SE416006B - Videoskivspelare - Google Patents

Description

7201371-1 2 läge, i vilket locket utan att hindras av låskammen av nämnda frigöringsfjäderor~ gan kan öppnas till ett säkerhetsläge, vilket är beläget mellan låsläget och det olåsta läget, i vilket säkerhetsläge säkerhetskammen pressas mot spärren av nämnda frigöringsorgan, varvid spärren till följd av att frigöringselementet återgår från sitt olåsta läge till sitt begynnelseläge förskjutes relativt kamkroppen till ett läge, i vilket locket utan att hindras av säkerhetskammen kan öppnas ytterligare till sitt olästa läge av frigöringsfjäderorganen, - en huvudmotor, - en drivaxel som drivs av huvudmotorn för att rotera en videoskiva, - en huvudmotormatningskrets innefattande en elektrisk matningskälla för ström- g -' försörjning av huvudmotorn; en huvudmotorströmställare för att tillkoppla och från- koppla den elektriska matningsströmmen till huvudmotorn med hjälp av kamkroppen, .varvid tillkoppling sker genom en rörelse av locket från sitt olåsta läge till sitt ' spelläge och ífrånkoppling sker genom en rörelse av locket från sitt spelläge till sitt säkerhetsläge, - bromsorgan som samverkar med huvudmotorn och med locket för att bromsa driv- axelns rotationsrörelse sedan locket har frigjorts från sitt spelläge till sitt säkerhetslâge samt - en säkerhetsmekanism som hindrar frigöringselementet från att återgå från sitt olästa läge till sitt begynnelseläge under ett givet tidsintervall som är tillräckligt för att tillåta bromsorganen att reducera drivaxelns rotationshastig- het till ett ofarligt säkerhetsvärde, En sådan videosklvspelare har tidigare beskrivits i patentansökningen 7609903-5.

I denna tidigare beskrivna videoskivspelare samverkar bromsorganen direkt med kam- kroppen och har en svängbar beomsarm, med vilken ett bromsband kan dras mot eller frigöras från en bromsskiva som är monterad på drivaxeln. Då locket stängs hâlles bromsarmen av kamkroppen i ett sådant läge att bromsbandet hålls kvar i sitt icke ingreppsläge. šedan locket har írigjorts samverkar kamkroppen ej längre med broms- 3 armen. Huvudmotorn bromsas nu automatiskt därigenom att en fjäder svänger bromsar- men så att bromsbandet kommer i ingrepp med bromsskivan och huvudmotorn bromsas till- sammans med drivaxeln och videoskivan på nämnda axel. Säkerhetsmekanismen innefattar 'ren retardationsmekanism. Med hjälp av en oljefylld dämpanordning går frigöringsele- mentet långsamt tillbaka till sitt begynnelseläge medelst en dragfjäder efter det att elementet har bringats till sitt ej låsta läge och sedan det manuella manöver- donet har frigjorts av en operatör Den hastighet med vilken detta sker har valts så att det är tillräcklig tid för att helt stoppa huvudmotorn. Vid den tidpunkt då afrigöringselementet nästan har nått sitt begynnelseläge lämnar spärren säkerhets- kammen och locket bringas att röra sig till sitt olästa läge medelst tidigare nämnda fjäderorgan som är anordnade för detta ändamål. Därefter kan locket öppnas helt.

En farlig situation kan uppstå om antingen de automatiska bromsorganen eller s . 7801371-1 retardationsmekanismen ej fungerar korrekt. Retardationsmekanismen är väsentligen till för att mäta upp ett givet tidsintervall men detta sker oberoende av det fak- tum om huvudmotorn bromsas eller inte. I händelse av en dålig dämpverkan i olje- dämpanordnlngen kan Frigöringselementet vidare röra sig alltför snabbt till sitt -begynnelseläge så att även vid korrekt bromsning locket kan-frigöras redan innan huvudmotorns rotationshastighet har bromsats ned till ett säkert värde.

Ett ändamål med uppfinningen än att åstadkomma en videoskivspelare av inled- ningsvis nämnt slag, vilken är försedd med en säkerhetsmekanism som tillåter fri- görelse av locket endast om huvudmotorns rotationshastighet verkligen har minskats till ett ej farligt säkerhetsvärde oberoende av den tid detta kräver. Uppfinnlngen är för detta ändamål kännetecknad därav att säkerhetsmekanismen innefattar: - elektromagnetiska säkerhetsorgan, som samverkar med frigöringselementet, innefattande en elektrisk säkerhetsmagnet och ett säkerhetsankare som är rörligt relativt densamma, - en elektrisk säkerhetskrets innefattande elektriska ledare, och en säkerhets- strömställare, som samverkar med locket, medelst vilken säkerhetsmagneten är för- bunden med huvudmotorn, då locket befinner sig i sitt säkerhetsläge, för att mata en av huvudmotorn genererad lnduktionsström till säkerhetsmagneten för att magne- tiskt attrahera säkerhetsankaret sedan locket har frigjorts från sitt speliäge till sitt säkerhetsläge, medan huvudmotorn fortfarande roterar, och således hindra fri- göringseiementet från att återgå från sitt olästa läge till sitt begynnelseläge förrän drivaxelnsrotationshastighet har minskat till högst nämnda säkerhetsvärde. l videoskivspelaren enligt uppfinningen är det således omöjligt att frigörings- elementet återgår från sitt friläge till sitt begynnelseläge innan huvudmotorn har praktiskt taget stannat. l praktiken har det visat sig vara helt möjligt att anpassa säkerhetsmagneten, säkerhetsankaret och en fjäder för tillbakadragande av frigörings- elementet till varandra och att dimensionera dem på sådant sätt att säkerhetsanka- ret dras tillbaka från säkerhetsmagneten av fjädern då huvudmotorn har nått en has- tighet som är av storleksordningen 100 varv per min. Under bromsníng ger säkerhets- magneten, som kan bestå av en spole med en metallkärna, en belastning på huvudmotorn och har således också en viss bromseffekt på huvudmotorn. Det är toin möjligt att bromsa huvudmotorn uteslutande med elektriska hjälpmedel, t ex genom att dimensione- ra säkerhetsmagneten på lämpligt sätt och eventuellt införa andra kretselement som bildar en belastning i säkerhetskretsen.

