SE528149C2 - Heating device for heating a seat - Google Patents
Heating device for heating a seatInfo
- Publication number
- SE528149C2 SE528149C2 SE0500118A SE0500118A SE528149C2 SE 528149 C2 SE528149 C2 SE 528149C2 SE 0500118 A SE0500118 A SE 0500118A SE 0500118 A SE0500118 A SE 0500118A SE 528149 C2 SE528149 C2 SE 528149C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- resistor
- seat
- heating device
- temperature
- resistance
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract description 40
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 19
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims description 3
- 229910001092 metal group alloy Inorganic materials 0.000 claims description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 2
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 2
- 241000251730 Chondrichthyes Species 0.000 description 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000010287 polarization Effects 0.000 description 1
- 239000002243 precursor Substances 0.000 description 1
- 238000009987 spinning Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/62—Accessories for chairs
- A47C7/72—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like
- A47C7/74—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling
- A47C7/748—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling for heating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
- B60N2/5685—Resistance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Resistance Heating (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Description
528 14-9 2 det elektriska motståndet är av ett material som har en resistivitet som är beroende av temperaturen i materialet och attkontrollanordningen är anordnad-att- mäta motståndets resistans. 528 14-9 2 the electrical resistance is of a material which has a resistivity which is dependent on the temperature in the material and that the control device is arranged to measure the resistance of the resistance.
Genom att mäta resistansen över motståndet när detta är anslutet till strömkâllan erhålles, tack vare resistivitetens temperaturberoende, ett mätvärde i som utgör en indikation på temperaturen i motståndet och indirekt även på temperaturen i själva sätet. Det avkända resistansvärdet kan relateras till ett referensvärde för resistansen vid en referenstemperatur och jämföras med en kurva som anger resistiviteten som funktion av temperaturen hos materialet i ' motståndet. Resistansen över motståndet mäts enkelt i en och samma elektriska- krets som vänner upp sätet, varför det innebär att någon direkt extra komponent ej» behöver ingå för att få information om temperaturen. Således har uppfinningen möiliggjort att eliminera en speciell temperatursensor, och uppvärmningsanord- ningen blir därmed enklare och billigare jämfört med känd teknik.By measuring the resistance across the resistor when it is connected to the current source, thanks to the temperature dependence of the resistivity, a measured value is obtained which is an indication of the temperature in the resistor and indirectly also of the temperature in the seat itself. The sensed resistance value can be related to a reference value for the resistance at a reference temperature and compared with a curve indicating the resistivity as a function of the temperature of the material in the resistor. The resistance across the resistor is easily measured in one and the same electrical circuit that heats up the seat, which means that no direct extra component »needs to be included to get information about the temperature. Thus, the invention has made it possible to eliminate a special temperature sensor, and the heating device thus becomes simpler and cheaper compared with known technology.
Att indirekt erhålla en indikation på temperatumivä hos en strömförande ledare av ett material som har temperaturberoende resistivitet är i och för sig förut kan: een iillampei i erika sammanhang. Exempelvis beskrivs i us e 521 ass tillämpning av denna princip i anslutning till uppvämining av en glasruta. á Enligt en föredragen utiöringsform av den uppfunna uppvärmningsanord- ningen är materialet av ett slag där resistiviteten ökar som funktion av ökad temperatur.Obtaining indirectly an indication of the temperature level of a live conductor of a material which has temperature-dependent resistivity is in itself a precursor to a lamp in many contexts. For example, US 521 ass describes the application of this principle in connection with the heating of a glass pane. á According to a preferred embodiment of the invented heating device, the material is of a type in which the resistivity increases as a function of increased temperature.
Eftersom det är vanligare med en positiv korrelation mellan temperatur och resistivitet hos material är detta utförande fördelaktigt genom att det ger större möjlighet att finna lämpliga material då även andra aspekter på materialval bör beaktas.As a positive correlation between temperature and resistivity of materials is more common, this design is advantageous in that it provides a greater opportunity to find suitable materials as other aspects of material selection should also be considered.
Enligt ytterligare en föredragen utföringsforrn är materialet av ett slag där nämnda ökning i huvudsak är linjär. _ ' Detta medger ett enkelt utförande av kontrollenheten eftersom den därmed endast behöver innehålla en enkel proportionalitetsfunktion "för omvandling av resistans till temperatur.According to a further preferred embodiment, the material is of a kind where said increase is substantially linear. This allows a simple design of the control unit as it thus only needs to contain a simple proportionality function "for converting resistance to temperature.
