RU83075U1 - TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHMENT OF A HYDROTECHNICAL STRUCTURE AND A PROTECTIVE MOLT FOR PROTECTION OF THE PORT AREA ESTABLISHED BY THE TECHNOLOGICAL COMPLEX - Google Patents
TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHMENT OF A HYDROTECHNICAL STRUCTURE AND A PROTECTIVE MOLT FOR PROTECTION OF THE PORT AREA ESTABLISHED BY THE TECHNOLOGICAL COMPLEX Download PDFInfo
- Publication number
- RU83075U1 RU83075U1 RU2009105649/22U RU2009105649U RU83075U1 RU 83075 U1 RU83075 U1 RU 83075U1 RU 2009105649/22 U RU2009105649/22 U RU 2009105649/22U RU 2009105649 U RU2009105649 U RU 2009105649U RU 83075 U1 RU83075 U1 RU 83075U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piles
- section
- pier
- crane
- hydraulic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Revetment (AREA)
Abstract
1. Технологический комплекс для возведения гидротехнического сооружения (ГТС), содержащий рабочую площадку, совокупность средств для возведения ГТС, включающего свайные опоры с установленным на них ростверком из плит, причем рабочая площадка оснащена оборудованием и сборными элементами для монтажа ГТС, совокупность средств для возведения ГТС включает подъемное устройство, выполненное в виде большегрузного подъемного крана, и установку для монтажа свайных опор основания ГТС с посекционным наращиванием пролетов ростверка ГТС, снабженную кондуктором с проемами для размещения свайных опор на проектное положение посредством подъемного крана с последующим погружением их в грунт дна забивным снарядом на требуемую глубину, при этом подъемный кран и установка для монтажа ГТС выполнены с возможностью последовательного посекционного наращивания пролетов ростверка посредством перемещения подъемного крана на установленные плиты очередного пролета для выставления кондуктора на проектное положение последующего пролета прямолинейного или выполняемого с ответвлениями ГТС, отличающийся тем, что для реализации пионерного способа возведения ГТС значительной протяженности комплекс соответственно технологической схеме этапов строительства выполнен в виде последовательно связанных участков работ поточным методом и содержит участок монтажа несущих конструкций ГТС (участок МНК для монтажа рамной обвязки, погружения свай и монтажа железобетонных плит перекрытия), участок эрлифтирования скважин свай и их бетонирования (участок ЭБС для монтажа буронабивных свай) и участок заполнения пространства между рядами �1. Technological complex for the construction of a hydraulic structure (GTS), containing a working platform, a set of funds for the construction of hydraulic structures, including pile supports with a grill of slabs installed on them, and the working platform is equipped with equipment and prefabricated elements for mounting a hydraulic structure, a set of means for building a hydraulic structure includes a lifting device made in the form of a heavy crane, and an installation for mounting pile supports of the GTS base with section-wise extension of the spans of the GTS grillage, equipped with conductor with openings for placing piles on the design position by means of a crane and then immersing them in the bottom soil with a driven projectile to the required depth, while the crane and the installation for installing hydraulic structures are made with the possibility of sequential sectional expansion of spans of the grillage by moving the crane to the installed slabs of the next span for setting the conductor to the design position of the subsequent span of a straight-line or performed with branches of the hydraulic structures, characterized in that for the implementation of the pioneering method of erecting hydraulic structures of considerable length, the complex, in accordance with the technological scheme of the stages of construction, is made in the form of successively connected sections of work by the in-line method and contains a section for mounting load-bearing structures of a hydraulic structures (MNS section for mounting frame strapping, dipping piles and installing reinforced concrete floor slabs) , a section of airlift of piling wells and their concreting (a section of EBS for mounting bored piles) and a section of filling the space between the rows
Description
Техническое решение относится к группе устройств, одно из которых предназначено для изготовления другого в гидротехническом строительстве, а именно - к устройству технологических комплексов для возведения гидротехнических сооружений (ГТС) и к устройству ГТС в виде оградительного мола, возводимого этими комплексами в акваториях морских портов.The technical solution relates to a group of devices, one of which is intended for the manufacture of another in hydraulic engineering, namely, to the installation of technological complexes for the construction of hydraulic structures (GTS) and to the installation of hydraulic structures in the form of a breakwater constructed by these complexes in the waters of seaports.
Типичными аналогами комплексов для возведения гидротехнических сооружений являются устройства [5-8], модифицирующие традиционные конструктивные выполнения [11, 12]. Так устройство [6] содержит совокупность средств для возведения причального сооружения, включающего свайные опоры с установленным на них ростверком, при этом рабочая площадка выполнена на плавучем основании плавсредства (понтона) с последующей транспортировкой изделий (свай, колонн, плит ростверка) этим плавсредством к месту установки, которая осуществляется с помощью подъемно-транспортных механизмов, размещенных на этом плавсредстве.Typical analogues of complexes for the construction of hydraulic structures are devices [5-8] that modify traditional structural designs [11, 12]. So the device [6] contains a set of means for erecting a berthing structure, including pile supports with a grill installed on them, while the working platform is made on a floating base of a watercraft (pontoon) with subsequent transportation of products (piles, columns, grillage plates) by this craft to the place installation, which is carried out with the help of hoisting gears placed on this boat.
Недостатками устройства [6] являются сложность, трудоемкость и большие капитальные затраты, обусловленные применением плавсредств, что затрудняет достижение оптимального критерия производства «сложность The disadvantages of the device [6] are the complexity, the complexity and high capital costs associated with the use of boats, which makes it difficult to achieve the optimal production criterion of "complexity
- стоимость - эффективность», т.е. достижение максимально возможной эффективности при приемлемых сложности и стоимости.- cost - efficiency ”, ie achieving the highest possible efficiency with acceptable complexity and cost.
Комплекс [5] для возведения причального сооружения позволяет отказаться от использования сложных, дорогостоящих и неприменимых в условиях значительного волнения плавсредств и монтировать ГТС с посекционно наращиваемым ростверком путем поочередной последовательной надвижки плит.The complex [5] for the construction of a berthing structure allows you to abandon the use of complex, expensive and inapplicable in the conditions of significant waves of watercraft and mount a hydraulic structure with a sectionally expandable grillage by alternately sequential sliding plates.
Однако, в ряде случаев, технология [5] последовательно надвигаемых плит по опорным направляющим ограничителям на свайные опоры, устанавливаемые в предварительно пробуренные для них скважины, не может удовлетворять комплексным требованиям по сокращению сроков монтажа при снижении его трудоемкости ввиду относительной сложности, необходимости вспомогательных операций (бурение скважин, установка домкратов, производство плит специальной конструкции) и зависимости от погодных условий и волнового режима.However, in a number of cases, the technology [5] of successively pushed plates along supporting guide stops on pile supports installed in previously drilled wells for them cannot satisfy complex requirements to reduce installation time while reducing its labor intensity due to relative complexity and the need for auxiliary operations ( well drilling, installation of jacks, production of plates of a special design) and depending on weather conditions and wave conditions.
Технологический комплекс [1] для возведения ГТС, принятый за прототип (частичная модификация которого предложена в [2]), содержит рабочую площадку, совокупность средств для возведения ГТС, включающего свайные опоры с установленным на них ростверком из плит, причем рабочая площадка оснащена оборудованием и сборными элементами для монтажа ГТС, совокупность средств для возведения ГТС включает подъемное устройство, выполненное в виде большегрузного подъемного крана, и установку для монтажа свайных опор основания ГТС с посекционным наращиванием пролетов ростверка ГТС, снабженную кондуктором с проемами для размещения свайных опор на проектное положение посредством подъемного крана с последующим погружением их в грунт дна забивным снарядом на требуемую глубину. При этом подъемный кран и установка для монтажа ГТС выполнены с возможностью последовательного посекционного наращивания пролетов ростверка посредством перемещением подъемного крана на установленные плиты очередного пролета для The technological complex [1] for the construction of hydraulic structures, adopted for the prototype (a partial modification of which was proposed in [2]), contains a working platform, a set of means for the construction of hydraulic structures, including pile supports with a grill of slabs installed on them, and the working platform is equipped with equipment and prefabricated elements for the installation of hydraulic structures, a set of means for the construction of hydraulic structures includes a lifting device made in the form of a heavy crane, and an installation for mounting pile supports of the base of hydraulic structures with sectional build-up the spans of the GTS grillage, equipped with a conductor with openings for placing pile supports at the design position by means of a crane and then immersing them in the bottom soil with a driven projectile to the required depth. At the same time, the crane and the installation for the installation of hydraulic structures are made with the possibility of sequential section-wise extension of the spans of the grillage by moving the crane to the installed slabs of the next span for
выставления кондуктора на проектное положение последующего пролета прямолинейного или выполняемого с ответвлениями ГТС.exposing the conductor to the design position of the subsequent span of a straight-line or performed with branches of the hydraulic structures.