En utföringsform av uppfinningen avser videosklvspelare, i vilka bromsorganen innefattar: ^ - en roterbar bromsskiva som är förbunden med huvudmotorn, - ett bromskrafttransmissionselement som är rörligt monterat i höljet och - ett bromselement som är förbundet med bromskrafttransmissionselementet, vilket bromselement är rörligt relativt bromsskivan mellan ett bromsläge, i vilket 7801371-1 iv .__....- _f--f--q.-_.._.._...__....- , ..,_... det under friktion samverkar med bromsskivan, och ett friläge i vilket det lämnar _bromsskivan helt fri. Utföringsformen kännetecknas därav att bromsorganen vidare innefattar: - en stationär elektromagnetisk bromsmagnet, - ett bromsankare som är elektromagnetiskt rörligt med hjälp av bromsmagneten och är förbundet med krafttransmissionselementet och - f]äderorgan för att kontinuerligt med fjäderkraft pressa bromskrafttransmis- sionselementet i en riktning motsatt bromselementets rörelse från sitt friläge till _ sitt bromsläge samt - en elektrisk bromskrets innefattande en bromsströmställare som samverkar _ med locket, medelst vilken strömställare bromsmagneten är förbunden med huvudmotorn - då locket befinner sig i sitt säkerhetsläge, för att mata en av huvudmotorn gene- rerad índuktionsström till bromsmagneten för att magnetiskt attrahera bromsankaret, sedan locket har frigjorts från sitt spelläge till sitt säkerhetsläge, medan huvud- motorn fortfarande roterar, och således medelst bromselementet bromsa drivaxeln tills dess rotationshastighet har minskat till högst nämnda säkerhetsvärde.

Fördelen med denna utföringsform är-att rörelseenergin i den roterande huvud- f motorn, drivaxeln och videoskivan snabbt kan omvandlas till värme.

Säkerhetsmekanismen enligt uppfinningen är på ett kritiskt sätt beroende av korrekt funktion hos säkerhetsströmställaren. I händelse av en felaktig funktion hos säkerhetsströmställaren kan det inträffa att sedan locket har lösgjorts säker- hetsmagneten inte anslutes till huvudmotorn. Frigöringselementet kan då fritt åter- gå till sitt begynnelseläge, vilket således gör det möjligt att öppna locket innan huvudmotorn har stannat. Risken för fel minimeras med användning_av en säkerhets- strömställare av den typ, som är beskriven l patentansökningen 7609903-5, vilken säkerhetsströmställare innefattar: - en stationär strömställarsektion försedd med stationära strömställarkontak- ter och _ _ c - en strömställarsektion med rörliga strömställarkontakter, vilken är rörlig med hjälp av locket mellan ett spelläge i spelläge av locket och ett säkerhetsläge, _dâ locket är i säkerhetsläget.Äveni fallet med en sådan enkel mekanisk strömställare, vilken är robust och tillförlitlig är det dock tänkbart att ett fel kan inträffa därigenom att den rörliga strömställarsektionen inte kommer till sitt säkerhetsläge efter frigörande av locket. En utföringsform av uppfinningen som har ökad säkerhet l detta avseende kännetecknas därav, att den elektriska säkerhetskretsen innefattar en elektrisk matnlngskäila som via strömställarkontakter på säkerhetsströmställaren ïförbinds med säkerhetsmagneten om och så länge som den rörliga strömställarsektionen av säkerhetsströmställaren befinner sig i spelläget.

Så länge locket befinner sig i spelläget matar den elektriska matningskällan 'S t e 7so1z71-1 kontinuerligt en elektrisk ström till säkerhetsmagneten. Sedan frigöringselementet har rört sig till sitt friläge attraheras säkerhetsankaret kontinuerligt av säkerhets- magneten, nämligen antingen därigenom att huvudmotorn är på korrekt sätt ansluten till säkerhetsmagneten eller, om säkerhetsströmställaren inte har fungerat korrekt, _ därigenom att nämnda matningskälla matar ström till säkerhetsmagneten. I ett sådant extremt fall kan frigöringselementet ej heller återgå till sitt begynnelseläge sedan huvudmotorn har stannat. Videoskivspelarens lock förblir då i sitt säkerhetsläge och kan ej öppnas av användaren. Detta är möjligt först sedan videosklvspelaren har kopp- lats bort helt genom att förbindelsen mellan videoskivspelaren och det elektriska nätet brytes, t ex genom påverkan av skivspelarens huvudströmställare.

