[go: up one dir, main page]

SE523601C2 - Installationsmodul - Google Patents

Installationsmodul

Info

Publication number
SE523601C2
SE523601C2 SE0300324A SE0300324A SE523601C2 SE 523601 C2 SE523601 C2 SE 523601C2 SE 0300324 A SE0300324 A SE 0300324A SE 0300324 A SE0300324 A SE 0300324A SE 523601 C2 SE523601 C2 SE 523601C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
installation module
insert element
housing
swung
insert
Prior art date
Application number
SE0300324A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0300324D0 (sv
SE0300324L (sv
Inventor
Rolf Wahlqvist
Jesper Hederos
Maarten Bergstroem
Original Assignee
Scania Cv Abp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Abp filed Critical Scania Cv Abp
Priority to SE0300324A priority Critical patent/SE523601C2/sv
Publication of SE0300324D0 publication Critical patent/SE0300324D0/sv
Priority to PCT/SE2004/000140 priority patent/WO2004069599A1/en
Priority to BR0407191-3A priority patent/BRPI0407191A/pt
Priority to AT04707705T priority patent/ATE362856T1/de
Priority to DE602004006605T priority patent/DE602004006605T2/de
Priority to EP04707705A priority patent/EP1592582B1/en
Publication of SE0300324L publication Critical patent/SE0300324L/sv
Publication of SE523601C2 publication Critical patent/SE523601C2/sv

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06KGRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K13/00Conveying record carriers from one station to another, e.g. from stack to punching mechanism
    • G06K13/02Conveying record carriers from one station to another, e.g. from stack to punching mechanism the record carrier having longitudinal dimension comparable with transverse dimension, e.g. punched card
    • G06K13/08Feeding or discharging cards
    • G06K13/0806Feeding or discharging cards using an arrangement for ejection of an inserted card
    • G06K13/0825Feeding or discharging cards using an arrangement for ejection of an inserted card the ejection arrangement being of the push-push kind
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/80Arrangements for controlling instruments
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0241Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for telephones
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/55Remote control arrangements
    • B60K2360/56Remote control arrangements using mobile devices
    • B60K2360/566Mobile devices displaying vehicle information
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0005Dashboard
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/0064Connection with the article
    • B60R2011/0075Connection with the article using a containment or docking space
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0085Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)