К недостаткам комплекса [1] следует отнести относительную сложность и ограниченность при реализации пионерного способа возведения ГТС значительной протяженности (инженерно-строительных работ впервые прокладываемых дорожных, оградительных и аналогичных конструкций) и при увеличении глубины акватории по мере выдвижения ГТС в море. В комплексе [1] отсутствует технологическая схема одновременного выполнения всех этапов строительства и недостаточно проработана (или отсутствует) конструкция необходимых узлов, включая, кондуктор, требующий в устройстве [1] предварительного монтажа дополнительных опорных стоек. При этом отсутствие в комплексе [1] модулей энерго- и топливосбережения, модуля хранения необходимого оборудования, а также модуля оперативного контроля (диспетчера) всего процесса строительства (в том числе глубины акватории) и бытовых блоков ограничивает [9] применение комплекса [1] при возведении ГТС значительной протяженности. Как следствие, достижение оптимального критерия «сложность - стоимость - эффективность» при использовании комплекса [1] затруднено.The disadvantages of the complex [1] include the relative complexity and limitations in implementing the pioneer method of erecting hydraulic structures of considerable length (civil engineering works for the first time being laid on road, protective and similar structures) and with increasing depth of the water area as the hydraulic structures extend into the sea. The complex [1] lacks a technological scheme for the simultaneous execution of all stages of construction, and the design of the necessary components, including the conductor, requiring preliminary mounting of additional support posts in the device [1] is insufficiently developed (or missing). At the same time, the absence of energy and fuel saving modules, a storage module for the necessary equipment, as well as an operational control module (dispatcher) of the entire construction process (including the water area depth) and residential units in the complex [1] limits the use of the complex [1] for the construction of hydraulic structures of considerable length. As a result, it is difficult to achieve the optimal criterion “complexity - cost - efficiency” when using the complex [1].
Возводимыми посредством описанных технологических комплексов ГТС, как правило, являются оградительные молы, волноломы, набережные и т.п.сооружения [3, 4, 10-12, 15], традиционно включающие свайные опоры с установленным на них ростверком.As a rule, erected by means of the described technological complexes of hydraulic structures are barriers, breakwaters, embankments, etc. structures [3, 4, 10-12, 15], which traditionally include pile supports with a grillage installed on them.
Так, известный оградительный мол [4] содержит забитые в морское дно в ряд вертикальные сваи и насаженные на сваи в вертикальные ряды волногасящие элементы. Мол [4] включает, по меньшей мере, два ряда вертикальных свай, образующих ряжевую конструкцию с заполнением внутреннего пространства камнем. Однако, вертикальные стенки мола [4], в ряде случаев, не могут обеспечить необходимой степени волногашения и, кроме того ГТС с вертикальными стенками подвергаются воздействию Thus, the well-known protective pier [4] contains vertical piles driven into the sea bottom in a row and wave-suppressing elements mounted on piles in vertical rows. The pier [4] includes at least two rows of vertical piles forming a string structure with a stone filling the interior. However, the vertical walls of the pier [4], in some cases, cannot provide the necessary degree of wave quenching and, in addition, hydraulic structures with vertical walls are exposed
значительных нагрузок и больших напряжений в основании свайного типа [10, 11], что снижает их надежность и долговечность.significant loads and high stresses in the pile type foundation [10, 11], which reduces their reliability and durability.
Оградительный мол [3], возводимый посредством технологического комплекса [1], принятый за прототип, содержит ряжевую конструкцию из последовательно смонтированных опирающихся на дно секций. При этом мол [3] включает два ряда свай с насаженными на сваи в ряды волногасящими элементами, внутреннее пространство между которыми заполнено наброской из камня или бетонных блоков, ряды свай выполнены в виде опор с наклоном к вертикали, а волногасящие элементы выполнены непроницаемыми у дна акватории и проницаемыми у поверхности моря.The security pier [3], erected by means of the technological complex [1], adopted as a prototype, contains a muzzle structure of sequentially mounted sections resting on the bottom. At the same time, the pier [3] includes two rows of piles with wave-suppressing elements mounted on piles in rows, the inner space between which is filled with an outline of stone or concrete blocks, rows of piles are made in the form of supports with an inclination to the vertical, and wave-extinguishing elements are made impermeable at the bottom of the water area and permeable at the surface of the sea.
Однако, устройства [3] эффективны лишь при сравнительно небольших глубинах не более 3-5 м [10]. При увеличении глубины акватории до 10-20 м (и более) или на илистых грунтах сооружение мола типа [3] вызывает затруднения и требует значительного увеличения материалоемкости (наброски больших объемов и числа волногасителей) и, следовательно, усложняет монтаж, повышает трудозатраты, стоимость и увеличивает сроки строительства. При этом выполнение мола по всей глубине акватории (от дна до водной поверхности), в ряде случаев, затрудняет водообмен и ухудшает экологические условия для огражденных участков акватории. Таким образом, комплексный критерий «сложность-стоимость-эффективность» при возведении мола [3] снижается с увеличением глубины акватории. Указанные недостатки мола [3] и других известных технических решений могут быть устранены при использовании общего принципа построения волнозащитных сооружений в зоне максимального волнового воздействия вблизи морской поверхности [10, 11], которые при усовершенствовании и синергетической совокупности с основными существенными признаками прототипа [3] и аналогов [4 и др.] позволят реализовать эффективную волнозащиту при приемлемой сложности и стоимости ГТС. При этом в зависимости от глубины акватории, особенно при ГТС значительной протяженности, целесообразно возводить оградительные молы из However, devices [3] are effective only at relatively shallow depths of not more than 3-5 m [10]. When increasing the depth of the water area to 10–20 m (or more) or on silty soils, the construction of a breakwater of type [3] causes difficulties and requires a significant increase in material consumption (drafts of large volumes and the number of wave suppressors) and, therefore, complicates installation, increases labor costs, cost and increases construction time. Moreover, the implementation of the pier across the entire depth of the water area (from the bottom to the water surface), in some cases, complicates water exchange and worsens the environmental conditions for fenced areas of the water area. Thus, the complex criterion “complexity-cost-effectiveness” during the construction of a pier [3] decreases with increasing depth of the water area. The indicated drawbacks of the pier [3] and other known technical solutions can be eliminated by using the general principle of constructing wave protection structures in the zone of maximum wave impact near the sea surface [10, 11], which, when improved and synergistically combined with the main essential features of the prototype [3] and analogues [4 and others] will allow to realize effective breakdown at an acceptable complexity and cost of hydraulic structures. At the same time, depending on the depth of the water area, especially in the case of hydraulic structures of considerable length, it is advisable to erect protective moles from
совокупности секций различных типов (например [3, 4, 10]), общим признаком которых является выполнение в виде свайноряжевой конструкции, содержащей два ряда вертикальных или наклонных свай с заполнением внутреннего пространства наброской из камня или бетонных блоков и смонтированный на верхних концах опорных свай ростверк.sets of sections of various types (for example, [3, 4, 10]), the common feature of which is the construction in the form of a pile-tie structure containing two rows of vertical or inclined piles with an interior filling with a stone or concrete block outline and a grillage mounted on the upper ends of the supporting piles .
