SE527354C2 - Ventilationsaggregat med lock i ett enda stycke - Google Patents
Ventilationsaggregat med lock i ett enda styckeInfo
- Publication number
- SE527354C2 SE527354C2 SE0402186A SE0402186A SE527354C2 SE 527354 C2 SE527354 C2 SE 527354C2 SE 0402186 A SE0402186 A SE 0402186A SE 0402186 A SE0402186 A SE 0402186A SE 527354 C2 SE527354 C2 SE 527354C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- partition
- ventilation unit
- unit according
- outlet
- ventilation
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims description 105
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 44
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 33
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims abstract description 14
- 230000003068 static effect Effects 0.000 abstract description 16
- 239000000463 material Substances 0.000 description 8
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 6
- 238000003856 thermoforming Methods 0.000 description 6
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 4
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 4
- 241000238631 Hexapoda Species 0.000 description 2
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 description 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
- B60H1/262—Openings in or on the vehicle roof
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Cookers (AREA)
- Housings, Intake/Discharge, And Installation Of Fluid Heaters (AREA)
Description
Samhörande ansökningar Föreliggande patentansökan har prioritet från den provisoriska patentansökningen nr 60/390 375, inlämnad den 21 juni 2002.
Uppfinningens teknikområde Föreliggande uppfinning är inriktad på ventilationsaggregat för montering på fordonstak, speciellt på tak i skolbussar och transitbussar.
Uppfinningens bakgrund Det amerikanska patentet nr 4 592 269, beviljat för Ronald C. Lamparter den 3 juni 1986 för en statisk venti-lationsanläggning, anger ett statiskt ventilationsaggregat för ett fordon, såsom en skolbuss eller transitbuss, i vilken fordonets inre kontinuerligt ventileras till atmosfären på ett sådant sätt att man förhindrar inträngning av regnvatten i passagerarutrymmet.
Det amerikanska patentet 4 895 065, beviljat för Ronald C. Lamparter den 23 januari 1990 för ett kombinerat statiskt och motordrivet ventilationsaggregat, anger ett kombinerat statiskt och motordrivet ventilationsaggregat för ett fordon, såsom en skolbuss eller transitbuss, i vilket fordonets inre kontinuerligt ventileras till atmosfären på ett sådant sätt, att bussens förflytt-ning framåt orsakar en utsugning av luft på ejektorliknande sätt från fordonets inre och som även innefattar en fläktmotoranordning för att ventilera fordonets inre, när den statiska eller ejektorliknande ventileringen är otillräcklig.
Det amerikanska patentet 4 433 506, beviljat för Donald L. Manning, anger en kombinerad ventilations- och nödutgångslucka för ett fordon, såsom en skolbuss eller transitbuss, som har en huv eller ett lock för fordonets taköppning. Detta lock har två länksystem som svängbart fäster lockets motsatta ändar vid bussens takkonstruktion, så att locket manuellt kan lutas framåt, lyftas bakåt eller lutas bort från fordonstaket för att ventilera fordonets inre. Separata detaljer i ett av länksystemen separeras för att medge att locket svänges helt öppet för att bilda en nödutgångslucka genom fordonets öppning. Separeringen av länksystemets delar styres med hjälp av invändiga och utvändiga, manuella manövreringsorgan - ett invändigt handtag och en utvändig ratt. Det amerikanska patentet 4 964 673, beviljat för Ronald C. Lamparter den 23 oktober 1990, anger en annan kombinerad ventilations- och nödutgångsluckanordning av samma generella typ. Locket i de kombinerade ventilations- och nödutgångsluckanordningarna som angivits i dessa två patent lyftes eller lutas bort manuellt från fordonstaket för att ventilera fordonets inre och dragés ned manuellt till den stängda positionen.
Det amerikanska patentet 6 572 182, beviljat för Ronald C. Lamparter m fl den 3 juni 2003, anger en ventilations- och nödutgångsluckanordning som är motordriven, så att locket förflyttas med hjälp av motorer till praktiskt taget varje upphöjd eller lutande position eller till en stängd position. Separeringen av länksystemets detaljer styrs fortfarande manuellt för att öppna locket helt för att åstadkomma en nödutgångslucka.
Ventilationsaggregaten och de kombinerade ventilations- och nödutgångsluckorna som angivits i dessa patent är till belåtenhet för deras avsedda ändamål och har varit i kommersiell användning under flera år. Emellertid är ytterligare förbättringar möjliga. Exempelvis innefattar både det statiska ventilationsaggregatet och det kombinerade statiska och motordrivna ventilationsaggregatet som angivits i Lamparters patent 4 592 269 och Lamparters patent 4 895 065 ett lock i två stycken, i vilket ett mindre lockelement är fäst vid ett centralt område av ett större lockelement. De båda lockelementen är exponerade för omgivningen, vilket ger upphov till ett antal bekymmer. Först och främst har locket i två stycken felaktigt uppfattats åstadkomma en läckageväg via skarven där det mindre lockelementet är fäst vid det större lockelementet. Skarven mellan det mindre lockelementet och det större lockelementet samlar upp smuts och är svår att rengöra. Vidare uppfattas locket i två stycken ej som estetiskt tilltalande eller som aerodynamiskt ändamålsenligt. Å andra sidan åstadkommer de kombinerade ventilations- och nödutgångsluckanordningarna som angivits i Mannings patent 4 433 506, i Lamparters patent 4 964 673 och i Lamparters m fl patent 6 572 182 ej någon ventilering i den stängda positionen och hindrar ej heller inträngning av regnvatten i passagerarutrymmet i någon av sina ventileringspositioner.
Summering av uppfinningen Föreliggande uppfinning åstadkommer ett ventilationsaggregat för taket i ett fordon, såsom en skol-eller transitbuss, i vilket locket är i ett enda stycke för att åstadkomma ett ventilationsaggregat som är läck-säkert, estetiskt tilltalande och aerodynamiskt ändamålsenligt när ventilationsaggregatet är fäst vid fordonets tak.
Ventilationsaggregatet innefattar en statisk ventilator, varigenom fordonets inre kontinuerligt ventileras till atmosfären på ett sådant sätt, att man förhindrar inträngning av vatten i fordonsutrymmet. Ventilationsaggregatet kan även innefatta en motordriven fläktenhet för att ventilera fordonets inre, när den statiska eller ejektorliknande ventilationen är otillräcklig.