Description

15 20 25 30 523 601 2 ligger horisontellt, vilket gör att tecken visade i bildskärmen är vridna 90 grader. Därför påverkas läsligheten och handhavandet försvåras.
Det har också blivit ganska vanligt att i nyttofordon, såsom bussar, lastbilar och dragbilar, installera en inbäddad telematikenhet för att trådlöst kunna sända och ta emot t ex förar-, färd- och/eller fordonsspecifik data från fordonet. Telematikenheten är ofta kopplad till ett fordonsinternt nätverk och en handdator med tryckkänslig skärm. Handdatom kan i sammanhanget användas för att mata in förarspecifik data och visat ex relevant fordons- eller färdinformation. Det finns adaptrar som kan monteras utanpå instrumentbrädan för att löstagbart hålla en viss handdatormodell. Detta gör att adaptem och handdatorn kan skymmat ex visare och knappar på instrumentpanelen. Dessutom används nyttofordon ofta av olika personer som ibland kan ha olika handdatorrnodeller, vilket gör att det tar tid att ta bort den gamla adaptem eller sätta på ytterligare en adapter på instrumentbrädan. Precis som för mobiltelefonema utkommer nya modeller ofta. Det finns idag bl a handdatorer med inbyggt system för radiokommunikation i produktion, vilket inte farms kommersiellt för bara några år sedan. Dessutom har handdatorerna i lastbilarna visat sig vara stöldbegärliga. En handdator i en adapter är väl synlig och är lätt att avlägsna från adaptem vilket gör att handdatorn också är lätt att stjäla om en person bryter sig in i nyttofordonet.
Sammanfattning av uppfinningen Det är ett syfte med föreliggande uppfinning att tillhandahålla en anordning som kan integreras i ett fordon och lätt kan anpassas att hålla olika modeller av portabla kommunikationsenheter, såsom mobiltelefoner och handdatorer.
Det är också ett syfte att tillhandahålla en anordning av ovan angivet slag, som pâ ett effektivt och funktionellt sätt utnyttjar ett tilldelat utrymme i ett fordon.
Uppfinningen hänför sig till en installationsmodul för montering i ett fordon, innefattande ett hus definierande ett i åtminstone en riktning öppet utrymme, en i förhållande till huset in- och utsvängbar kropp innefattande en framsida, åtminstone ett insatselement innefattande organ anpassade att motta och lösgörbart fästa en portabel kommunikationsenhet mot insatselementet och organ för att motta och lösgörbart fasta insatselementet mot framsidan, varvid kroppen inhyser ett förvaringsutrymme som är tillgängligt då kroppen är i ett utsvängt 10 15 20 25 30 523 601 3 läge och är dolt då kroppen är i ett insvängt läge. Härmed uppnås att ett insatselement för en viss modell av kommunikationsenhet kan bytas ut mot ett annat insatselement för en annan modell utan att kroppen och huset måste bytas ut. Dessutom uppnås ökad säkerhet och funktionalitet genom att föremål, såsom handdatorn, lätt kan läggas in i förvaringsutrymmet i det utsvängda läget och döljas i förvaringsutrymmet i det insvängda läget. Genom hela beskrivningen och kraven avses med portabel kommunikationsenhet sådana enheter som kan hållas med en hand vid nonnal användning, såsom en mobiltelefon och en handdator.
Organen anpassade att motta och lösgörbart fästa en portabel kommunikationsenhet mot insatselementet kan vara anpassade att motta och lösgörbart fästa en portabel kommunikationsenhet med en tryckkänslig bildskärm mot insatselementet och installationsmodulen kan innefatta en hållardel anpassad att motta och lösgörbart hålla ett avlångt pekdon för den tryckkänsliga bildskärmen. Härmed uppnås att en användare innan fastsättning av kommunikationsenheten kan avlägsna ett på kommunikationsenheten fastsatt pekdon och på ett lättillgängligt och säkert sätt kan förvara pekdonet bredvid kommunikationsenheten då den är insatt i insatselementet. Därmed kan pekdonet lätt användas för kontakt med den tryckkänsliga bildskärmen också när kommunikationsenheten är införd i insatselementet.
Hållardelen kan ha ett avlångt och in mot kroppen sig sträckande, mottagande hål anpassat att motta pekdonet. Härmed uppnås att hållardelen inte behöver uppta något utrymme utanför kroppen och därmed undviks att hållardelen skymmer någonting armat på installationsmodulen eller begränsar en persons rörelsefrihet intill installationsmodulen.
Installationsmodulen innefattar i en uttöringsform ett i förhållande till kroppen förskjutbart anordnat lock för att kunna täcka en öppning för förvaringsutrymmet både i det insvängda läget och i det utsvängda läget. Genom locket undviks att föremål oavsiktligt ramlar ur fórvaringsutrymmet och in i husets utrymme i det stängda läget. Dessutom behöver inte föremål riskera att ramla ur förvaringsutrymmet i det utsvängda läget.
Huset kan innefatta åtminstone ett första kontaktorgan och locket innefatta åtminstone ett andra kontaktorgan, varvid det första kontaktorganet och det andra kontaktorganet är anordnade att komma i kontakt med varandra vid insvängning av kroppen till det insvängda läget om locket inte täcker förvaringsutrymmet, varvid locket väsentligen förhindras att l5 20 25 30 523 601 _ 4 . . n . förflyttas relativt huset under en resterande insvängning till det insvängda läget. Härmed uppnås att om förvaringsutrymmet lämnas öppet i det utsvängda läget, så skjuts locket för förvaringsutrymmets öppning vid insvängning av kroppen in i huset.