Сущность предлагаемой группы технических решений заключается в создании технологического комплекса для возведения ГТС значительной протяженности с полной технологической схемой одновременного выполнения всех этапов строительства протяженного оградительного мола, позволяющего осуществлять эффективную защиту от волн при различной (изменяющейся по мере выдвижения ГТС в море) глубине акватории.The essence of the proposed group of technical solutions is to create a technological complex for the construction of hydraulic structures of considerable length with a complete technological scheme for the simultaneous implementation of all stages of the construction of an extended barrier pier, which allows for effective protection from waves at different depths of the water (changing with the extension of the hydraulic system in the sea).
Основной технический результат предлагаемого технологического комплекса - сокращение сроков строительства, снижение материалоемкости и трудоемкости работ при упрощении процесса возведения ГТС значительной протяженности за счет рационального совмещения всех операций на различных участках монтажа ГТС и за счет применения узлов комплекса (технологической платформы, кондуктора и др.) усовершенствованной конструкции. Предложенный технологический комплекс без каких-либо ограничений позволяет реализовать пионерный способ возведения протяженных ГТС на акваториях с изменяющейся глубиной, при этом обеспечивается рациональное совмещение всех операций возведение ГТС от его монтажа и мониторинга (диспетчеризации) до обустройства бытовых условий строителей-монтажников.The main technical result of the proposed technological complex is the reduction of construction time, the reduction of material consumption and the complexity of work while simplifying the process of erecting hydraulic structures of considerable length due to the rational combination of all operations at various sections of the installation of hydraulic structures and through the use of complex units (technological platform, conductor, etc.) improved designs. The proposed technological complex without any restrictions makes it possible to implement the pioneering method of erecting extended hydraulic structures in water areas with varying depths, while ensuring a rational combination of all operations of building hydraulic structures from its installation and monitoring (dispatching) to arranging the living conditions of builders and installers.
Возводимый предложенным технологическим комплексом оградительный мол реализует технический результат, обусловленный синергией различных типов используемых конструкций в зависимости от глубины акватории. Предложенный оградительный мол из секционных блоков различной конструкции обеспечивает по всей своей протяженности высокую степень волногашения, устойчивость и надежность сооружения при снижении материалоемкости и стоимости. Дополнительный технический The barrier pier constructed by the proposed technological complex implements the technical result due to the synergy of various types of structures used depending on the depth of the water area. The proposed barrier pier from sectional blocks of various designs provides throughout its length a high degree of wave damping, stability and reliability of the structure while reducing material consumption and cost. Additional technical
результат обусловлен улучшением водообмена и экологических условий для огражденных участков акватории. Таким образом, в предлагаемой группе технических решений достигается близкое к оптимальному значение комплексного критерия «сложность - стоимость - эффективность», т.е. максимально возможная эффективность при приемлемых сложности и стоимости.The result is due to improved water exchange and environmental conditions for fenced areas. Thus, in the proposed group of technical solutions, a close to optimal value of the complex criterion “complexity - cost - efficiency” is achieved, i.e. the highest possible efficiency with acceptable complexity and cost.
Технический результат достигается следующим образом. Технологический комплекс для возведения гидротехнического сооружения (ГТС) содержит рабочую площадку, совокупность средств для возведения ГТС, включающего свайные опоры с установленным на них ростверком из плит, причем рабочая площадка оснащена оборудованием и сборными элементами для монтажа ГТС, совокупность средств для возведения ГТС включает подъемное устройство, выполненное в виде большегрузного подъемного крана, и установку для монтажа свайных опор основания ГТС с посекционным наращиванием пролетов ростверка ГТС, снабженную кондуктором с проемами для размещения свайных опор на проектное положение посредством подъемного крана с последующим погружением их в грунт дна забивным снарядом на требуемую глубину, при этом подъемный кран и установка для монтажа ГТС выполнены с возможностью последовательного посекционного наращивания пролетов ростверка посредством перемещением подъемного крана на установленные плиты очередного пролета для выставления кондуктора на проектное положение последующего пролета прямолинейного или выполняемого с ответвлениями ГТС.The technical result is achieved as follows. The technological complex for the construction of a hydraulic structure (GTS) contains a working platform, a set of funds for the construction of hydraulic structures, including pile supports with a grill of slabs installed on them, and the working platform is equipped with equipment and prefabricated elements for mounting a hydraulic structure, the set of means for building a hydraulic structure includes a lifting device , made in the form of a heavy crane, and an installation for mounting pile supports of the GTS base with sectional extension of spans of the GTS grillage, equipped with an inductor with openings for placing pile supports to the design position by means of a crane and then immersing them in the bottom soil with a driven projectile to the required depth, while the crane and the installation for the installation of hydraulic structures are made with the possibility of sequential sectional growth of spans of the grillage by moving the crane on installed plates the next span to set the conductor to the design position of the next span straight or performed with branches of the hydraulic structures.
Отличительной особенностью комплекса является то, что для реализации пионерного способа возведения ГТС значительной протяженности комплекс соответственно технологической схеме этапов строительства выполнен в виде последовательно связанных участков работ поточным методом и содержит участок монтажа несущих конструкций ГТС (участок МНК для монтажа рамной обвязки, погружения свай и монтажа A distinctive feature of the complex is that, to implement the pioneering method of erecting hydraulic structures of considerable length, the complex, in accordance with the technological scheme of construction stages, is made in the form of successively connected sections of work by the in-line method and contains a section for mounting load-bearing structures of a hydraulic structures (MNS section for mounting frame strapping, piling and installation
железобетонных плит перекрытия), участок эрлифтирования скважин свай и их бетонирования (участок ЭБС для монтажа буронабивных свай) и участок заполнения пространства между рядами свай крупным камнем (участок ЗПК). При этом участок МНК оснащен передвижной технологической платформой с закрепленным на ней по направлению работ двухъярусным выносным кондуктором, нижний ярус которого снабжен опорными направляющими для последовательного монтажа металлической рамной обвязки свайных опор, представляющей собой ригельную опору верхнего строения ГТС с направляющими отверстиями для погружения свай и закрепления их верхних концов, а верхний ярус кондуктора снабжен выполненными в виде стаканов проемами для размещения свайных опор на проектное положение посредством подъемного крана с последующим погружением их в грунт забивным снарядом, причем технологическая платформа выполнена, по крайней мере, двухуровневой, на верхнем уровне платформы размещены монтажный большегрузный подъемный кран и забивной снаряд, а в межуровневом пространстве размещены модуль энергообеспечения, модуль топливоснабжения, модуль хранения комплектов необходимого оборудования и инструментов, модуль диспетчера и связи, бытовой и сантехнический блоки. Участок ЭБС включает совокупность оборудования и механизмов для эрлифтирования скважин свай и их бетонирования в составе установки эрлифтирования с гидроподмывом, автобетоновоза, узла армирования, узла бетонирования и узла сварочных работ. Участок ЗПК оборудован подъемным краном и плавучей грузовой платформой с крупным камнем и выполнен с возможностью частичного временного демонтажа плит перекрытия для засыпки пространства между рядами свай, создания проницаемого оградительного сооружения ГТС от волнового воздействия и последующего восстановления перекрытия посредством окончательного монтажа железобетонных плит перекрытия с закреплением их сварными соединениями с ригельной опорой верхнего строения.reinforced concrete floor slabs), a section of airlift of pile wells and their concreting (a section of EBS for mounting bored piles) and a section of filling the space between the rows of piles with large stone (ZPK section). At the same time, the MNF section is equipped with a mobile technological platform with a two-tier remote conductor fixed to it in the direction of work, the lower tier of which is equipped with support rails for the sequential installation of the metal frame strapping of the pile supports, which is a crossbar support of the upper structure of the hydraulic structure with guide holes for immersing the piles and securing them the upper ends, and the upper tier of the conductor is equipped with openings made in the form of glasses for placing pile supports at the design position by means of a crane and their subsequent immersion in the ground with a driven projectile, moreover, the technological platform is made at least two-level, an assembly heavy crane and a driven projectile are located on the upper level of the platform, and an energy supply module, a fuel supply module, a module for storing kits are placed in the inter-level space necessary equipment and tools, dispatcher and communication module, household and plumbing units. The EBS section includes a set of equipment and mechanisms for airlift of pile wells and their concreting as a part of airlift installation with hydraulic washing, concrete truck, reinforcement unit, concreting unit and welding unit. The ZPK section is equipped with a crane and a floating cargo platform with large stone and is made with the possibility of partial temporary dismantling of floor slabs to backfill the space between the rows of piles, creating a permeable hydraulic structures from wave effects and subsequent restoration of the floor through the final installation of reinforced concrete floor slabs with their welded fastening connections with the crossbar support of the upper structure.
