SE509564C2 - Motorverktyg med smord vinkelväxel - Google Patents

Description

97701-980612 5 0 9 5 6 4 Ovannämnda problem innebär att smörjintervallen måste vara ganska täta för att inte riskera torrkörning av vinkelväxeln. Det bör dock observeras att en för stor mängd fett i vinkelväxelhuset kommer att förorsaka en skadlig överhettning av fettet liksom av hela vinkelväxeln beroende på inre friktion eller hysteres i fettet.

Tidigare försök har gjorts för att lösa detta problem genom att införa olika typer av smörjmedelsfördelande organ. I USA-patentet nr 3,7l9,254 beskrivs en vinkelväxel till ett motorverktyg i vilket en smörjmedelsbehållare är monterad på den utgående axeln för medrotation med denna. Denna behållare innehåller ett absorberande hylselement som är genomdränkt med smörjmedel av relativt låg viskositet och som är anordnat att fördela detta smörjmedel pà kugghjulständerna med hjälp av centrifugalkraften vid drift av verktyget. En nackdel med denna kända anordning är begränsningen i storlek av behållaren. Dess radiella utsträckning är begränsad till det utrymme som finns tillgängligt mellan den utgående axeln och ändytan på drivaxeldrevet. Behållaren skulle naturligtvis kunna förlängas axiellt men detta skulle innebära en icke önskvärd ökning av de yttre dimensionerna på vinkelhuvudet.

En smörjmedelsbehållare med små dimensioner resulterar i tätare smörjintervall.

En annan tidigare föreslagen lösning på smörjproblemet vid vinkelväxlar beskrivs i USA-patentet nr 4.403,679.

Vinkelväxeln som visas i detta patent innefattar ett absorberande hylselement som är fast monterat i växelhuset och som omger den utgående axeln. Denna hylsa som består av två delar med olika absorbtionsegenskaper är initialt genomdränkt med smörjmedel och anordnad att utportionera smörjmedlet på kuggarna hos kronhjulet genom gravitation.

En nackdel med denna anordning är att ett smörjmedel med relativ låg viskositet måste användas. Detta innebär i sin 97701-980612 p, A 509 564 tur att även då verktyget är temporärt overksamt eller lagrat för en kortare eller längre period utmatas smörjmedel kontinuerligt från absorbtionshylsan.

Smörjmedlet kan därigenom samlas någonstans i växelhuset där det inte kommer att ha någon smörjande effekt på växeln när verktyget åter tas i bruk.

Det ovannämnda problemet liksom nackdelarna med de tidigare beskrivna anordningarna övervinns genom motorverktyget enligt uppfinningen såsom det definieras i patentkraven.

En föredragen utföringsform av uppfinningen beskrivs nedan under hänvisning till bifogade ritningar.

Ritningsförteckning: Fig 1 visar ett längsgående snitt genom ett vinkelväxelhuvud till ett motorverktyg enligt uppfinningen.

Fig 2 visar en perspektivvy av smörjmedelsbehàllaren ingående i vinkelväxeln som visas i Fig 1.

Motorverktyget som visas i Fig 1 innefattar ett hus 10, en rotationsmotor (icke visad) och en vinkelväxel 11. Den senare är placerad i ett växelhus 12 monterat på huset 10 och inkluderar en drivaxel 13 drivförbunden med motorn, ett drivaxeldrev 14 och en utgående axel 16. Ett kronhjul 17 är fastlåst på den utgående axeln 16 medelst en kil 18 och står i ingrepp med drivaxeldrevet 14.

Den utgående axeln 16 är lagrad i ett bakre lager 19 och ett främre lager 20, varvid det bakre lagret 19 är monterat i en fattning 22 i växelhuset 12, och det främre lagret 20 är axiellt fixerat av ett gängat ringelement 23 vilket bildar ändförslutning på växelhuset 12. Ringelementet 23 har en en central öppning 24 genom vilken en drivånde 26 av 97701-980612 5 0 9 5 6 4 den utgående axeln 16 sträcker sig ut ur växelhuset 12, samt en tätningsring 27 monterad i ringelementet 23 för avtätning av öppningen 24 runt den utgående axeln 16.

