SU1164509A1

SU1164509A1 - Method of strating main oil products pipeline

Info

Publication number: SU1164509A1
Application number: SU823533552A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Захарович Миркин; Валдис Волдемарович Усиньш; Юрий Николаевич Церлинг; Наталья Алексеевна Гарина-Янычева; Владимир Иванович Силаев; Эммануил Семенович Сугин; Виктор Всеволодович Галактионов
Priority date: 1982-12-31
Filing date: 1982-12-31
Publication date: 1985-06-30

Abstract

СПОСОБ ПУСКА МАГИСТРАЛЬНОГО НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДА, преимущественно дл в зких и застьгоающих жидкостей с предварительным прогревом трубопровода малов зким теплоносителем, включающим прокачку его навстречу основному потоку, отличаю- щ и и с тем, что, с целью сокращени времени пуска нефтепродуктопровода , прогрев, трубопровода осуществл ют одновременной встречной прокачкой теплоносител последовательно между каждыми двум соседними перекачивающими станци ми и изменением направлени перекачки теплоносител между двум соседними перекачиваю- :в 1ЦИМИ станци ми после сли ни потоков (ЛMETHOD FOR STARTING OUT OF MAIN OIL PRODUCT CONDUCTING, mainly for viscous and closing liquids with preheating of the pipeline with a low heat transfer medium, including pumping it towards the main flow, is also different because, in order to reduce the time for starting the oil pipeline, it is heated, the pipeline has a pipeline, and the pipeline has a pipeline that has a different pipeline, it is different, and so that, in order to reduce the start-up time, the pipeline will be heated, the pipeline will have a pipeline, the pipeline will be heated, and the pipeline will have a warm pipeline. counter flow of the coolant in series between each two adjacent pumping stations and change in the direction of transfer of the heat transfer fluid between the two banks ne perekachivayu-: in 1TSIMI stations after fusion streams (A

Description

Изобретение относится к трубопроводному транспорту вязких и застывающих нефтей и может быть использовано при пуске магистральных нефтепродуктопроводов. - 5The invention relates to pipeline transport of viscous and solidifying oils and can be used when starting up trunk oil pipelines. - 5

Цель изобретения - сокращение времени пуска нефтепродуктопровода путем встречной прокачки теплоносителя между каждыми двумя соседними перекачивающими .станциями до момента слияния 10 потоков,после чего направление про~ качки меняют.The purpose of the invention is to reduce the start-up time of an oil product pipeline by counter-pumping a coolant between every two neighboring pumping stations until 10 flows merge, after which the pumping direction is changed.

Способ осуществляется следующим образом.The method is as follows.

Встречная прокачка маловязкого 15 жидкого подогретого теплоносителя начинается с головной и первой по ходу промежуточной перекачивающей станции до слияния потоков, после чего головная станция начинает наг- 20 ревать подогретый вязкий продукт, например мазут, 'а первая промежуточная перекачивающая станция и последующая промежуточная станция начинают производить встречную прокачку 25 маловязкого, жидкого подогретого теплоносителя также до слияния потоков, после чего последующая промежуточная перекачивающая станция переключается на перекачку в прямом направлении и зо т.д. до достижения конечной насосной станции включительно.Counter-pumping of a low-viscosity 15 heated liquid coolant starts from the head and first intermediate pumping stations along the stream until the flows merge, after which the headend begins to heat a heated viscous product, such as fuel oil, 'and the first intermediate pumping station and the subsequent intermediate station begin to produce oncoming pumping 25 a low-viscosity, heated liquid coolant also before the flow merges, after which the subsequent intermediate pumping station switches to forcing in the forward direction and so on. until reaching the final pumping station inclusively.

В первый период пуска может осуществляться прокачка с головной пере-35 наливающей станции непосредственно нефтепродукта, а с последующей встречная прокачка теплоносителя.In the first start-up period, pumping directly of the oil product can be carried out from the head re-filling station of the 35th filling station, and with the subsequent counter-pumping of the coolant.

На чертеже изображена схема магистрального мазутопровода, поясняющая 40 предлагаемый способ.The drawing shows a diagram of the main fuel oil pipeline explaining 40 the proposed method.