В конкретном случае выполнения комплекса в качестве забивного снаряда для забивки свайных опор ГТС использован гидромолот, или вибропогружатель, или другое забивное устройство, перемещаемые от одной свайной опоры к другой посредством подъемного крана участка МНК.In the specific case of the complex implementation, a hydraulic hammer, or a vibratory driver, or another driving device, moved from one pile support to another by means of a crane of the MNS section, was used as a driven-in projectile for driving the pile supports of the hydraulic structures.
Комплекс также отличается тем, что свайные опоры выполнены из металлических труб большого диаметра, например диаметра 1020 мм, и монтируются посредством размещенных на участке МНК подъемного крана, забивного снаряда и кондуктора вертикально или с наклоном к вертикали до 30° с шагом не более 2 м.The complex is also characterized in that the pile supports are made of metal pipes of large diameter, for example, 1020 mm in diameter, and are mounted vertically or inclined to a vertical of 30 ° in steps of not more than 2 m by means of a crane, driven hammer and conductor placed on the MNF section.
При этом металлическая рамная обвязка ригельной опоры верхнего строения ГТС выполнена из двутавров, например из двутавров марки 70 Ш 2.At the same time, the metal frame trim of the crossbar support of the upper structure of the GTS is made of I-beams, for example of I-beams of the brand 70 Ш 2.
Отличием комплекса также является то, что монтажный большегрузный подъемный кран участка МНК выполнен с грузоподъемностью не менее 200 т, подъемный кран участка ЭБС имеет грузоподъемность до 65 т, а подъемный кран участка ЗПК имеет грузоподъемность не менее 12 т для подъема и укладки каменной засыпки проницаемого оградительного сооружения камнем массой от 3 до 10 т.The complex is also distinguished by the fact that the mounting heavy-duty crane of the MNS section is designed with a lifting capacity of at least 200 tons, the crane of the EBS section has a lifting capacity of up to 65 tons, and the crane of the ZPK section has a lifting capacity of at least 12 tons for lifting and laying stone backfill of a permeable protective structures with a stone weighing from 3 to 10 tons
Передвижная технологическая платформа участка МНК выполнена самодвижущейся или передвигаемой по секции верхнего строения ГТС посредством транспортных механизмов.The mobile technological platform of the MNC section is made self-moving or moving along the section of the upper structure of the hydraulic structures by means of transport mechanisms.
Кроме того, комплекс отличается тем, что размещенные в межуровневом пространстве технологической платформы модули включают следующее оборудование: модуль энергообеспечения содержит основной и резервный источники автономного электрообеспечения, выполненные в виде дизельных электрогенераторов, модуль топливоснабжения содержит емкости для хранения топлива и соединен с модулем энергообеспечения, модуль диспетчера и связи включает систему беспроводной связи, приемопередающую станцию спутниковой связи, комплект аппаратуры для мониторинга и видеонаблюдения процесса и этапов монтажа ГТС, устройства аварийного оповещения, охранной и пожарной сигнализации, In addition, the complex is characterized in that the modules located in the inter-level space of the technological platform include the following equipment: the power supply module contains the main and backup sources of autonomous power supply, made in the form of diesel power generators, the fuel supply module contains containers for storing fuel and is connected to the power supply module, the dispatcher module and communications includes a wireless communication system, a satellite transceiver station, a set of equipment for monitors Inga and surveillance process and stages of CTA installation, alarm devices, security and fire alarm,
систему пожаротушения, а бытовой и сантехнический блоки оснащены средствами освещения, теплоснабжения, канализации, вентиляции и кондиционирования воздуха.fire extinguishing system, and household and plumbing units are equipped with lighting, heating, sewage, ventilation and air conditioning.
В конкретном случае использования комплекс выполнен с возможностью обеспечения начального этапа работ с берегового стапеля и последующего одновременного на всех участках МНК, ЭБС и ЗПК процесса возведения ГТС с уже смонтированной по мере строительства части ГТС, при этом комплекс соединен транспортной линией с береговой рабочей площадкой для обеспечения подачи материалов, механизмов и оборудования к месту монтажа на участках МНК, ЭБС и ЗПК, включая плавучую грузовую платформу с засыпаемым в пространство между рядами свай крупным камнем.In the specific use case, the complex is designed to provide the initial stage of work from the coastal slipway and the subsequent simultaneous construction of hydraulic structures with all the hydraulic structures already installed during construction of all hydraulic sections, along with the transport line and the coastal work platform to ensure supply of materials, mechanisms and equipment to the installation site in the areas of MNCs, EBSs and ZPKs, including a floating cargo platform with large stones falling into the space between the rows of piles m.
При этом в частном случае выполнения комплекса возводимое пионерным способом ГТС является эстакадным оградительным сооружением значительной протяженности для защиты портовой акватории от волнового воздействия, например юго-западным оградительным молом порта г.Сочи длиной 780 м.At the same time, in the particular case of the complex construction, the GTS constructed by the pioneer method is a flyover overhanging structure of considerable length for protecting the port water area from wave impact, for example, 780 m long south-west boundary pier of the city of Sochi.
Технический результат оградительного мола, возводимого технологическим комплексом по пп.1-9, достигается следующим образом.The technical result of the mall, erected by the technological complex according to claims 1 to 9, is achieved as follows.
Оградительный мол, возводимый пионерным способом посредством технологического комплекса по пп.1-9, выполнен в виде свайно-ряжевой конструкции и содержит два ряда вертикальных или наклонных свай с заполнением внутреннего пространства наброской из камня или бетонных блоков и смонтированный на верхних концах опорных свай ростверк.The guard pier built by the pioneer method through the technological complex according to claims 1 to 9 is made in the form of a pile-and-threaded structure and contains two rows of vertical or inclined piles with a filling of the interior space with a stone or concrete block outline and a grillage mounted on the upper ends of the supporting piles.
Отличительной особенностью оградительного мола является то, что мол значительной протяженности выполнен из секционных блоков двух типов конструкций КМ 1 и КМ 2, которые монтируются в зависимости от глубины акватории h при следующих условиях:A distinctive feature of the pier is that the pier of considerable length is made of sectional blocks of two types of structures KM 1 and KM 2, which are mounted depending on the depth of the water area h under the following conditions:
мол конструкции типа КМ 1 при h<hp,pier structure type KM 1 with h <hp,
мол конструкции типа КМ 2 при h≥hp,pier structure type KM 2 with h≥hp,
где hp - расчетное значение глубины, hp=8-12 м, при этом мол конструкции типа КМ 1 перекрывает толщу воды по всей глубине до дна акватории, а волногасящие элементы конструкции типа КМ 2 перекрывают только приповерхностную часть акватории, осуществляя защиту от волн в зоне максимального волнового воздействия и эффективного волногашения вблизи водной поверхности.where hp is the calculated depth value, hp = 8-12 m, while the pier of the KM 1 type covers the water column throughout the entire depth to the bottom of the water area, and the wave-absorbing structural elements of the KM 2 type cover only the near-surface part of the water area, protecting from waves in the zone maximum wave impact and effective wave suppression near the water surface.
В одном из частных случаев выполнения оградительного мола при монтаже конструкции типа КМ 1 опорные сваи образуют сплошную преграду вертикального или откосного профиля, полностью перекрывающую толщу воды до дна акватории.In one of the special cases when a fence pier is made during the installation of a structure of type KM 1, the supporting piles form a continuous barrier of a vertical or sloping profile, completely covering the water column to the bottom of the water area.