Enligt 'ytterligare en föredragen utföringsforrn är materialet en metall eller en metallegering. x Fördelen är att metaller i allmänhet har goda egenskaper för hög värme'- utveckling och medger att förhållandevis konventionellt material kan användas. bzo 25 30 528 149 3 Enligt ytterligare en föredragen utföringsforrn är motståndet en tråd.According to a further preferred embodiment, the material is a metal or a metal alloy. x The advantage is that metals generally have good properties for high heat development and allow relatively conventional materials to be used. bzo 25 30 528 149 3 According to a further preferred embodiment, the resistor is a wire.
En trådforrn hos motståndet är i de flesta fall optimal vad gäller att effektivt åstadkomma uppvärmning av en förhållandevis stor kropp med stor ytteryta så- som ett bilsäte. Trådfonnen medger dessutom gynnsamma tillverkningsbetingelser då motståndet ska inmonteras i sätet. Énligt ytterligare en föredragen utföringsforrn är kontrollenhetenanordnad- att, då motståndet är anslutet till strömkällan, och en förutbestämd avkänd resistans är uppnådd, påverka strömtillförseln från strömkällan.A wire form of the resistor is in most cases optimal in terms of effectively achieving heating of a relatively large body with a large outer surface such as a car seat. The wire form also allows favorable manufacturing conditions when the resistor is to be installed in the seat. According to a further preferred embodiment, the control unit is arranged to, when the resistor is connected to the current source, and a predetermined sensed resistance is achieved, influence the current supply from the current source.
Därmed möjliggörs att automatiskt minska uppvärmningsintensiteten utan något manuellt ingripande, vilket säkerställer höga krav på trygghet mot över- hettning.This makes it possible to automatically reduce the heating intensity without any manual intervention, which ensures high demands on safety against overheating.
Enligt ytterligare en föredragen utföringsform innebär nämnda påverkan att strömmen bryts. A Därmed avbryts uppvärmningen helt, vilket ger snabbast möjliga begräns- ning av risken för överhettning. Dessutom medger det ett förhållandevis enkelt ut- förande av kontrollenheten eftersom detta sätt att påverka strömtillförseln endast' erfordra en on/off-funktion.According to a further preferred embodiment, said influence means that the current is interrupted. A This interrupts heating completely, which limits the risk of overheating as quickly as possible. In addition, it allows a relatively simple design of the control unit since this way of influencing the power supply only requires an on / off function.
Enligt ytterligare en föredragen utföringsforln är kontrollenheten anordnad att, då strömmen har brutits och ett förutbestämt tidsintervall därefter förflutit, åter sluta strömmen för avkänning av motståndets resistans.According to a further preferred embodiment, the control unit is arranged to, when the current has been broken and a predetermined time interval has elapsed thereafter, close the current again for sensing the resistance of the resistor.
Med denna utföringsform rnöjliggörs att med bibehållande av en enkel on/off-funktion för kontrollen tillse att sätet bibehålls uppvärmt.With this embodiment it is possible to ensure that the seat is kept heated while maintaining a simple on / off function for the control.
Enligt ytterligare en föredragen utföringsfonn är kontrollenheten anordnad på ett chip.According to a further preferred embodiment, the control unit is arranged on a chip.
De kontrollfunktioner som ska utföras är relativt okomplicerade och låter ' sig väl inrymmas på ett chip. Därmed blir kontrollenheten utrymmesbespararide och billig si: tillverka.The control functions to be performed are relatively uncomplicated and can be easily accommodated on a chip. This makes the control unit space-saving and inexpensive to manufacture.
Enligt ytterligare en föredragen utföringsform är motståndet anordnat mellan två skumplastskikti sätet. i Därmed är dessa skyddade mot yttre åverkan och en god och jämn fördelning av värmet uppnås.According to a further preferred embodiment, the resistance is arranged between two foam plastic layers. i Thus, these are protected against external damage and a good and even distribution of heat is achieved.
