SE534576C2 - Slamtransportör - Google Patents

Abstract

Föreliggande uppfinning avser en transportör omfattande ett slamskrapande, och -transporterande arrangemang omfattande primärt ett skrapande och transporterandeelement att kunna anordnas på ett enkelt och rationellt sätt i en sedimenteringsbassäng vidvattenreningsanläggningar, vilken transportör omfattar a) en serie glidbanor (13) attanordnas till en sedimenteringsbassängs botten, b) en serie transportelement bestående avtill varandra fixerbara hålkroppar (2, 8), samt c) en dragstàng (11) och minst två ytterstänger(12). (FIG. 1)

Description

25 30 534 576 tvärsnitt, vilken anordning är anordnad väsentligen vinkelrätt mot rörelseriktningen för transportören och kilspetsen är riktad i återgáende riktning och kilbasen i nämnda anordning är riktad i framàtgàende riktning.

Vidare är det känt fràn EP-B-0 532 484 ett transportelement hos en fram- och återgäende skrapa för att förskjuta slam i sedimenteringsbassänger och liknande föremål vid vattenreningsanläggningar, vilka element har ett tvärsnitt som uppvisar en nedåt riktad yta, en väsentligen böjd. konvex yta och en väsentligen vertikal konkav yta, vilken konkava yta är riktad i framåtgáende, transporterande riktning, Alla transporter av slam sker med dessa element placerade i ett vinkelrätt förhållande till den längsgående riktningen hos transportören, antingen en kedja, nät eller en stång rör sig över botten pà sedimenteringsbassängen, varvid kedjan rör sig kontinuerligt i en riktning, och nät och stäng arbetar fram och tillbaka.

Tidigare transportelement har alltid varit svetsade mot längsgående dragbanor, nät och liknande pà deras översida, vilken svetsning dels kräver speciell utbildning för certifiering av svetskunnig personal, dels skapar spänningar mellan de olika materialen, vilket leder till att transportelementet buktar och därmed transporterar sämre. Ofta byggs det upp lager under transportelementet av slam som inte transporteras utan komprimeras och lyfter hela skraptransportören.

Sammanfattning av föreliggande uppfinning Ett ändamål med föreliggande uppfinning år att åstadkomma ett arrangemang som möter dessa problem och skapar en lätt sammansättbar transportör med bibehållen form efter sammansättning. Detta kan åstadkommas genom en konstruktion som pä ett enkelt sätt medger sammanläggning av flera element för att reducera utrymme, liksom man åstadkommer en rationell monteringsanordning.

Beskrivning av föreliggande uppfinning Det har nu överraskande visat sig möjligt att kunna möta dessa krav och lösa dessa problem genom föreliggande uppfinning som avser en transportör omfattande ett slamskrapande, och -transporterande arrangemang omfattande primärt ett skrapande och transporterande element att kunna anordnas pä ett enkelt och rationellt sätt i en sedimenteringsbassäng vid 10 15 20 25 30 534 576 vattenreningsanläggningar, varvid transportören omfattar a) en serie glidbanor att anordnas till en sedimenteringsbassängs botten, b) en dragstàng att anordnas fram- och återgående. c) minst tvá ytterstänger anordnade parallellt med nämnda dragstàng, d) åtminstone fyra snedsträvor parvis anordnade till och mellan ytterstängerna och dragstången samt e) en serie transportelement anordnade till dragstàngens, ytterstängernas och snedsträvornas undersidor. l en föredragen utföringsform av uppfinningen är till transportelementen anordnade friktionsreducerande element att anligga mot nämnda glidskenor.

I en föredragen utföringsform av uppfinningen utgöres transportelementen av till varandra fixerbara hàlkroppar.

I en föredragen utföringsform av är uppfinningen till hálkropparna anordnade friktionsreducerande element att anligga mot nämnda glidskenor. l en föredragen utföringsform av uppfinningen är hàlkroppama fixerbara till varandra medelst ett spår och làsklacks förband. l en föredragen utföringsform av uppfinningen är nämnda dragstàng fixerbart anordnad till en första hálkropp medelst ett spár och läsklacks bultförband. l en föredragen utföringsform av uppfinningen är nämnda ytterstänger fixerbart anordnade till en första hàlkropp medelst ett spår och làsklacks bultförband.

