SU117230A1 - Устройство к ленточной машине дл намотки ленты на катушку - Google Patents

Description

Известны устройства к ленточной машине дл  намотки ленты катушку, включаюш;ие скатывающие барабаны, зажимные дирки, по емные рейки, водилку и компенсатор дл  одинакового нат жени  лен В таких устройствах скатывающие барабаны располагаютс  про каждого выпуска ленты.

Описываемое устройство, по сравнению с известными, обеспечив возможность сообщени  водилке замедленного движени  в соответ.ст с увеличением диаметра паковки при намотке на катушку сразу д лент, что позвол ет сократить вдвое число наматывающих приборов носительно числа выпусков ленты с ленточной машины и дает возМ ность на катущку длиной 250 мм намотать до 4 кг ленты, что повыш величину паковки полуфабриката против существующей на пр диль; и перегонных ровничных мащинах.

Особенность устройства заключаетс  в том, что привод водилки полней в виде лобовой фрикционной передачи, ведомый диск кото через черв чную пару сообщает движение эксцентрику, воздействующ на рычаг .илки через каточек, прижимаемый к эксцентрику пос ством груза, установленного на горизонтальном плече рычага води, а к одной из реек прикреплена лапка, охватывающа  втулку ведуи ролика фрикционной передачи, получающего вращение через пару кс ческих щестерен от вала скатывающего барабана и монтировакио возможностью его осевого перемещени .

Компенсатор выполнен в виде расположенных на участке от л щильных валиков до катушки трех направл ющих воронок, соединен между собою двум  шарнирно сочлененными звень ми, причем верх воронка установлена на неподвижной оси, а нижн   укреплена на nj ке водилки.

На фиг. 1 изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 - устройства сбоку.

117230

Описываемое устройство кинематически св зано с ленточной маший и пристраиваетс  к ней вмеето лентоукладчиков. С двух соседних :пусков две ленты формируютс  в одну ленту 1 так, как это осущест етс  на машине, например, марки ЛВ-2-32 и, пройд  через плющилье валики 2, наматываютс  на катушку 3.

Катуп1ка 3 зажимаетс  в дисках 4, опоры осей которых наход тс  в эхней ча;сти подъемных реек 5 и .

Подъем реек 5 к 6 возможен лишь после преодолени  сил трени , збуждаемых тормозным устройством 7, чем достигаетс  необходима  отность намотки ленты на катушку.

От вала 8 скатываюш;его барабана 9 через коническую пару 10 и вак // приводитс  в дейстВИе привод водилки, выполненный в виде ловой фрикционной передачи следуюш им образом.

Ведущий ролик 12 лобовой фрикционной передачи установлен с мощью продольной шпонки на валике //. К рейке 5 прикреплена лап13 , котора  охватывает втулку 14 ролика 12; при подъеме рейки 5 рок 12 перемещаетс  вверх на валике //.

Ролик 12 фрикционно взаимодействует с ведомым диском 15 лобоi фрикционной передачи, вал которого через черв чную пару cooQет движение эксцентрику 16, воздействующему на рычаг 17 водилки )ез каточек 18, прижимаемый к эксцентрику посредством груза 19, -ановленного на горизонтальном рычаге водилки; при подъеме роли12 число оборотов диска 15 снижаетс  и водилка получает более пленное движение в соответствии с увеличением диаметра намотки на L-ушке 3Сохранение одинакового нат жени  ленты при намотке на участке плющильных валиков 2 до катушки 3 обеспечиваетс  компенсатором.

Компенсатор состоит из трех расположенных на указанном участке травл ющих воронок 20, 21 и 22, св занных между собою двум  рнирно сочлененными звень ми 23 и 24. Верхн   воронка 20 установla на неподвижной оси 25, около которой на шарнире может повораштьс  звено 23. Воронка 21 прикреплена к шарниру, соедин ющему нь  23 и 24, а нижн   воронка 22 укреплена на шарнире, св занном ланкой 26 водилки, получающей движение от рычага /7.

Поскольку рассто ние между направл ющими воронками 20, 21 и соответствует посто нным размерам (длинам) звеньев 23 и 24, то 1на ленты и ее нат жение между плющильными валиками и катушкой аютс  пасто нными.

Зажим катушки 3 перед началом намотки и освобождение ее после 10ТКИ осуществл етс  с помощью маховика 27, винтов 28 и св зей 29 0. При повороте маховика 27 в ту или другую сторону диски 4 зажиот или освобождают катушку 3.

Предмет изобретени 

I. Устройство к ленточной машине дл  намотки ленты на катушку, :ючающее скатывающие барабаны, залсимные диски, подъемные рейводилку , и компенсатор дл  одинакового нат жени  ленты, о т л иющеес  тем, что, с целью сообщени  водилке замедленного в соответствии с увеличением диаметра паковки, привод водилки юлнен в виде лобовой фрикционной передачи, ведомый диск которой 63 черв чную пару сообщает движение эксцентрику, воздействующена рычаг водилки через каточек, прижимаемый к эксцентрику посредэм груза, установленного на горизонтальном плече рычага водилки,

а к одной из реек прикреплена лапка, охватывающа  втулку ведуще ролика фрикционной передачи, получающего вращение через пару кон ческих щестерен от вала скатывающего барабана и монтированного возможностью его осевого перемещени .

2. Устройство но п. 1, отличающеес  тем, что, с целью сохр нени  пр-и намотке одинакового нат жени  ленты на участке от пл: щильных валиков до катушки, компенсатор выполнен в виде распол женных на том же участке трех направл ющих воронок, соединенн между собою двум  щарнирно сочлененными звень ми, причем верхн: воронка установлена на неподвижной оси, а нижн   укреплена на пла ке водилки.

26 iJiiii

ЙУ