Organen för att motta och lösgörbart fästa insatselementet mot framsidan kan innefatta åtminstone ett första snäpporgan och åtminstone ett andra hål anpassat till det första snäpporganet på så sätt att det första snäpporganet ska kunna snäppa in i det andra hålet.
Härmed uppnås att en snabb låsning av insatselementet mot kroppen kan ske i åtminstone en rörelseriktning.
Det första snäpporganet kan utgöra en integrerad del av insatselementet och det andra hålet kan befinna sig i kroppen. Härmed uppnås att tillverkningen av kroppen, t ex vid formgjutning, blir lättare.
Organen för att motta och lösgörbart fästa insatselementet mot framsidan kan innefatta ett andra snäpporgan på insatselementet och ett till det andra snäpporganet anpassat tredje hål.
Det andra snäpporganet är då företrädesvis riktat i en väsentligen motsatt riktning i förhållande till det första snäpporganet. Härmed uppnås en stabilare fixering av insatselementet mot kroppen.
Framsidan kan innefatta ett för insatselementet anpassat urtag.
Insatselementet kan ha en i en första ände begränsad och i en andra ände öppen kanal anpassad för mottagande av kommunikationsenheten genom den öppna änden och huset kan ha en övre vägg som i det insvängda läget täcker den andra änden. Härmed uppnås att kommunikationsenheten inte kan avlägsnas från installationsmodulen i det insvängda läget.
Installationsmodulen kan innefatta ett lås för att låsa kroppen i förhållande till huset i det insvängda läget och en upplåsningsknapp kopplad till låset för att kunna låsa upp låset. Låset kan också vara anpassat att endast medge upplåsning om en signal om att fordonets tändning är påslagen ges samtidigt som upplåsningsknappen påverkas. Härmed åstadkoms ett Stöldskydd genom att inte kommunikationsenheten kan tas bort i det insvängda läget och utsvängning till det utsvängda läget endast kan ske om tändningen är påslagen och Aupplåsningsknappen påverkas. Om kommunikationsenheten förvaras i förvaringsutrymmet i 10 15 20 25 30 523 601 5 det insvängda läget och tändningen är avslagen, försvåras en stöld av kommunikationsenheten ytterligare.
Uppfinningen hänför sig också till ett fordon innefattande åtminstone en installationsmodul enligt ovan.
Installationsmodulen kan utgöra en del av en instrumentbräda eller en del av en mittkonsol mellan ett förarsäte och ett passagerarsäte. Härmed uppnås att en förare och en bredvid föraren sittande passagerare lätt kan se och använda kommunikationsenheten både i det insvängda och utsvängda läget. Dessutom kan föremål i förvaringsutrymmet lätt kommas åt av åtminstone en av dem.
I en utföringsform av fordonet är fordonet en lastbil eller dragbil och installationsmodulen är monterad i en bakvägg i en hytt. Härmed uppnås att kommunikationsenheten är nåbar och synlig från t ex en bädd placerad intill bakväggen.
Kort beskrivning av ritningar De syften, fördelar och effekter såväl som egenskaper med föreliggande uppfinning kommer att förstås bättre genom den följ ande detaljerade beskrivningen av utföringsforiner av en installationsmodul då beskrivningen läses tillsammans med de medföljande ritningama, där: Fig 1 är en perspektivvy av en installationsmodul enligt en utföringsform av uppfinningen, Fig 2 är en perspektivvy av ett hus för installationsmodulen enligt utföringsformen, Fig 3 är en perspektivvy av en i förhållande till huset svängbar kropp av installationsmodulen, Fig 4 är en prespektivvy av kroppen sett från en annan position i förhållande till Fig 3, Fig 5 är en perspektivvy av ett exempel på ett insatselement för installationsmodulen, Fig 6 är en perspektivvy av installationsmodulen imnonterad i en instrumentbräda, Fig 7 visar ett första, insvängt läge för kroppen i förhållande till huset, och Fig 8 visar ett andra, utsvängt läge för kroppen i förhållande till huset.
Detaljerad beskrivning av utföringsfomier En utföringsforrn av uppfinningen visas i figurerna och kommer härefter att beskrivas i detalj.
Det ska emellertid förstås att den särskilda beskrivningen och figurema inte är avsedda att 10 15 20 25 30 525 6Û1 6 begränsa uppfinningen till de beskrivna utföringsforrnema däri. Tvärtom är det avsett att skyddsomfånget för uppfinningen innefattar alla modifikationer och altemativa konstruktioner som faller inom uppfinningens andemening och skyddsomfång såsom uttryckt i patentkraven inklusive deras ekvivalenter.
Fig l visar en perspektivvy av en installationsmodul 1 sett snett uppifrån.
Installationsmodulen är anpassad att monteras in i ett fordon (ej visat). T ex kan installationsmodulen vare en enhet i en instrumentbräda framför föraren eller i en mittkonsol belägen mellan en förarstol och en passagerarstol vid sidan om förarstolen i fordonets längdriktning. Installationsmodulen 1 kan självklart också placeras på annan plats i fordonet, t ex i en takpanel eller en bakvägg i en lastbilshytt. Nedan beskrivs en utföringsforrn då installationsmodulen 1 är anpassad att vara en del av instrumentbrädan, men motsvarande gäller också då installationsmodulen l är avsedd att monteras på något armat ställe i fordonet.
