RU86157U1 - Цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта (комплекс акп) - Google Patents
Цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта (комплекс акп) Download PDFInfo
- Publication number
- RU86157U1 RU86157U1 RU2009115799/22U RU2009115799U RU86157U1 RU 86157 U1 RU86157 U1 RU 86157U1 RU 2009115799/22 U RU2009115799/22 U RU 2009115799/22U RU 2009115799 U RU2009115799 U RU 2009115799U RU 86157 U1 RU86157 U1 RU 86157U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- testing
- complex
- brake equipment
- repair
- management system
- Prior art date
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 56
- 238000005259 measurement Methods 0.000 title description 5
- 230000008439 repair process Effects 0.000 claims abstract description 33
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 5
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000013480 data collection Methods 0.000 description 1
- 238000013079 data visualisation Methods 0.000 description 1
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 238000013024 troubleshooting Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
1. Цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта (комплекс АКП), включающий производственные модули и информационно-управляющую систему, отличающийся тем, что в качестве производственных модулей он содержит стенды для ремонта и испытаний тормозного оборудования грузовых вагонов, а информационно-управляющая система включает рабочее место мастера, состоящее из персонального компьютера с программным обеспечением и принтера, объединенных в единую информационную систему с возможностью передачи результатов испытаний в локальную вычислительную сеть предприятия. ! 2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что информационно-управляющая система выполнена с возможностью предоставления количественной и качественной оценки испытания тормозного оборудования и с возможностью устранения неисправностей тормозного оборудования в процессе ремонта. ! 3. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что оборудован устройствами идентификации рабочего персонала и ремонтируемого оборудования. ! 4. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что стенды оборудованы графическими дисплеями для визуализации результатов испытаний, идентификационных данных.
Description
Полезная модель относится к комплексу испытательного оборудования, применяемого при выполнении ремонта, испытаний и диагностирования тормозного оборудования грузовых вагонов и может быть использована в вагонных депо.
Наиболее близким аналогом является информационно-управляющая система, связанная системой обратной связи с производственными модулями, такими, как ремонтная служба, служба обеспечения и т.д. (патент на полезную модель RU №45848, МПК 7 G11B 5/00).
Недостатком прототипа является низкое качество управления при проведении ремонтных и испытательных работ.
Задачей заявляемой полезной модели является повышение качества ремонта тормозного оборудования грузовых вагонов и производительности труда, точности и достоверности результатов контрольно-диагностических операций за счет усовершенствования технологического процесса ремонта и испытаний и управления проводимыми работами.
Указанная задача решается тем, что цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта, включающий производственные модули и информационно-управляющую систему, согласно полезной модели, в качестве производственных модулей содержит стенды для ремонта и испытаний тормозного оборудования грузовых вагонов, а информационно-управляющая система включает рабочее место мастера, состоящее из персонального компьютера с программным обеспечением и принтера, объединенных в единую информационную систему с возможностью передачи результатов испытаний в локальную вычислительную сеть предприятия.
Кроме того, информационно-управляющая система выполнена с возможностью предоставления количественной и качественной оценки испытания тормозного оборудования и с возможностью устранения неисправностей тормозного оборудования в процессе ремонта.
Варианты реализации характеризуются тем, что комплекс оборудован устройствами идентификации рабочего персонала и ремонтируемого оборудования, а стенды оборудованы графическими дисплеями для визуализации результатов испытаний, идентификационных данных.
На рисунке представлена функциональная схема комплекса АКП.
Комплекс АКП включает ремонтные и испытательные позиции:
- стенд для ремонта и испытаний магистральных частей воздухораспределителей 1;
- стенд для ремонта и испытаний главной части воздухораспределителей 2;
- стенд для ремонта и испытаний авторегуляторов 3;
- стенд для ремонта и испытаний авторежимов 4;
- стенд для комплектования соединительных рукавов 5;
- стенд для проведения выходного контроля и испытаний 6;
- стенд для гидравлических и пневматических испытаний соединительных рукавов 7;
- стенд для ремонта и испытаний тормозного цилиндра 8;
- стенд для гидравлических и пневматических испытаний запасного резервуара 9;
- стенд испытаний двухкамерного резервуара 10;
- стенд для ремонта и испытаний концевых и разобщительных кранов 11;
- мобильное устройство для испытаний тормозного оборудования вагона 12,
а также рабочее место мастера 13, состоящее из персонального компьютера с программным обеспечением и принтера, обеспечивающее сбор данных с испытательных позиций, хранение и вывод результатов диагностики на печать, а также контроль технического состояния комплекса АКП.