Såsom är nämnt i den nämnda tidigare ansökningen 7609903-5 är huvudmotorström- ställaren och säkerhetsströmställaren företrädesvis kombinerade till en kombinerad strömställare som har strömställarkontakter för huvudmotorns matningskrets och för säkerhetskretsen.

Uppfinnlngen beskrivs mera detaljerat med hänvisning till ritningarna, där fig l visar en perspektivvy av en videoskivspelare med helt öppnat lock och en videoski- va, som är delvis visad i snitt, placerad på drivaxeln, fig 2 illustrerar genom en perspektivvy och i förstorad skala samverkan mellan ett antal komponenter i video- skivspelaren enligt fig 1, vilka är av betydelse för uppfinningen, fig 3 visar en sidovy av en kamkropp vilken är monterad på vldeoskivspelarens lock, varvid l-IV betecknar ett antal lägen som kan intagas av kamkroppen och således av locket rela- tivt låsorganen, fig Ä visar en planvy av en bromsanordning för bromsning av huvud- motorn i en utföringsform av videoskivspelaren, vilken skiljer sig från den i fig 2 visade utföringsformen, fig 5 visar schematiskt den elektriska huvudmotormatnings- kretsen och säkerhetskretsen, då en kombinerad huvudmotorströmställare och säker- hetsströmställare befinner sig i spelläget, och fig 6 visar samma schema som fig 5 men nu med den kombinerade strömställaren i sitt säkerhetsläge.

Den l flg l visade vldeoskivspelaren är av den typ, i vilken optisk information på en vldaosklva avläsas genom reflexlon med hjälp av ett laserstrâlknippe. Skiv- spelaren innefattar ett hölje 1, på vilket ett lock 2 är monterat så att det kan svänga omkring en svängaxel 50. En videosklva 3 är placerad på spelaren, vilken skiva under spelning täckas av locket 2. I detta spelläge är locket fastlàst av en låsanordning som skall diskuteras i det efterföljande, medan frigörande eller upp- låsning är möjlig medelst ett manuellt manöverdon, som består av en frigöringsknapp k, och medelst ett antal frigöringsorgan som också skall beskrivas i det efterföl- jande. l höljet är en motor 5 monterad, se fig 2, för att rotera videoskivan. Denna _motor, som 1 det efterföljande kommer att kallas huvudmotor, är kopplad till en drivaxei 6 för att roterbart uppbära videoskivan. Vidare innehåller höljet l en strålningskälla i form av en laser 7, vilken är schematiskt visad i fig 1 och 2 och ' som exempelvis kan bestå av en helium-neonlaser. I fig 2 är det av lasern alstrade .strålknippet betecknat med 8.

IÛ ;7801371*1 6 Under upplåsning eller frigörande samverkar nämnda frigöringsorgan med ett antal säkerhetsorgan (se fig 2). Dessa organ innefattar: a) Strömställarorgan i form av en strömställare 9 som är försedd med ett fler~ tal ej visade strömstâllarkontakter för till- och frånkoppling av en ej visad effekt- matningskälla för huvudmootrn 5. För tydlighets skull visar fig 2 ej heller de I elektriska förbindningarna mellan en elektrisk matningskälla och strömställaren 9 samt huvudmotorn 5. Effektmatningen till huvudmotorn kopplas till eller från genom påverkan av strömställaren 9, vilken är försedd med en tryckknapp 10. b) Automatiska bromsorgan för att bromsa drivaxeln 6 och bringa den till stilla- stående. I den I fig 2 visade utföringsformen innefattar dessa organ en bromsarm 11, vilken är svängbart förenad med höljet, en bromsskiva 12 på drivaxeln samt ett bromsband 13, som är försett med en bromsbeläggning ik och som vid sin ena ände 15 är förbunden med höljet och med sin andra ände 16 med bromsarmen 11. Såsom kommer att framgå av beskrivningen av de olika säkerhetsorganens funktion samverkar broms- bandet 13 med en del av bromsskivans 12 omkrets, då locket är öppet, men lämnar skivan helt fri i spelläget. Bromsorganen innefattar också en dragfjäder 17 som med ena änden är förbunden med bromsarmen 11 och med den andra änden är stelt förbun- den med höljet via en pinne 18. Denna fjäder pressar kontinuerligt bromsarmen mot _broms1äget. c)-Strömställarorgan för att släcka strålningskällan, vilka organ också har minst en strömställarkontakt på strömställaren 9. De elektriska förbindningarna med lasern är ej heller visade på ritningen. d) Skärmorgan vilka går in 1 strâlknippets 8 strålnlngsbana för att avskärma detta strålknlppe innan det kan tränga ut från höljet 1. 1 den 1 fig 2 visade ut- förlngsformen innefattar nämnda skärmorgan en avskärmningsarm 19, som är svängbart förbunden med liöljet, och en vinge 20 som är förbunden med nämnda arm och som ligger l strâlningskäilans 8 strålnlngsbana då skärmarmen 11 befinner sig 1 skärm- läget för att avskärma nämnda strâlknippe men som tillåter nämnda strälknippe att ' passera helt opâverkat genom en öppning 21, som är utbildad i vingen då locket be~ finner sig 1 spelläge. Skärmorganen innefattar vidare en dragfjäder 31 som kontlnu* erllgt pressar skärmarmen 19 mot en utböjd flik 22 på bromsarmen 11. Således är bromsarmen 11 och skärmarmen 19 kontinuerligt i kontakt med varandra och samverkar med varandra, varvid endast bromsarmen 11 samverkar med locket 2 på ett sätt som kommer att beskrivas. g Videoskivspelaren enligt fig 1 är försedd med inställningsorgan 23 för att inrikta ett strålknippe mot informationsspåren på videoskivan 3. Dessa organ inne- fattar ett objektiv, som ingår i en fokuseringsanordning, vilket objektiv är för- sett med ett antal optiska element för att fokusera ljusknlppet på informations- I' spåret och med organ för att motta det reflekterade ljusknlppet. En lämplig foku- seringsanordnlng är t ex beskriven i den tidigare patentansökningen 76026D3~8. s 7 f 7801371-'1 v Denna fokuseringsanordning är monterad på en vagn under videoskivspelarens däck Åh, vilken vagn är radiellt rörlig relativt drivaxein. Denna vagn, som ej är visad på ritningen, kan drivas i sin rörelseriktning av en elektrisk hjälpmotor. För att förhindra att videoskivspelaren skadas, då en videoskiva avlägsnas, finns ytterligare säkerhetsorgan, nämligen: e) Brytorgan innefattande minst en strömställarkontakt på strömställaren 9 för att förhindra att en elektrisk ström matas till nämnda hjälpmotor.