I en föredragen utföringsforrn av uppfinningen utgöres transportelementet av en massiv, i sin transportriktning konkavt bågformad kropp anordnad att medelst skruvförband fixeras till nämnda dragstàng, ytlerstänger och snedsträvor.

Det transporterande elementets utformning innebär att det efier montering i en slambassäng, kommer att uppvisa ett i transportriktningen öppet triangulärt, eller kilformat tvärsnitt.

Uppfinningen kommer nu att beskrivas mera i detalj i det följande med hänvisning till hithörande ritning, vari 10 15 20 25 30 534 576 FlG.1 visar en perspektivbild av en skrap- och transportanordning enligt föreliggande uppfinning; FIG. 2 visar en perspektivbild av skrap- och transportelementet i föreliggande uppfinning jämte monteringsanordning; FIG. 3 visar i ett perspektiv detalj av infästning av distanssträvor mellan ytterstänger och central dragstàng vid nämnda ytterstängeri utföringsformen enligt föreliggande uppfinning; FIG. 4 visar i ett perspektiv detalj av infästning av dlstanssträvor mellan ytterstànger och central dragstàng vid nämnda dragstàng i utföringsformen enligt föreliggande uppfinning; FIG. 5 visar detalj av infästning av en dragstång; och FIG. 6 visar en alternativ form på ett transportelement i transportören enligt uppfinningen.

Föreliggande uppfinning uppvisari en föredragen utföringsform en slamtransportör generellt med ett antal transporterande element 1, en dragstång 11, två med dragstàngen parallellt anordnade ytterstänger 12, fyra mellan dragstång 11 och ytterstängerna 12 anordnade snedsträvor 20 samt tre glidbanor 13, vilka senare är fästade till en slambassängs botten.

Dragstàngen 11 är ansluten till en motor (ej visad) för en fram- och àtergàende rörelse.

Normalt är transportörens bredd och längd anpassad till den slambassäng som skall förses med en transportör. I händelse av mycket breda bassänger kan man placera två eller flera transportörer bredvid varandra och låta dem arbeta parallellt.

Med 1 anges i FIG. 1, 2 och 5 generellt ett transporterande element för en slambassang, vilket element omfattar en nedre horisontell hålkropp 2, såsom en i aluminium strängpressad profil omfattande en framåt snedställd transporterande yta 3, en undre horisontell botten 4, en bakre också framätriktad ryggyta 5 samt en övre yta 6 försedd med ett spår 7. Den snedställda transporterande ytan 3 anges här snedställd i förhållande till ett tänkt horisontalplan. Wdare omfattar det transporterande elementet ett toppdelelement 8, såsom en i aluminium strängpressad profil, försett med en làsklack 9 anpassad att kunna införas i spåret 7 till tät passning mellan hàlkroppen 2 och toppdelelementet 8. Toppdelelementet 8 ansluter formmässigt till hålkroppen 2 till bildning av ett slutligt transportelement 1 med i denna utföringsforrn formen av en "hajfena". såsom mera i detalj framgår av FlG. 2 och 5.

Spåret 7 har i tvärsnitt formen av uppåt stympad triangel eller formen av en undre kvadratisk del med en övre med mindre tvärsnittsyta kvadratisk del. Syftet är att åstadkomma en låsning eller tät passning till i ett i spåret 7 införd làsklack 9 med motsvarande form. Det 10 15 20 25 30 534 576 transporterande elementet 1 är lämpligen tillverkat i aluminium, som nämnts ovan. eller i en stàlkvalitet, såsom företrädesvis rostfritt eller syrafast stål.

Transportören monteras enkelt mot glidbanoma 13 genom utplacering av transportelementen tvärs bassängen på inbördes lika avstånd, ett avstånd som i grunden bestäms av den förväntade slammängden som skall transporteras. Avståndet mellan transportelementen definieras av i ytterstängerna 12 och dragstàngen 11 anordnade vertikala hål, vilka är avsedda att upptaga låsande bultförband 16 med làsklack 17. När transportelementens 1 hàlkroppar 2 placerats ut förs dragstångens 11 bultförbandets 16 làsklack 17 in i spåret? i respektive transportelements 1 hålkropp 2, varvid dragstången 11 kommer att placeras i transportelementets 1 övre del, varefter toppdelelement 8 med sina làsklackar 9 införes i hàlkropparna 2. Dessa toppdelelement 8 har därvid en längd som upptager avståndet mellan dragstàngen 11 och ytterstången 12. Därefter införes ytterstängerna 12 med sina bultförband 15 med sina làsklackar 17 i hålkroppen 2, varvid ytterstängerna 12 kommer att placeras i transportelementets 1 övre del. Utanför ytterstängerna 12 införes därefter ytterligare toppdelelement 8.

För att upprätthålla parallelliteten dels i längdled, dels i tvärled omfattar transportören i den visade utföringsformen fyra snedsträvor 20 parvis placerade mellan ytterstängerna 12 och dragstàngen 11. Snedsträvorna 20 är fixerade medelst skruvförband till ytterstängerna 12 via en fästplatta 21 och medelst skruvförband till dragstången 11 via en ytterligare fästplatta 22.

Mellan transporterade elementen 1 och glidbanorna 13 är ett friktionsreducerade element 23 anordnat. Detta friktionsreducerade element 23 är lämpligen tillverkat i ett polymermaterial.

Det friktionsreducerade elementet 23 låses mot transportelementet 1 genom en snäppkoppling där en vulst 18 i det friktionsreducerade elementet 23 insnäppes i ett motsvarande spår 19 i ryggytan 5. Det friktionsreducerade elementet 23 kläms över hålkroppens 2 undre horisontella botten 4 och upp mot dess framåt snedställda transporterande yta 3, och dess bakre framåtriktade ryggyta 5.

I en alternativ utföringsforrn (FlG. 6) av transportelementet utgöres det av en massiv, i sin transportriktning konkavt bàgformad kropp 24 anordnad att medelst skruvförband 25 fixeras till nämnda dragstång 11, ytterstänger 12 och snedsträvor 20. Det friktionsreducerade elementet 23 låses mot den bågformade kroppen 24 genom en snäppkoppling där en en fot 534 576 26 pà den bàgformade kroppen 24 insnäppes i ett motsvarande spår 27 i det friktionsreducerade elementet 23.

Genom föreliggande uppfinning uppnås att en enkel montering i en slambassäng kan uppnås och vidare att spänningar som föranleder böjningar i konstruktionen elimineras. Genom att dragstàngen ligger i överdelen av konstruktionen tillföres dessutom transportelementen 1 en last som ger en jämn slamtransport, eftersom transportelementen till viss del tvingas ner mot bassängens botten med ett jämt tryck.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 534 576 PATE NTKRAV

1. Transpoitör omfattande ett slamskrapande, och -transporterande arrangemang omfattande primärt ett skrapande och transporterande element att kunna anordnas på ett enkelt och rationellt sätt i en sedimenteringsbassäng vid vattenreningsanläggningar, kännetecknad av a) en serie glidbanor (13) att anordnas till en sedimenteringsbassängs botten, b) en dragstáng (11) att anordnas fram- och àtergàende, c) minst tvâ ytterstänger (12) anordnade parallellt med nämnda dragstàng, d) åtminstone fyra snedsträvor (20) parvis anordnade till och mellan ytterstängerna (12) och dragstàngen (11) samt e) en serie transportelement anordnade till dragstàngens (11), ytterstängernas (12) och snedstrávornas (20) undersidor. Transportör enligt krav 1, varvid till transportelementen (1) är anordnade friktionsreducerande element (23) att anligga mot nämnda glidskenor (13). Transportör enligt krav 1-2, varvid transportelementen (1) utgöres av till varandra flxerbara hålkroppar (2, 8). Transportör enligt krav 3, varvid hàlkropparna (2, 8) är fixerbara till varandra medelst ett spår (7) och làsklacks (9) förband. Transportör enligt krav 1, 2 och 3, varvid nämnda dragstång (11) är fixerbart anordnad till en första hàlkropp (2) medelst ett spår (7) och låsklacks (17) bultförband (16). Transportör enligt krav 1, 2 och 3, varvid nämnda ytterstänger (12) är fixerbart anordnade till en första hàlkropp (2) medelst ett spår (7) och làsklacks (17) bultförband (15). Transportör enligt krav 1-2, varvid transportelementet (1 ) utgöres av en massiv. i sin transportriktning konkavt bágformad kropp anordnad att medelst skruvförband fixeras till nämnda dragstàng (11), ytterstänger (12) och snedsträvor (20).