Испытательные стенды комплекса АКП оборудованы устройствами, обеспечивающими идентификацию персонала и ремонтируемого тормозного оборудования.
Связь между испытательными стендами и рабочим местом мастера осуществляется по локальной сети, работающей по протоколу Ethernet. Связь между мобильным устройством для испытаний тормозного оборудования вагона и рабочим местом мастера осуществляется по радиоканалу в полосе частот 433,075-434,750 МГц с мощностью излучения передатчиков не более 10 мВт.
Визуализация данных осуществляется посредством графических дисплеев терминальных модулей испытательных стендов.
Результаты испытаний, идентификационные данные персонала и контролируемого оборудования хранятся в базе данных рабочего места мастера.
Комплекс АКП работает следующим образом.
Тормозное оборудование поступает на участок автоконтрольного пункта и распределяется по ремонтным позициям. На каждом стенде производят испытания определенной номенклатуры тормозного оборудования по программно установленному перечню параметров.
Перед началом работы производится идентификация персонала путем ввода табельного номера работника при помощи клавиатуры и идентификация тормозного оборудования путем ввода его номера при помощи клавиатуры. Все идентификационные данные поступают в базу данных рабочего места мастера 13.
Воздухораспределители поступают на стенд для ремонта и испытаний магистральных частей воздухораспределителей 1 и стенд для ремонта и испытаний главной части воздухораспределителей 2, авторегуляторы - на стенд для ремонта и испытаний авторегуляторов 3, авторежимы - на стенд для ремонта и испытаний авторежимов 4, где на ремонтных зонах стендов производится их ремонт. По окончанию ремонта производятся их проверка на испытательном стенде для проведения выходного контроля и испытаний 6. Количественные и качественные результаты измерений индицируются на встроенном дисплее терминального модуля стенда и передаются в базу данных рабочего места мастера 13, где происходит их хранение и систематизация. Результаты качественной оценки и рекомендации по устранению неисправностей на стенде для проведения выходного контроля и испытаний 6 выводятся на дисплей терминального модуля.
Соединительные рукава поступают на стенд для комплектования соединительных рукавов 5, на котором раскомплектуются, ремонтируются и комплектуются, после чего поступают на стенд для гидравлических и пневматических испытаний соединительных рукавов 7. На нем производится качественная оценка ремонта, результаты испытаний передаются в базу данных рабочего места мастера 13.
Тормозные цилиндры поступают на стенд для ремонта и испытаний тормозного цилиндра 8, где производится ремонт и измерение контролируемых параметров. Количественные результаты измерений индицируются на встроенном графическом дисплее терминального модуля стенда и передаются в базу данных рабочего места мастера 13, где происходит их хранение. Результаты качественной и количественной оценки на стенде для ремонта и испытаний тормозного цилиндра 8 выводятся на дисплей терминального модуля.
Аналогично стенду для ремонта и испытаний тормозного цилиндра 8 работают стенд для гидравлических и пневматических испытаний запасного резервуара 9, стенд испытаний двухкамерного резервуара 10 и стенд для ремонта и испытаний концевых и разобщительных кранов 11.
Мобильное устройство для испытаний тормозного оборудования вагона 12 производит испытания полностью собранного тормозного оборудования грузового вагона. Количественные и качественные результаты измерений индицируются на дисплее и сохраняются в памяти модуль-сервера устройства. В дальнейшем они передаются в базу данных рабочего места мастера 13.
Реализация заявленной совокупности признаков формулы обеспечивает достижение повышения производительности труда и качества ремонта тормозного оборудования, что способствует повышению уровня безопасности движения поездов, снижению затрат трудовых и материально-технических ресурсов на обслуживание и ремонт вагонов.