В другом частном случае мол конструкции типа КМ 1 содержит монтируемые с заданным шагом в два ряда вертикальные или наклонные сваи с насаженными на них волногасящими элементами, выполненными в виде проницаемых фасонных бетонных блоков, например гексабитов, или, например, в виде отдельных или сборных железобетонных цилиндрических элементов, по меньшей мере, двух различных диаметров, при этом сваи выполнены в виде железобетонных буронабивных свай в оболочках из металлических труб, а ряды свай с волногасящими элементами и ростверк образуют свайно-ряжевую конструкцию с заполнением внутреннего пространства твердым камнем, размеры которого превышают проемы, образованные волногасящими элементами.In another particular case, a construction pier of type KM 1 contains vertical or inclined piles mounted with a given step in two rows with wave-damping elements mounted on them, made in the form of permeable shaped concrete blocks, such as hexabits, or, for example, in the form of separate or prefabricated cylindrical reinforced concrete elements of at least two different diameters, while the piles are made in the form of reinforced concrete bored piles in shells of metal pipes, and the rows of piles with wave-damping elements and grillage form pile-and-threaded structure with filling the interior with solid stone, the dimensions of which exceed the openings formed by wave-damping elements.
Одной из более рациональных и эффективных по техническому результату конструкций мола типа КМ 1 является мол конструкции типа КМ 1, который содержит вертикальные или наклонные сваи с насаженными на них волногасящими элементами, представляющими собой бетонные блоки в виде пустотелых параллелепипедов и снабженными выступами для последовательного закрепления в рядах путем насаживания на пару соседних свай в каждом из двух свайных рядов, причем нижние ряды волногасящих элементов у дна моря выполнены в виде сплошных непроницаемых плит, внутреннее пространство между которыми заполнено наброской из горной One of the more rational and efficient technical designs of the KM 1 pier is the KM 1 construction pier, which contains vertical or inclined piles with wave-damping elements mounted on them, which are concrete blocks in the form of hollow parallelepipeds and equipped with protrusions for sequential fastening in rows by pairing adjacent piles in each of the two pile rows, the lower rows of wave-suppressing elements at the bottom of the sea made in the form of continuous impermeable plates, inside the tread space between which is filled with a sketch of a mountain
массы, в том числе карьерных отходов, верхние ряды волногасящих элементов у поверхности моря выполнены со сквозными каналами, внутреннее пространство между верхними рядами волногасящих элементов заполнено бетонными блоками, при этом сквозные каналы волногасящих элементов выполнены круговой, или овальной, или квадратной, или прямоугольной формы, или в виде их комбинаций.masses, including quarry waste, the upper rows of wave-extinguishing elements near the sea surface are made with through channels, the inner space between the upper rows of wave-extinguishing elements is filled with concrete blocks, while the through channels of wave-extinguishing elements are made of circular, or oval, or square, or rectangular shape, or in the form of combinations thereof.
Отличием одного из вариантов мола конструкции типа КМ 2 является то, что мол конструкции типа КМ 2 выполнен из последовательно смонтированных секций ограждающих блоков, каждая из которых содержит размещенный вблизи водной поверхности оградительный блок, представляющий собой совокупность балочной клети с отверстиями для закрепления опорных свай и ряжевых проницаемых модулей с наброской из камня или бетонных блоков, при этом ряжевые проницаемые модули образуют в разрезе равнобедренную трапецию с большим верхним основанием и высотой не менее высоты волны, от которой производится защита, опорные сваи выполнены вертикальными или с наклоном к вертикали до 30, опорные сваи и ограждающие блоки выполнены из металлических, или железобетонных, или сталебетонных конструкций, а наброска из камня или бетонных блоков выполнена с коэффициентом сквозности 0,2-0,4.A distinctive feature of one of the KM 2 type construction pier is that the KM 2 construction pier is made of sequentially mounted sections of enclosing blocks, each of which contains a guard block located near the water surface, which is a combination of a beam stand with holes for securing the supporting piles and rope permeable modules with a sketch of stone or concrete blocks, while the permeable ridge modules form an isosceles trapezoid with a large upper base and a height not Less than the height of the wave from which protection is carried out, the supporting piles are made vertical or inclined to a vertical up to 30, the supporting piles and enclosing blocks are made of metal, or reinforced concrete, or steel-concrete structures, and the outline of stone or concrete blocks is made with a through coefficient of 0, 2-0.4.
Кроме того, оградительный мол отличается тем, что выполнен с возможностью устройства верхнего строения для использования оградительного мола в качестве дороги, или причала (пирса), или мостового перехода, или набережной.In addition, the guard pier is characterized in that it is configured to use a superstructure to use the guard pier as a road, or a pier (pier), or a bridge, or an embankment.
При этом отличием оградительного мола является то, что заданное число последовательно смонтированных секционных блоков двух типов конструкций КМ 1 и/или КМ 2 образует мол расчетной протяженности и заданной в плане конфигурации.At the same time, the difference of the guard pier is that a predetermined number of sequentially mounted sectional blocks of two types of structures KM 1 and / or KM 2 forms a pier of calculated length and a configuration set in terms of plan.
В конкретном случае оградительный мол может быть выполнен для защиты от волнового воздействия юго-западной портовой акватории г.Сочи.In a specific case, a mall can be made to protect against wave impact of the southwestern port water area of Sochi.
На фиг.1 представлена общая схема конструкции технологического комплекса для возведения ГТС; фиг.2 детализирует конструкцию участка МНТ для монтажа рамной обвязки, погружения свай и монтажа плит перекрытия. На фиг.3-5 показаны типы конструкций молов КМ 1 (фиг.3, 4) и KM 2 (фиг.5, разрез и общий вид без наброски), которые монтируются технологическим комплексом в зависимости от глубины акватории.Figure 1 presents the General design of the technological complex for the construction of hydraulic structures; figure 2 details the design of the site of the MNT for mounting frame strapping, immersion piles and installation of floor slabs. Figure 3-5 shows the types of structures of the KM 1 breakwaters (Figs. 3, 4) and KM 2 (Fig. 5, section and general view without outline), which are mounted by the technological complex depending on the depth of the water area.
Технологический комплекс (фиг.1,2) содержит участок 1 МНК, участок 2 ЭБС, участок 3 ЗПК, передвижную технологическую платформу 4, двухъярусный кондуктор 5 с нижним и верхним ярусами 6 и 10, рамную обвязку 7 из двутавров, свайные опоры 8. Обвязка имеет направляющие отверстия 9, а кондуктор снабжен стаканами (проемами) 11. Участок МНК включает подъемный кран 12 и забивной снаряд 13. Технологическая платформа имеет верхний и нижние уровни 14 и 15, установлена на плитах 16 ростверка и снабжена модулями 17 обеспечения, снабжения и хранения, диспетчерской и бытовкой. Участок 2 ЭБС включает установку 18 эрлифтирования, автобензовоз 19 и узел 20 бетонирования с узлами армирования и сварки. На участке 3 ЗПК размещены подъемный кран 21 и грузовая платформа 22.The technological complex (Fig. 1,2) contains section 1 of the MNC, section 2 of the EBS, section 3 of the ZPK, a mobile technological platform 4, a two-tier conductor 5 with lower and upper tiers 6 and 10, a frame strapping 7 of I-beams, pile supports 8. Strapping has guide holes 9, and the conductor is equipped with glasses (openings) 11. The MNF section includes a crane 12 and a driven projectile 13. The technological platform has upper and lower levels 14 and 15, is installed on the grill plates 16 and is equipped with modules 17 for supply, supply and storage , dispatching and change house Oh. Section 2 EBS includes installation 18 airlift, fuel truck 19 and node 20 concreting with nodes of reinforcement and welding. On site 3 ZPK placed a crane 21 and a loading platform 22.