Drivänden 26 av den utgående axeln 16 är anpassad att uppbära någon standardtyp av arbetsverktyg, exempelvis ett slipverktyg.

I växelhuset 12 mellan det bakre lagret 19 och kronhjulet 17 är monterad en koppformig smörjmedelsbehållare 28 uppvisande en ändvägg 29 och en periferiell sidovägg. Den senare innefattar ett cylindriskt parti 30 och ett platt parti 31. Ãndväggen 29 är platt och har en cirkulär öppning 32 genom vilken den utgående axeln 16 sträcker sig. Se Fig 2. Behållaren 28 är avsedd att placeras med ändväggen 29 intill kronhjulet 17 och med det platta sidoväggspartiet 31 mittför drivaxeldrevets 14 ändyta. Se Fig 1.

Det cylindriska sidoväggspartiet 30 är uppdelat genom spår eller öppningar 35a, 35b och 35c i fyra axiellt riktade tungor eller fingrar 36a, 36b, 36c och 36d, var och en utformad vid sin fria övre ände med en utvändig periferiellt riktad rilla 38. Den senare är avsedd att genom snäppverkan samverka med en periferiell ansats 39 i växelhuset 12 för att axiellt låsa behållaren 28 i växelhuset 12. Ansatsen 39 bildas av ett delperiferiellt spår 40 i växelhuset 12. Det platta sidoväggspartiet 31 är inte förbundet med de intilliggande tungorna 36a, 36d hos det cylindriska väggpartiet 30 utan lämnar tungorna 36a, 36b fria att genom elastisk böjning tillförsäkra snäppverkan mellan rillorna 38 och ansatsen 39.

Då behållaren är korrekt monterad i växelhuset 12 täcks öppningarna 35a-c hos det cylindriska sidoväggspartiet 30 helt av en omgivande innervägg 41 hos växelhuset 12, varigenom behàllarens 28 koppform fullbordas. Genom en smörjmedelsnippel 42 som är monterad i en sidoöppning 45 i 97701-980612 » ¿ 5 Û 9 5 6 4 växelhuset 12 och som sträcker in i behållaren 28 via ett av spåren 35b i sidoväggen kan behållaren 28 fyllas med smörjmedel. I sin ändvägg 29 är behållaren 28 försedd med en öppning 43 med liten diameter genom vilken smörjmedel utmatas i huvudsak genom tyngdkraften på kronhjulet 17. För att smörjmedlet skall nå öppningen 43 är anordnat ett agitationselement i form av en fritt rörlig metallkula 44.

Tack vare vibrationer och andra rörelser hos verktygshuset 10 och växelhuset 12 under drift av verktyget rör sig kulan 44 runt i behållaren 28 och agiterar smörjmedlet och får det att röra sig i olika riktningar bl.a. i riktning mot utloppsöppningen 43.

Under drift av verktyget utmatas smörjmedel från behållaren 28 genom öppningen 43 på kuggarna hos kronhjulet 17 för smörjning av vinkelväxeln 11. Smörjmedlet stannar emellertid inte på kuggarna utan kastas av av centrifugalverkan och separeras också genom den våldsamma agitationen av kuggarna i sina tyngre och lättare beståndsdelar. De tyngre beståndsdelarna, vilka har en högre viskositet, avsätts på växelhusets 12 väggar under det att de lättare komponenterna, som har en lägre viskositet, tenderar att läcka ut från växelhuset 12 förbi tätningsringen 27 på den utgående axeln. Efter vissa driftsintervaller måste smörjmedel tillföras genom nippeln 42 för att kompensera för det avsatta och utläckta smörjmedlet som från början infördes i behållaren 28. Efter ett antal driftsintervaller måste vinkelväxeln plockas isär och rengöras från alla avsatta tyngre smörjmedelskomponenter som samlats på växelhusets väggar under drift.