Alternativt kan ventilationsaggregatet också tjänstgöra som ett lock i en kombinerad ventilations- och nödutgångsluckanordning, såsom de som angivits i patenten 4 43 506, 4 964 673 och 6 572 182 som diskuterats ovan, genom att fästa länksystemen vid ventilationsaggregatet för att svängbart fästa ventilationsaggregatets motsatta ändar vid fordonets tak. För en sådan användning innefattar ventilationsaggregatet företrädesvis rum för invändiga och utvändiga manövreringsorgan för att separera detaljer i ett av länksystemen och att helt öppna ventilationsaggregatet och/eller fingergrepp för att draga ventilationsaggregatet till den stängda positionen. Ventilationsaggregatet som är utrustat med en motordriven fläktanordning kan också tjänstgöra som ett lock i en kombinerad ventilations- och nödutgångsluckanordning. Ett annat alternativ är att innefatta en invändig belysning samt en lins.
Ventilationsaggregatet enligt uppfinningen känne-tecknas av ett lock i ett enda stycke, som företrädesvis har en övre yta som är ogenomtränglig för vatten. Ventilationsaggregatets lock är fäst vid en sockel som har ett ventilationsinlopp. Ventilationsaggregatet innefattar företrädesvis ett skiljeväggselement som samverkar med sockeln och locket för att bilda en ventilationskanal, som leder från ventilationsinloppet till ett ventila-tionsutlopp vid lockets bakre ände, vilken ventilationskanal innefattar spärrar som hindrar det vatten som tagit sig in i ventilationsutloppet från att nå ventilationsinloppet .
Ventilationsaggregatet kan innefatta en motordriven fläktenhet för att bilda en driven ventilator.
Ventilationsaggregatet kan innefatta en ljusenhet och en lins, som är fäst vid sockeln eller vid skiljeväggen och intill sockeln.
Ventilationsaggregatet kan vara fäst vid ett fordonstak genom att ventilationsaggregatets motsatta ändar svängbart fästes vid en monteringsring, som är anordnad att fästas vid taket i en transitbuss eller liknande för att märka ut ett hål genom taket, så att ventilationsaggregatet kan lyftas och/eller vinklas med avseende på taket för ventilering eller helt Öppnas för att åstadkomma en nödutgång genom hålet i taket.
Ventilationsaggregatet enligt uppfinningen kan vara speciellt utformat för att tjänstgöra som locket för en kombinerad ventilations- och nödutgångsluckanordning som kan vinklas eller lyftas bort från ett fordonstak eller förflyttas till en öppen position, för att åstadkomma en nödutgångslucka, och som kan vara utformad för en sådan tjänst.
Andra särdrag och fördelar hos uppfinningen kommer att bli uppenbara av den följande beskrivningen av föredragna utföringsformer i samband med ritningarna, vilka helt kort har beskrivits nedan.
Kort beskrivning av ritningarna Fig 1 är en vy ovanifrån av ett ventilationsaggregat i enlighet med uppfinningen; Fig 2 är en sidovy av ventilationsaggregatet i huvudsak längs linjen 2-2 på fig 1 i pilarnas riktning; Fig 3 är en vy bakifrån av ventilationsaggregatet i huvudsak längs linjen 3-3 på fig 2 i pilarnas riktning; Fig 4 är en längdsnittvy av ventilationsaggregatet i huvudsak längs linjen 4-4 på fig 1 i pilarnas riktning; Fig 5 är en längdsnittvy i huvudsak längs linjen 5-5 på fig 1 i pilarnas riktning; Fig 6 är en delvy underifrån i huvudsak längs linjen 6-6 på fig 4 i pilarnas riktning; Fig 7 är en snittvy i huvudsak längs linjen 7-7 på fig 6 pilarnas riktning; Fig 8 är en snittvy i huvudsak längs linjen 8-8 på fig 4 i pilarnas riktning; Fig 9 är en sprängvy i perspektiv av ventilations aggregatet; Fig 10 är en snittvy i huvudsak längs linjen 10-10 på fig 9 i pilarnas riktning; Fig 10a är en snittvy i huvudsak längs linjen lOa-lOa på fig 9 i pilarnas riktning; Fig 11 är en vy ovanifrån av ett modifierat ventila tionsaggregat i enlighet med uppfinningen; Fig 12 är en sidovy av det modifierade ventilationsaggregatet i huvudsak längs linjen 12-12 på fig 11 i pilarnas riktning; Fig 13 är en vy bakifrån av det modifierade ventilationsaggregatet i huvudsak längs linjen 13-13 på fig 12 i pilarnas riktning; Fig 14 är en längdsnittvy av det modifierade ventilationsaggregatet i huvudsak längs linjen 14-14 på fig 11 i pilarnas riktning; Fig 15 är en snittvy i huvudsak längs linjen 15-15 på fig 11 i pilarnas riktning; Fig 16 är en längdsnittvy i huvudsak längs linjen 16-16 på fig 15 i pilarnas riktning; Fig 17 är en sprängvy i perspektiv av det modifierade ventilationsaggregatet; och Fig 18 är en snittvy i huvudsak längs linjen 18-18 på fig 17 i pilarnas riktning.
Detaljerad beskrivning av de föredragna utföringsformerna Med hänvisning nu till ritningarna har ett ventilationsaggregat 10 i enlighet med uppfinningen angivits. Ventilationsaggregatet 10 innefattar en sockel eller bas 12, ett lock 14 i ett enda stycke, som är fäst vid sockeln 12 för att forma ett hus 16, och en skiljevägg 18, vilken ligger inuti huset, för att upprätta en ventilationsväg från ett inlopp i sockeln 12 till ett utlopp i locket 14 samt en vattenspärr för att förhindra vattenflöde från utloppet i locket 14 tillbaka till inloppet i sockeln 12.
Sockeln 12 kan ekonomiskt vara tillverkad av ett ark av plastmaterial som har formats till sin form genom varmformning eller liknande. Sockeln 12 har en kant 20 som företrädesvis har formen av en nedåt öppen, U-formad sektion och som är kontinuerlig för att bilda ett stadigt fäste för locket 14. Sockelns 12 centrala parti är försänkt för att bilda ett tråg 22. Trågets 22 botten har en i huvudsak rektangulär öppning, som tjänstgör som ett inlopp 24 in i huset 16. Trågets 22 sidor har långsträckta fingerfördjupningar 25. Fingerfördjupningarna är ett valfritt särdrag för en kombinerad ventilations- och nödutgångslucka, såsom förklarats nedan.