Ovan angivna föredragna utföringsformer av den uppfunna uppvärmnings- anordningen anges i de av kravet 1, beroende patentkraven. 20 25 30 528 149 4 uppfinningen förklaras nämiare genom efterföljande beskrivning av detaljerade utföringsexempel av densamma under hänvisning tillmedföljande ritningar.The above-mentioned preferred embodiments of the invented heating device are set out in the claims dependent on claim 1. The invention is further explained by the following description of detailed embodiments thereof with reference to the accompanying drawings.
Kort beskrivning av rfmingama.Brief description of the rfmingama.
Figur 1 är en perspektivvy av ett bilsäte försett med en uppvärmnings- anordning enligt uppfinningen. ' Figur 2 är en graf som illustrerar temperaturberoendet hos resistansen hos' en träd i en sätesvärmare enligt uppfinningen.Figure 1 is a perspective view of a car seat provided with a heating device according to the invention. Figure 2 is a graph illustrating the temperature dependence of the resistance of a tree in a seat heater according to the invention.
Figur 3 är ett blockschema som illustrerar uppfinningens funktion.Figure 3 is a block diagram illustrating the function of the invention.
Figur 4 är ett kretsschema för en kontrollenhet enligt uppfinningen.Figure 4 is a circuit diagram of a control unit according to the invention.
Beskrivning av utföringsexempel Figur 1 illustrerar schematlskt ett bilsäte försett med en uppvärmnings- anordning i enlighet med uppfinningen. l bllsätets sits 1 och ryggstöd 2 är en koppartràd 3 inbäddad i sätesmatenalet oclh förlöper i fram- och återgående slingor. Mönstret för trädens förlopp kan variera och vara mer komplicerat än 'det förhållandevis enkla mönster som illustreras i figuren. Koppartråden 3 är via en: kontrollenhet 4 ansluten till en strömkälla 5, Lex. bilens 12V batteri. Koppar'- träden har typiskt en diameter av 0,2 mm och en längd på cirka 4 m. Dess resistans är cirka 0,3 ohm per meter vid rumstemperatur, vilket ger en total- resistans på 1,3 ohm. Dä Koppartråden är ansluten till strömkäilan 5 vänns träd-en upp och' värmen sprider sig till det omslutande stoppningsmaterialet i sätet, t.ex. skumplast. För undvikande av för hög temperatur i sätet är kontrollanordningeh anordnad att bryta temperaturen då en viss temperatur uppnåtts. Det hittills' - beskrivna överensstämmer med konventionell teknik för uppvärmning av bilsäten.Description of exemplary embodiments Figure 1 schematically illustrates a car seat provided with a heating device in accordance with the invention. In the seat seat 1 and backrest 2, a copper wire 3 is embedded in the seat material and extends in reciprocating loops. The pattern of the course of the trees can vary and be more complicated than the relatively simple pattern illustrated in the figure. The copper wire 3 is connected via a: control unit 4 to a power source 5, Lex. the car's 12V battery. The copper 'trees typically have a diameter of 0.2 mm and a length of about 4 m. Its resistance is about 0.3 ohms per meter at room temperature, which gives a total resistance of 1.3 ohms. When the copper wire is connected to the power wedge 5, the tree is turned up and the heat spreads to the enclosing upholstery material in the seat, e.g. foam plastic. To avoid too high a temperature in the seat, control devices are arranged to break the temperature when a certain temperature has been reached. What has been described so far is in accordance with conventional technology for heating car seats.
