Изофетение относитс к сгроительству и ремонту зкепеэнодорожного попоена . Наиболее, &газким техническим реше ,нием к изобретению вл етс лшапоподбивочна машина, содержаща раму, продольные балки, на калодой из которых , установлен рассекатель и кедсда подьешена на раме с помощью пе-реднего и заднего подьемных механизмов, закрепленнзто на балке виброплиту, Еьертиквль-. ные т ги, шшснии конец каждой из когорых роединен с подъемным механизмом, а верхний - с рамой посредством уни ве{:«альных шарниров, при этом перед НИИ по ходу движени машины конец каждой балки соединен с рамой nocpqWJPвом смонтированной на послед1юй телескопической т ги, а каждый из указанных пЬдъемньЕх механизмов соединен с рамой через комплект горизонтальных ре сор , Недостатком известногоустррйсгва. в л етс то,чт.о требуетс дривлененнезначи- тельного количества труаовык ресурсов дл Г от рывани ; котлованов в балластной призме у -topHoB шпал перед началом работы машины , .что снижает производительность. Цель изобретени - повьпцение произо водительности. Указанна цель достш аетс тем, что шпалоподбивочна маигана, содержаща раму, продольные балки j.да каждой из .которых установлен рассекатель и кажда подвешена на раме с помЬщыр переднего и заднего под-ьемных механизмов, закрепленную на балке виброплиту, вертнкань ные т ги, нижний конец каждой из, когоры соединен с прдъемнЬ1М механизмом, а верхний«- с рамой посредством универсальных шарниров, при Этом передний по хо .ду движени машинь конец каждой балки соадинен с рамой посредством смонтированной на последней телескохгаческой т ги, ; а каждый из указанных подъемньзх меха; низмов соединен с рамой через комплект горизонтапьньЬс рессор, снабжена шарнирно смонтированным на раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости относительно поперечной оси машины приводам и рычагом, свободный конец которого соединен с вертикальными т га .ми передних подъемных механизмов. На фиг. 1 изображена шпалоподбивочна мадина в транспортном положении, общий вид; на фиг 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - увеличенный общий вид устройства в транспортном положении на фиг, 4 то же, в рабочем положении; на фиг. 5 .- разрез А-А на фиг. 3; на фиг, 6 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 3. Шпалоподбивочна машина движетс но рельсовому пути 1 и содержит раму 2, левую 3 и правую 4 виброплиты с заостренными в плане носовыми част :ми 5 и 6 и ютинь ми 7 и 8, которые через рессорные комплекты 9 упруго подвешены, соответственно, на левой lO . и правой 11 продольных балках. На этих же балках установлены рассекатели, н.:щример певый12,и закреплены приводы 13 и 14, соответственно, левой и правой вибропршт. - Продольныех1.балки через шарниры 15 установлены Н( переднем 16 и заднем 17 подъемных механизмах. Передний Подъемный механизм 16 состоит из сред ней части 18, котора через шарниры 19 соединена с даум параллелограммными механизмами, состо ши1Л каждый из двух кронштейнов 20 и 21, двух т г 22 и 23 соединенных шарнирно с крошнтейнами, и силош :х цилиндров 24, установленных шарнирно. в образованном кронштейнами и т гами подвижном параллелограмме по диапонали ., .Передний 16 и задний 17 подъемные механизмы соединены через универсальные шарниры 25 с верти1шльными параллельгаыкшт гами 26, которые через универсальные шарниры 27 и вертикальные оси 28 подве шены ВОВОЮ очередь на рычаге 29 (дл переднего подъемного маханизма) и на раме заднего подъемного механиз ма). Рычаг 29 через шарниры ЗО сое .цк ен с рамой 2 шпа оподбивочной маКроме того, устройство содержит при вод поворота рьзчага 29 вокруг шарниров ЗО, который соединен также с рамой 2 машины. Привод имеет два силовых цилиндра 31. которые, через шарниры 32 соединены с рамой 2, а через шарниры 33 - с рычагом 29. ..Устройство также включает горизонтальные рессорные комплекты «.; 34,.которые черезшарниры 35 соединены,соответствен но , с передним 16 и задним 17 подъемными механизами, а через шарниры 36 - с сдвигающими механнзами 37 и 38. Лева 1О и права 11 продольные балки в сшоюс передних аст х через шарниры 39 соединены с-телескопическими т гами, соответственно, левой 40 и правой 41, которые, в свою очередь, через шарниры 42 присоединены к раме 2 шпалоподб вочной МШ1ШШ. В конкретном ва рианге испогаьэовани гепескопические та ги щыпопнены в виде силовьсс цилиндров. Шпалолодбивочна машина работает спедукщим офазом.. Из транспораного положени виброплйтм 3 и 4 вынос тс ог оси машины при выдвижении телескопических т г 40 и 41. При этом параллелограммные месханизмы во|фуг шарниров. 15 и 19 поварачиваюгс в плане, вынос пр ододьные балки 10 и 11 с в броплитами or продольной оси машины. Машину начинают перемещать поступательно и Henpefa mHo вдоль пути 1с. ааданно18 скоростью В рабочем положении включают приводы 13 и 14 виброплит и виброплиты носовыми част ми 5 и 6 нак лон ют вниз под углом к горизонтальной плоскости. Наклон вибрс лнт производатс вместе с наклоном продольной балки 10, 11 при ойускащй переднего подъемного механизма 16 через телескопические т ги 26, щарнкры 25 и 27 и вepти кaл&ньle оси 28 при повороте рычага 29 ;В01фуг шарниров 30 приводом поворота, (Например, .