В одном из случаев выполнения конструкции мола типа КМ 1 (фиг.3) мол содержит сваи первого ряда и сваи второго ряда 23 и 24, волногасящие элементы 25 и камень наброски 26. В другом случае мол конструкции типа КМ 1 (фиг.4) содержит два ряда свай 28, волногасящие элементы 29, непроницаемые плиты 30, наброску 31 из горной массы, волногасящие элементы 32 со сквозными каналами 33, наброску 34 из бетонных блоков. Мол конструкции типа КМ 2 (фиг.5) включает ограждающий блок 35, балочную клеть 36, ряжевый модуль 37 с верхним и нижним основаниями 38 и 39, опорные сваи 40 а наброску 41 из камня (или бетонных блоков).In one of the cases of the construction of a pier of type KM 1 (FIG. 3), the pier contains piles of the first row and piles of the second row 23 and 24, wave-extinguishing elements 25 and a stone outline 26. In another case, the pier of a construction of type KM 1 (FIG. 4) contains two rows of piles 28, wave-extinguishing elements 29, impermeable slabs 30, an outline 31 of rock mass, wave-extinguishing elements 32 with through channels 33, an outline 34 of concrete blocks. A pier of type KM 2 construction (Fig. 5) includes a blocking block 35, a beam stand 36, a threaded module 37 with upper and lower bases 38 and 39, supporting piles 40 and a sketch 41 made of stone (or concrete blocks).
Работа комплекса для возведения ГТС иллюстрируется следующим примером (см. фиг.1, 2).The operation of the complex for the construction of hydraulic structures is illustrated by the following example (see figure 1, 2).
На участке 1 МНК осуществляется монтаж несущих конструкций ГТС: монтаж рамной обвязки 7, погружение в грунт свайных опор 8 и монтаж железобетонных плит 16 перекрытия. Монтаж ГТС осуществляется посредством технологической платформы 4 с закрепленным на ней по направлению работ двухъярусным кондуктором 5. Размещение металлической рамной обвязки 7, выполненной из двутавров, например из двутавров марки 70 Ш 2, свайных опор 8 производится по опорным направляющим нижнего яруса 6 кондуктора 5. Опоры 8, выполненные из металлических труб большого диаметра, например диаметра 1020 мм, монтируются на проектное положение на участке 1 вертикально или с наклоном к вертикали до 30°с шагом не более 2 м через выполненные в виде стаканов проемы верхнего яруса 10 кондуктора 5 и направляющие отверстия 9 рамной обвязки 7 посредством подъемного крана 12 с последующим погружением их в грунт забивным снарядом 13. Подъемный кран 12 и забивной снаряд 13 размещены на верхнем уровне 14 передвижной технологической платформы 4, причем в качестве забивного снаряда 13 для забивки свайных опор 8 использован гидромолот (например, гидромолот, аналогичный устройству [14]), или вибропогружатель, или другое забивное устройство, перемещаемые от одной свайной опоры к другой посредством подъемного крана 12, который выполнен с грузоподъемностью не менее 200 т, а передвижная технологическая платформа 4 является самодвижущейся или передвигаемой по секции верхнего строения ГТС посредством транспортных механизмов.On site 1 of the MNCs, the installation of the supporting structures of the hydraulic structures is carried out: installation of the frame strapping 7, immersion of the pile supports 8 in the ground and installation of reinforced concrete slabs 16. Installation of hydraulic structures is carried out by means of a technological platform 4 with a two-tier conductor fixed on it in the direction of work 5. The placement of a metal frame strapping 7 made of I-beams, for example of I-beam I 70 70, pile supports 8 is carried out along the supporting guides of the lower level 6 of the conductor 5. Supports 8, made of metal pipes of large diameter, for example, diameter 1020 mm, are mounted on the design position in section 1 vertically or with an inclination to the vertical up to 30 ° in increments of not more than 2 m through made in the form of takanov openings of the upper tier 10 of the conductor 5 and the guide holes 9 of the frame strapping 7 by means of a crane 12 with their subsequent immersion in the ground with a driven projectile 13. A crane 12 and a driven projectile 13 are placed on the upper level 14 of the mobile technological platform 4, and as a driven projectile 13, a hammer (for example, a hydraulic hammer similar to the device [14]), or a vibrator, or another driving device, moved from one pile support to another by means of a lifting device, is used to hammer the pile supports 8 of the crane 12 which is configured with a load capacity of at least 200 m, and mobile technology platform 4 is self-propelled or move around the TCU topside section via transport mechanisms.
Модули 17, размещенные в межуровневом пространстве 15 (при двухуровневой платформе - на нижнем уровне, фиг.2), обеспечивают энергоснабжение, топливоснабжение платформы 4, а также служат для хранения комплектов необходимого оборудования и инструментов, для размещения блока диспетчера и связи, бытового и сантехнического блоков. При этом модули 17 включают следующее оборудование: модуль энергообеспечения содержит основной и резервный источники автономного The modules 17, located in the inter-level space 15 (with a two-level platform - at the lower level, Fig. 2), provide power supply, fuel supply to the platform 4, and also serve to store sets of necessary equipment and tools, to place the dispatcher and communication unit, household and plumbing blocks. Moreover, the modules 17 include the following equipment: the power supply module contains the main and backup sources of autonomous
электрообеспечения, выполненные в виде дизельных электрогенераторов, модуль топливоснабжения содержит емкости для хранения топлива и соединен с модулем энергообеспечения, модуль диспетчера и связи включает систему беспроводной связи, приемо-передающую станцию спутниковой связи, комплект аппаратуры для мониторинга и видеонаблюдения процесса и этапов монтажа ГТС, устройства аварийного оповещения, охранной и пожарной сигнализации, систему пожаротушения, а бытовой и сантехнический блоки оснащены средствами освещения, теплоснабжения, канализации, вентиляции и кондиционирования воздуха, (подробнее см., например, в [9]).electrical supplies made in the form of diesel electric generators, the fuel supply module contains tanks for storing fuel and is connected to the power supply module, the dispatcher and communication module includes a wireless communication system, a satellite transceiver station, a set of equipment for monitoring and video surveillance of the process and installation stages of the gas transmission system, device emergency warning, security and fire alarms, fire extinguishing systems, and household and plumbing units are equipped with lighting, heat supply, analizatsii, ventilation and air conditioning (see., e.g., in [9]).
Участок 2 ЭБС производит эрлифтирование скважин свай с гидроподмывом (например, установкой, аналогичной [13]), их бетонирование и армированием путем сварных соединений. Работа участка 3 ЭБС по монтажу буронабивных свай обеспечивается установкой 18 с подъемным краном грузоподъемностью до 65 т, автобензавозом 19 и узлом 20 бетонирования. На участке 3 ЗПК производится заполнение пространства между рядами свай 8 посредством подъемного крана 21 крупным камнем, размещенным на плавучей грузовой платформе 22. При этом кран 21 участка 3 ЗПК грузоподъемностью не менее 12 т частично временно демонтирует плиты 16 перекрытия для формирования засыпки (наброски) и образования проницаемого оградительного сооружения ГТС от волнового воздействия с последующим восстановлением перекрытия посредством окончательного монтажа плит 16 перекрытия с закреплением их сварными соединениями с рамной обвязкой 7.Section 2 EBS produces airlift piles with hydraulic washing (for example, installation similar to [13]), their concreting and reinforcing by welded joints. The work of the EBS section 3 for the installation of bored piles is ensured by the installation of 18 with a crane with a lifting capacity of up to 65 tons, a gas tank truck 19 and a concreting unit 20. On the plot 3 of the ZPK, the space between the rows of piles 8 is filled by means of a crane 21 with a large stone placed on the floating cargo platform 22. At the same time, the crane 21 of the plot 3 of the ZPK with a load capacity of at least 12 t partially temporarily dismantles the slabs 16 to form the backfill (outline) and the formation of a permeable GTS enclosure from wave action, followed by restoration of the floor through the final installation of floor slabs 16 with their welded joints with the frame o dressing 7.
