SU1074750A1 - Входна подножка пассажирского вагона - Google Patents

Abstract

ВХОДНАЯ ПОДНОЖКА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, содержаща  поворотный фартук тамбура, неподвижные ступеньки, размеш,енные в боковых шитах короба,выдвижную ступеньку, смонтированную под ними на шарнирных подвесках, и фиксирующий механизм подвижной ступеньки , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и безопасности в эксплуатации, она снабжена закрепленным на выдвижной ступеньке щитком, при этом ступенька подпружинена относительно короба , а фиксирующий механизм выполнен в виде щарнирно прикрепленной к стенке вагона подпружиненной вертикальной штанги , смонтированной с возможностью взаимодействи  верхним концом с фартуком тамбура, а на нижнем конце закреплен упор дл  взаимодействи  со щитком. i 4 сл

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, в частности к конструкци м входных подножек пассажирских вагонов . Известна входна  подножка пассажирского вагона, содержаща  поворотный фартук тамбура, неподвижные ступеньки, размещенные в боковых щитах короба, выдвижную ступеньку, смонтированную под неподвижными , ступеньками на шарнирных подвесках , и фиксирующий механизм выдвижной ступеньки 1. Однако выдвигаема  ступенька св зана с поворотным фартуком тамбура вагона во всех случа х при его открывании. При высоких платформах необходимости выдвижени  дополнительной ступеньки нет, но она в результате св зи-с фартуком выдвигаетс  и создает аварийную ситуацию. В случае обмерзани  или зар знени  шарнира поворотного фартука происходит неполное его открывание и, следовательно, неполное выдвижение ступеньки, что приводит к несчастным случа м при посадке и высадке пассажиров . По той же причине .при закрытии поворотного фартука тамбура вагона происходит неполное складывание ступеньки, что создает опасность при движении поезда. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и безопасности в эксплуатации . Цель достигаетс  тем, что входна  подножка пассажирского вагона, содержаща  поворотный фартук тамбура, неподвижные ступеньки, размещенные в боковых щитах короба, выдвижную ступеньку, смонтированную под ними на шарнирных подвесках, и фиксирующий механизм выдвижной ступеньки , снабжена закрепленным на выдвижной ступеньки щитком, при этом ступенька подпружинена относительно короба, а фиксирующий механизм выполнен в виде шарнирно прикрепленной к стенке вагона подпружиненной вертикальной штанги, смонтированной с возможностью взаимодействи  верхним концом с фартуком тамбура, а на нижнем конце закреплен упор дл  взаимодействи  со щитком. На фиг. 1 изображена подножка пассажирскогб вагона, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - фиксирующий механизм. Подножка содержит короб 1, расположенный под ним поворотный фартук 2 тамбура вагона, шарнирно закрепленную к стенке вагона штангу 3 с пружиной 4 и упором 5. В коробе 1 закреплены в боковых щи тах 6 неподвижные ступеньки 7-9. и на четырех подвесках 10 с верхним и нижним шарнирами 11 - выдвижна  ступенька 12 с жестко закрепленным на ней щитком 13 и руко ткой 14. Выдвижна  ступенька 12 убираетс  под действием пружины 15. Устройство работает следующим образом . При открывании поворотного фартука 2 тамбура вагона штанга 3 под действием пружины 4 прижимаетс  упором 5 к щитку 13. При необходимости выдвижени  ступеньки 12 руко тка 14 подаетс  на себ . При этом ступенька 12 и щиток 13 уход т вниз, а упор 5, скольз  по щитку 13, в какой-то момент оказываетс  выше его и под действием пружины 4 заходит под верхний шарнир 11 одной из подвесок 10, фиксиру  ее в вертикальном положении и, как следствие , всю ступеньку в горизонтальном положении . При закрывании поворотного фартука 2 тамбура вагона он своей кромкой упираетс  штангу 3, преодолева  сопротивление пружины 4, прижимает штангу 3 к стенке вагона . Жестко св занный с штангой 3 упор 5 отходит от шарнира 11 подвески 10. Выдвижна  ступенька под действием пружины 15 подаетс  назад и вверх под неподвиж У ступеньку 9 до упора, а упор 5 заходит за щиток 13. Предлагаемое устройство надежно в эксплуатации, отличаетс  простотой исполнени  и обеспечивает полную безопасность при посадке и высадке пассажира, а также при движении поезда. Входна  подножка экономична, так как выдвижение -ступеньки только в случае необходимости увеличивает срок ее службы.

А -А

Фив.З

Claims (1)

1. ВХОДНАЯ ПОДНОЖКА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, содержащая поворотный фартук тамбура, неподвижные ступеньки, размещенные в боковых щитах короба.выдвижную ступеньку, смонтированную под ними на шарнирных подвесках, и фиксирующий механизм подвижной ступеньки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности в эксплуатации, она снабжена закрепленным на выдвижной ступеньке щитком, при этом ступенька подпружинена относительно короба, а фиксирующий механизм выполнен в виде шарнирно прикрепленной к стенке вагона подпружиненной вертикальной штанги, смонтированной с возможностью взаимодействия верхним концом с фартуком тамбура, а на нижнем конце закреплен упор для взаимодействия со щитком.

   Фиг. 1