Installationsmodulen l innefattar ett hus 2 (se också Fig 2), t ex av plast, utforrnat som en väsentligen kvadratisk eller rektangulär låda med en öppning 4 så att huset har fem väggar definierande ett öppet utrymme 6. För förklaring av denna utföringsform sägs de fem väggarna vara en övre vägg 8, en undre vägg 10, en bakvägg 12, en vänstervägg 14 och en högervägg 16. Huset är avsett att monteras in i ett motsvarande uttag med ett kvadratiskt eller rektangulärt tvärsnitt bildat av de omgivande delarna av instrumentbrädan och/eller stödjande element såsom monteringsstag. För att fästa huset 2 i omgivande delar av instrumentbrädan är huset 2 i denna utföringsforrn på sin utsida invid öppningen 4 försett med åtminstone ett integrerat, avlångt hakorgan 18 anpassat att haka i motsvarande hakorgan, ribba eller ett monteringsstag på instrumentbrädans omgivande delar så att huset 2 är formbundet fastsatt då åtminstone en del av instrumentbrädan är färdigmonterad. Andra slags fästorgan kan förstås användas i stället för eller förutom det avlånga hakorganet 18, tex snäppkopplingsorgan och skruvar. Som ses i Fig 2 innefattar vänsterväggen 14 också ett integrerat första kontaktorgan 20 i form av en klack, som sticker ut i riktning mot utrymmet 6.
Installationsmodulen 1 innefattar också en i förhållande till huset 2 svängbar kropp 22, ett insatselement 24, en uppsättning knappar 26 och en hållardel 28 för ett avlångt pekdon för en tryckkänsliga bildskärm 30 hos en kommunikationsenhet. Kommunikationsenheten är antingen en handdator eller en mobiltelefon med tryckkänslig skärm, men kommer härefter i beskrivningen endast refereras till som handdatorn. 10 15 20 25 30 523 601 7 Fig 3 visar kroppen 22, som är insvängbar in i huset 2 så att en framsida 32 av kroppen 22 ligger väsentligen i linje eller åtminstone parallellt med öppningen 4 (se också Fig 7).
Kroppen 22 är exempelvis gjord av plast och är också svängbar ut från utrymmet 6, så att åtminstone en del av kroppen 22 är belägen utanför huset 2, d v s framför den omgivande instrumentbrädan sett från en förarposition då installationsmodulen l är monterad i instrumentbrädan (se också F ig 8). En pivåaxel 34 för kroppens 22 svängningsrörelse i förhållande till huset 2 är belägen i ett område intill en av kroppens främre hörn sett från förarposition. I Fig l, 7 och 8 är pivåaxeln 34 belägen vid kroppens främre högra hörn, så att en utåtsvängning medges moturs. Själva pivåaxeln 34 som kroppen 22 kan svängas kring är t ex en rak stång som är införd i ett genomgående hål 36 i kroppen 22 och lagrad i huset 2 vid stångens båda ändar. Givetvis kan kroppen 22 och huset 2 tillverkas så att pivåaxeln 34 är belägen vid kroppens främre, vänstra hörn i stället för det främre, högra hörnet. Vid sidan om hållardelen 28 och knapparna 26 på kroppens framsida 32 finns ett för insatselementet 24 anpassat urtag 38 i framsidan 32. Urtaget 38 täcks av insatselementet 24 då insatselementet 24 är infört i urtaget 38. I denna utföringsform är urtaget 38 avlångt och löper längs efter hela framsidan 32 parallellt med hålet 36 för pivåaxeln 34. Urtaget 38 är försett med organ 40 för att motta och lösgörbart fästa insatselementet mot kroppen längs urtaget 38. Dessa organ är i denna utföringsforrn åtminstone delvis löpande spår och/eller ribbor för mottagande och styrning av insatselementet 24.
Kroppen 22 har förutom framsidan 32, en plan, yttre översida 42, en plan yttre undersida (visas ej), en plan andra yttersida 44, en plan tredje yttersida 46 och en krökt fjärde yttersida 48. Krökningen på den fjärde yttersidan 48 är i den visade utföringsformen utformad som en cirkelbåge mindre än 90 grader. Fig 4 visar en schematisk perspektivvy av kroppen 22 sett snett uppifrån från ett annat håll än i F i g 3. Här ses att ett förvaringsutrymme 50 inuti kroppen 22 har en öppning i den fjärde yttersidan 48. I förvaringsutrymmet 50 mynnar också ett andra hål 52, som har en andra mynning i urtagets yta (ej visat). Det andra hålet definierar ett ytterligare organ för att motta och lösgörbart fästa insatselementet mot kroppen. Ytterligare hål mellan förvaringsutrymmet 50 och urtaget 38 kan också finnas, men visas ej. Åtminstone en del av den fjärde yttersidans 48 krökta höm är utformade som längs respektive krökta höm gående kuggstänger 54. Dessa kuggstänger 54 är anpassade att vara i ingrepp med varsitt kugghjul (inte visade), vilka är roterbart fastsatta på husets 2 övre vägg 8 respektive undre vägg 10. Kugghjulen är s k friktionshjul, t ex försedda med silikon för att dämpa kroppens 10 15 20 25 30 523 601 8 svängrörelse både vid insvängning och utsvängning av kroppen 22. Samtidigt gör kopplingen mellan kuggstängema 54 och kugghjulen att insvängningen och utsvängningen stadgas och inte upplevs som ”fladdrig”. Kroppen 22 har dessutom ett övre och ett undre styrspår 56 belägna utanför och över respektive under förvaringsutrymmet 50 för att motta och styra ett lock 58 (se Fig 7 och 8) anpassat att kunna täcka förvaringsutrymmet. I Fig 4 ses endast det undre styrspåret 56.
Fig 5 visar insatselementet 24, som är anpassat att passa och fästas i urtaget 38.
Insatselementet 24 har en plan frontyta 60 som då insatselementet 24 är korrekt infört i urtaget 38 ligger i väsentligen samma plan som kroppens 22 framsida 32. Frontytan 60 angränsar uppåt mot en plan toppyta av en topplatta 62 belägen väsentligen vinkelrätt mot frontytan 60 och mot en kanal 64 i insatselementet 24 för mottagande av handdatom. Kanalen 64 är vid sin ena ände begränsad av en anslagsyta 66 och öppen vid sin andra ände. Utåt, i samma riktning som en normal för frontytan 60, är kanalen 64 öppen, men delvis täckt av åtminstone delvis längs kanalen sig sträckande utsprång 68, som utgör en del av frontytan 60.