Locket 14 kan också ekonomiskt framställas av ett ark av plastmaterial som har formats till sin form med hjälp av varmformning eller liknande. Locket 14 har en kant 26 som företrädesvis har formen av en nedåt sig sträckande fläns och som är kontinuerlig, med undantag av ett parti vid lockets 14 bakre parti, såsom förklarats nedan. Locket 14 har en i huvudsak parabelformad kupol 28, vars näsa vetter framåt. Locket 14 kan innefatta en stilfull fördjupning 29, som avgränsar den i huvudsak parabelformade kupolens 28 främre parti.
Kupolens 28 främre parti är positionerat över inloppet 24. Kupolen 28 har åtminstone en bakåt sig sträckande förlängning 30 med en i huvudsak vertikal avledningsvägg 31, som är anordnad på avstånd bakom kanten 26 vid den undre änden för att bilda ett utlopp 32 för huset 16. Avledningsväggen 31 leder bort omgivande vatten från utloppet 32. Avledningsväggen 31 är företrädesvis tillräckligt djup så att utloppet 32 blir i huvudsak horisontellt och omgivande vatten avledes bort från en direkt horisontell väg till vilken som helst del av utloppet 32. Kupolens 28 bakåtriktade parti kan innefatta en fördjupning 34 för att åstadkomma ett utrymme för ett valfritt manövreringshandtag 36, såsom förklarats nedan. Med en sådan fördjupning blir kupolens 28 bakåtriktade parti gaffel-format, så att de två förlängningarna 30 bildar ett utlopp 32 som innefattar två öppningar, vilka är åtskilda i sidled från varandra. Fördjupningen 34 är också företrädesvis kortare än kupolen 28 för att avslutas i en hoppassande, nedåt sig sträckande fläns i inriktning med kanten 26.
Skiljeväggen 18 kan också ekonomiskt framställas av ett materialark som har formats till sin form genom varmformning eller liknande. Skiljeväggen 18 delar upp husets 16 inre i övre och undre avdelningar 38 och 40. Skiljeväggen 18 har en stor öppning 42, som är inriktad med inloppet 24. Skiljeväggen har också ett flertal lister som ingriper med lockets 14 inneryta för att bilda olika kanaler i den övre avdelningen 38. Nämnda flertal lister innefattar en främre, tvärgående list 44 vid öppningens 42 främre parti, sidolister 46 och 48 samt en bakre, hästskoformad list 50. Öppningen 42 finns på en plattform 52 som sträcker sig från den hästskoformade listen 50 till den främre listen 44. Plattformen 52 har ett flertal distansorgan 54, vilka är i ingrepp med locket 14 för att åstadkomma en luftströmningsväg över plattformen 52 in i utsläppskanaler 56 och 58 på vardera sidan om öppningen 42 mellan den hästskoformade listen 50 och plattformen 52, vid insidan, och de respektive sidolisterna 46 och 48 vid utsidan. Skiljeväggen 18 bildar golv 60 och 62 för respektive utsläppskanaler 56 och 58 som lutar uppåt i riktning framåt till dräneringsvägar 64 och 66, vilka är positionerade mellan de respektive sidolisternas 4 6 och 4 8 främre ändar och den främre listen 44, såsom bäst visats i fig 5 och 9. Dräneringsvägarna 64 och 66 sjunker till respektive dräneringskanaler 68 och 70, vilka ligger mellan respektive sidolisters 46 och 48 yttersidor och kupolens 28 sidovägg, såsom bäst visats i fig 10 och 10a. Dräneringskanalernas 68 och 70 golv lutar nedåt i riktning bakåt till utloppens 32 yttre partier nära förlängningarnas 30 yttersidor. Skiljeväggen 18 innefattar vidare rännor 71 och 72 utanför dräneringskanalerna 68 och 70. Rännorna 71 och 72 upptar partier av lockets 14 stilfulla fördjupning 29. Locket 14 är företrädesvis bundet, svetsat eller på annat sätt lämpligt sätt fäst vid de övre ytorna av den främre listen 44, sidolisterna 46 och 48, den hästskoformade listen 50 samt distansorganen 54. Lockets 14 stilfulla fördjupning 29 är också företrädesvis bundet, fastsvetsat eller på annat lämpligt sätt fäst vid rännornas 71 och 72 botten. Lockets 14 kant 26 är företrädesvis bundet, fastsvetsat eller på något annat sätt lämpligt fäst vid yttersidan av sockelns 12 kant 20 med en bakre fläns 19 hos skiljeväggen 18 inkilad mellan kanterna, såsom bäst visats på fig 4. Denna fastsättning förstärker locket 14 såväl som tätar de olika kanalerna som bildas av skiljeväggen 18.
De bakre ändarna av den hästskoformade listen 50 och sidolisten 46 samt 48 är försedda med urtag för att uppbära filternät 73 och 74 intill utsläppskanalernas 56 och 58 respektive ändar nära utloppet 32. Näten 73 och 74 filtrerar bort insekter, blad och annat skräp.
Ventilationsaggregatet 10 är en motordriven ventilator och innefattar ett fläktaggregat 76 som innefattar en elektrisk motor 78, en rötor med vingar 80, ett fläkthus 82 och ett galler 84. Fläkthuset 82, som kan vara en ekonomiskt framställd, formsprutad plastdetalj, innefattar ett i huvudsak cirkulärt hölje 86 som har ett övre, stym-pat koniskt nät 88 som avslutas i ett monteringsringele-ment 90. Den elektriska motorn 78 har en ändskiva 92 som är fäst vid den övre sidan av monteringsringelementet 90 med den elektriska motorn positionerad i fläkthusets 82 övre ände. Den elektriska motorn 90 är drivande förbunden med den vingförsedda rotorn 80, som finns inuti fläkthuset 82 såsom bäst visats på fig 4. Rotorn kan vara ekonomiskt framställd genom formsprutning av ett plastmaterial. Den elektriska motorn 78, rotorn 80 och fläkthuset 82 är delaggregat. Fläkthusets 82 botten är fäst vid gallret 84 för att fullborda fläktaggregatet 76. Gallret 84 kan också framställas ekonomiskt genom formsprutning av ett plastmaterial. Fläktaggregatet 76 fästes vid ventilatorn 10 genom att fläkthuset 82 införes i husets 14 inlopp 24, så att nätet 88 inskjuter i den övre avdelningen 38, och därefter fästes gallret 84 vid trågets 22 botten i gallrets 84 fyra hörn.