Uppfinningen är icke begränsad till det visade beskrivna exemplet utan kan varieras inom ramen för patentkraven.

Exempelvis kan smörjmedelsbehållaren 28 utföras i vilket lämpligt material som helst, exempelvis plåt eller plast, 97701-980612 509 564 och sidoväggarnas tungor 36a-d hos behållaren 28 kan varieras i antal och utseende. Inte heller är uppfinningen begränsad till en anordning innefattande ett agitationselement i form av en kula 44. Det kan också förekomma mer än ett agitationselement. Det kan också förekomma fler än en utloppsöppning 43 för smörjmedel. Det är sålunda uppenbart att antalet av och formen hos agitationselementen liksom placeringen och storleken av smörjmedelsutloppet kan varieras i förhållande till viskositetsegenskaperna hos den aktuella typen av smörjmedel.

Claims (7)

97701-980612 509 564 Batentkrax.

1. Motorverktyg med rotationsmotor, en roterande utgående axel (26) och en vinkelväxel (11) för anslutning av motorn till den utgående axeln (26), nämnda vinkelväxel (11) innefattande ett växelhus (12), ett drivaxeldrev (14) anslutet till motorn, ett kronhjul (17) anslutet till den utgående axeln (26), och en smörjmedelsmatare (28, 44) placerad i nämnda växelhus (12) och anordnad att förse vinkelväxeln (11) med smörjmedel, k ä n n e t e c k n a t a v att nämnda smörjmedelsmatare (28, 44) innefattar en smörjmedelsbehållare (28) fast anordnad i växelhuset (12), att behållaren (28) innefattar en periferiell sidovägg (30, 31) som sträcker sig i huvudsak parallellt med den utgående axeln (26) samt en ändvägg (29) anordnad i huvudsak vinkelrätt mot nämnda sidovägg (30, 31) och mot den utgående axeln (26), att nämnda ändvägg (29) är placerad intill kronhjulet (17) och innefattar en utloppsöppning (43) för smörjmedel, varvid åtminstone ett agitationselement (44) är fritt rörligt inuti behållaren (28) och anordnat att agitera smörjmedlet under verkan av vibrationsrörelser i växelhuset (12) uppkomna under drift av verktyget för att därigenom underlätta fördelningen av smörjmedlet mot nämnda utloppsöppning (43).

2. Motorverktyg enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a t a v att växelhuset (12) är försedd med ett sidoriktat kanalorgan (45) för möjliggörande av påfyllning av nämnda behållare från en_ extern smörjmedelskälla.

3. Motorverktyg enligt kravet 2, k å n n e t e c k n a t a v att nämnda periferiella sidovägg (30, 31) hos behållaren (28) är försedd med en 97701-980612 509 564 inloppsöppning (35b) för smörjmedel, och att nämnda kanalorgan (45) hos växelhuset (12) är placerat för att sammanfalla med nämnda inloppsöppning (35b) för smörjmedel.

4. Motorverktyg enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k n a t a v att nämnda agitationselement (44) innefattar en metallkula.

5. Motorverktyg enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k n a t a v att nämnda behållare (28) är koppformig och att nämnda periferiella sidovägg (30, 31) är uppdelad genom slitsar (35a-c) i ett antal axiellt riktade tungor (36a-d) var och utformad vid sin fria ände med en externt periferiellt riktad rilla (38) avsedd att med snäppverkan samverka med en motsvarande ansats (39) i växelhuset (12) för axiell läsning av nämnda behållare (28) i växelhuset (12).

6. Motorverktyg enligt kravet 5, k ä n n e t e c k n a t a v att en av nämnda slitsar (35b) bildar nämnda inloppsöppning för smörjmedlet.

7. Motorverktyg enligt något av kraven 3-6, k ä n n e t e c k n a t a v att en smörjmedelsnippel (42) är monterad i nämnda kanalorgan (45) i växelhuset, varvid nämnda nippel (42) sträcker sig in i inloppsöppningen (35b) hos nämnda behållare (28) för att därigenom bilda en rotationslåsning för behållaren (28).