Комплекс обеспечивает начальный этап работ с берегового стапеля и последующий одновременный на всех участках 1-3 МНК, ЭБС и ЗПК процесс возведения ГТС с уже смонтированной по мере строительства части ГТС. Подача материалов, механизмов и оборудования к месту монтажа на участках 1-3 осуществляется транспортной линией, соединяющей участки 1-3The complex provides the initial stage of work from the coastal slipway and the subsequent simultaneous construction of hydraulic structures from parts of hydraulic structures that are already installed as part of the construction process in all sections of 1-3 MNCs, EBSs and ZPKs. The supply of materials, mechanisms and equipment to the installation site in sections 1-3 is carried out by a transport line connecting sections 1-3
с береговой рабочей площадкой, а также с плавучей грузовой платформой 22 с засыпаемым в пространство между рядами свай 8 крупным камнем.with a coastal work platform, as well as with a floating cargo platform 22 with a large stone falling into the space between the rows of piles 8.
Предложенный комплекс обеспечивает возведение пионерным способом эстакадного оградительного сооружения значительной протяженности для защиты портовой акватории от волнового воздействия, например, юго-западного оградительного мола порта г.Сочи длиной 780 м.The proposed complex provides a pioneer construction of an overhead guard structure of considerable length to protect the port water area from wave action, for example, the south-west guard pier of the port of Sochi, 780 m long.
Защита акватории от волнения посредством оградительного мола, возведенного описанным выше технологическим комплексом, производится следующим образом.Protection of the water area from disturbance by means of a breakwater pier built by the technological complex described above is carried out as follows.
Оградительный мол значительной протяженности выполнен из секционных блоков двух типов конструкций КМ 1 и КМ 2, которые монтируются в зависимости от глубины акватории h при следующих условиях:The guard pier of considerable length is made of sectional blocks of two types of structures KM 1 and KM 2, which are mounted depending on the depth of the water area h under the following conditions:
мол конструкции типа КМ 1 при h<hp,pier structure type KM 1 with h <hp,
мол конструкции типа КМ 2 при h≥hp,pier structure type KM 2 with h≥hp,
где hp - расчетное значение глубины, hp=8-12 м, при этом мол конструкции типа КМ 1 перекрывает толщу воды по всей глубине до дна акватории, а волногасящие элементы конструкции типа КМ 2 перекрывают только приповерхностную часть акватории, осуществляя защиту от волн в зоне максимального волнового воздействия и эффективного волногашения вблизи водной поверхности.where hp is the calculated depth value, hp = 8-12 m, while the pier of the KM 1 type covers the water column throughout the entire depth to the bottom of the water area, and the wave-absorbing structural elements of the KM 2 type cover only the near-surface part of the water area, protecting from waves in the zone maximum wave impact and effective wave suppression near the water surface.
В одном из частных случаев конструкции типа КМ 1 опорные сваи образуют сплошную преграду вертикального или откосного профиля, полностью перекрывающую толщу воды до дна акватории. В другом частном случае могут быть выбраны конструкции КМ 1, аналогичные [3, 4]. Функционирование таких молов подробно описано в [3, 4, 10-12], поэтому процесс волногашения секционными блоками мола конструкции КМ 1 кратко рассмотрим на примере оградительного мола [3], представленного на фиг.4.In one of the special cases of KM-1 type construction, the supporting piles form a continuous barrier of a vertical or sloping profile, completely covering the water column to the bottom of the water area. In another particular case, KM 1 designs similar to [3, 4] can be selected. The functioning of such breakwaters is described in detail in [3, 4, 10-12], therefore, the process of wave quenching by section blocks of the breakwheel of the KM 1 design will be briefly considered using the example of the breakdown breakwater [3] shown in Fig. 4.
Волногашение в приповерхностном слое происходит за счет волногасящих элементов 32 со сквозными каналами 33, насаженных на сваи 28. Гашение волн в приданной зоне осуществляется на сплошных непроницаемых плитах 30 нижнего ряда, укрепленных наброской 31. Волногасящие элементы 29 нижнего и верхнего рядов 30 и 32 выполняются из бетонных блоков в виде пустотелых параллелепипедов и снабжены выступами для последовательного закрепления в рядах путем насаживания на пару соседних свай 28 в каждом из двух свайных рядов.The quenching in the near-surface layer occurs due to the wave-damping elements 32 with through channels 33, mounted on the piles 28. The damping of waves in the attached zone is carried out on solid impermeable plates 30 of the lower row, reinforced by the outline 31. The wave-extinguishing elements 29 of the lower and upper rows 30 and 32 are made of concrete blocks in the form of hollow parallelepipeds and equipped with protrusions for sequential fastening in rows by planting a pair of adjacent piles 28 in each of the two pile rows.
Динамику волногашения секционными блоками мола конструкции КМ 2 (фиг.5) иллюстрирует следующий пример.The dynamics of wave suppression by sectional blocks of a pier of construction KM 2 (Fig. 5) is illustrated by the following example.
Волновое воздействие наиболее интенсивно в приповерхностном слое вблизи уровня водной поверхности на глубинах, равных двум высотам волны, от которой производится защита [11]. Поэтому основное волногашение происходит за счет ограждающего блока 35: на балочной клети 36 и ряжевом модуле 37, закрепленных на наклонных внешних опорных сваях 40 свайно-ряжевой конструкции. Наиболее рациональной формой ряжевых проницаемых модулей 37 является трапецеидальная с большим верхним основанием 38 и нижним меньшим основанием 39. Гашение волн ниже ряжевого модуля 37, заполненного наброской 41 из камня или бетонных блоков, может осуществляться непроницаемой частью мола аналогично молу, представленному на фиг.4. Эффективная степень волногашения обеспечивается совокупностью использования наклонных свай 40 с наклоном к вертикали до 30° и трапецеидальным в разрезе ряжевым модулем 37 с заданной высотой трапеции. Для сооружения мола заданной протяженности и заданной в плане конфигурации последовательно монтируется расчетное число КМ 2. Наброска 41 выполняется из камня или бетонных блоков с коэффициентом сквозности 0,2-0,4.The wave action is most intense in the near-surface layer near the level of the water surface at depths equal to two wave heights, from which protection is carried out [11]. Therefore, the main wave extinguishing occurs due to the enclosing block 35: on the beam stand 36 and the spring module 37, mounted on the inclined external supporting piles 40 of the pile-spring construction. The most rational form of the permeable threaded modules 37 is trapezoidal with a large upper base 38 and a lower smaller base 39. The damping of waves below the threaded module 37, filled with a draft 41 of stone or concrete blocks, can be carried out by an impenetrable part of the pier similar to the pier shown in Fig. 4. The effective degree of wave damping is ensured by the combination of the use of inclined piles 40 with an inclination to the vertical of up to 30 ° and a trapezoidal sectional muzzle module 37 with a given height of the trapezoid. For the construction of the pier of a given length and the configuration specified in the plan, the calculated number of KM 2 is successively mounted. The draft 41 is made of stone or concrete blocks with a through coefficient of 0.2-0.4.
Для расширения функциональных возможностей оградительный мол (фиг.5) выполнен с верхним строением для использования мола в качестве дороги, или причала (пирса), или мостового перехода, или набережной.To expand the functionality of the protective pier (figure 5) is made with the upper structure for using the pier as a road, or a pier (pier), or a bridge, or an embankment.
Заданное число последовательно смонтированных секционных блоков двух типов конструкций КМ и/или КМ 2 образует мол расчетной протяженности и заданной в плане конфигурации на акваториях с различной (изменяющейся) глубиной. Оградительный мол, включающий секционные блоки КМ 1 и/или КМ 2 может быть использован для выполнения, например, юго-западного оградительного мола портовой акватории г.Сочи.A given number of sequentially mounted sectional blocks of two types of structures KM and / or KM 2 forms a pier of design length and a given configuration in terms of water areas with different (changing) depths. A guard breakwater, including KM 1 and / or KM 2 sectional blocks, can be used to perform, for example, the southwestern guard breakwater in the port of Sochi.