Hushöljet 86 är positionerat i ventilationshusets 16 undre avdelning 40, under det att nätet 88 är positionerat i den övre avdelningen 38 såsom bäst visats på fig 4. Höljet 86 tätar företrädesvis mot skiljeväggens 18 öppning 42, när fläktaggregatet 76 är fäst, så att luft ej blåses in i den undre avdelningen 40.
Fläktaggregatet 10 fungerar enligt följande. Rotorn 80 suger in luft i höljet 86 genom gallret 84 som täcker inloppet 24 och trycker därefter luften över plattformen 52 in i utsläppskanalerna 56 och 58 och ut från utloppets 32 öppningar genom filternäten 73 och 74. Samtidigt bildar ventilationsaggregatet 10 ett flertal spärrar som hindrar det vatten som trängt in i utloppet 32 från att nå inloppet 24. Den första spärren är avledningsväggen 31, som åtminstone motverkar och företrädesvis helt blockerar ett direkt horisontellt flöde in i utsläppskanalerna 56 och 58. Nästa spärr är själva utsläppskanalerna 56 och 58, vilka har golv 60 och 62 som lutar uppåt i riktning framåt, så att det vatten som kommer förbi spärrväggen 31 måste flyta i uppförsbacke till den främre listen 44. Vid den främre listen 44 sjunker dräneringsvägarna 64 och 66 i riktning utåt till dräneringskanalerna 68 och 70, vilket förhindrar ansamling av någon större mängd vatten i utsläppskanalerna 56 och 58 vid den främre listen 44, där plattformens 52 höjd är som minst. Plattformen 52 erfordrar en enorm ansamling av vatten i utsläppskanalerna 56 och 58 innan något vatten kan rinna över plattformen 52 och ned i inloppet 24. Varje minimal mängd vatten som ansamlas vid den främre listen 44 dräneras emellertid bort från ventilationsaggregatet 10 via dräneringsvägarna 64 samt 66 och dräneringskanalerna 68 samt 70, vilka är anslutna till utloppet 32 utanför sidolisterna 4 6 och 48, innan tillräckligt med vatten har ansamlats för att rinna över plattformen 52. Följaktligen ej endast ventilerar ventilationsaggregatet 10 en buss inre utan förhindrar också väsentligt tillbakaströmning av vatten in i passagerarutrymmet.
Såsom indikerats i inledningen kan det motordrivna ventilationsaggregatet 10 användas som en fristående enhet, vilken är fäst vid ett fordons tak på ett fixerat sätt. Den motordrivna ventilatorn kan emellertid även användas tillsammans med en kombinerad ventilations- och nödutgångslucka, såsom angivits i de amerikanska patenten 4 495 731 och 4 964 673; eller en kombinerad ventilations- och nödutgångsluckanordning som är motoriserad, såsom anges i det amerikanska patentet 6 572 182. När den motordrivna ventilatorn 10 användes tillsammans med en kombinerad ventilations- och nödutgångslucka är hela den motordrivna ventilatorn nödutgångsluckans rörliga lucka. Följaktligen är den motordrivna ventilatorns 10 främre och bakre ändar medelst centrala gångjärn (ej visade) förbundna med fordonstaket, av vilka ett kommer att vara borttagbart för att öppna luckan för att komma undan. I dessa fall är det mycket önskvärt att det borttagbara gångjärnet kan hanteras både från fordonets insida och dess utsida, såsom indikeras i det amerikanska patentet 4 433 506, beviljat för Donald L. Manning den 28 februari, 1984. Av denna anledning har ventilatorn 10 enligt uppfinningen försetts med en kontur för att ge utrymme för invändiga och utvändiga handtag för att lossa den borttagbara gångjärnsdelen och öppna nödutgångsluckan. Närmare bestämt är sockeln 12 försedd med en upphöjd plattform 94 och kan innefatta en utvändig adapter 96 för att fästa en separat gångjärnsdel 98 och en invändig manövreringsratt 100 för att ventilera sockeln 12, under det att locket 14 innehåller en fördjupning 34 för att ge utrymme för att utifrån manövrera handtaget 36. Såsom bäst visats i fig 9 har handtaget 36 ett gängat skaft som sträcker sig genom hålen i locket 14, sockeln 10, gångjärnsdelen 98 och adaptern 96 och som därefter är inskruvat i manövreringsratten 100. En fjäder 102 förspänner gångjärnsdelen 98 nedåt till en ingripande position, såsom visats i Mannings patent 4 433 506. För att separera gångjärnsdelen 98 från den böjliga gångjärnsdelen som är fäst vid busstaket lyftes gångjärnsdelen 98 uppåt genom utvändig manövrering av handtaget 36 eller tryckes uppåt genom invändig manövrering av ratten 100.
Det motordrivna ventilationsaggregatet 10 innefattar företrädesvis även två fästmellanlägg 104 inuti huset 16 nära husets främre och bakre ändar, för att underlätta fastsättningen av snäppgångjärn (over center hinges, ej visade), när det motordrivna ventilationsaggregatet används tillsammans med en kombinerad ventilations- och nödutgångslucka. I detta avseende skall det observeras, att det motordrivna ventilationsaggregatets 10 sockel 12 också företrädesvis innefattar fingerfördjupningar 25, så att det motordrivna ventilationsaggregatet kan gripas och förflyttas manuellt till vilken som helst av dess venti-lationspositioner eller till dess stängda position.
Med hänvisning nu till fig 11 till och med 18 på ritningarna har ett modifierat ventilationsaggregat 110 enligt uppfinningen angivits. Ventilationsaggregatet 110 innefattar en sockel 112, ett lock 114 i ett enda stycke som är fäst vid sockeln 112 för att bilda ett hus 116 samt en skiljevägg 118 som finns inuti huset för att upprätta en ventilationsväg från ett inlopp i sockeln 112 till ett utlopp i locket 114 samt en vattenspärr för att förhindra vattenflöde från utloppet i locket 114 tillbaka till inloppet i sockeln 112.
Sockeln 112 kan ekonomiskt framställas av ett ark av plastmaterial som har formats till sin form genom varmformning eller liknande. Sockeln 112 har en kant 120, som företrädesvis har formen av en nedåt öppen, U-formad sektion och som är kontinuerlig för att åstadkomma ett styvt fäste för locket 114. Sockelns 112 centrala parti är försänkt för att bilda ett tråg 122. Trågets 122 bakåtriktade vägg har ett flertal öppningar som tjänstgör som ett inlopp 124 in i huset 116. Trågets 122 sidor har långsträckta fingerfördjupningar 125. Fingerfördjupningarna är ett valfritt särdrag för en kombinerad ventilations- och nödutgångslucka såsom förklarats nedan.