På detta sätt kan handdatom med sin bildskärm 30 riktad i samma riktning som nonnalen för frontytan 60, skjutas in i kanalen 64 genom den öppna änden tills handdatom stoppas av anslagsytan 66, samtidigt som utsprången 68 hindrar handdatorn från att falla ut ur kanalen 64. Ytterligare andra styrorgan, såsom längs efter och i kanalen löpande styrribbor eller spår anpassade för handdatom, kan i stället för eller förutom utsprången 68 och anslagsytan 66 användas för löstagbar fasthållning av handdatom. Angränsande till kanalens 64 öppna ände ñnns en konkav fördjupning 70 i insatselementets 24 yta. Genom fördjupningen 70 tillåts t ex ett finger (inte visat) att komma i kontakt med handdatoms baksida. Därigenom kan handdatorn greppas och enkelt dras ut ur kanalen 64 genom den öppna änden.
Insatselementet 24 är för fastsättning mot urtagets 38 vägg/väggar försett med ribbor och/eller spår motsvarande spåren och ribboma i urtaget. Detta gör att insatsen skjuts in i urtaget 38 längs med urtagets 38 längdriktning från någon av urtagets båda öppna kortsidor. En stödplatta 72 integrerad i insatselementet 24 sträcker sig bort från frontytan 60 i motsatt riktning i förhållande till frontytans 60 normal. För att säkert spärra insatselementets 24 läge i förhållande till kroppen 22 är insatselementet 24 också utrustat med ett integrerat, första snäpporgan 74 i form av en kilformad snåpphake, som sträcker sig ut från stödplattan 72 väsentligen parallellt med frontytan 60 i riktning mot topplattan 62. Då insatselementet 24 kommit till rätt läge relativt urtaget 38 fjädrar den första snäpphaken 74 in i det andra hålet 10 15 20 25 30 525 601 9 52. En stoppklack 76 på snäpphaken förhindrar då insatselementet 24 att förflyttas i en första förflyttningsriktning. Lämpligen är insatselementet 24 försett med åtminstone ett andra snäpporgan i form av en kilformad snäpphake (ej visad), som t ex kan sträcka sig ut från topplattan 62 i riktning mot stödplattan 72. Den andra snäpphaken är därmed parallell med den första snäpphaken, men med fördel inte i linje med den första snäpphaken. Dessutom är den andra snäpphaken riktad åt motsatt håll för att kunna låsa insatselementet 24 i en motsatt riktning till den första förflyttningsriktningen. På detta sätt kan insatselementet 24 föras in från valfri kortsida av urtaget 38 och låsas fast mot kroppen 22. Om insatselementet 24 efter låsning ska bytas ut mot ett annat insatselement för en annan handdatormodell eller mobiltelefonmodell, måste kroppen 22 svängas ut och ett verktyg stickas in i t ex det andra hålet 52 från förvaringsutrymmet 50 för att peta ut den första snäpphaken från det andra hålet 52. Därmed frigörs en rörelseriktning och insatselementet 24 kan skjutas ut i den riktningen. Även om det inte visas i någon figur kan insatselementet 24 innefatta ett kontaktdon anpassat att ligga i kontakt med ett motsvarande kontaktdon på handdatorn. Kontaktdonet kan t ex anordnas utstickande från anslagsytan 66. Insatselementets 24 kontaktdon är i sin tur kopplat till en kraftkälla så att en batterienhet i handdatorn kan laddas och handdatom strömförsörjas.
Dessutom används kontaktdonet för informationsutbyte mellan handdatom och en i fordonet integrerad styrenhet. Handdatom kan t ex fås att visa viktig information på sin bildskärm 30 oavsett om kroppen 22 är i det insvängda läget eller i ett utsvängt läge.
Fig 6 visar installationsmodulen 1 när den är monterad som en del av en instrumentbräda.
Kroppen 22 är här i det insvängda läget och framsidan 32 och insatselementets 24 frontyta 60 är väsentligen i samma plan som ytterpaneler 78 hos de omgivande delarna av instrumentbrädan så att inte handdatom sticker ut utanför instrumentbrädans huvudsakliga yta. Vidare kan handdatom i det insvängda läget inte avlägsnas från installationsmodulen eftersom den övre väggen 8 åtminstone delvis täcker kanalens 64 öppna ände och tördjupningen 70. Endast i ett utsvängt läge kan handdatom avlägsnas från installationsmodulen 1. Vid användning av handdatom är det vanligt att använda ett väsentligen cirkulärcylindriskt, stavformat pekdon för att trycka på handdatorns bildskärm 30 i syfte att trycka på en virtuell knapp visad i handdatom eller att skriva tecken på bildskärmen 30. Det är vanligt att handdatorn är utformad med en utvändig, mottagande kanal eller ett cirkulärt hål för att fästa pekdonet mot handdatom. Då emellertid handdatom inte går att ta bort från installationsmodulen 1 i det insvängda läget, kan man inte förvara pekdonet i 10 15 20 25 30 523 601 10 handdatorn om man vill använda pekdonet i det insvängda läget. Därför är den med kroppen 22 integrerade eller i kroppen 22 monterade hållardelen 28 för pekdonet utfonnad på så sätt att pekdonet kan föras in i ett mottagande hål 80 i hållardelen 28 så att t ex endast en liten del av pekdonet sticker ut från det mottagande hålet 80. Genom hållardelen 28 kan därför pekdonet tas bort från handdatom innan handdatom skjuts in i insatselementet 24, då kroppen 22 befinner sig i ett utsvängt läge. Därefter skjuts pekdonet in i det mottagande hålet 80 så att pekdonet snabbt kan nås vid behov. Den