Таким образом, посредством новых существенных отличий предложенный комплекс и возводимый им оградительный мол обеспечивают снижение трудоемкости при упрощении процесса возведения ГТС, повышается надежность монтажа ГТС, реализуется возможность бесперебойной работы. Опыт работ ПСФ «Спецфундаментстрой» показывает, что срок монтажа, например, 24 пролетного моста сокращается в 2-4 раза, что позволяет судить о реализации технического результата по оптимизации критерия «сложность - стоимость - эффективность», т.е. о достижении высокой эффективности при приемлемой сложности и минимальной стоимости.Thus, by means of new significant differences, the proposed complex and the protective pier built by it provide a reduction in labor intensity while simplifying the process of constructing hydraulic structures, increase the reliability of installation of hydraulic structures, and enable uninterrupted operation. The experience of PSF "Spetsfundamentstroy" shows that the installation time, for example, of 24 span bridge is reduced by 2-4 times, which allows us to judge the implementation of the technical result by optimizing the criterion "complexity - cost - efficiency", i.e. to achieve high efficiency with acceptable complexity and minimal cost.
ИСТОЧНИКИ ПО УРОВНЮ ТЕХНИКИBACKGROUND OF THE INVENTION
I. Прототип и аналог:I. Prototype and analogue:
1. RU 41032 U1, 10.10.2004 (прототип комплекса).1. RU 41032 U1, 10.10.2004 (prototype complex).
2. RU 46773 U1, 27.07.2005 (аналог комплекса).2. RU 46773 U1, July 27, 2005 (analogue of the complex).
3. RU 41741 U1, 10.01.2004 (прототип мола).3. RU 41741 U1, 10.01.2004 (prototype of the pier).
4. RU 17706 U1, 20.04.2001 (аналог мола).4. RU 17706 U1, 04.20.2001 (analogue of the pier).
II. Дополнительные источники по уровню техники:II. Additional sources of prior art:
5. RU 18405 U1, 20.06.2001.5. RU 18405 U1, 06.20.2001.
6. RU 2098558 С1, 10.12.1997.6. RU 2098558 C1, 12/10/1997.
7. RU 2107128 С1, 20.03.1998.7. RU 2107128 C1, 03.20.1998.
8. RU 60090 U1, 10.01.2007.8. RU 60090 U1, 01/10/2007.
9. RU 76945 U1, 10.10.2008.9. RU 76945 U1, 10.10.2008.
10. RU 2008111978/22 А, (решение о выдаче 26.09.2008).10. RU 2008111978/22 A, (decision on extradition September 26, 2008).
11. Морской энциклопедический справочник: В 2-х томах. Том 2 / Под ред. Н.Н.Исанина. - Л.: Судостроение, 1987, 520 с.(см. Оградительные сооружения, с.15-17).11. Maritime Encyclopedic Reference: In 2 volumes. Volume 2 / Ed. N.N. Isanina. - L .: Shipbuilding, 1987, 520 p. (See Buildings, p.15-17).
12. Новый политехнический словарь / Под ред. А.Ю.Ишлинского. - М.: Большая Российская энциклопедия, 2003, 671 с.(с.83-84).12. New Polytechnical Dictionary / Under ed. A.Yu. Ishlinsky. - M.: Big Russian Encyclopedia, 2003, 671 p. (P. 83-84).
13. RU 17708 U1. 20.04.2001.13. RU 17708 U1. 04/20/2001.
14. RU 35539 U1. 05.11.2003.14. RU 35539 U1. 11/05/2003.
15. RU 2330914 С1, 10.08.2008.15. RU 2330914 C1, 08/10/2008.
Claims (17)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009105649/22U RU83075U1 (en) | 2009-02-18 | 2009-02-18 | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHMENT OF A HYDROTECHNICAL STRUCTURE AND A PROTECTIVE MOLT FOR PROTECTION OF THE PORT AREA ESTABLISHED BY THE TECHNOLOGICAL COMPLEX |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009105649/22U RU83075U1 (en) | 2009-02-18 | 2009-02-18 | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHMENT OF A HYDROTECHNICAL STRUCTURE AND A PROTECTIVE MOLT FOR PROTECTION OF THE PORT AREA ESTABLISHED BY THE TECHNOLOGICAL COMPLEX |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU83075U1 true RU83075U1 (en) | 2009-05-20 |
Family
ID=41022114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009105649/22U RU83075U1 (en) | 2009-02-18 | 2009-02-18 | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHMENT OF A HYDROTECHNICAL STRUCTURE AND A PROTECTIVE MOLT FOR PROTECTION OF THE PORT AREA ESTABLISHED BY THE TECHNOLOGICAL COMPLEX |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU83075U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2406799C1 (en) * | 2009-08-24 | 2010-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью /ООО/ Научный и проектный центр "Берегозащита" | Guard breakwall, mainly for yacht ports |
| RU2447226C2 (en) * | 2010-08-09 | 2012-04-10 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method to erect pile bridge footings on water area |
| RU2474649C2 (en) * | 2011-06-10 | 2013-02-10 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method of constructing recreation complex above sea area nearby unused high cliffed coast with no beaches |
| RU2483153C2 (en) * | 2011-08-31 | 2013-05-27 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method for erection of bridge on water area |
-
2009
- 2009-02-18 RU RU2009105649/22U patent/RU83075U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2406799C1 (en) * | 2009-08-24 | 2010-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью /ООО/ Научный и проектный центр "Берегозащита" | Guard breakwall, mainly for yacht ports |
| RU2447226C2 (en) * | 2010-08-09 | 2012-04-10 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method to erect pile bridge footings on water area |
| RU2474649C2 (en) * | 2011-06-10 | 2013-02-10 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method of constructing recreation complex above sea area nearby unused high cliffed coast with no beaches |
| RU2483153C2 (en) * | 2011-08-31 | 2013-05-27 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method for erection of bridge on water area |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111119904B (en) | Construction method of soft surrounding rock karst section tunnel | |
| CN102720140B (en) | Large-span prestress concrete continuous beam deepwater pier construction process | |
| EP2837554A1 (en) | Partially floating marine platform for offshore wind-power, bridges and marine buildings, and construction method | |
| CN103255752B (en) | Support the buoyant support fixed platform of offshore wind turbine, marine works | |
| CN101701461A (en) | Method for constructing energy-saving underground tube structure | |
| RU83075U1 (en) | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHMENT OF A HYDROTECHNICAL STRUCTURE AND A PROTECTIVE MOLT FOR PROTECTION OF THE PORT AREA ESTABLISHED BY THE TECHNOLOGICAL COMPLEX | |
| CN112538852A (en) | Construction method of deepwater bored pile for thin covering layer | |
| CN113417300B (en) | Slope support system and construction method thereof | |
| CN111218938A (en) | Excavation construction method for foundation pit above existing tunnel | |
| CN117999390A (en) | Gravity-based foundation | |
| CN111877358B (en) | A support structure, building and construction method for a foundation pit with upper soil layer and lower soft rock | |
| HK1198191A1 (en) | A combined construction technology of pre-fabrication & simultaneously/integrally piling, splicing & piling in groups for sheet piles of cellular are cell. | |
| CN108571010B (en) | Method for integrating open cut method engineering prefabricated main structure and supporting structure | |
| RU41032U1 (en) | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR CONSTRUCTION OF HYDROTECHNICAL STRUCTURE | |
| KR102294870B1 (en) | Core wall structure of composite cassion for offshore runway | |
| CN111851510B (en) | Earth rock foundation pit blasting excavation system and construction method applying same | |
| CN212405174U (en) | Supporting structure and building of soft rock foundation pit at lower part of upper soil layer | |
| CN212477800U (en) | Anchoring gabion retaining wall | |
| RU99017U1 (en) | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHING PILED BRIDGE BASES IN THE AQUATORIA | |
| RU2119004C1 (en) | Berthing structure | |
| KR20150105891A (en) | The underground facilities for offshore airfield of semi land reclamation type | |
| CN217811059U (en) | Combined temporary foundation pit supporting structure | |
| JP4504864B2 (en) | Dam body reinforcement structure with wave-dissipating function | |
| RU2771197C1 (en) | Method for manufacturing a gravity-type base (gtb) at a specialized production site | |
| CN223269242U (en) | A supporting system enclosure structure in a deep foundation pit |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20160219 |