Locket 114 kan också framställas ekonomiskt av ett ark av plastmaterial, som formats till sin form genom varmformning eller liknande. Locket 114 har en kant 12 6 som företrädesvis har formen av en nedåt sig sträckande fläns och som är kontinuerlig, med undantag av ett parti vid lockets 114 bakre parti såsom förklarats nedan. Locket 114 har en i huvudsak parabelformad kupol 128, vars nos pekar framåt. Locket 114 kan innefatta en stilfull fördjupning 129 som märker ut det främre partiet av den i huvudsak parabelformade kupolen 28.
Kupolens 12 8 främre parti är positionerat över skiljeväggens 118 främre parti, såsom förklarats nedan. Kupolen 128 har åtminstone en bakåt sig sträckande förlängning 130 med en i huvudsak vertikal vägg, som är anordnad på avstånd bakom kanten 126 vid den undre änden för att bilda ett utlopp 132 för huset 116. Avledningsväggen 131 leder bort omgivningsvatten från utloppet 132. Avledningsväggen 131 är företrädesvis tillräckligt djup så att utloppet 132 blir i huvudsak horisontellt och omgivningsvattnet avledes bort från en direkt horisontell väg in i någon del av utloppet 132. Kupolens 128 bakåtriktade parti kan innefatta en fördjupning 134 för att åstadkomma ett utrymme för ett valfritt manövreringshandtag 136, som förklaras nedan. Med en sådan fördjupning blir kupolens 128 bakåtriktade parti gaffelformat, så att två förlängningar 130 bildar ett utlopp 132 som innefattar två sådana, vilka är åtskilda i sidled från varandra. Fördjupningen 134 är också företrädesvis kortare än kupolen 124 för att avslutas i en samverkande, nedåt sig sträckande fläns i inriktning med kanten 126.
Skiljeväggen 118 kan också framställas ekonomiskt av ett materialark som formats till sin form genom varmformning eller liknande. Skiljeväggen 118 delar upp husets 116 inre i övre och undre avdelningar 138 och 140, vilka står i förbindelse med varandra genom en öppning 142 i skiljeväggen 118. Skiljeväggen 118 har också ett flertal lister som ingriper med lockets 114 inneryta för att bilda olika kanaler i den övre avdelningen 138. Nämnda flertal lister innefattar en främre, tvärgående list 144 vid öppningens 142 front, sidolister 146 samt 148 och en bakre, hästskoformad list 150. öppningen 142 är omgiven av en höjd plattform 152, som sträcker sig från den hästskoformade listen 150 till den främre listen 144. Plattformen 152 är åtskild från locket 114 för att skapa en luftströmningsväg över plattformen 152 in i utsläppskanaler 156 och 158 på vardera sidan om öppningen 142 mellan den hästskoformade listen 150 och plattformen 152 vid insidan och de respektive sidolisterna 14 6 och 148 vid utsidan. Skiljeväggen 118 bildar golv 160 och 162 för respektive utsläppskanal 156 och 158 som lutar uppåt i riktning framåt till dräneringsvägar 164 och 166 mellan respektive sidolister 146 samt 148 och den främre listen 144, såsom bäst visats i fig 16. Dräneringsvägarna 164 och 166 sjunker ned till dräneringskanalerna 168 och 170, vilka finns mellan de respektive sidolisternas 146 och 148 yttersidor och kupolens 128 sidovägg. Dräneringskanalernas 168 och 170 golv lutar nedåt i riktning bakåt till utloppets 132 yttre partier nära förlängningarnas 130 yttersidor, såsom bäst visats i fig 17. Skiljeväggen 118 innefattar vidare rännor 171 och 172 utanför dräneringskanalerna 168 och 170. Rännorna 171 och 172 upptar partier av lockets 114 stilfulla fördjupning 129.
Locket 114 är företrädesvis bundet, fastsvetsat eller på något annat lämpligt sätt fäst vid den främre listens 144, sidolisternas 146 samt 148 och den hästskoformade listens 150 överytor. Lockets 114 stilfulla fördjupning 129 är också företrädesvis bunden, fastsvetsad eller på annat lämpligt sätt fäst vid rännornas 171 och 172 botten. Lockets 114 kant 126 är också företrädesvis bundet, fastsvetsat eller på något annat lämpligt sätt fäst vid utsidan av sockelns 112 kant 120 med skiljeväggens 118 bakre fläns 119 inkilad mellan dessa, såsom bäst visats i fig 14. Denna fastsättning förstärker locket 114 såväl som att den tätar de olika kanalerna som bildas av skiljeväggen 118.
Den hästskoformade listens 150 och sidolisternas 146 samt 148 bakåtriktade ändar är försedda med urtag för att uppbära filternät 173 och 174 intill utsläppskanalernas 156 och 158 respektive ändar nära utloppet 132. Näten 173 och 174 filtrerar bort insekter, löv och annat skräp.
Ventilationsaggregatet 110 är en statisk ventilator och innefattar ej något fläktaggregat, såsom i fallet med ventilationsaggregatet 10 som beskrivits ovan.
Ventilationsaggregatet 110 fungerar enligt följande. När ventilationsaggregatet 110 är fäst vid ett busstak och bussen färdas framåt skapas ett undertryck eller negativt tryck vid utloppet 132. Detta undertryck suger in luft i den övre kammaren 138 och därefter in i den undre kammaren 140 genom inloppet 124 och genom öppningen 142 in i utsläppskanalerna 156 samt 158 och ut från utloppets 132 öppningar genom filternäten 173 och 174. Samtidigt bildar ventilationsaggregatet 110 ett flertal spärrar för att hindra det vatten som inträngt i utloppet 132 från att nå inloppet 124. Den första spärren är avledningsväggen 131 som motverkar och företrädesvis full-ständigt blockerar ett horisontellt flöde in i utsläppskanalerna 156 och 158. Nästa spärr har själva utsläppskanalernas 156 och 158 golv 160 och 162 som lutar uppåt i riktning framåt, så att det vatten som kommer förbi spärrväggen 131 måste flyta i uppförsbacke till den främre listen 144. Vid den främre listen 144 sjunker dräneringsvägarna 164 och 166 utåt till dräneringskanalerna 168 och 170 och motverkar ansamlingen av en stor mängd vatten i utsläppskanalerna 156 och 158 vid den främre listen 144, där plattformens 152 höjd är som minst. Plattformen 152 erfordrar en enorm ansamling av vatten i utsläppskanalerna 156 och 158 innan något vatten kan rinna över plattformen 152 och ned i inloppet 124. Varje minimal mängd vatten som ansamlas vid den främre listen 144 dräneras emellertid bort från ventilations aggregatet 110 via dräneringsvägarna 164 samt 166 och dräneringskanalerna 168 och 170, vilka är anslutna till utloppet 132 utanför sidolisterna 146 samt 148 innan tillräckligt med vatten ansamlas för att rinna över plattformen 152. Följaktligen ventilerar ej endast ventilationsaggregatet 110 det inre utrymmet i en buss utan hindrar även i allt väsentligt tillbakaströmning av vatten in i passagerarutrymmet.