Claims (4)
1. Цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта (комплекс АКП), включающий производственные модули и информационно-управляющую систему, отличающийся тем, что в качестве производственных модулей он содержит стенды для ремонта и испытаний тормозного оборудования грузовых вагонов, а информационно-управляющая система включает рабочее место мастера, состоящее из персонального компьютера с программным обеспечением и принтера, объединенных в единую информационную систему с возможностью передачи результатов испытаний в локальную вычислительную сеть предприятия.
2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что информационно-управляющая система выполнена с возможностью предоставления количественной и качественной оценки испытания тормозного оборудования и с возможностью устранения неисправностей тормозного оборудования в процессе ремонта.
3. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что оборудован устройствами идентификации рабочего персонала и ремонтируемого оборудования.
4. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что стенды оборудованы графическими дисплеями для визуализации результатов испытаний, идентификационных данных.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009115799/22U RU86157U1 (ru) | 2009-04-27 | 2009-04-27 | Цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта (комплекс акп) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009115799/22U RU86157U1 (ru) | 2009-04-27 | 2009-04-27 | Цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта (комплекс акп) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU86157U1 true RU86157U1 (ru) | 2009-08-27 |
Family
ID=41150195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009115799/22U RU86157U1 (ru) | 2009-04-27 | 2009-04-27 | Цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта (комплекс акп) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU86157U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU189339U1 (ru) * | 2019-03-15 | 2019-05-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Стенд для испытаний авторежима грузового вагона |
-
2009
- 2009-04-27 RU RU2009115799/22U patent/RU86157U1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU189339U1 (ru) * | 2019-03-15 | 2019-05-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Стенд для испытаний авторежима грузового вагона |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107364459A (zh) | 一种铁路车辆列检机器人智能作业系统和方法 | |
| CN103048989A (zh) | 一种基于维修资料和专家系统的汽车故障诊断方法 | |
| CA2514006C (en) | Computerized single car test device | |
| RU2007103326A (ru) | Способ ремонта и технического обслуживания и применяемые в способе аппаратно-программный комплекс для диагностики и система для контроля качества ремонта и технического обслуживания | |
| CN205472063U (zh) | 一种电梯控制柜测试系统 | |
| CN109150653A (zh) | 一种远程硬件在环hil自动化测试方法及系统 | |
| CN106485420A (zh) | 一种应用于铁路车辆检修作业过程的综合评价方法和系统 | |
| RU86157U1 (ru) | Цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта (комплекс акп) | |
| CN112134935A (zh) | 一种铁路货车智能列检系统及列检方法 | |
| CN102749916B (zh) | 一种列车牵引系统控制单元的自动测试装置 | |
| RU99753U1 (ru) | Цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта (комплекс акп) | |
| CN113148843B (zh) | 一种基于物联网的塔吊程序式作业考核装置和方法 | |
| CN110425126A (zh) | 便携式空压机测试装置及其测试方法和应用 | |
| CN109367587A (zh) | 无线重联设备测试系统和方法 | |
| CN106708014A (zh) | 车辆故障诊断方法、系统及obd诊断设备 | |
| CN102914721B (zh) | 一种继电保护装置的检验系统和检验方法 | |
| CN106141673B (zh) | 一种踏面制动装配系统 | |
| CN205450765U (zh) | 一种汽车生产线下线检测设备 | |
| CN201527455U (zh) | 一种用于汽车生产线的汽车电器系统的下线检测设备 | |
| CN115343086B (zh) | 一种高压加氢机在线预检方法及系统 | |
| CN203908796U (zh) | 背装布置ng气瓶支架强度校验装置 | |
| RU125147U1 (ru) | Цеховой комплекс измерения, испытаний и контроля тормозного оборудования грузовых вагонов на участке автоконтрольного пункта (комплекс акп) | |
| CN212903925U (zh) | 一种移动式轨道车辆制动系统检修测试系统 | |
| RU44602U1 (ru) | Передвижной ремонтно-диагностический комплекс "редиком" | |
| RU76613U1 (ru) | Система контроля и диагностики автотормозного оборудования пассажирских вагонов с функцией электропневматического тормоза (сит-пв) |