'För att förhindra att Fokuseringsanordningen skadas och att i synnerhet objek- tivet skadas finns vidare f) Brytorgan också omfattande minst en strömställarkontakt på strömställaren 9 för att förhindra att en elektrisk ström matas till objektivmotorn.

Både hjäipmotorn för vagnen och objektivmotorn är motorer som energiförsërjes genom ett servo-system. De är således inkopplade i en reglerkrets. Hjälpmotorn är anordnad i en reglerkrets för radiell Fölining av spiralspåret på videoskivan och objektivmotorn i en reglerkrets för att bringa objektivet att följa skivans axiella rörelser. Aviägsnande av videoskivan resulterar i att nämnda reglerkretsar erhål- _ ler en felsignal kontinuerligt så att hjälpmotorn kommer att förskjuta den rörliga vagnen till ett av sina ytterlägen, medan objektivmotorn kommer att bringa objek- tivet till sitt översta läge. Objektlvet kan således skadas, t ex vid handhavandet av nästa skiva, som skall läggas på, varjämte det ej heller är önskvärt att hålla vagnen konstant i ytterläget emedan motorn då kontinuerligt skulle erhålla maximal spänning under stillastående.

Làs~ och Frigörlngsorganan kommer nu att beskrivas.

Läsorganen InnaFattar en kamkropp 2% som är förbunden med locket 2. Denna kropp har en ganska komplicerad form och är tydligast synlig i fig 2 och 3. Den har en fri avfasad ände 25 och en åtminstone delvis sned sídoyta 26, som samverkar med bromsarmen.l1, samt har en låskam #5, en säkerhetskam bi, en extra låskam #6 och en extra säkerhetskam Å7. l lockets spelläge pressas bromsarmen il nwt sido- ytan 26 under inverkan av dragfjädern 17 och hålles således borta från bromsläget.

I detta läge av locket skjuter kamkroppen in i en urtagning 49 i höljet och den fria änden 25 samverkar med en bladfjäder 27. Denna bladfjäder är förbunden med höljet 1 och trycker konstant mot den fria änden 25 i speiläget. Förbundet med biadfjädern 27 är också ett hakformat element 28. Då locket är öppet, dvs l det i Fig Z visade läget, blockerar det hakformade elementet 28 bromsarmen ii. Låsor- ganen innefattar vidare'en spärr i Form av en pinne 29, som kan förskjutas I sin ”längdrlktning,dvs axiellt, mot verkan av en tryckfjäder 30.

Låsorganen omfattar vidare den nämnda frigörlngsknappen M, vilken i ändamål att frigöra locket 2 För hand kan förskjutas åt vänster av användaren. Knappen Å samverkar med an pinne 32, som är monterad på en frlgöringsßild'33, vilken också 'Öl 1801371-1 8 ...afl--f-r ..._-__.__ uppbär nämnda pinne 29.

På frigöringssliden är ett vinkeljärn Bü fäst, vid vilket i sin tur en drag- 'fjäder 39 är fäst, vilken fjäder med sin andra ände är förbunden med en pinne #0 *på höljet l och vilken kontinuerligt belastar vinekljärnet 34. Således drages i fig 2 frigöringssliden 33 kontinuerligt åt höger av dragfjädern 39. För frigöring mäste således kraften från denna fjäder övervinnas medelst knappen 4.

Vid den tidpunkt då locket 2 slutes är de olika samverkande delarna i ett _ läge relativt varandra, som är visat i fig 2. Vid en given tidpunkt kommer änden 25 av kamkroppen Zå i kontakt med bladfjädern 27 då locket 2 förskjutes nedåt.

Locket är nu i ett läge, som i det efterföljande kommer att betecknas som det "olästa eller fria läget". I detta läge är den ände av spärren 29, som är vänd mot _ kamkroppen Zh, belägen på en plan del h2 av kamkroppen. En streckad linje samt pilar i fig 3 anger den bana Sl som änden av spärren följer över kamkroppen, då locket 2 förskjutes från sitt olästa till sitt låsta läge och därefter låses upp igen. l det olåsta läget av locket befinner sig spärrens ände i ett läge relativt kamkroppen, som i fig 3 är betecknat med i. Genom att tiilsluta locket ytterligare mot verkan av bladfjädern 27 förskjutes spärren 29 över den extra kammen #6 in i ett melianläge ll. i detta läge kan locket ej längre öppnas inte ens genom påverkan av frigöringsknappen Ä emedan den extra säkerhetskammen 47 i samverkan med spärren . 29 hindrar låssliden 33 från att röra sig åt vänster.

Till följd av den nedåtgående rörelsen hos bladfjädern 27 bringas det hakfor~ made elementet 28 nedåt och kan ej längre hindra bromsarmen ll från att svänga. 7 Detta åstadkommas genom att pressa locket nedåt från sitt mellanläge ll till sitt låsläge lll mot verkan av bladfjädern 27. Spärren löper därvid förbi låskammen _ #5 på kamkroppen Zh. Vidare påverkar den sneda delen av sidoytan 26 bromsarmen ll så,att bromsbandet lb frigöras från bromssklvan 12 och huvudmotorn kopplas till genom huvudströmstäliaren 9. Dessutom kopplas servokretsarna för den tidigare nämnda hjälpmotorn och objektivmotorn till, varjämte skärmarmen 19 bríngas att röra sig och lasern 7 tändes. En farlig manipulation med locket 2 och samtidigt med det manuella manöverdonet H är utesluten, emedan den extra lâskammen hö och den extra säkerhetskammen #7 hindrar spärren från att följa någon annan bana rela- tivt kamkroppen än den som är betecknad med Sl i fig 3. upplåsning av locket är därför möjlig först efter en komplett låsning. I Upplåsning eller frigörande av locket från det låsta läget lll utföres genom att förskjuts knappen Ä för hand åt vänster. Till följd av detta bringas också frigöringssiiden 33 att röra sig åt vänster så att änden av spärren 29 glider av lâskammen_å5 och kommer till en plan del #8. Locket 2 pressas uppåt av bladfjädern 27. Men.säkerhetskammen #1 hindrar nu locket från att öppnas ytterligare, emedan 'spärren 29 i det läge av frigöringssliden 33, till vilket den har förskjutits åt _ vänster; ingrïper med kammen H1. Locket befinner sig nu i sitt säkerhetsläge __...._.._.__:....__. ______..__.. '7801371-1 (IV, fig 3). En säkerhctsmekanism, som skall beskrivas i det efterföljande och vilken innefattar en elektrisk säkerhetsmagnet 35 och vinkeljärnet 3%, som tjänar såsom säkerhetsankare, hindrar frigöringssliden 33 från att röra sig åt höger förrän efter ett givet tidsintervall. Först då sllden 33 har förskjutits helt tillbaka åt höger kan locket 2 öppnas fullt. Begynnelseförskjutningen av locket Z omedelbart efter påverkan av upplåsnlngsknappen Ä, vilken begynnelseförskjut- ning är lika med avståndet mellan kammarnas 45 och Ål överytor, räcker till för att säkerställa att bromsarmen 11 ej längre samverkar med kamkroppens ZÅ sidoyta 26. Strax efter påverkan av frigöringsknappen H kan dragfjädern 17 följaktligen svänga bromsarmen omkring sin gångjärnspinne 43. Till följd av denna svängning förskjutes änden 16 av bromsbandet 13 en sådan sträcka att bromsbeläggningen lä kommer i kontakt med bromsskivan 12. Men under bromsarmens 11 rörelse förskjuts också strömställarens 9 knapp 10 utåt så att strömställarkontakterna i strömstäl- laren 9 redan har ställts om. Huvudmotorn 5 är följaktligen frånkopplad, medan samtidigt laserstrålen 8 har släckts och hjälpmotorn för vagnen likaväl som foku- serlngsanordnlngens objektivmotor har frånkopplats. Som en extra säkerhetsåtgärd för att förhindra att laserstrâlknippet tränger ut från objektivet i frånvaro av videoskíva och då locket är öppet vrider också fliken 22 skärmarmen 19 omkring sin gångjärnspinne åh, då bromsarmen 11 svänges, så att en kompakt del av vingen 20 kommer in i laserstrålknippets 8 bana. _ l Säkerhetsmekanismen som hindrar frigöringselementet 33 från att återgå från sitt olästa läge till sitt begynnelseläge under det tidsintervall. som krävs för att reducera drivaxelns rotationshastighet till ett ofarligt säkerhetsvärde, inne- fattar den elektriska säkerhetsmagneten 35 och säkerhetsankaret 3Ä, som tillsammans med elementet 33 är rörligt relativt nämnda magnet. Den innefattar vidare en elektrisk säkerhetskrets, som kommer att beskrivas under hänvisning till fig 5 och 6. I dessa figurer är en strömställare 91 schematiskt visad, vilken skiljer sig från strönmtällaren 9 i fig 2 därigenom att denna strömställare har ett antal strömställarkontakter, som krävs för säkerhetskretsen och för en elektrisk broms- krets, som samverkar med bromsanordningen enligt flg h. Denna bromsanordning är en modifikation av den bromsanordning, som är visad i fig 2, även om den kan samverka med samma bromsskiva 12. Strömställaren 91 är följaktligen en kombination av huvudmotorströmställare, säkerhetsströmställare och bromsströmställare. Ett antal stationära strömställarkontakter 52 till 58 samverkar med ett antal rörliga strömställarkontakter 59 till 63 på strömställarknappen 101. Alla stationära ström- ställarkontakter är isolerade från varandra. De rörliga strömställarkontakterna 59 och 60 är förbundna med varandra, vilket också gäller för de rörliga strömstäl- larkontakterna 61-63. Dessa båda grupper av sammankopplade rörliga strömställar- kontakter är isolerade från varandra. Tryckknappen 10! pressas åt vänster i flg 5 och 6 av en tryckfjäder 65, som är belägen i strömstäliarens hölje óh, vilken . - _7891 37 'i “i w tryckfjäder kan förskjuta tryckknappen l0i så långt åt vänster att ett stopp 66 på knappen pressas emot en sidoyta av höljet 64. b Huvudmotormatningskretsen för strömförsörjning av huvudmotorn 5 innefattar en effektmatningskälla 67. Denna källa är ansluten till den stationära strömställar- kontakten SS genom en elektrisk ledare 68. Den elektriska säkerhetskretsen inne- Fattar elektriska ledare 69 och 70, medelst vilka säkerhetsmagneten 35 är ansluten till den stationära strömstäliarkontakten 55 på Strömställaren 91.

I fig 5 är strömställaren 91 i sitt spelläge. Tryckknappen l0l är pressad åt höger av en del 71, som är förbunden med locket. Det är viktigt att tryckknappen 101 inte pressas åt höger förrän spärren 29 har rört sig till ett läge ovanför den ' extra låskammen 1:6 men ännu inte ovanför låskammen 105. Med andra ord: tryckknappen 101 skall förskjutas åt höger då locket för sig från sitt mellanläge ll till sitt låsläge lll. Genom de sammankopplade rörliga strömställarkontakterna 61 och 63 för- u bindes nu effektmatningskällan 67 och motorn ß med varandra så att matningsstrëm flyter till motorn och bringar motorn att rotera.

Då locket är öppet, se flg 6, är strömställaren 91 i sitt säkerhetsläge, i vilket de rörliga strömställarkontakterna Bl och 63 förbinder de stationära ström- ställarkontakterna 57 och 55 med varandra. De stationära strömställarkontakterna 57 och 58 är nu ej längre förbundna med varandra så att matningsströmmen ej längre kan nå huvudmotorn 5. I denna situation fungerar huvudmotorn såsom generator och' den genererade strömmen matas till säkerhetsmagneten 35 via de elektriska ledarna 69, 72 och 70. Då locket är öppnat har säkerhetsankaret 3% med frigöringsslíden 33 förskjutits så långt åt vänster att det anligger mot säkerhetsmagnetens 35 kärna och attraheras magnetiskt av denna. Sedan det manuella manöverdonet Å har frigetts Q kan Frigöringselementet 33 inte återföras Från sitt upplâsta läge till sitt begyn- nelseläge av dragfjädern 39 så länge som säkerhetsankaret 3Ä är attraherat av säker- hetsmagneten 35 med en kraft som-är större än fjäderns 39 dragkraft. Under tiden bromsas huvudmotorn 5 så att den genererade strömmen minskar. Då huvudmotorns has- Q tighet har minskat till ungefär 100 varv/min har attraktionskraften mellan magreten 35 och ankaret 3ü minskat så mycket att fJadern 39 återför frigöringselementet 33 till sitt begynnelseläge.

Huvudmotorn bromsas med hjälp av den i fig Å och även i fig 5 och 6 visade bromsanordnlngen. Denna bromsanordning innefattar ett rörligt monterat bromskraft- transmissionselement i form av en_bromsarm 73, som är svängbar omkring en gångjärns- _pinne 7h. Vid ena änden av bromsarmen 73 finns en bromssko 76, som är svängbar i begränsad utsträckning omkring en pinne 75 och vilken bromssko har en bromsbelägg- -ning 77. Bromsskon 76 är rörlig relativt bnomsskivan 12 mellan ett bromsläge, se flg 6, i vilket den samverkar under friktion med bromsskivan, och ett friläge, se fig Ä och 5, i vilket den lämnar bromsskivan helt fri. Bromsanordningen exciteras med hjälp av en stationär elektrisk nrnmsmagnet 78, i vilken ett bromsankare 79 är 11 , 78013714 elektromagnetiskt rörligt genom excitering av bromsmagneten. Nämnda bromsankare är förbundet med bromsarmen 73 genom en föibindnlngsplatta 80. Då bromsmagneten 78 exciteras dras bromsankaret 79 in i magneten 78 så att bromsarmen 73 svänger omkring pinnen 74 och bromsskon 76 pressas mot bromsskivan 12. Vid avmagnetisering av broms- magneten 78 återföres bromsarmen till sitt friläge med hjälp av dragfjädern 81. Så- som framgår av fig S och 6 är bromsmagneten 78 ansluten till en stationär strömstäl- larkontakt S6 på den kombinerade strömställaren 91 genom en elektrisk ledare 82. Så länge locket är i sitt spelläge (fig 5) och strömställaren 91 således också befinner sig i sitt spelläge är den stationära strömställarkontakten 56 helt fri och följakt- ligen matas ingen ström till bromsmagneten 78. Bromsskon 76 befinner sig följaktlig- en i sitt friläge och samverkar inte med bromsskivan 12. Då locket är öppet och ström- ställaren 91 följaktligen i säkerhetsläget (se fig 6) är den stationära strömställar- kontakten 56 ansluten till huvudmotorn 5 via de sammankopplade rörliga strömställar- kontakterna 62 och 63 och den elektriska ledaren 69 så att bromsmagneten 78 liksom säkerhetsmagneten 35 är magnetiserad genom den av huvudmotorn 5 genererade strömmen.

Huvudmotorn bromsas således genom den belastning, som bildas av de båda magneterna 35 och 78 och den friktion, som utövas på bromsskivan 12 av bromsskon 76. Detta säkerställer snabb och effektiv bromsning av huvudmotorn.

Det är tydligt att då bromsanordningen enligt fig 4 användes huvudmotorn inte kommer att bromsas om strömställaren 91 upphör att fungera, så att knappen 101 inte förskjutes från sitt spelläge till sitt säkerhetsläge av tryckfjädern 65. För att förhindra uppkomsten av en farlig situation i händelse av ett sådant fel, vilket även gäller om den l fig 2 visade bromsanordningen användes, innefattar den elektris- ka säkerhetskretsen en elektrisk effektmatningskälla 83, vilken via en elektrisk ledare 8Å är ansluten till en stationär strömställarkontakt 53 på strömställaren 91.

Om strömställaren 91 befinner sig i sitt spelläge (fig 5) är den stationära ström- ställarkontakten 53 elektriskt förbunden med den stationära strömställarkontakten 52 via de rörliga sammankopplade strömställarkontakterna 59 och 60. Strömställar- kontakten SZ är ansluten till den elektriska ledaren 70 via en elektrisk ledare 85.

Säkerhetsmagneten 35 tar följaktligen emot en matningsström från effektmatnings- källan 83. Men till följd av avståndet mellan säkerhetsmagnetens 35 kärna 37 och säkerhotsankaret 3h kan säkerhetsmagneten inte påverka säkerhetsankaret och således frigöringselementet 33. Då frigöringselementet 33 pâverkas med hjälp av det manue- ella manöverdonet Ä förskjutes säkerhetsankaret 34 mot säkerhetsmagnetens 35 kärna 37 så att, om strömställarknappen l0l blir kvar i det i fig 5 visade läget, säkerhets- ankaret 3Å förblir attraherat av säkerhetsmagneten 35 och locket kan ej öppnas.

Locket kan aj öppnas förrän videoskivspalaren har kopplats bort helt genom att den elektriska förblndnlngen till nätet avbrytas. Till följd härav kopplas också effekt" matnlngskällan 83 bort så att säkerhetsmagneten 35 frigör bromsankaret Bü, vilket således möjliggör för frigöringselementet 33 att röra sig till sitt begynnelseläge.

Claims (3)

1. -- f 12 Patentkrav ,.. _ .___--- l- ' _ ___... ....._.._... ..__-._ ___., .__-f- lf Videoskivspelare för avspelning av optiskt låsbara videoskívor innefattande: - ett hölje (I) med en urtagning (Ä), - ett lock (2) som är rörligt omkring en svängaxel (50) mellan ett Fullt öppet läge och ett fullt tillslutet spelläge och vilket lock i spelläget täcker en video- skíva (3) som lagts pä,_ - låsorgan för låsning av locket i sitt spelläge innefattande en fjäderbelastad, rörligt lagrad spärr (29) och en kamkropp (ZÃ), som är fäst vid en sida av locket (2) mittemot svängaxeln (50), vilken kamkropp i spelläget går in i nämnda urtagning (Ä9) i höljet och är försedd med en låskam (45), som samverkar med spärren (29) I lockets spelläge, och med en säkerhetskam (Ål), - frigöringsorgan för att frige locket från dess låsta läge till ett olåst läge (I), från vilket locket utan att hindras av låsorganen kan bringas att röra sig till fullt öppnat läge, vilka Frlgöringsorgan innefattar ett manuellt manöverdon (Ä), ett upplâsnlngs- eller frigöringselement (33) som medelst det manuella manöver- donet är rörligt mellan ett begynnelseläge och ett olåst läge, på vilket frigöríngs- element spärren (29) är lagrad, samt frigörlngsfjäderorgan (27) för att fjädrande pressa locket (2) från sitt spelläge (III) mot sitt olästa läge (I), vilket frigör- ingselement (33) bringas att röra sig från sitt begynnelseläge till sitt olästa läge genom påverkan av det manuella manöverdonet (H) så att spärren (29) förskjutes rela- tivt kamkroppen (ZÄ) från låskammen (H5) till ett läge, i vilket locket (2) utan att hindras av låskammen (ÅS) av nämnda frigöringsfjäderorgan (27) kan öppnas till ett säkerhetsläge (IV), vilket är beläget mellan låsläget (lll) och det olästa läget (I), i vilket säkerhetsläge säkerhetskammen (kl) pressas mot spärren (29) av nämdna Frigöringsfjäderorgan (27), varvid spärren (29) till följd av att frigörings- elementet (33) återgår från sitt olästa läge till sitt begynnelseläge förskjutes relativt kamkroppen (ZÅ) till ett läge, i vilket locket (2) utan att hindras av säkerhetskammen (#1) kan öppnas ytterligare till sitt olästa läge (I) av frigörings- fjäderorganen (27), - en huvudmotor (5), - en drivaxel (6) som drivs av huvudmotorn för att rotera en videoskiva (3), - en huvudmotormatningskrets innefattande en elektrisk matningskälla (67) för strömförsörjning av huvudmotorn (5); en huvudmotorströmställare (9) för att till- koppla och frånkoppla den elektriska matningsströmmen till huvudmotorn (5) med hjälp av kamkroppen (ZÄ), varvid tillkoppling sker genom en rörelse av locket (2) från sitt olåsta läge (I) till sitt spelläge (lll) och frånkoppling sker genom en rörelse av locket (2) från sitt spelläge (lll) till sitt säkerhetsläge (IV), ~ bromsorgan som samverkar med huvudmootrn (5) och med locket (2) för att bromsa drivaxelns (6) rotationsrörelse sedan locket har Frigjorts från sitt spel- B, 78013714 läge till sitt säkerhetsläge samt - en säkerhetsmekanism som hindrar frigöringseiementet (33) från att återgå från sitt olåsta läge till sitt begynnelseläge under ett givet tidsintervall som är tillräckligt för att tillåta bromsorganen att reducera drivaxelns (6) rotations- hastighet till ett ofarligt säkerhetsvärde, I k ä n n e t e c k n a d därav att säkerhetsmekanismen innefattar: - elektromagnetiska säkerhetsorgan, som samverkar med frigöringselementet (33), innefattande en elektrisk säkerhetsmagnet (35) och ett säkerhetsankare (34) som är rörligt relativt densamma, - en elektrisk säkerhetskrets innefattande elektriska ledare (70, 72) och en säkerhetsströmstäliare, som samverkar med locket (2) medelst vilken säkerhetsmagne- ten (35) är förbunden med huvudmotorn (5), då locket befinner sig i sitt säkerhets- läge, för att mata en av huvudmotorn genererad induktionsström till säkerhetsmagne- ten för att magnetiskt attrahera säkerhetsankaret (3ü) sedan locket har frigjorts från sitt spelläge till sitt säkerhetsläge, medan huvudmotorn fortfarande roterar, och således hindra frigöringselementet från att återgå från sitt olåsta läge till ' sitt begynnelseiäge förrän drlvaxelns (6) rotationshastighet har minskat till högst nämnda säkerhetsvärde.

2. Videoskivspelare enligt patentkravet 1 i vilken bromsorganen innefattar: - en roterbar bromsskiva (12) som är förbunden med huvudmotorn, - ett bromskrafttransmissionselement (ll, 73) som är rörligt monterat i höljet (1) och - ett bromselement (13, 76) som är förbundet med bromskrafttransmissionselemen- tet, vilket bromselement är rörligt relativt bromsskivan (12) mellan ett bromsläge (fig 2, flg 6), i vilket det under friktion samverkar med bromsskivan (12), och ett friläge (flg M, fly 5) i vilket det lämnar bromsskivan helt fri, k ä n n e t e c k n a d av att bromsorganen vidare innefattar: ~ en stationär elektromagnetisk bromsmagnet (78), - ett bromsankare (79) som är elektromagnetiskt rörligt med hjälp av bromsmag- neten och är förbundet med krafttransmissionselementet (73) och - fjäderorgan (81) för att kontinuerligt med fjäderkraft pressa bromskraft- transmissionselementet (73) i en riktning motsatt bromselementets (76) rörelse från sitt friläge till sitt bromsläge samt - en elektrisk bromskrets innefattande en bromsströmställare som samverkar med locket (Z), medelst vilken strömställare bromsmagneten'(78) är förbunden med huvud- motorn (5), då locket befinner sig i sitt säkerhetsläge (IV), för att mata en av huvudmotorn genererad induktionsström till bromsmagneten (78) för att magnetiskt attrahera bromsankaret (79), sedan locket har frigjorts från sitt spelläge (iii) till sitt säkerhetsläge (iv), medan huvudmotorn Fortfarande roterar, och således i¿_-7801371-1 w_ , . _. . , ... ,... ..e..__ff.r.er-f- _ _ V» .>---~--~--.-~f medelst bromselementet (76) bromsa drivaxeln (6) tills dess rotatiunshastighet har minskat till högst nämnda sälaerhetsvärde.

3. Videoskivspelare enligt patentkravet l, i vilken säkerhetsströniställaren inne~ fattar: i ' - en stationär strömställarsektion försedd med stationära strömställarkontak- ter och ~ en strömställarsektion med rörliga strömställarkontakter, vilken är rörlig med hjälp av locket (2) mellan ett spelläge i spelläge av locket och ett säkerhets~ läge, då locket är i säkerhetsläget, i, k ä n n e t e c k n a d av att den elektriska säkerhetskretsen innefattar en elektrisk matningskälla (83), vilken via strömställarkontakter i säkerhetsström- ställaren är förbunden med säkerhetsmagneten (35) om och så länge som den rörliga Q strömställarsektionen av säkerhetsströmställaren befinner sig i spelläget. ANFÖRDÅ PUBLIKATIONER : '