Såsom indikerats i inledningen kan det statiska ventilationsaggregatet 110 användas som en fristående enhet som är fäst vid ett fordonstak på ett fast sätt. Den motordrivna ventilatorn kan emellertid också användas tillsammans med en kombinerad ventilations- och nödutgångslucka såsom angivits i de amerikanska patenten 4 495 731 och 4 964 673; eller en kombinerad ventilations- och nödutgångsluckanordning som är motoriserad, såsom angivits i det amerikanska patentet 6 572 182. När den statiska ventilatorn 110 användes tillsammans med en kombinerad ventilations- och nödutgångslucka är hela den motordrivna ventilatorn nödutgångsluckans rörliga lucka. Följaktligen är den statiska ventilatorns 110 främre och bakre ändar förbundna via snäppgångjärn (ej visade) med fordonstaket, av vilka ett kommer att vara separerbart för att öppna luckan för nödutgång. I dessa fall är det mycket önskvärt att det separata gångjärnet kan manövre-ras både från fordonets insida och utsida, såsom indikerats i det amerikanska patentet 4 433 506, beviljat för Donald L. Manning den 28 februari 1984. Av denna anledning är ventilatorn 110 enligt föreliggande uppfinning profilerad för att ge utrymme för invändiga och utvändiga handtag för att frigöra den separerbara gångjärnsdelen och öppna nödutgångsluckan. Närmare bestämt är sockeln 112 försedd med en upphöjd plattform 194 och kan innefatta en utvändig adapter 196 för att fästa en separerbar gångjärnsdel 198 samt en invändig manövreringsratt 200 på ventilationssocken 112, medan locket 114 innefattar fördjupningen 134 för att ge plats för det utvändiga manöv- reringshandtaget 136. Såsom bäst visats i fig 17 har handtaget 136 ett gängat skaft som utskjuter genom hål i locket 114, sockeln 112, gångjärnsdelen 198 samt adaptern 196 och därefter är inskruvad i manövreringsratten 200. En fjäder 202 förspänner gångjärnsdelen 198 nedåt till en ingreppsposition, såsom visas i Mannings patent 4 433 506. För att separera gångjärnsdelen 198 lyftes gångjärnsdelen uppåt med hjälp av det utvändiga manövre-ringshandtaget 136 eller tryckes uppåt med hjälp av den invändiga manövreringsratten 200.
Det statiska ventilationsaggregatet 110 innefattar företrädes även två fästmellanlägg 204 inuti huset 116 nära husets främre och bakre ändar för att underlätta fastsättningen av snäppgångjärnen (ej visade), när det statiska ventilationsaggregatet används tillsammans med en kombinerad ventilations- och nödutgångslucka. I detta avseende skall det observeras, att det statiska ventilationsaggregatet 110 också företrädesvis innefattar fingerfördjupningar 125, så att det statiska ventilationsaggregatet kan gripas och förflyttas manuellt till vilken som helst av dess ventileringspositioner eller till dess stängda position.
Beskrivningen och ritningarna presenterar illustra-tiv de för närvarande föredragna utföringsformerna av uppfinningen. Beskrivningen och ritningarna är avsedda att beskriva dessa utföringsformer och ej att begränsa uppfinningens skyddsomfång. Det är uppenbarligen möjligt att modifiera dessa utföringsformer med bibehållande av de följande patentkravens skyddsomfång. Därför kan man inom patentkravens skyddsomfång praktisera uppfinningen på annat sätt än som beskrivningen och ritningarna speciellt har visat och beskrivit.
Claims (22)
1. Ventilationsaggregat som skall fästas på ett fordons tak, innefattande: en sockel (12, 112) med ett inlopp (24, 124) som sträcker sig genom sockelns vägg, ett lock (14, 114) i ett enda stycke som är fäst vid sockeln (12, 112) för att bilda ett ventilationshus, ett utlopp (32, 132) vid lockets (14, 114) bakre ände, och en skiljevägg (18, 118) som är positionerad i huset för att bilda en utsläppskanal (56, 156;58, 158) från inloppet (24, 124) till utloppet (32, 132), vilken skiljevägg (18, 118) bildar en spärr som motverkar vattenflöde från utloppet (32, 132) tillbaka till inloppet (24, 124) .
2. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 1, i vilket sockeln (12, 112) har en kant (20, 120) och locket (14, 114) i ett enda stycke har en kant (26, 126) som är positionerad utanför sockelns kant (20, 120).
3. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 1, i vilket skiljeväggen (18, 118) avgränsar en övre avdelning (38, 138) och en undre avdelning (40, 140) som står i förbindelse med den övre avdelningen via en öppning (42, 142) genom skiljeväggen (18, 118), varvid skiljeväggen (18, 118) bildar en spärr som hindrar vatten att flyta från utloppet (32, 132) tillbaka genom inloppet (24, 124) via öppningen (42, 142) genom skiljeväggen (18, 118).
4. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 3, i vilket skiljeväggen (18, 118) har en plattform (52, 152) som ligger ovanför utloppet (32, 132) och i vilket öppningen (42, 142) genom skiljeväggen (18, 118) sträcker sig genom plattformen (52, 152).
5. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 4, i vilket utsläppskanalen (56, 156;58, 158) har ett golv (60, 160;62, 162) som lutar uppåt från utloppet (32, 132) mot plattformens (52, 152) främre ände.
6. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 5, i vilket utsläppskanalen (56, 156;58, 158) innefattar i sidled åtskilda, längsgående lister (46, 146;48, 148), vilka är positionerade på vardera sidan om öppningen (42, 142) genom skiljeväggen (18, 118) och vilka är åtskilda från plattformen (52, 152) .
7. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 6, vidare innefattande en dräneringskanal (68, 168;70, 170) mellan skiljeväggens (18, 118) i sidled åtskilda, längsgående lister (46, 146;48, 148) och lockets (14,114) vägg.
8. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 7, i vilket dräneringskanalen (68, 168;70, 170) sträcker sig till utloppet (32, 132) och har ett golv (60, 160;62, 162) som lutar nedåt i riktning bakåt.
9. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 8, i vilket locket (14, 114) har en kupol (28, 128) och i vilket dräneringskanalen (68, 168;70, 170) ligger mellan skiljeväggens (18, 118) i sidled åtskilda, längsgående lister (46, 146;48, 148) och kupolens (28, 128) sidovägg.
10. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 8, i vilket locket (14, 114) har en stilfull fördjupning (29, 129) intill kupolen (28, 128) och skiljeväggen (18, 118) har längsgående rännor (71, 171;72, 172) utanför skiljeväggens (18, 118) i sidled åtskilda, längsgående lister (46, 146;48, 148) som upptar partier av lockets (14, 114) stilfulla fördjupning (29, 129) .
11. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 8, i vilket skiljeväggen (18, 118) har en tvärgående list (44, 144) över utsläppskanalens (56, 156;58, 158) respektive främre ändar och dräneringskanalen (68, 168;70, 170) och i vilket utsläppskanalen (56, 156;58, 158) är ansluten till dräneringskanalen (68, 168;70, 170) medelst en sjunkande dräneringsväg (64, 164;66, 166) vid den tvärgående listen (44, 144).
12. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 4, i vilket inloppet (24, 124) sträcker sig genom sockelns (12, 112) bakre vägg.
13. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 4, i vilket inloppet (24, 124) innefattar ett flertal öppningar genom sockelns (12, 112) bakre vägg.
14. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 4, i vilket inloppet (24, 124) sträcker sig genom sockelns (12, 112) bottenvägg och skiljeväggens (18, 118) öppning (42, 142) är inriktad med inloppet (24, 124).
15. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 14, vidare innefattande en fläktenhet (76) som sträcker sig genom inloppet (24) och skiljeväggens (18) öppning (42).
16. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 15, i vilket fläktenheten (76) innefattar ett fläkthus (82) som är fäst vid ett galler (84), vilket är fäst vid ventilationsaggregatets sockel (12).
17. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 15, i vilket fläkthuset (82) har ett nät vid sin övre ände, som är positionerat i ventilationshusets övre avdelning (38).
18. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 15, i vilket fläkthuset (82) är tätat mot öppningen (42) genom skiljeväggen (18) .
19. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 2, i vilket skiljeväggens (18, 118) periferi ligger innanför kanten hos locket (14, 114) i ett enda stycke.
20. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 19, i vilket locket (14, 114) har en överyta som är ogenomtränglig för vatten.
21. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 1, i vilket locket (14, 114) har en avledningsvägg (31, 131) vid lockets (14, 114) bakre ände för att motverka vattenflöde in i utloppet (32, 132) .
22. Ventilationsaggregat enligt patentkravet 21, i vilket avledningsväggen (31, 131) är tillräckligt djup, så att utloppet (32, 132) blir i allt väsentligt horisontellt.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US39037502P | 2002-06-21 | 2002-06-21 | |
| PCT/US2003/019417 WO2004000587A2 (en) | 2002-06-21 | 2003-06-20 | Vent assembly with single piece cover |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE0402186D0 SE0402186D0 (sv) | 2004-09-14 |
| SE0402186L SE0402186L (sv) | 2004-12-20 |
| SE527354C2 true SE527354C2 (sv) | 2006-02-14 |
Family
ID=30000552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE0402186A SE527354C2 (sv) | 2002-06-21 | 2004-09-14 | Ventilationsaggregat med lock i ett enda stycke |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7166023B2 (sv) |
| AU (1) | AU2003243669A1 (sv) |
| CA (1) | CA2475982C (sv) |
| DE (1) | DE10392768B4 (sv) |
| SE (1) | SE527354C2 (sv) |
| WO (1) | WO2004000587A2 (sv) |
Families Citing this family (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20120195749A1 (en) | 2004-03-15 | 2012-08-02 | Airius Ip Holdings, Llc | Columnar air moving devices, systems and methods |
| ITBO20070776A1 (it) * | 2007-11-23 | 2009-05-24 | Spal Automotive Srl | Unita' di ventilazione in particolare per autoveicoli. |
| US9151295B2 (en) | 2008-05-30 | 2015-10-06 | Airius Ip Holdings, Llc | Columnar air moving devices, systems and methods |
| US8616842B2 (en) * | 2009-03-30 | 2013-12-31 | Airius Ip Holdings, Llc | Columnar air moving devices, systems and method |
| CA2838934C (en) | 2011-06-15 | 2016-08-16 | Airius Ip Holdings, Llc | Columnar air moving devices, systems and methods |
| WO2012174156A1 (en) | 2011-06-15 | 2012-12-20 | Airius Ip Holdings, Llc | Columnar air moving devices and systems |
| USD698916S1 (en) | 2012-05-15 | 2014-02-04 | Airius Ip Holdings, Llc | Air moving device |
| US11788744B2 (en) | 2012-05-16 | 2023-10-17 | Solar Royal, LLC | Ventilation systems |
| US20150079896A1 (en) * | 2013-09-18 | 2015-03-19 | Solar Royal, LLC | Two-Piece Ventilation Units, Apparatus, Systems, and Related Methods |
| US20150140916A1 (en) * | 2013-11-21 | 2015-05-21 | Randy A. Bickel | Hinged vent unit |
| CA2875339A1 (en) | 2013-12-19 | 2015-06-19 | Airius Ip Holdings, Llc | Columnar air moving devices, systems and methods |
