SU10991A1 - Колесо со съемным ободом дл автомобилей - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  колеса со съемным ободом дл  автомобилей у которого обод снабжен на внутренней поверхности приливами или выступами, а спицы выполнены на конце с двум  пружин ц ими част ми, зажимающими обод у приливов. Подобные колеса выполн лись до сих пор таким образом, что, дл  закреплени  обода, образующие собою вилку пружин щие зажимные части Ст гивались при помощи винтов или т. п., дл  освобождени  же обода части эти освобождались вы-, винчиванием винтов в обратную сторону, при чем концы вилок должны расходитьс  под действием пружинени  материала и освобождать таким образом приливы обода. Между тем способность каждого материала к пружииеиию со временем уменьшаетс , в особенности, если, как это неизбежно при примен вшихс  доселе конструкци х, материал пружин щих частей находитс  все врем  под напр жением. В этом случае, при отпускании винтов, вильчатые концы спиц уже не расход тс  настолько, чтобы между ними и при .липом обода образовалс  зазор, достаточный дл  поворачивани  и осевого смещени  обода, что вызывает при снимании и надевании обода затруднени , которые в предлагаемом изобретении устран ютс  таким устройством болтов, что наход щиес  на концах спиц пружин щие зажимные части, при помощи этих болтов, могут не только прит шватьс  друг к другу, но также и разводитьс , при чем размеры и взаимное расположение вильчатых концов спиц и приливов на ободе могут быть выбираемы таким образом, чтобы в готовом дл  езды колесе материал не испытывал напр жени . На чертеже фиг. 1 изображает разрез предлагаемого колеса; фиг. 2- вид по стрелке А фиг. 1; фиг. 3-

разрез колеса с другой формой спиц; фиг. 4 - разрез колеса с видоизмененными пружин щими част ми спиц.

Спи;1Ы   колеса (фиг. 1-4) раздолпотс  прорезом л иа две коичепыс части Л, i, снабженные скошоиHMM .i нажимными поверхност ми, которым соответствуют упорные поверхности на выступах с, с внутренней стороны, обода (/, предназначенного дл  пневматических машин

и снабженного общеизвестным образом боковою кольцеобразною .закраиной е и закрепл ющим кольном/. Снабженныеголовками болты д впинчииаютс  нарезанной частью / в половину А рильчатого- конца спицы, в лругую же половину Ь болты эти вход т гладкой частью и, по установке иа место, закрепл ют(  дл  предупреждени  выпадани  посредством . кольца .Л {фиг. 1--3). Этим кольцом,-с одной стороны, и ааплечиком /t,-с другой стороны, болт g П)илегаст с обеих сторон к вильчатому концу спицы, так что, при понорачипании болта D одну сторону, впльчат/ие концы Ь, I) ст гиваютс , при поворачивании ;ке его в противоположную сторону - развод тс .

Заплечик / болта g входит в соответствующий вырез / прилива с (фиг. 1 и 2), закрепл   обод от вращени  в направлении езды. Когда болт g завинчен D отверстие нарезкой / достаточно глубоко, то заплечик k упираетс  в соответствующую упорную поверхность вильчатого .конца Ь оба конца Ъ, Ь развод тс  и заплечйк / входит в вырез / (положение частей, изображенное на фиг. 1). Обод при этом зажимаетс  и предохран етс  от поворачивани . Если теперь отвинчивать болт, то он скоро упретс  кольцом h в наружную поверхность вильчатого конца 6, после чего оба вильчатых конца будут ст гиватьс  и заплечйк /

, выйдет из выреза .Л так что обод освобождаетс  и после поворачивани  и осевого смещени  может быть сн т. . :

В форме выполнени , изображенной на фиг. 4, зажимание, обода про -л Изводитс  не прираздпипшии плльчатых концов, а при их ст гипаипи. Болт о- выполн етс  в этом случае осз голопки, а взамен нее снабжаетс  гайкою W, котора  навинчиваетс  после установки болта и затем зпкре-. пл етс  на нем, например, помощью штифта или шплинта. Заплечик /, предохран ющий обод от, поворачивани , помещаетс  в этом случае между обоими вильчатыми концами и вырез 1 в который входит этот заплечйк, расположен на выступе с обода.

Если размеры и взаимное расположение вильчатых концов и приливов на ободе выбираютс  таким образом, чтобы материал не испытывал никакого напр жени , когда при закреплении обода нажимные поверхности вильчатых концов соприкасаютс  с соответствующими упорными поверхност ми на выступах с, с то дальнейшее зат гивание болта не вызывает уже никакого существенного взаимного перемещени  вильчатых концов, а только увеличивает давление нажати  и, таким образом, в готовом дл  езды колесе материал не испытывает напр жени , подверга сь таковому на короткое врем  только при насадке обода, и в то же врем  болты g не подвергаютс  напр жени м срезывани , при .чем в форме выполнени  по фиг. 1-3 работают только на сжатие, а в форме выполнени  согласно фиг. 4 - только на раст жение.

Предмет патента.

1. Колесо со съемным ободом дл  автомобилей и т. п., в котором концы спиЦ состо т из дпух зажимают;1х обод пружин щих частей, характеризующихс  применением развод щих и ст гивающих концы спиц болтов (фиг. 1-3), , которые вход т в половину Ь снабженной прорезом п спицы а своей нарезанной частью i а в другую половину Ь - гладкой частью, упира сь в нее заплечиком k при разводке и кольцом Ло при ст гивании концов спицы, при чем .заплечйк / при закреплении

обода f/ заходит в вырез / выступа с на ободо и тем преп тствует поворачива ви ю последнего.

2. Видоизменение колеса, охарактеризованного в п. 1, отличающеес  тем, что при закрепленик обода

путем ст гивани  вильчатых концов спиц, болт g снабжаетс  средним заплёчиком /, нарезкой / на одном ,конце и нарезкой с гайкой т на другом (фиг. 4). .

I I ( t

: хгии 

н. в,

Tim. сКо.чп.|1ТС|Ш Цоитрцллата Hii.iXi;p n СССР. Лсчншгртд. b ;ifiian. 1.