enklaste utföringsformen av hållardelen 28 är förstås att bara anordna ett cirkulärt bottenhål som sträcker sig inåt i kroppen 22 för att inte hållardelen 28 ska sticka ut från framsidan. För att minska risken för att pekdonet oavsiktligt ska ramla ut ur bottenhålet kan bottenhålet lutas en aning nedåt i förhållande till horisontallinjen, så att tyngdkraften strävar att hålla pekdonet i hållardelen 28. Hållardelen 28 kan givetvis också konstrueras som en mer sofistikerad konstruktion utan eller i kombination med ett lutande bottenhål, t ex genom att beklä det mottagande hålets 80 väggar med friktionshöjande material, såsom gummi, och/eller genom att låta en viss del av det mottagande hålets 80 väggar vara något eftergivliga, men definiera en mindre diameter, så att en viss klärnverkan lokalt åstadkoms på en del av pekdonet. En ytterligare tänkbar utföringsform är att utrusta hållardelen 28 med en s k push-push-mekanism genom att i närheten av bottnen av det mottagande hålet 80 anordna en fjäder som delvis trycks ihop när ett pekdon trycks mot den, varvid spärrelement för fjädem kopplas in då fjädern har nått ett förbestämt läge. Då pekdonet önskas avlägsnas från hållardelen 28, trycks fjädern, via ytterligare nedtryckning av pekdonet, ned ytterligare så att spärrelementen lossar sitt grepp om fjädern och fjädem fjädrar ut pekdonet.
Fig 6 och Fig 7 illustrerar också att förvaringsutrymmet 50 i det insvängda läget varken är synligt eller åtkomligt utifrån. Detta gör att förvaringsutrymmet 50 med fördel kan användas för att förvara föremål som inte önskas vara synliga om t ex föraren lärnnar fordonet för en stund, men inte vill ta med sig värdefulla föremål, såsom t ex mobiltelefon, handdator, pass, kreditkort och pengar. Installationsmodulen 1 är företrädesvis försedd med någon typ av lås känt inom teknikområdet för att automatiskt låsa kroppen 22 mot huset 2 när kroppen 22 kommer till det insvängda läget. Ett sådant lås kan vara ett elektroniskt styrt lås eller ett mekaniskt styrt lås, som öppnas genom att trycka på en upplåsningsknapp 82 på kroppens 22 framsida 32. För extra säkerhet kan låset vara kopplat till annat fordonsintegrerat system så att låset kan anordnas att öppnas endast om två eller fler villkor är uppfyllda. Förutom att upplåsningsknappen 82 ska vara påverkad, kan ett andra villkor vara att tändningen måste 10 15 20 25 30 525 601 11 av ~.n vara på. Därmed undviks att inbrottstjuvar kan komma åt förvaringsutrymmet 50 utan att ha tillgång till fordonets startnyckel. När det gäller utsvängningen av kroppen 22 kan detta skötas automatiskt av en tjäderanordning (inte visad) som strävar efter att trycka kroppen till det utsvängda läget. Ett exempel på en fjäderanordning är en iörspänd torsionsíj äder vid vardera ände av pivåaxeln 34, varvid vardera torsionsíj äder trycker med sin ena ände mot huset 2 och sin andra ände mot kroppen 22 i riktning ut från husets utrymme 6. Andra automatiska utsvängningsanordningar kan innefatta ett elmotordrivet kugghjul i kontakt med en av kuggstängema, varvid elmotom roterar kugghjulet en viss tid direkt efter det att låset har blivit upplåst.
Såsom visas i F ig 7 och 8 kan förvaringsutrymmets 50 öppning i den fjärde yttersidan 48 täckas av locket 58 som är förskjutbart åtminstone delvis längs efter den fjärde yttersidan 48 för att förhindra föremål i förvaringsutrymmet 50 från att oavsiktligt föras ut ur förvaringsutrymmet 50 då kroppen 22 är i det insvängda läget. Detta kan ske om t ex fordonet åker på ett relativt kraftigt lutande underlag eller vid kurvtagning. Locket 58 förskjuts längs med det övre och undre styrspåret 56 på kroppen 22 och har ett andra kontaktorgan 84 i form av en utstickande del i riktning bort från kroppen 22 på en närmast kroppens framsida 32 belägen framkant. Den utstickande delen underlättar i ett utsvängt läge en manuell förskjutning av locket 58 genom att den utstickande delen underlättar anbringande av manuell kraft. Klacken 20 på vänsterväggen 14 är så anpassad att klacken 20, vid insvängning av kroppen 22 i huset 2, kommer i kontakt med den utstickande delen 84 och förhindrar fortsatt förflyttning av locket 58 i förhållande till huset 2 om förvaringsutrymmet 50 av någon anledning inte har täckts av locket 58 innan insvängningen. På detta sätt kommer locket 58 automatiskt att täcka förvaringsutrymmet 50 i det insvängda läget även om en person glömmer att stänga förvaringsutrymmet 50 innan insvängning påbörjas. Även om huset 2 beskrivet ovan generellt är rätvinkligt, ska det förstås att huset kan konstrueras på ett flertal olika sätt inom ramen för uppfinningen. T ex kan husets form anpassas bättre rent forrnmässigt till kroppens 22 tredje och fjärde yttersida, 46 och 48, så att en del av huset också uppvisar en krökt yta.
Kroppen kan förstås också tillverkas med en annan geometri än den visade. T ex skulle den kunna utformas som ett rätblock utan någon krökt yta eller som ett L-forrnat element där L:ets n .n u.- 523 601 l2 fot utgör kroppens framsida. Urtaget behöver förstås inte heller sträcka sig längs med hela framsidan 32, utan kan, precis som kanalen 64 i insatselementet 24, avgränsas av en stoppyta.
I stället för att vara en integrerad del av kroppen 22 eller en i kroppen monterad del, kan hållardelen 28 vara en integrerad del av insatselementet.