Мазутопровод содержит головную 1, промежуточную 2 и конечную 3 перекачивающие насосные станции, тепловые станции 4-6, резервуары 7 и 8 тепло- 45 носителя (дизельного топлива), линейные задвижки 9-15 на магистральном трубопроводе, вспомогательные трубо проводы 16 й 17 с запорной арматурой 18-22. Насосные станции 2 и 3 оборудованы перепускными турбопроводами с задвижками 24 и 25.The fuel oil pipeline contains the main 1, intermediate 2 and final 3 pumping stations, thermal stations 4-6, reservoirs 7 and 8 of heat carrier 45 (diesel fuel), linear valves 9-15 on the main pipeline, auxiliary pipes 16 and 17 with a shut-off reinforcement 18-22. Pumping stations 2 and 3 are equipped with bypass turbine pipelines with valves 24 and 25.

После тепловых станций и перед задвижками 9 и 10 установленных в месте слияния встречных потоков при прогреве, смонтированы датчики температур, на трубопроводах 17 - датчики расхода. Перекачка мазута осуществляется с нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) 26 к потребителю 27.After the heating stations and in front of the valves 9 and 10 installed in the confluence of the counter flows during heating, temperature sensors were mounted, flow sensors on the pipelines 17. Fuel oil is pumped from an oil refinery (refinery) 26 to consumer 27.

Перед пуском задвижки 9-15 и 20 закрыты, а задвижки 18, 19, 21, 22, и 25 - открыты. Включаются насосные станции 1 и 2, тепловые станции и 5,·и производится встречная прокачка нагретого дизельного топлива из резервуаров 7 в магистральный трубопровод, заключенный между насосными станциями I и 2, и его прогрев. При полном заполнении дизельным топливом магистрального трубопровода по сигналу расхода в трубопроводах 17 или температуры перед’задвижкой 9 закрываются задвижки 18, 21, 19 и 24, при этом сбор части дизельного топлива осуществляется в резервуаре 8.Before starting, the valves 9-15 and 20 are closed, and the valves 18, 19, 21, 22, and 25 are open. The pumping stations 1 and 2, the thermal stations and 5, are turned on, and the heated diesel fuel is counter-pumped from the tanks 7 into the main pipeline, concluded between the pumping stations I and 2, and it is heated. When the main pipeline is completely filled with diesel fuel by the flow signal in the pipelines 17 or the temperature, the shutters 18, 21, 19 and 24 are closed before the valve 9, while part of the diesel fuel is collected in the tank 8.

Открываются задвижки 9, 11, 12 и 13, и начинается нагнетание в магистральный трубопровод, при этом насос-... ная станция включается в перекачку дизельного топлива в сторону конечного пункта, открывается задвижка 20, включаются станции 3 и 6, и производится встречная прокачка дизельного топлива на участке, заключенном меж'ду насосными станциями 2 и 3. При заполнении данного участка мазутопровода дизельным топливом задвижка 10 открывается, задвижки 20 и 22 закрываются, насосная станция 3 и тепловая станция 6 отключаются. Прогрев мазутопровода после этого осуществляется находящимся в трубопроводе дизельным топливом и поступающим в трубопровод мазутом при йх прокачке в прямом направлении от НПЗ 26 потребителю 27.Gate valves 9, 11, 12 and 13 are opened, and pumping into the main pipeline begins, while the pump ... station is included in the pumping of diesel fuel towards the final destination, gate valve 20 is opened, stations 3 and 6 are turned on, and counter pumping is performed diesel fuel in the section between pump stations 2 and 3. When filling this section of the oil pipe with diesel fuel, the valve 10 opens, the valves 20 and 22 are closed, the pump station 3 and thermal station 6 are turned off. The heating of the fuel oil line after that is carried out by diesel fuel in the pipeline and the fuel oil entering the pipeline during pumping in the forward direction from the refinery 26 to the consumer 27.

Claims

METHOD OF STARTING A MAIN OIL PRODUCT PIPELINE, mainly for viscous and hardening fluids with preliminary heating of the pipeline with a low-viscosity coolant, including pumping it towards the main flow, distinguishing by the fact that, in order to reduce the start-up time of the oil product, heating, the pipeline is carried out simultaneously with simultaneous heat transfer between every two adjacent pumping stations and changing direction for between two heating pumping stations I pump near by after merging flows.

(Λ

I 1164 509 2