SU107085A1 - Приспособление дл автоматического опускани кольцевой планки и останова кольцепр дильной машины - Google Patents

Description

Предмет изобретени -приспособление дл  азтоматичсскш-о опускани  кольцевой нланки и останова кольценр дилыюй лиинины с нодмоткой конца нити на низ початка и сигнализацией о наработке съема.

Предлагаемое приепособлснпс но сравиешпо с известным ана,логич )1ым приспособлением TOio же назначени  более простое i облегчает г)бслуж1Н5анис маилииы.

Присг1особ.г1е1П1е выгю.пнеио в виде двунлсчего нодпружиненно1-о рычага , взаимодейетву1ои1,его одним концом ноередствол ролнка с запорным кулачком Mexaiu-i3Ma онускаии  кольцевой планкн и фиксируемого другим концом в заданном положении в прорези сектора, Hiapиирно еоеди11сиио1о с поворотным рычагом; нос.чедний жестко установ .тен на обнгей оси с двуплечим рычагом и взаимодействует с укрепленным на кольцевой нлаикс багнмаком , снабженным упором, воздей:тву он1им на включатель световой сигиализацни и выключатель привода маннн.

Ролик двунлечего рычага ттановлен на оноре, укрепленной на

виггге, сосдн енном резьбой е конн .ом двхНлсчего рычага.

В нриснособленин нри.менен ленточный , нат жение которого peryjsiipyeTcsr носредством вннта, закреп.м емого гайкой с барашком.

Г1а фиг. 1 изображена схема прнснособ .ченп ; на (|)Н|-. 2-схе.ма ленТОЧИО .1Ч) тормоза.

П()иснособ.:1е) монтировано на веретенном брусе 1 у головной станню 1 кольцепр днльной машины.

На ко:н)нке 2 ко.пьцевой планки I укреплеи ба1нмак 4, на котором имеетс  уиор Г, закрепл емый на требуемой libicore нрн HOMOHUI гайки 6.

У нор Г) нзаимодействует с включате .чсл 7 световой сигнализации о наработке н одновременно с выключателегс (на чертеже не покаьан ) останова машины.

На оси 8 установлен подпружиненный двунлеч1н1 рычаг Я жестко соеди11е1Н1ый с поворотным на этой же осп рычагом 10, Н1арнирно св занным с сектором 10а, в прорези которого нижний конец рычага 9 фиксируетс  г а и к о и.

На верхнем конце рычага 9 на резьбе установлен винт //, несущнй опору 12 с ролнком /5, взан.модействующим с за норным кулачком 14 механизма опусканн  кольцевой нланки 3. Внит // в требуемом положенни по выеоте закрепл етс  гайкой 15. Кулачок 14 посажен на горизонтальном валу 16, замен ющим ось ценного блочка мотальной цепн.

Иа валу 16 насажена шестерн  17, передающа  через шестеренную передачу движение тормозному нкиву , охватываемому тормозной лентой 18. Нат жение последней регулируетс  поворотом винта 19, закрепл емого барашком 20, упнрающимс  в скобу 21, на которой закреплены оси тормозного и передаточных шестерен.

В конце наработки съёма упор 5 нажимает выключатель 7, в результате чего включаетс  световой (или звуковой) сигнал о наработке съёма.

Нри дальнейшей работе машины и подъёме кольцевой планки 3 башмак 4, воздейству  на конец рычага 10, поднимает его, а двуплечий рычаг 9 в это врем  поворачиваетс  на оси 8. Ролик 13 выходит из выемки кулачка 14, нри этом пружина 22 раст гиваетс .

Нод действием иат жени  мотальной цепи н веса кольцевой п.панкн кулачок 14 поворачиваетс , цепь сматываетс  с блочка, и кольцева  планка 3 опускаетс . Ленточный тормоз при этом обеспечивает медленное опускание кольцевой планки . Одновременно с опусканием кольцевой плаики маннп1а останавливаетс .

После съёма наработанных початков обычным путем, блочок устанавливают в исходное положение, и на него наматываетс  мотальна  цепь.

Кулачок 14 занимает начальное положение, а пружина 22, поворачива  двуплечий рычаг, заставл ет ролик 13 войти в выемку ку.тачка н зафнкснровать его положение.

11 р е д м е т 11 3 о б р е т е 11 и  

Claims (3)

1. Нрнснособление дл  автомаTiHiecKoro опусканн  кольцевой планки и останова кольцепр дильпой ман1ины с нодмоткой конца ни|н на инз початка и сигнализацией о наработке съёма, о тли чаюHie ее   тем, что, с це.пью упрощени  конструкции и облегчени  обслужнванн  , оио выполнено в виде двуплечего ноднружннениого рычага, взанмодействуюп1,его одним концом посредством ролика с занорным кулачком механизма онускапн  кольцевой планки и фиксируемого другим концом в заданном положении в прорези сектора, liiapiHipHo еоеднненпого с поворотным рБ1чагом, жестко установленным на общей осн с двунлечнм рычагом н взаимодействуюн 1,им с укрепленным на кольцевой планке бан.1маком, снабженным упором, 1юздейетвуюпи1м на включатель световой сигнализации и выключатель привода MaiiHiHbi.

2.Нрнепособление по п. 1, от л нч ающеес  тем, что, с целью возможности регулировани  длины двун.лече1-о рычага, его ролнк установлен в опоре, укреп.:1ен11ой на винте , соединенном резьбой с концом двуп;1ечего рычага.

3.Нрнепособление по пп. I и 2, о т л н ч а ю щ е е с   тем, что, с целью ВОЗМОЖНОСТИ медленного опускани  кольцевой планки, в нем применен соединенный через шестеренную передачу с валом механизма опускани  кольцевой планки ленточный тормоз, нат жение которого регулируетс  посредством винта, закрепл емого гайкой с баранп ом.

Фиг. 1

Ai 107085

- 4 Фиг . 2

/s

. J