Они вынос тс  транспортером на лоток 26, транспортерную ленту 28 и далее - на сортировочный транспортер (не показан). Почвенные комки вынос тс  на лоток 27, транспортер 29 и далее вниз на землю. Мелкие примеси просеиваютс  непосредственно на цепочнопланчатом полотне 3 транспортера. 1. Перемещение порожка 22 осуществл етс  с рабочего места переборщика, который при необходимости удал ет отдельные почвенные комки с ленты 28 и перекладывает на нее плоды с ленты 29. ,-/ - -о ...----- .--: . 5-С -. . -: .. - ; -- с: ,-- . Q, о о 6

/9

Claims (3)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТДЕЛЕНИЯ ПОЧВЕННЫХ КОМКОВ ОТ ПЛОДОВ ОВОЩНЫХ КУЛЬТУР, включающее транспортер, наклоненный к горизонту в плоскости, перпендикулярной направлению движения, и разделительный механизм, от повреждаемости плодов при уборке и снижения затрат труда за счет регулирования процесса раскатывания компонентов вороха, транспортер выполнен планчатым, а разделительный механизм выполнен в виде установленной на подвижных вдоль ведомого и ведущего валов звездочках цепи с криволинейными лапками, размещенными между планками транспортера, и снабжен приводом перемещения.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что привод перемещения разделительного механизма выполнен в виде траверсы, взаимодействующей со ступицами звездочек и соединенной со штоком гидроцилиндра, размещенного на раме транспортера.

3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что концы криволинейных лапок, расположенные над полотном транспортера, направлены в сторону наклона транспорте- сл со QO №