при: вт гивании штоков, силовы , |Ишиндров 31 (в конкрегйрм исполнеши привода)..° - : При этом вертикальные т ги 26, как у перещего 16, так и у заднего 17 подъёмных механизмов поворачиваютс во руг шарниров 25 и.осей 28 дл компенсевди угловых смешений соответствующих элементов устройства {рычага 29, переднего 16 и заднезго 17 подъемньгк механизмов, накз он емьк вместе с продоиьными балками Ю и 11 и виброплитами 3 и 4, как единое тело). Вслёдгтвие оп5скани и поворота переднего 16 и поворота заднего 17 подъемных механизмов 37 и 38 происход т также ff вороты горизонтальных рессорных комплектов 34 относительно шарниров 35 и 36. Опускание вибрсшлит, которое производитс вместе с наклоном, осушествп етс параллелограммными механизмами, вл ющимис элементами подъемных механизмов . При опускании штоки силовых цилиндров 24 синхронно вт гиваютс , поворачива т ги 22 и 23 вокруг шарниров, опуска кронштейны 21 с продольными балками и виброплитами относительно кронштейнов 2О. Виброплиты в наклонном положении заглуймютс в балластную призму. К концу опускани виброплит подъемными механизмами юс устанавливают горизонтально на уровне рабочего .положе. ШЕЯ за счет одновременного дрдн ти .переднего подъемного механизма 16(соответственно , носовых частей 5 и 6 . виброплит) при повороте рычага 29 вокруг шарниров 30 силовыми цилиндрами 31. После опускани вифоплит до уровн их рабочего положен они юшньдмн 7 и 8 завод тс под торцы шпал пути , 1 при вт гивании (уменьшении длины) телескопических т г 40 и 41 и соответству}ощем повороте параллелограммных механизмов вокруг шарниров 15 и 19 до установки вибротлит в рабочее поло-у женке. -Предлагаемое изофетение позвол ет исключить затраты ручного труц на выполнение вспомогательной трудоемкой операции по отрыванию котлованов у торцов шпал д установки виброплит шпело-. подбивочной машины непрерывно- о действи в рабочее положение. .Г Г Г 37 Z6 27 Z8 23 33 31 30 у ч I у I t /// Л(Х //У 3 25J635 32 /// У IS 7S 3S / л . 2S 28 27 - 1 / / /// 7 9 // 35 77 253 иг.З 2S 27 ZS3S хй /// //У /// 35 17Izofethene refers to the construction and repair of railway tracks. Most, and the technical solution to the invention is an axle-podbrevochny machine containing a frame, longitudinal beams, on the deck of which, a splitter is installed and a ceddy mounted on the frame using the front and rear lifting mechanisms, fixed on the beam plate, Ejertikvl -. These are the tie-rods, the end of each of the cohorts connected with the lifting mechanism, and the top one with the frame by means of universal joints, while in front of the SRI, as the machine moves, the end of each beam is connected to the frame nocpqWJP in the telescopic telescopic rod mounted on the post, and each of the above-mentioned mechanisms is connected to the frame through a set of horizontal strips, a disadvantage of the known industry. There is a requirement that a small amount of labor resources for G from digging is required; trenches in the ballast prism of -topHoB sleepers before operating the machine, which reduces productivity. The purpose of the invention is to increase the productivity. This goal is achieved by the fact that the tamper maigan containing the frame, the longitudinal beams j. Yes to each of which the splitter is installed and each is suspended on the frame from the front and rear plowing mechanisms, mounted on the beam vibrating plate, swivels, lower bars The end of each of the cohors is connected to the mechanism by means of a mechanism, and the upper one is connected to the frame by means of universal joints, while the front end of each beam is connected to the frame by means of the last telescopic rod mounted on the last; and each of these lifting fur; The base is connected to the frame through a set of horizontal springs, equipped with pivotally mounted on the frame with the possibility of rotation in a vertical plane relative to the machine's transverse axis to the drives and a lever, the free end of which is connected to the vertical traction of the front lifting mechanisms. FIG. 1 depicts a tamping medium in the transport position, general view; FIG. 2 is the same plan view; in fig. 3 is an enlarged general view of the device in the transport position in FIG. 4, the same in the working position; in fig. 5 .