Enligt konventionell teknik är utöver vad som visas i figuren en speciell temperatursensor anordnad som ger signal till kontrollenheten 4 att bryta I strömmen när temperaturen blivit tillräcklig hög. En sådan temperatursensor är eliminerad genom föreliggande uppfinning genom att regleringen av till* och fränslag- av strömmen är integrerad i själva kontrollenheten 4 på ett sätt som närmare kommer att beskrivas nedan. p 20 25 30 528 149 5 Regleringen enligt uppfinningen bygger på det välkända faktum att de flesta metallers resistivitet är temperaturberoende. Detta temperaturberoende är ofta positivt och beroendet är i många fall linjärt. Detta är fallet med tex. koppar. lfigur 2 illustreras resistansen hos en koppartråd med en längd av 10 m och en diameter av 0,2 mm som funktion av trädens temperatur. Som framgår år resistan- sen av denna tråd cirka 3,2 ohm vid rumstemperatur 22°C, och vid 60°C är resistansen 3,6 ohm. i Kontrollenheten 4 innefattar en krets som mäter resistansen över koppar-u tråden 3 i bilsätet 1, 2. Då tråden 3 ansluts till strömkällan 5 och uppvärmningen startar avkänns en resistans som med de angivna dimensionema i exemplet uppgår till cirka 1,3 ohm om' uppvärmningen startar vid rumstemperatur och 'till cirka 1,0 ohm om uppvärmningen startar vid -20°C. Under uppvärmning ökar trädens resistans kontinuerligt och denna mäts kontinuerligt eller med korta intervall. Vidett förutbestämt värde pä den uppmätta resistansen, tex. 1,45 ohm är kontrollenheten anordnad att bryta strömmen. Detta motsvarar en temperatur hos tråden på cirka eo°c. Q Då är sätet uppvämtt och strömtillförseln avbruten. Temperaturen 'hos tråden kommer därvid att avta och därmed svalnar sätet långsamt. Kontroll- enheten är anordnad att i detta skede med vissa tidsintervall sluta strömmen, tex. var 5:e minut för att möjliggöra uppmätning av det aktuella värdet på resistansen.According to conventional technology, in addition to what is shown in the figure, a special temperature sensor is arranged which gives a signal to the control unit 4 to break in the current when the temperature has become sufficiently high. Such a temperature sensor is eliminated by the present invention in that the control of on and off of the current is integrated in the control unit 4 itself in a manner which will be described in more detail below. p 20 25 30 528 149 5 The regulation according to the invention is based on the well-known fact that the resistivity of most metals is temperature dependent. This temperature dependence is often positive and the dependence is in many cases linear. This is the case with e.g. copper. Figure 2 illustrates the resistance of a copper wire with a length of 10 m and a diameter of 0.2 mm as a function of the temperature of the trees. As can be seen, the resistance of this wire is approximately 3.2 ohms at room temperature 22 ° C, and at 60 ° C the resistance is 3.6 ohms. The control unit 4 comprises a circuit which measures the resistance over the copper-u wire 3 in the car seat 1, 2. When the wire 3 is connected to the current source 5 and the heating starts, a resistance is sensed which with the specified dimensions in the example amounts to about 1.3 ohms. the heating starts at room temperature and 'to about 1.0 ohm if the heating starts at -20 ° C. During heating, the resistance of the trees increases continuously and this is measured continuously or at short intervals. Widely predetermined value of the measured resistance, e.g. 1.45 ohms, the control unit is arranged to cut off the current. This corresponds to a temperature of the wire of about eo ° c. Q Then the seat is heated and the power supply is interrupted. The temperature of the wire will then decrease and thus the seat cools slowly. The control unit is arranged to shut off the power at certain stages at this stage, e.g. every 5 minutes to enable measurement of the current value of the resistance.
Skulle detta värde underskrida en förutbestämd nivå bibehålls strömmen sluten och uppvärmningsförioppet vidtar till dess att resistansen 1,45 ohm äter uppnåtts varvid strömmen ånyo bryts. i Blockschemat i figur 3 illustrerar den logiska uppbyggnaden av kontroll- enheten 4. Den innehåller ett mätsteg 41, ett effektsteg 42 och ett logikblock 43.Should this value fall below a predetermined level, the current is maintained closed and the heating pre-heating takes over until the resistance of 1.45 ohms is reached, whereby the current is again interrupted. The block diagram in Figure 3 illustrates the logical structure of the control unit 4. It contains a measuring stage 41, a power stage 42 and a logic block 43.
Det senare är ett block för reglerinställning och status. ' Mätsteget 41 mäter aktuell resistans i värmeelementet 3. Med en koppling ' eller mätning som är störningsokänslig och eliminerar variationer i matningsspänë ning kan aktuell resistans mätas i aktuellt inspänningsomräde med tillräckligt hög noggrannhet. _ Efiektsteget 42 består av en effekttransistor som styrs från logikblocket 43.The latter is a block for rule setting and status. 'Measuring step 41 measures current resistance in the heating element 3. With a coupling' or measurement that is insensitive to disturbance and eliminates variations in supply voltage, current resistance can be measured in the current input voltage range with sufficiently high accuracy. The power stage 42 consists of a power transistor which is controlled from the logic block 43.