Claims (15)

10 15 20 25 30 5 2 3 6 0 1 13 Patentkrav
1. Installationsmodul (1) för montering i ett fordon, innefattande ett hus (2) definierande ett i åtminstone en riktning öppet utrymme (6), en i förhållande till huset (2) in- och utsvängbar kropp (22) innefattande en framsida (32), och åtminstone ett insatselement (24) innefattande organ anpassade att motta och lösgörbart fasta en portabel kommunikationsenhet mot insatselementet (24), kännetecknad av organ för att motta och lösgörbart fästa insatselementet (24) mot framsidan (32) och att kroppen (22) inhyser ett förvaringsutrymme (50) som är tillgängligt då kroppen (22) är i ett utsvängt läge och är dolt då kroppen är i ett insvängt läge.
2. Installationsmodul (1) enligt patentkrav l, kännetecknad av att organen anpassade att motta och lösgörbart fästa en portabel kommunikationsenhet mot insatselementet är anpassade att motta och lösgörbart fasta en portabel kommunikationsenhet med en tryckkänslig bildskärm (3 0) mot insatselementet (24) och att installationsmodulen (1) innefattar en hållardel (28) anpassad att motta och lösgörbart hålla ett avlångt pekdon för den tryckkänsliga bildskärmen (3 O).
3. Installationsmodul (1) enligt patentkrav 2, kännetecknad av att hållardelen (28) har ett avlångt och in mot kroppen sig sträckande, mottagande hål (80) anpassat att motta pekdonet.
4. Installationsmodul (1) enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av ett i förhållande till kroppen (22) förskjutbart anordnat lock (58) för att kunna täcka en öppning (4) för förvaringsutrymmet (50) både i det insvängda läget och i det utsvängda läget.
5. Installationsmodul (1) enligt krav 4, kännetecknad av att huset (2) innefattar åtminstone ett första kontaktorgan (20) och locket (5 8) innefattar åtminstone ett andra kontaktorgan (84), varvid det första kontaktorganet (20) och det andra kontaktorganet (84) är anordnade att komma i kontakt med varandra vid insvängning av kroppen (22) till det insvängda läget om locket (58) inte täcker förvaringsutrymmet (50), varvid locket (5 8) väsentligen förhindras att förflyttas relativt huset (2) under en resterande insvängning till det insvängda läget.
6. Installationsmodul (1) enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av att organen för att motta och lösgörbart fasta insatselementet (24) mot framsidan (32) innefattar 10 15 20 25 30 523 601 l 4 åtminstone ett första snäpporgan (74) och åtminstone ett andra hål (52) anpassat till det första snäpporganet (74) på så sätt att det första snäpporganet (74) ska kunna snäppa in i det andra hålet (52).
7. Installationsmodul (1) enligt patentkrav 6, kännetecknad av att det första snäpporganet (74) utgör en integrerad del av insatselementet (24) och det andra hålet (52) befinner sig i kroppen (22).
8. Installationsmodul (1) enligt patentkrav 7, kännetecknad av att organen för att motta och lösgörbart fästa insatselementet (24) mot framsidan (32) innefattar ett andra snäpporgan på insatselementet (24) och ett till det andra snäpporganet anpassat tredje hål samt att det andra snäpporganet är riktat i en väsentligen motsatt riktning i förhållande till det första snäpporganet (74).
9. Installationsmodul (1) enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av att framsidan (32) innefattar ett för insatselementet (24) anpassat urtag (3 8).
10. Installationsmodul (1) enligt patentkrav 9, kännetecknad av att insatselementet (24) har en i en första ände begränsad och i en andra ände öppen kanal (64) anpassad för mottagande av kommunikationsenheten genom den öppna änden och huset (2) har en övre vägg (8) som i det insvängda läget täcker den andra änden.
11. ll. Installationsmodul (1) enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av ett lås för att låsa kroppen (22) i förhållande till huset (2) i det insvängda läget och en upplåsningsknapp (82) kopplad till låset för att kunna låsa upp låset samt att låset är anpassat att endast medge upplåsning om en signal om att fordonets tändning är påslagen ges samtidigt som upplåsningsknappen (82) påverkas.
12. Fordon innefattande åtminstone en installationsmodul (1) enligt patentkrav 1.
13. Fordon enligt patentkrav 12, kännetecknad av att installatíonsmodulen (1) utgör en del av en instrumentbräda. 523 601 15
14. Fordon enligt patentkrav 12, kännetecknad av att installationsmodulen (1) utgör en del av en mittkonsol mellan ett fórarsäte och ett passagerarsäte.
15. Fordon enligt patentkrav 12, kännetecknad av att fordonet är en lastbil eller dragbil och installationsmodulen (1) är monterad i en bakvägg i en hytt.
SE0300324A 2003-02-06 2003-02-06 Installationsmodul SE523601C2 (sv)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0300324A SE523601C2 (sv) 2003-02-06 2003-02-06 Installationsmodul
PCT/SE2004/000140 WO2004069599A1 (en) 2003-02-06 2004-02-03 Installation module
BR0407191-3A BRPI0407191A (pt) 2003-02-06 2004-02-03 Módulo de instalação
AT04707705T ATE362856T1 (de) 2003-02-06 2004-02-03 Installationsmodul
DE602004006605T DE602004006605T2 (de) 2003-02-06 2004-02-03 Installationsmodul
EP04707705A EP1592582B1 (en) 2003-02-06 2004-02-03 Installation module