| CA2875347C (en) | 2013-12-19 | 2022-04-19 | Airius Ip Holdings, Llc | Columnar air moving devices, systems and methods |
| US20150183308A1 (en) * | 2014-01-02 | 2015-07-02 | Gloria M. Buley | Roof hatch system |
| US20150246592A1 (en) * | 2014-03-03 | 2015-09-03 | Halcore Group, Inc. | Emergency vehicle ventilation system |
| GB2541601B (en) | 2014-06-06 | 2021-02-17 | Airius Ip Holdings Llc | Columnar air moving devices, systems and methods |
| US10093152B2 (en) * | 2014-06-09 | 2018-10-09 | Dometic Sweden Ab | Shrouded roof vent for a vehicle |
| US9597948B2 (en) | 2015-06-09 | 2017-03-21 | Spheros North America, Inc. | Vehicle hatch assembly |
| USD805176S1 (en) | 2016-05-06 | 2017-12-12 | Airius Ip Holdings, Llc | Air moving device |
| USD820967S1 (en) | 2016-05-06 | 2018-06-19 | Airius Ip Holdings Llc | Air moving device |
| US10487852B2 (en) | 2016-06-24 | 2019-11-26 | Airius Ip Holdings, Llc | Air moving device |
| USD886275S1 (en) | 2017-01-26 | 2020-06-02 | Airius Ip Holdings, Llc | Air moving device |
| USD885550S1 (en) | 2017-07-31 | 2020-05-26 | Airius Ip Holdings, Llc | Air moving device |
| DE102018222502A1 (de) * | 2018-12-20 | 2020-06-25 | Continental Engineering Services Gmbh | Belüftungssystem für eine lokal anpassbare Temperaturzone in einem Fahrgastraum |
| USD887541S1 (en) | 2019-03-21 | 2020-06-16 | Airius Ip Holdings, Llc | Air moving device |
| CA3136808A1 (en) | 2019-04-17 | 2020-10-22 | Airius Ip Holdings, Llc | Air moving device with bypass intake |
| US12083873B2 (en) | 2020-02-06 | 2024-09-10 | Specialty Manufacturing, Inc. | Vehicle hybrid safety hatch |
| USD1091783S1 (en) * | 2025-03-07 | 2025-09-02 | Hangzhou Kairuifan Import and Export Trading Co., Ltd. | Recreational vehicle vent cover |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1983979A (en) * | 1933-07-01 | 1934-12-11 | Electric Service Supplies Co | Bus ventilator |
| US2211367A (en) * | 1936-11-14 | 1940-08-13 | Evans Prod Co | Ventilator |
| GB638853A (en) * | 1948-07-20 | 1950-06-14 | Kurt Bernard Hopfinger | New or improved means for the ventilation of vehicles |
| US4090436A (en) | 1977-03-24 | 1978-05-23 | Mw Industries, Inc. | Nonmetallic vent with integral screen |
| US4495731A (en) * | 1981-11-04 | 1985-01-29 | Transpec, Inc. | Vehicle hatch mounting assembly |
| US4433506A (en) * | 1982-05-12 | 1984-02-28 | Transpec, Inc. | Combined vent and escape hatch |
| US4592269A (en) * | 1985-02-06 | 1986-06-03 | Transpec, Inc. | Static vent device |
| US4690040A (en) | 1986-05-27 | 1987-09-01 | Elixir Industries | Snap-in screen frame and mounting for same |
| US4895065A (en) * | 1988-10-24 | 1990-01-23 | Transpec Inc. | Combined static and powered vent device |
| US4964673A (en) | 1989-12-19 | 1990-10-23 | Transpec, Inc. | Vehicle hatch mounting assembly |
| US5054377A (en) * | 1990-10-05 | 1991-10-08 | Elixir Industries | Vehicle ventilation |
| US5344361A (en) * | 1992-06-03 | 1994-09-06 | Matthias Jan H | Sun roof vent |
| US5918972A (en) * | 1997-06-23 | 1999-07-06 | Van Belle; Paul D. | Roof fixture for ventilating and illuminating a vehicle |
| US6572182B2 (en) * | 2001-04-18 | 2003-06-03 | Transpec, Inc. | Motorized vent and escape hatch assembly |
-
2003
- 2003-06-20 DE DE10392768T patent/DE10392768B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2003-06-20 WO PCT/US2003/019417 patent/WO2004000587A2/en not_active Ceased
- 2003-06-20 AU AU2003243669A patent/AU2003243669A1/en not_active Abandoned
- 2003-06-20 US US10/503,190 patent/US7166023B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-20 CA CA2475982A patent/CA2475982C/en not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-09-14 SE SE0402186A patent/SE527354C2/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2004000587A2 (en) | 2003-12-31 |
| WO2004000587A3 (en) | 2004-03-18 |
| DE10392768B4 (de) | 2012-11-29 |
| US20050095972A1 (en) | 2005-05-05 |
| DE10392768T5 (de) | 2005-06-16 |
| CA2475982C (en) | 2014-02-04 |
| AU2003243669A8 (en) | 2004-01-06 |
| SE0402186L (sv) | 2004-12-20 |
| SE0402186D0 (sv) | 2004-09-14 |
| CA2475982A1 (en) | 2003-12-31 |
| US7166023B2 (en) | 2007-01-23 |
| AU2003243669A1 (en) | 2004-01-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE527354C2 (sv) | Ventilationsaggregat med lock i ett enda stycke | |
| US4759270A (en) | Vent cap cover | |
| US10093152B2 (en) | Shrouded roof vent for a vehicle | |
| US4446849A (en) | Vent apparatus for a surface cooking appliance | |
| US6780097B2 (en) | Two piece vehicle roof structure having an integrated HVAC system | |
| EP0193300B1 (en) | Static vent device | |
| WO2015191029A1 (en) | Shrouded roof vent for a vehicle | |
| EP3539805B1 (en) | Roof system for a vehicle | |
| CN110520317B (zh) | 具有液体导流盖的压力释放组装件 | |
| US9751383B2 (en) | Watertight vehicle airduct system | |
| JP2000295721A (ja) | 制御盤の防水構造 | |
| US7140959B2 (en) | Vent assembly with single piece cover | |
| KR101751181B1 (ko) | 차량용 공기순환장치 | |
| CN113365858A (zh) | 用于机动车辆的空调机组的装配有导流器的空气进气口 | |
| US3638552A (en) | Automobile trunk lid with ventilation means | |
| KR101240554B1 (ko) | 환기장치 | |
| FR2814637B1 (fr) | Tondeuse a gazon a ventilation dirigee | |
| US2855838A (en) | Motor truck cab ventilating means | |
| CN215106956U (zh) | 一种挡雨风帽和排气系统 | |
| US6981914B2 (en) | Soft top rear side flap vent for utility vehicle | |
| CN223252880U (zh) | 车辆的前备箱组件及车辆 | |
| KR200406509Y1 (ko) | 동물용 차량 이동 켄넬 | |
| CA1305295C (en) | Toilet deodorizer | |
| US20060192413A1 (en) | Ventilator-glare screen unit | |
| JPS6112419A (ja) | 自動車用通気装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |