RU92834U1

RU92834U1 - IGNITION COIL MOUNTING BRACKET

Info

Publication number: RU92834U1
Application number: RU2009142790/22U
Authority: RU
Inventors: Кирилл Евгеньевич Петров; Елена Михайловна Напылова; Геннадий Васильевич Родионов
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2009-11-19
Filing date: 2009-11-19
Publication date: 2010-04-10

Abstract

1. Кронштейн крепления катушки зажигания, выполненный в виде пластины, включающей площадку, два краевых отгиба, на каждом из которых сформировано крепежное отверстие, и одну краевую крепежную выемку, отличающийся тем, что на площадке выполнено, по меньшей мере, два посадочных места, одно из которых предназначено для катушки зажигания, а второе для установки помехоподавляющего конденсатора. ! 2. Кронштейн по п.1, отличающийся тем, что посадочное место для катушки зажигания выполнено в виде сквозного отверстия прямоугольной формы, по периферии которого сформированы крепежные отверстия. ! 3. Кронштейн по 1, отличающийся тем, что посадочное место для помехоподавляющего конденсатора выполнено в виде двух сквозных отверстий, одно из которых снабжено приварной гайкой. ! 4. Кронштейн по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, часть крепежных отверстий снабжена приварными гайками. 1. The bracket for attaching the ignition coil, made in the form of a plate including a platform, two edge bends, on each of which a mounting hole is formed, and one edge mounting recess, characterized in that at least two seats are made on the site, one of which is intended for the ignition coil, and the second for the installation of an interference suppression capacitor. ! 2. The bracket according to claim 1, characterized in that the seat for the ignition coil is made in the form of a through hole of a rectangular shape, on the periphery of which mounting holes are formed. ! 3. The bracket according to 1, characterized in that the seat for the noise suppressing capacitor is made in the form of two through holes, one of which is equipped with a welded nut. ! 4. The bracket according to claim 1, characterized in that at least part of the mounting holes are provided with welded nuts.

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению и может быть использована в конструкции кронштейна, предназначенного для установки элементов подкапотного пространства, в частности катушки зажигания и помехоподавляющего конденсатора.The utility model relates to the automotive industry and can be used in the design of the bracket, designed to install elements of the engine compartment, in particular the ignition coil and noise suppressor capacitor.

Известна конструкция кронштейна для крепления катушки зажигания (см: «Средний ремонт ВАЗ-21099». М: Изд. «Третий Рим», 2000 г., стр.157), выполненная в виде элемента U-образной формы с разнонаправлено отогнутыми концевыми участками, в которых выполнены отверстия для фиксации кронштейна в подкапотном пространстве автомобиля. Катушка зажигания охвачена по периметру U-образным элементом и зафиксирована в нем стяжным болтом.The known design of the bracket for mounting the ignition coil (see: "Average repair VAZ-21099". M: Publishing house "Third Rome", 2000, p. 157), made in the form of an element of a U-shape with multidirectional bent end sections, in which holes are made for fixing the bracket in the engine compartment of the car. The ignition coil is surrounded around the perimeter by a U-shaped element and fixed in it with a coupling bolt.

Достоинством конструкции является простота сборки. Недостатком известной конструкции является недостаточно жесткая фиксация катушки зажигания, что не обеспечивает надежную защиту катушки зажигания от вибрации в процессе эксплуатации.The advantage of the design is ease of assembly. A disadvantage of the known design is not sufficiently rigid fixation of the ignition coil, which does not provide reliable protection of the ignition coil from vibration during operation.

Известна конструкция кронштейна для крепления катушки зажигания, описанная в литературе (Каталог запасных частей. Автомобили ВАЗ-2110, 2111, 2112 и их модификаций. Издательство «Колесо», Москва, 2000 г., стр.145), взятая за прототип. Известная конструкция выполнена из листового металла и включает площадку, снабженную тремя приварными болтами для крепления катушки зажигания, при этом на кронштейне сформированы два краевых отгиба с крепежным отверстием и выемка, предназначенные для установки кронштейна на стенке блока цилиндров ДВС.A known design of the bracket for mounting the ignition coil, described in the literature (Spare parts catalog. Automobiles VAZ-2110, 2111, 2112 and their modifications. Publishing house "Wheel", Moscow, 2000, p.145), taken as a prototype. The known design is made of sheet metal and includes a platform equipped with three welded bolts for mounting the ignition coil, while two edge bends with a mounting hole and a recess are formed on the bracket for mounting the bracket on the wall of the engine block.

Достоинством известной конструкции является достаточно жесткая фиксация катушки зажигания на ДВС. Недостатком такой конструкции является ее достаточная громоздкость, за счет установки катушки зажигания на поверхность кронштейна посредством приварных болтов, а также невозможность установки дополнительного оборудования, обеспечивающего, например, снижение уровня помех.The advantage of the known design is a rather rigid fixation of the ignition coil on the internal combustion engine. The disadvantage of this design is its bulkiness due to the installation of the ignition coil on the surface of the bracket by means of welded bolts, as well as the inability to install additional equipment that provides, for example, reducing interference.

Задачей полезной модели является снижение объема конструкции и расширение функциональных возможностей кронштейна.The objective of the utility model is to reduce the volume of the structure and expand the functionality of the bracket.

Указанная задача в конструкции кронштейна, выполненного в виде пластины, включающей площадку для установки катушки зажигания, два краевых отгиба, на каждом из которых сформировано крепежное отверстие и одну краевую крепежную выемку, предназначенных для присоединения кронштейна к стенке блока цилиндров ДВС.The specified task in the design of the bracket, made in the form of a plate, including a platform for installing the ignition coil, two edge bends, on each of which a mounting hole is formed and one edge mounting recess, designed to connect the bracket to the wall of the engine block.

Задача решается тем, что на площадке кронштейна выполнено, по меньшей мере, два посадочных места, одно из которых предназначено для катушки зажигания, а второе для установки помехоподавляющего конденсатора. Посадочное место для катушки зажигания выполнено, как правило, в виде сквозного отверстия предпочтительно прямоугольной формы, по периферии которого сформированы крепежные отверстия. Посадочное место для помехоподавляющего конденсатора, как правило, выполнено в виде двух сквозных отверстий, одно из которых предпочтительно снабжено приварной гайкой, а другое, как правило, предназначено для позиционирования и фиксации конденсатора. Краевые отгибы могут быть расположены к плоскости площадки кронштейна под углом близким к прямому. По меньшей мере, несколько крепежных отверстий кронштейна, как правило, снабжены приварными гайками.The problem is solved in that at least two seats are made on the bracket site, one of which is intended for the ignition coil, and the second for the installation of an noise suppressing capacitor. The seat for the ignition coil is made, as a rule, in the form of a through hole, preferably of rectangular shape, on the periphery of which mounting holes are formed. The seat for the noise suppressing capacitor, as a rule, is made in the form of two through holes, one of which is preferably provided with a welded nut, and the other, as a rule, is designed for positioning and fixing the capacitor. Edge bends can be located to the plane of the bracket platform at an angle close to a straight line. At least several mounting holes of the bracket are typically provided with weld nuts.

Полезная модель поясняется следующими чертежами.The utility model is illustrated by the following drawings.

На Фиг.1 изображен кронштейн крепления катушки зажигания.Figure 1 shows the mounting bracket of the ignition coil.

На Фиг.2 изображен кронштейн катушки зажигания в сборе с катушкой зажигания и конденсатором подавления радиопомех.Figure 2 shows the bracket of the ignition coil assembly with the ignition coil and the interference suppression capacitor.

Заявляемое техническое решение может быть реализовано в конструкции кронштейна 1 крепления катушки зажигания 2 и помехоподавляющего конденсатора 3, выполненного в виде пластины, включающей площадку 4, два краевых отгиба 5, 6, на каждом из которых сформировано крепежное отверстие 7, 8 и одну краевую крепежную выемку 9.The claimed technical solution can be implemented in the design of the bracket 1 for mounting the ignition coil 2 and the noise suppressing capacitor 3, made in the form of a plate including a platform 4, two edge bends 5, 6, on each of which a mounting hole 7, 8 and one edge mounting recess are formed 9.

Для реализации полезной модели в площадке 4 кронштейна 1 выполнено, по меньшей мере, два посадочных места 10, 11, одно из которых предназначено для катушки зажигания 2, а второе для установки помехоподавляющего конденсатора 3. При этом посадочное место 10 для катушки зажигания 2 выполнено, как правило, в виде сквозного отверстия предпочтительно прямоугольной формы, по периферии которого сформированы крепежные отверстия 12. Посадочное место 11 для помехоподавляющего конденсатора 3, как правило, выполнено в виде двух сквозных отверстий 13, 14, одно из которых 14 снабжено приварной гайкой.To implement the utility model in the area 4 of the bracket 1, at least two seats 10, 11 are made, one of which is intended for the ignition coil 2, and the second for the installation of an interference suppression capacitor 3. At the same time, the seat 10 for the ignition coil 2 is made, as a rule, in the form of a through hole, preferably of rectangular shape, on the periphery of which fixing holes 12 are formed. The seat 11 for the noise suppressing capacitor 3 is, as a rule, made in the form of two through holes 13, 14, one of 14 of which are equipped with a weld nut.

Краевые отгибы 5, 6, могут быть расположены к плоскости площадки кронштейна под углом близким к прямому. По меньшей мере, часть крепежных отверстий 7, 8, 12, 14 кронштейна 1, как правило, снабжена приварными гайками.The limb bends 5, 6, can be located to the plane of the platform bracket at an angle close to a straight line. At least part of the mounting holes 7, 8, 12, 14 of the bracket 1, as a rule, is provided with weld nuts.

Установку катушки зажигания и помехоподавляющего конденсатора выполняют следующим образом.The installation of the ignition coil and noise suppression capacitor is as follows.

Первоначально на кронштейн 1 устанавливают катушку зажигания 2 и помехоподавляющий конденсатор 3. Для этого катушку зажигания 2 устанавливают в посадочное место 10 и фиксируют в нем посредством крепежных отверстий 12. В посадочное место 11 устанавливают помехоподавляющий конденсатор, так, что элемент фиксации на по мехоподавляющем конденсаторе 2, простирается сквозь отверстие 13 и посредством отверстия 14 надежно фиксируется на кронштейне 1.Initially, an ignition coil 2 and an interference suppression capacitor 3 are installed on the bracket 1. For this, an ignition coil 2 is installed in a seat 10 and fixed therein by means of mounting holes 12. An interference suppression capacitor is installed in the seat 11, so that the locking element is on the suppression capacitor 2 , extends through the hole 13 and through the hole 14 is securely fixed to the bracket 1.

Предлагаемое техническое решение позволяет снизить объем конструкции, ее массу и расширить функциональные возможности, за счет установки дополнительного оборудования.The proposed technical solution allows to reduce the volume of the structure, its weight and expand the functionality, by installing additional equipment.

Claims

1. The bracket for attaching the ignition coil, made in the form of a plate including a platform, two edge bends, on each of which a mounting hole is formed, and one edge mounting recess, characterized in that at least two seats are made on the site, one of which is intended for the ignition coil, and the second for the installation of an interference suppression capacitor.

2. The bracket according to claim 1, characterized in that the seat for the ignition coil is made in the form of a through hole of a rectangular shape, on the periphery of which mounting holes are formed.

3. The bracket according to 1, characterized in that the seat for the noise suppressing capacitor is made in the form of two through holes, one of which is equipped with a welded nut.

4. The bracket according to claim 1, characterized in that at least a portion of the mounting holes are provided with weld nuts.