- section A-A in FIG. 3; FIG. 6 is a section BB in FIG. 3; in fig. 7 is a section bb of FIG. 3. The tamping machine moves along the track 1 and contains frame 2, left 3 and right 4 vibrating plates with pointed nose parts 5 and 6 and yutin mi 7 and 8, which through the spring sets 9 are elastically suspended, respectively, on the left lO. and right 11 longitudinal beams. On the same beams are installed dividers, n.: Shchrimer pevye12, and fixed the drives 13 and 14, respectively, of the left and right vibroprsht. - Longitudinal hubs. Through the hinges 15 are installed H (front 16 and rear 17 lifting mechanisms. Front Lifting mechanism 16 consists of the middle part 18, which is connected to daum by parallelogram mechanisms through hinges 19, each of the two brackets 20 and 21, two 22 and 23 are hingedly connected with the neighboring ones, and a silo: x of the cylinders 24 installed hinged in the movable parallelogram formed by the brackets and the tangled parallelogram along the diagonal.,. The front 16 and rear 17 lifting mechanisms are connected via universal hinges 25 to vertical. Parallel ga gami 26, which, through universal hinges 27 and vertical axes 28, suspended the VOU turn on the lever 29 (for the front lifting mechanism) and on the frame of the rear lifting mechanism). The lever 29 through the hinges of the ZO soy. En with frame 2 shp podbivochnoy addition, the device contains when the water turning rychchaga 29 around the hinges of the radial which is also connected to the frame 2 of the machine. The drive has two power cylinders 31. which, through the hinges 32 are connected to frame 2, and through the hinges 33 to the lever 29. .. The device also includes horizontal spring sets ".; 34, which through the hinges 35 are connected, respectively, with the front 16 and rear 17 lifting mechanisms, and through the hinges 36 with shear mechanisms 37 and 38. The left 1O and the right 11 longitudinal beams with the front axles x through the hinges 39 are connected with- telescopic t gami, respectively, of the left 40 and right 41, which, in turn, through the hinges 42 are attached to the frame 2 of the tamper mounts MSh1ShSh. In a concrete version, using hepescopes, heiscopic types of cylinders are in the form of cylinders. The shpololodbivochny machine works with a spinning eye .. From the transport position, the vibrating plate 3 and 4 carry out the axle of the machine when extending telescopic grids 40 and 41. At the same time, the parallelogram mashanizm in | hog joints. 15 and 19 in the plan, taking out the beams 10 and 11 s in the longitudinal axles of the machine or the longitudinal axis. The car begins to move progressively and Henpefa mHo along the path 1c. Aadan 18 speeds In the working position they turn on the drives 13 and 14 of the vibrating plates and the vibrating plates with the nose parts 5 and 6 tilt down at an angle to the horizontal plane. The tilt of the vibration lant is made together with the tilt of the longitudinal beam 10, 11 with the front lifting mechanism 16 through the telescopic thrusts 26, 25 and 27 and the shaft of the axle 28 when the lever 29 is turned; V01 the hinges of the hinges 30 are driven by a turn, (For example,. when: pulling rods, power, | Ishindr 31 (drive to the concregiate) .. ° -: At the same time, vertical ti 26, as in the last 16, and at the rear 17 lifting mechanisms are rotated in the hinges 25 and axes 28 for compensating for angular mixing of the corresponding elements of the device {lever 29, the front 16 and rear 17 of the lifting mechanisms, the bottom of it, along with the new Yu and 11 beams and vibrating plates 3 and 4, as a single body). The step of swiveling and turning the front 16 and turning the rear 17 of the lifting mechanisms 37 and 38 also causes ff winches of the horizontal spring sets 34 relative to the hinges 35 and 36. The lowering of the vibrating spline, which is performed together with the inclination, is performed by parallelogram mechanisms, which are elements of the lifting mechanisms. When lowering, the rods of the power cylinders 24 synchronously retracted, turning the rods 22 and 23 around the hinges, lowering the brackets 21 with longitudinal beams and vibrating plates relative to the brackets 2O. Vibrating plates in an inclined position are loaded into the ballast prism. By the end of the lowering of the vibrating plates, the lifting mechanisms are installed horizontally at the level of the working position. NECK due to simultaneous front lifting mechanism 16 (respectively, nose parts 5 and 6. Vibrating plates) when lever 29 is rotated around hinges with 30 power cylinders 31. After lowering the viphoplits to the level of their worker, they are laid 7 and 8 under the ends sleepers of the track, 1 when wringing (decreasing the length) of telescopic tubes 40 and 41 and correspondingly turning the parallelogram mechanisms around the hinges 15 and 19 before installing the vibrating plates in the working jacket. - The proposed isoflowing eliminates the cost of manual pipes to perform an auxiliary time-consuming operation of tearing out the trenches at the ends of the sleepers to install vibrating plates with a spiral. continuous tamping machine in working position. GG 37 Z6 27 Z8 23 33 31 30 at h I at I t /// L (X // U 3 25J635 32 /// At IS 7S 3S / l. 2S 28 27 - 1 / / // // 7 9 // 35 77 253 ig.Z 2S 27 ZS3S hy /// // U /// 35 17