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0300324A SE523601C2 (sv) 2003-02-06 2003-02-06 Installationsmodul

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0300324D0 SE0300324D0 (sv) 2003-02-06
SE0300324L SE0300324L (sv) 2004-05-04
SE523601C2 true SE523601C2 (sv) 2004-05-04

Family

ID=20290332

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0300324A SE523601C2 (sv) 2003-02-06 2003-02-06 Installationsmodul

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP1592582B1 (sv)
AT (1) ATE362856T1 (sv)
BR (1) BRPI0407191A (sv)
DE (1) DE602004006605T2 (sv)
SE (1) SE523601C2 (sv)
WO (1) WO2004069599A1 (sv)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008014142A1 (de) * 2008-03-13 2009-09-17 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Gerätehalter zum Einbau in ein Kraftfahrzeug
FR2938481B1 (fr) * 2008-11-17 2010-11-05 Peugeot Citroen Automobiles Sa Interface de commande de planche de bord d'un vehicule et planche de bord comprenant une telle interface
DE102009033186B4 (de) 2009-07-15 2022-06-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Einrichtung zur Aufnahme eines tragbaren Mediageräts in einem Kraftfahrzeug
DE202011105500U1 (de) * 2011-09-09 2012-12-11 Paragon Ag Haltevorrichtung zur Halterung eines Tablet-PC in einem Kraftfahrzeug

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4640542A (en) * 1985-08-06 1987-02-03 Prince Corporation Mobile telephone mount for a vehicle
DE4445826A1 (de) * 1994-12-21 1996-06-27 Bayerische Motoren Werke Ag Einbauvorrichtung, insbesondere für ein Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs
JP3571851B2 (ja) * 1996-05-17 2004-09-29 パイオニア株式会社 車載用携帯電話機の取付機構
DE19951968A1 (de) * 1999-10-28 2001-05-03 Bayerische Motoren Werke Ag Multifunktionales Ausstattungsmodul für den Innenraum eines Kraftfahrzeuges

Also Published As

Publication number Publication date
EP1592582A1 (en) 2005-11-09
SE0300324D0 (sv) 2003-02-06
DE602004006605D1 (de) 2007-07-05
EP1592582B1 (en) 2007-05-23
SE0300324L (sv) 2004-05-04
WO2004069599A1 (en) 2004-08-19
BRPI0407191A (pt) 2006-02-07
ATE362856T1 (de) 2007-06-15
DE602004006605T2 (de) 2007-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101490352B (zh) 用于汽车锁系统的钥匙单元
US7708328B2 (en) Device holder and storage drawer
US8172293B2 (en) Vehicle electronic device support systems
US9681719B2 (en) Mobile electronic device case wallet
US7363148B1 (en) Navigational device for installation in a vehicle and a method for doing same
US7980409B2 (en) Console lid dual latch differentiation
CN106794805A (zh) 用于车辆内的移动设备托架
WO2008139970A1 (ja) ナビゲーション装置
NZ521895A (en) Portable single-hand held diagnostic display unit with a plurality of keys
US20060241829A1 (en) Diagnostic display unit including replaceable display protector
CN106458101A (zh) 操控台组件与组装和操作的方法
US20120044429A1 (en) Digital display device system
CN205395948U (zh) 车辆和用于车辆的顶置控制台组件
CN101218405A (zh) 用于机动车辆的闭锁装置的无钥匙起动的系统
CN108725332B (zh) 可安装在a柱上的设备保持器
SE523601C2 (sv) Installationsmodul
KR200480597Y1 (ko) 차량용 정보알림 거치수단
EP3072745B1 (en) Vehicle storage assembly
US20170267185A1 (en) Versatile article retainer assembly for a motor vehicle
JP6233463B2 (ja) 車両用クラスタシステム
CN209833511U (zh) 一种翻盖式汽车钥匙保护套
CN219172296U (zh) 行李箱盖板和车辆
CN217841222U (zh) 一种方便更换usb线的锁
US20220073006A1 (en) Portable dash pouch
JP5772604B2 (ja) 表示装置の取付構造

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed