SU10073A1 - Распределительный механизм дл четырехтактных двигателей внутреннего горени со звездообразным расположением цилиндров - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  распределительных мехаиизмов дл  4-такт ых двигателей внутреннего горент , имеющих звездообразное расположение цилиндров и засасывающих гор чую смесь из картера через впускной клапан, расположенный в дне поршн .

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают продольные разрезы поршней по двум взаимно перпендикул рным плоскост м, фиг, 3-общий вид распределительного механизма, по оси вала, фиг. 4- вид механизма со стороны порщн .

Распределительный механизм дл  4-тактных двигателей внутреннего .сгорани  со звездообразным расположением цилиндров (фиг. 3 и 4) состоит из двух основных частей: одна - действующа  на клапан,  вл етс  ударной частью и производит открытие клапана; друга  же часть распределительного механизма управл ет первой и производит ее включение дл  действи  или выключение из последнего.

Устройство ударной части распределительного механизма применительно к одному из впускных клапанов будет заключатьс  в следующем: на колено 10 кривошипа главного вала двигател  жестко насажен кулак 9, по которому следует прижимаемый к нему распределительный ролик 3, вращающийс  на оси, закрепленной в рычаге 2. Рычаг 2 шарнирно соединен с шатуном 1, имеющим дл ; этой цели отросток 1, на цапфу которого и надеваетс  рычаг 2, образу  таким образом щарнир. Относительно оси этого шарнира, рычаг 2 имеет качательные движени , вызываемые при переходе ролика 3 с одной кривизны кулака на другую; эти качательные движени , благодар  поворотно насаженной на ось ролика 3 упорке 4, могут быть восприн ты т гой 12, сочлененной с впускным клапаном 14 (фнг. 1 и 2), расположенным в дне поршн  17.

Устройство другой части распределительного механизма, служащей.

дл  включени  и выключени  в надлежащие моменты описанной ударной части механизма, состоит в том, что на том же колене 10 кривошипа, неподвижно закреплен диск 8, имеющий со стороны обращенной к кулаку 9 паз, который образован двум  переход щими одна в другую петл ми и (фиг. 3 и 4) расположенными так, что до места перехода одна петл  концентрически окружает другую. В паз вставлены челноки 6, шарнирно св занные с двуплечими рычагами 5, другое плечо которых также шарнирно соединено с серьгами 7, в свою очередь, соединенными с упорками 4. Оаорною осью вращени  рычага 5 служит болт 5, одним концом мертво скрепленный с ним и другим нарезанным концом проход щий через отверстие в цапфе упом нутого отростка 1. Навертыва  на болт 5, гайку закрепл ют таким образом общий шарнир рычагов 2 и 5 в отростке 1 шатуна 1.

Соединение шатунов с шейкой кривошипа достигаетс  известным способом, помощью прилегающих к поверхности шейки лап 10, образующих при совместном их наложении на шейку общий мотылевый подшипник дл  всех шатунов двигател . Этот подшипник ст гиваетс  кольцами или скрепл етс  каким-либо другим образом.

Впускной клапан 14 каждого цилиндра двигател  располагаетс  в днище поршн , выпускной же клапан 13 помещаетс  в крышке цилиндра (фиг. 1 и 2). Подобное расположение клапанов  вл етс  известным и позвол ет увеличить их диаметр. Соединение всасывающего клапана 14 с распределительным механизмом осуществл етс  при помощи т ги 12, идущей вдоль шатуна 1 и отжимаемой по направлению к кривошипу не показанной на чертеже пружиной. Клапан 14 насажен на хвостовик 16 с пальцем 16, вход щим в соответствующий пргрез обогнувшего головку шатуна, конца т ги 12. Хвостовик 16 при движении клапана 14 нанравл етс  трубчатой частью клапонодержател  15, скрепленного с поршнем 17 (фиг. 1).

Действие распределительного механизма дл  двигателей, работающих по 4-тактному циклу, заключаетс  в том, что при одном обороте вала 11 кулак 9, через ролик 8 и у порку 4 действует на т гу 12 и открывает всасывающий клапан 14. При этом челнок 6 в продолжение всего хода всасывани  скользит во внутренней петле паза диска 8, благодар  чему рычаг 5 занимает такое положение, при котором серьга 7 подводит упорку 4 так, что последн   имеет возможность уперетьс  в т гу 12. При следующем обороте вала 11, челнок 6 переходит в наружную петлю паза и рычаг 5, поворачива сь относительно своей опорной оси, через серьгу 7, выводит упорку 4 из под т ги 12; таким образом получаетс  то, что кулак 9 при этом обороте не имеет возможности сообщить клапану 14 открыти  и последний остаетс  закрытым на прот жении рабочего и выталкивающего ходов поршн . Закрытое состо ние всасывающего клапана при ходе сжати  получаетс  благодар  тому, что во врем  этого хода, хот  челнок 6 и находитс  во внутренней петле паза, но зато ролик 3 следует по нерабочей части кулака 9.

Привод в действие выпускного клапана 13, предполагаетс  осуществить от подобного же распределительного механизма, сид щего на главном валу 11.

Предмет патента.

Распределительный механизм дл  четырехтактных двигателей внутреннего горени  со звездообразным расположением цилиндров и с впускным клапаном, расположенным в дне поршн , характеризующийс  применением рычага 5, один конец коего снабжен челноком 6, движущимс  в состо щем из двух переход щих одна в друдую петель-пазе диска 8, неподвижно укрепленного на колене кривошнна, другой конец какового рычага соединен серьгой 7 с у поркой 4, надетой поворотно на оси распределительного ролика 3 и удар ющей при одном повороте вала в т гу 12 впускного клапана и проход щей мимо нее при втором обороте вала.