Genom att mäta resistansen i värmeelementet 3 kan värmeelementets temperatur avgöras. Om värmeelementets 3 temperatur är samma som, eller högre än inställd 10 20 25 30 528 149 6 temperatur stängs effektsteget 42 av. l och med det upphör strömmen genom värmeelementet 3. Efter en kortare tids vila slås effektsteget 42 äter på och en ny mätning skerfÃr värmeelementets 3 temperatur lägre än önskad temperatur är effektsteget 42 på tills önskad temperatur uppnåtts.By measuring the resistance in the heating element 3, the temperature of the heating element can be determined. If the temperature of the heating element 3 is the same as, or higher than the set temperature, the power stage 42 is switched off. As a result, the current through the heating element 3 ceases. After a short period of rest, the power stage 42 is switched on again and a new measurement occurs before the temperature of the heating element 3 is lower than the desired temperature, the power stage 42 is on until the desired temperature is reached.
Logikblocket 43 presenterar aktuell temperatur för omvärlden. Det är även möjligt att ställa in önskad temperatur och kalibrera kretsen för aktuellt trådmaterial, och tràdlängd. _ Konstruktionen kan realiseras på en mängd olika sätt, tex. med diskret elektronik eller digitalt med hjälp av t.ex. AlD-omvandlare och processor.Logic block 43 presents the current temperature to the outside world. It is also possible to set the desired temperature and calibrate the circuit for the current wire material, and wire length. _ The construction can be realized in a number of different ways, e.g. with discrete electronics or digitally using e.g. AlD converter and processor.
Börvärde A är önskad temperatur på anslutet värmeelement. Inställningen kan ske antingen digitalt eller analogt. Här kan t.ex. en tryckknapp eller ett ”snurrhjul” anslutas för att välja temperatur. Årvärde B visar uppmätt temperatur. Värdet kan presenteras antingen 'digitalt eller analogt. Anslutningen finns med för framtida bruk.Setpoint A is the desired temperature of the connected heating element. The setting can be done either digitally or analogue. Here, e.g. a push button or a “spinning wheel” is connected to select the temperature. Year value B shows measured temperature. The value can be presented either 'digitally or analogously. The connection is included for future use.
Kalibreringsdata C programmeras vid monteringstillfället för att kalibrera kontrollkretsen med anslutet värmeelement. l figur 4 illustreras ett kretsschema för kontrollenheten 4. Denna år således förbunden med träden 3 som i figuren är symboliserad som ett motstånd. Kontroll- enheten innefattar en mätbrygga innehållande motstånden RT, R8, R11, R12 och 'R13. Om tråden har en resistans som år lägre än det som motsvarar önskad uppnâdd temperatur kommer MOSFET-transistor T1 vara tillslagen tills det att den inställda förutbestämda resistansen uppnåtts. En klockkrets 8 med anslutningama 6, 7 ger en kort puls med ställbar frekvens. Vid varje puls sker en resistansmätning av värmeelementet. Pulsfrekvensen styrs av kondensatom C1 som med kapacitans på 1pF ger en frekvens på 2 Hz. Förhållandet R6/R5 bestämmer minsta till-tid, här 5%. _ _.Calibration data C is programmed at the time of installation to calibrate the control circuit with connected heating element. Figure 4 illustrates a circuit diagram of the control unit 4. This year is thus connected to the trees 3 which in the clock are symbolized as a resistor. The control unit comprises a measuring bridge containing the resistors RT, R8, R11, R12 and 'R13. If the wire has a resistance that is lower than that corresponding to the desired temperature reached, the MOSFET transistor T1 will be switched on until the set predetermined resistance is reached. A clock circuit 8 with the connections 6, 7 gives a short pulse with adjustable frequency. At each pulse, a resistance measurement of the heating element takes place. The pulse frequency is controlled by the capacitor C1 which with a capacitance of 1pF gives a frequency of 2 Hz. The ratio R6 / R5 determines the minimum on-time, here 5%. _ _.
Motståndet R12" är anordnat för inställning av resistansområdet 22 - 1,8 ohm för tråden 3. - - Matningsspänningen är normalt 9 - 24 V DC. Utgångssteget tàl cirka 3A." Begränsande år effekttåligheten på motstànden R7 - R1O samt felpolarisations- skyddet D2. _ Kretsschemat kan naturligtvis ha annorlunda layout än det ovan beskrivna med bibehållen grundprincip i funktionen. Således kan t.ex. den analoga lösningen 528 149 7 med komparator ersättas av ett Iogikblock och AlD-omvandlare. Detta kan ge ökade reglermöjligheter och färre komponenter.The resistor R12 "is arranged for setting the resistance range 22 - 1.8 ohms for the wire 3. - - The supply voltage is normally 9 - 24 V DC. The output stage lasts for about 3A." Limiting is the power resistance of the resistors R7 - R1O and the fault polarization protection D2. The circuit diagram can of course have a different layout than the one described above, while maintaining the basic principle of the function. Thus, e.g. the analog solution 528 149 7 with comparator is replaced by a logic block and AlD converter. This can provide increased control options and fewer components.
Kontrollenheten 4 utgörs lämpligtvis av ett haivledarchip formatet 10x10 mm. och kan haThe control unit 4 suitably consists of a shark guide chip format 10x10 mm. and can have
Claims (11)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0500118A SE528149C2 (en) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | Heating device for heating a seat |
| PCT/SE2006/000058 WO2006075960A1 (en) | 2005-01-17 | 2006-01-16 | A seat heating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0500118A SE528149C2 (en) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | Heating device for heating a seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE0500118L SE0500118L (en) | 2006-07-18 |
| SE528149C2 true SE528149C2 (en) | 2006-09-12 |
Family
ID=36677919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE0500118A SE528149C2 (en) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | Heating device for heating a seat |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| SE (1) | SE528149C2 (en) |
| WO (1) | WO2006075960A1 (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19811823B4 (en) * | 1998-03-18 | 2004-09-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Switching arrangement for an electric seat heater in vehicles |
| US20040069769A1 (en) * | 2002-10-11 | 2004-04-15 | Carr Sheldon P. | Load sensing and over-temperature control for a resistive heating device |
| DE102004024726B4 (en) * | 2004-05-19 | 2009-10-22 | Audi Ag | Seat heating for vehicles, especially motor vehicles |
-
2005
- 2005-01-17 SE SE0500118A patent/SE528149C2/en not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-01-16 WO PCT/SE2006/000058 patent/WO2006075960A1/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2006075960A1 (en) | 2006-07-20 |
| SE0500118L (en) | 2006-07-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6664518B2 (en) | Device and method for heating a vehicle seat | |
| SE520592C2 (en) | Apparatus and method for heating a seat in a vehicle and vehicles comprising the device | |
| US4546238A (en) | Circuit arrangement for temperature control of an electric heating element | |
| EP4075105A1 (en) | Sensor system and integrated heater-sensor for measuring and controlling performance of a heater system | |
| US4292499A (en) | Electronic calcification indicator for flow heaters heated by PTC resistors | |
| JP4324520B2 (en) | Humidity measurement method and structure | |
| ES2388788T3 (en) | Procedure and device for the identification of a temperature sensor connected to a control | |
| US9304049B2 (en) | Temperature measuring device, electric appliance having such a temperature measuring device and method for temperature measuring | |
| JP2000514674A (en) | How to heat the sheet | |
| US8870451B2 (en) | Circuit arrangement for an electric seat heating means | |
| US20050109752A1 (en) | Heating device with flexible heating body | |
| SE528149C2 (en) | Heating device for heating a seat | |
| US6927369B2 (en) | Heating device having a flexible heating body | |
| US6730887B2 (en) | Warming blanket having remote safety circuit | |
| US20050092735A1 (en) | Heating device comprising a flexible heating element | |
| US20080251509A1 (en) | Controller for a Heating Cable | |
| KR101057519B1 (en) | Ultra-compact Thermal Control Unit with Surface-Mount Temperature Sensor | |
| EP1255477B1 (en) | Indicator for liquid heating appliances | |
| JPH09283267A (en) | Submersible heater for enjoyable water tank | |
| EP1071987B1 (en) | Device and method for heating a vehicle seat | |
| JPH10304560A (en) | Motor-operated reel for fishing | |
| EP2625329B1 (en) | Door locking device for household appliances | |
| SE519983C2 (en) | Device and method of heating a seat | |
| JP2804074B2 (en) | Cooker | |
| JPH02109288A (en) | Circuit device for overtemperature protection in resistance heating with direct current |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |