RU81768U1 - INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER - Google Patents
INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER Download PDFInfo
- Publication number
- RU81768U1 RU81768U1 RU2008126265/22U RU2008126265U RU81768U1 RU 81768 U1 RU81768 U1 RU 81768U1 RU 2008126265/22 U RU2008126265/22 U RU 2008126265/22U RU 2008126265 U RU2008126265 U RU 2008126265U RU 81768 U1 RU81768 U1 RU 81768U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chamber
- outlet
- inlet
- additional
- pipe
- Prior art date
Links
- 230000003584 silencer Effects 0.000 title claims abstract description 27
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract description 6
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 6
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 4
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract description 14
- 238000005192 partition Methods 0.000 abstract description 9
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 abstract description 5
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 abstract description 5
- 229910000680 Aluminized steel Inorganic materials 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 11
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 5
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 3
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к многокамерным глушителям шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания. Технический результат от использования полезной модели заключается в повышении акустической эффективности глушителя, снижении вибронагруженности при эксплуатации, увеличении долговечности. Глушитель выхлопа двигателя внутреннего сгорания содержит цилиндрический корпус 1, выполненный овальным в поперечном сечении, с торцевыми стенками 2 и 3. В корпусе посредством поперечных перегородок 4 и 5 образованы три камеры: входная 6, выходная 7 и первая дополнительная 8. Корпус 1 глушителя изготовлен из двух листов металла и прокладки между ними. Внутренний лист 9 изготовлен из нержавеющей стали для уменьшения коррозии от выхлопных газов. Наружный лист 10 - из алюминированной стали для уменьшения коррозии от внешней среды. Прокладка 11 между листами изготовлена из термо-, шумопоглощающего материала для дополнительного снижения шума. В корпусе 1 соосно расположены подводящий 12 и отводящий 13 патрубки и аксиально расположены и размещены по обе стороны от оси корпуса 1 промежуточные патрубки 14 и 15. Полости патрубков подключены к полостям камер посредством своих "открытых динамических срезов" и/или сквозных перфорированных участков ("мнимых срезов"). Подводящий патрубок 12 выполнен без перфорации. Отводящий патрубок 13 выполнен с двумя участками перфорации 16, 17. Первая дополнительная камера 8 расположена со стороны входной камеры 6. Вторая дополнительная камера 18 расположена внутри выходной камеры 7 в виде герметичного цилиндра, охватывающего второй перфорированный участок 17 отводящего патрубка 13 с образованием объемного резонатора. Длина выходной камеры 7, по крайней мере, вдвое превышает длину входной камеры 6.The utility model relates to mechanical engineering, in particular engine manufacturing, and in particular to multi-chamber silencers of exhaust noise of internal combustion engines. The technical result from the use of the utility model is to increase the acoustic efficiency of the silencer, reduce vibration during operation, increase durability. The exhaust silencer of the internal combustion engine comprises a cylindrical body 1 made oval in cross section with end walls 2 and 3. Three chambers are formed in the body by means of transverse partitions 4 and 5: inlet 6, outlet 7 and first additional 8. The silencer case 1 is made of two sheets of metal and gaskets between them. The inner sheet 9 is made of stainless steel to reduce corrosion from exhaust gases. Outer sheet 10 - of aluminized steel to reduce corrosion from the external environment. The gasket 11 between the sheets is made of thermo-noise-absorbing material to further reduce noise. The inlet 12 and the outlet 13 nozzles are coaxially located in the housing 1 and the intermediate nozzles 14 and 15 are axially located and placed on both sides of the axis of the housing 1. The cavity of the nozzles are connected to the chamber cavities by means of their "open dynamic sections" and / or through perforated sections (" imaginary slices "). The supply pipe 12 is made without perforation. The outlet pipe 13 is made with two sections of perforation 16, 17. The first additional chamber 8 is located on the side of the inlet chamber 6. The second additional chamber 18 is located inside the outlet chamber 7 in the form of a sealed cylinder covering the second perforated section 17 of the outlet pipe 13 with the formation of a volume resonator. The length of the output chamber 7 is at least twice the length of the input chamber 6.
Description
Полезная модель относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к многокамерным глушителям шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания.The utility model relates to mechanical engineering, in particular engine manufacturing, namely to multi-chamber silencers of exhaust noise of internal combustion engines.
Известен глушитель шума двигателей внутреннего сгорания, включающий корпус, три внутренние перегородки, образующие с корпусом четыре рабочие камеры. В корпусе установлены впускная, две промежуточных перфорированных и выпускная перфорированная трубы. Впускная труба соединяет первую и вторую рабочие камеры. На перегородке, разделяющей первую и вторую рабочие камеры, установлена первая промежуточная перфорированная труба, соединяющая первую и вторую рабочие камеры. На первой и второй перегородках установлена вторая промежуточная перфорированная труба, соединяющая первую, вторую и третью рабочие камеры. Выпускная перфорированная труба соединяет третью и четвертую рабочие камеры с атмосферой (см. патент РФ №2172847, МПК 7 F01N 1/08, 2001 г.)Known silencer for internal combustion engines, comprising a housing, three internal partitions, forming four working chambers with the housing. The housing has an inlet, two intermediate perforated and outlet perforated pipes. An inlet pipe connects the first and second working chambers. On the partition dividing the first and second working chambers, the first intermediate perforated pipe connecting the first and second working chambers is installed. On the first and second partitions, a second intermediate perforated pipe is installed connecting the first, second and third working chambers. An exhaust perforated pipe connects the third and fourth working chambers with the atmosphere (see RF patent No. 2172847, IPC 7 F01N 1/08, 2001)
Недостатком данного глушителя является низкая аэродинамическая характеристика по снижению звукового давления, невысокая долговечность и недостаточная надежность.The disadvantage of this muffler is the low aerodynamic performance to reduce sound pressure, low durability and lack of reliability.
Известен основной глушитель шума выхлопа системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания автомобилей модельного ряда ВАЗ-2110. Глушитель содержит четыре последовательных камеры для подавления шума в широкочастотном диапазоне, расположенных в овальном корпусе. Корпус ограничен плоскими торцевыми стенками. Камеры в корпусе образованы посредством трех поперечных перегородок и сообщаются между собой посредством перфорированных патрубков. В направлении газового потока камеры последовательно расположены следующим образом: входная, выходная и две дополнительные. При этом два патрубка - подводящий и отводящий -размещены соосно корпусу, а два промежуточных патрубка расположены аксиально и по обе стороны от оси корпуса глушителя. Для лучшей коррозионной стойкости корпус глушителя изготовлен из алюминированной стали и не имеет точек сварки. Все детали глушителя соединяются между собой завальцовкой (см. Known main silencer of the exhaust system exhaust gas exhaust system of an internal combustion engine of a VAZ-2110 model range. The silencer contains four serial chambers for suppressing noise in the wide frequency range, located in an oval housing. The housing is bounded by flat end walls. The cameras in the housing are formed by three transverse partitions and communicate with each other through perforated nozzles. In the direction of the gas flow, the chambers are sequentially arranged as follows: inlet, outlet and two additional ones. In this case, two nozzles - inlet and outlet - are placed coaxially to the body, and two intermediate pipes are located axially and on both sides of the axis of the silencer body. For better corrosion resistance, the silencer housing is made of aluminized steel and has no welding points. All muffler parts are interconnected by rolling (see
Волгин С.Н. и др. Цветной иллюстрированный альбом. Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и их модификации. М.: Третий Рим, 1998, с.30-31).Volgin S.N. et al. Color illustrated album. Cars VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 and their modifications. M .: Third Rome, 1998, p.30-31).
Данный глушитель шума обладает высокой надежностью и долговечностью. Однако в характеристике заглушения на отдельных частотах образуются соответствующие "шумозаглушающие провалы", или недостаточные заглушения, что приводит к снижению акустической эффективности конструкции в целом. Недостатком является и то, что вторая и третья (по ходу газового потока от двигателя в окружающую среду) камеры глушителя имеют одинаковый объем (длину), что приводит к дублированию частотного диапазона заглушения и склонности к взаимному резонансному возбуждению камер.This silencer has high reliability and durability. However, in the characteristic of the damping at individual frequencies, corresponding “noise damping dips" or insufficient damping are formed, which leads to a decrease in the acoustic efficiency of the structure as a whole. The disadvantage is that the second and third (along the gas flow from the engine to the environment) silencer chambers have the same volume (length), which leads to duplication of the frequency range of damping and a tendency to mutual resonant excitation of the chambers.
Известен глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками. В корпусе посредством поперечных перегородок образованы четыре последовательные камеры: входная, выходная и две дополнительные. В глушителе соосно расположены подводящий и отводящий патрубки и аксиально расположены и размещены по обе стороны от оси корпуса промежуточные патрубки. Полости патрубков подключены к полостям камер посредством своих открытых срезов и сквозных перфорированных участков. Дополнительные камеры расположены со стороны выходной камеры. Длина входной камеры по крайней мере вдвое превышает длину выходной камеры (см. патент РФ №2191268, МПК 7 F01N 1/08, 2002 г.)Known silencer exhaust noise of an internal combustion engine, containing a cylindrical body with end walls. Four consecutive chambers are formed in the housing by means of transverse partitions: inlet, outlet and two additional. Inlet and outlet pipes are coaxially located in the muffler and intermediate pipes are axially located and placed on both sides of the housing axis. The cavity of the pipes are connected to the cavity of the chambers through their open sections and through perforated sections. Additional cameras are located on the side of the output camera. The length of the input chamber is at least twice the length of the output chamber (see RF patent No. 2191268, IPC 7 F01N 1/08, 2002)
Данный глушитель шума обладает высокой надежностью и долговечностью. Однако в характеристике заглушения на отдельных частотах образуются соответствующие "шумозаглушающие провалы", или недостаточные заглушения, что приводит к снижению акустической эффективности конструкции в целом. Кроме того,This silencer has high reliability and durability. However, in the characteristic of the damping at individual frequencies, corresponding “noise damping dips" or insufficient damping are formed, which leads to a decrease in the acoustic efficiency of the structure as a whole. Besides,
Задача, решаемая полезной моделью - повышение его акустической эффективности, снижение вибронагруженности при эксплуатации, увеличение долговечности.The problem solved by the utility model is to increase its acoustic efficiency, reduce vibration during operation, increase durability.
Поставленная задача решается за счет того, что в известном глушителе шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с торцевыми стенками, в котором посредством поперечных перегородок образованы камеры: входная, выходная и две дополнительные, соосно-расположенные подводящий и отводящий патрубки и аксиально расположенные и размещенные по обе стороны от оси корпуса промежуточные патрубки, причем полости патрубков подключены к The problem is solved due to the fact that in the known silencer of the exhaust exhaust of an internal combustion engine containing a housing with end walls, in which chambers are formed by transverse partitions: inlet, outlet and two additional, coaxially located inlet and outlet pipes and axially located and placed on both sides of the axis of the housing intermediate nozzles, and the cavity of the nozzles are connected to
полостям камер посредством своих открытых срезов или сквозных перфорированных участков, в соответствии с полезной моделью отводящий патрубок выполнен с двумя участками перфорации, первая дополнительная камера расположена со стороны входной камеры, вторая дополнительная камера расположена внутри выходной камеры в виде герметичного цилиндра, охватывающего второй перфорированный участок отводящего патрубка с образованием объемного резонатора, длина выходной камеры, по крайней мере, вдвое превышает длину входной камеры, открытый динамический срез одного из промежуточных патрубков расположен в полости первой дополнительной камеры, при этом второй конец названного патрубка расположен в полости входной камеры, и снабжен участком сквозной перфорации, первый открытый динамический срез и участок перфорации второго промежуточного патрубка размещен в первой дополнительной камере, а противоположный конец названного патрубка размещен в выходной камере.the chamber cavities through their open sections or through perforated sections, in accordance with a useful model, the outlet pipe is made with two sections of perforation, the first additional chamber is located on the side of the inlet chamber, the second additional chamber is located inside the outlet chamber in the form of a sealed cylinder covering the second perforated section of the outlet pipe with the formation of a volume resonator, the length of the output chamber is at least twice the length of the input chamber, open dyne A further cut of one of the intermediate pipes is located in the cavity of the first additional chamber, wherein the second end of the named pipe is located in the cavity of the inlet chamber and is provided with a perforation section, the first open dynamic section and the perforation section of the second intermediate pipe are located in the first additional chamber, and the opposite end named pipe is placed in the output chamber.
Внутренние детали глушителя изготовлены из нержавеющей стали.The internal parts of the silencer are made of stainless steel.
Корпус глушителя выполнен из двух листов металла и прокладки между ними.The silencer housing is made of two sheets of metal and gaskets between them.
Подводящий патрубок выполнен без перфорации.The inlet pipe is made without perforation.
Технический результат от использования полезной модели заключается в том, что использование глушителя шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащего корпус с торцевыми стенками, в котором посредством поперечных перегородок образованы камеры: входная, выходная и две дополнительные, соосно-расположенные подводящий и отводящий патрубки и аксиально расположенные и размещенные по обе стороны от оси корпуса промежуточные патрубки, причем полости патрубков подключены к полостям камер посредством своих открытых срезов или сквозных перфорированных участков, в котором отводящий патрубок выполнен с двумя участками перфорации, первая дополнительная камера расположена со стороны входной камеры, вторая дополнительная камера расположена внутри выходной камеры в виде герметичного цилиндра, охватывающего второй перфорированный участок отводящего патрубка с образованием объемного резонатора, длина выходной камеры, по крайней мере, вдвое превышает длину входной камеры, открытый динамический срез одного из промежуточных патрубков расположен в полости первой дополнительной камеры, при этом второй конец названного патрубка расположен в полости входной камеры, и снабжен участком сквозной The technical result from the use of the utility model is that the use of an exhaust silencer of an internal combustion engine comprising a housing with end walls, in which chambers are formed by transverse partitions: inlet, outlet and two additional, coaxially located inlet and outlet pipes and axially arranged and intermediate nozzles placed on both sides of the axis of the housing, the cavity of the nozzles being connected to the chamber cavities through their open sections or through perforated sections, in which the outlet pipe is made with two sections of perforation, the first additional camera is located on the side of the inlet chamber, the second additional chamber is located inside the outlet chamber in the form of a sealed cylinder, covering the second perforated section of the outlet pipe with the formation of a volume resonator, the length of the outlet chamber, at least twice the length of the inlet chamber, an open dynamic section of one of the intermediate pipes is located in the cavity of the first additional Yelnia chamber, said second end of said sleeve positioned in the cavity the inlet chamber, and is provided with a through portion
перфорации, первый открытый динамический срез и участок перфорации второго промежуточного патрубка размещен в первой дополнительной камере, а противоположный конец названного патрубка размещен в выходной камере, позволяет повысить его акустическую эффективность, снизить вибронагруженность при эксплуатации.perforations, the first open dynamic section and the perforation section of the second intermediate pipe are placed in the first additional chamber, and the opposite end of the pipe is placed in the output chamber, it can increase its acoustic efficiency, reduce vibration during operation.
Выполнение отводящего патрубка с двумя участками перфорации, а второй дополнительной камеры внутри выходной камеры в виде герметичного цилиндра, охватывающего второй перфорированный участок отводящего патрубка с образованием объемного резонатора, позволяет производить дополнительное заглушение высокочастотного спектра, которое не обеспечивает дополнительный глушитель.The implementation of the outlet pipe with two sections of perforation, and the second additional chamber inside the outlet chamber in the form of a sealed cylinder, covering the second perforated section of the outlet pipe with the formation of a volume resonator, allows for additional damping of the high-frequency spectrum, which does not provide an additional silencer.
Размещение первой дополнительной камеры со стороны входной камеры за счет сочетания ее геометрических размеров обеспечивает дополнительное заглушение среднечастотного звукового спектра.The placement of the first additional camera from the input camera due to the combination of its geometric dimensions provides additional damping of the mid-frequency sound spectrum.
Выполнение длины выходной камеры, по крайней мере, вдвое превышающей длину входной камеры, позволяет снизить звуковую энергию на основных моторных гармониках 2n/60, 4n/60, т.е. шум рабочего процесса двигателя.Performing the length of the output chamber at least twice the length of the input chamber can reduce sound energy at the main harmonics 2n / 60, 4n / 60, i.e. engine workflow noise.
Размещение открытого динамического среза одного из промежуточных патрубков в полости первой дополнительной камеры, а второго его конца, снабженного участком сквозной перфорации, в полости входной камеры обеспечивает оптимальное подавление шума выпуска на определенных расчетных частотах. Сквозная перфорация, выполненная в виде калиброванных отверстий, позволяет снизить шум выпуска за счет потери звуковой энергии при прохождении через них газов.Placing an open dynamic cut of one of the intermediate pipes in the cavity of the first additional chamber, and its second end, equipped with a section of through perforation, in the cavity of the inlet chamber provides optimal suppression of exhaust noise at certain design frequencies. Through perforation, made in the form of calibrated holes, allows to reduce the noise of the discharge due to the loss of sound energy when gases pass through them.
Размещение первого открытого динамического среза и участка перфорации второго промежуточного патрубка в первой дополнительной камере, а противоположного конца названного патрубка в выходной камере обеспечивает подавление шума выпуска определенного диапазона расчетных частот звукового спектра.Placing the first open dynamic slice and the perforation section of the second intermediate pipe in the first additional chamber, and the opposite end of the pipe in the output chamber, suppresses the emission noise of a certain range of design frequencies of the sound spectrum.
Определенное сочетание перфорации и динамических срезов позволяет производить более точную акустическую настройку камер глушителя и, соответственно, значительно меньшее пропускание звука на выход из глушителя.A certain combination of perforation and dynamic sections allows for more accurate acoustic tuning of the silencer chambers and, accordingly, significantly less sound transmission to the exit from the silencer.
За счет выполнения внутренних деталей глушителя из нержавеющей стали, выполненных сваркой с использованием нержавеющей сварочной проволоки, увеличивается его долговечность.Due to the implementation of the internal parts of the stainless steel silencer, made by welding using a stainless welding wire, its durability is increased.
Сущность полезной модели поясняется на чертежах.The essence of the utility model is illustrated in the drawings.
Фиг.1 - продольное сечение заявляемого глушителя.Figure 1 is a longitudinal section of the inventive muffler.
Фиг.2 - сечение А-А фиг.1.Figure 2 - section aa of figure 1.
Глушитель выхлопа двигателя внутреннего сгорания содержит цилиндрический корпус 1, выполненный овальным в поперечном сечении, с торцевыми стенками 2 и 3. В корпусе посредством поперечных перегородок 4 и 5 образованы три камеры: входная 6, выходная 7 и первая дополнительная 8 (см. фиг.1).The exhaust silencer of an internal combustion engine comprises a cylindrical body 1 made oval in cross section with end walls 2 and 3. In the body, three chambers are formed through transverse partitions 4 and 5: inlet 6, outlet 7 and first additional 8 (see Fig. 1 )
Корпус 1 глушителя изготовлен из двух листов металла и прокладки между ними (см. фиг.2). Внутренний лист 9 изготовлен из нержавеющей стали для уменьшения коррозии от выхлопных газов. Наружный лист 10 - из алюминированной стали для уменьшения коррозии от внешней среды. Прокладка 11 между листами изготовлена из термо-, шумопоглощающего материала для дополнительного снижения шума.The silencer housing 1 is made of two sheets of metal and gaskets between them (see figure 2). The inner sheet 9 is made of stainless steel to reduce corrosion from exhaust gases. Outer sheet 10 - of aluminized steel to reduce corrosion from the external environment. The gasket 11 between the sheets is made of thermo-noise-absorbing material to further reduce noise.
В корпусе 1 соосно расположены подводящий 12 и отводящий 13 патрубки и аксиально расположены и размещены по обе стороны от оси корпуса 1 промежуточные патрубки 14 и 15. Полости патрубков подключены к полостям камер посредством своих "открытых динамических срезов" и/или сквозных перфорированных участков ("мнимых срезов"). Подводящий патрубок 12 выполнен без перфорации. Отводящий патрубок 13 выполнен с двумя участками перфорации 16, 17.The inlet 12 and outlet 13 nozzles are coaxially located in the housing 1 and the intermediate nozzles 14 and 15 are axially arranged and placed on both sides of the axis of the housing 1. The cavity of the nozzles are connected to the chamber cavities by means of their "open dynamic sections" and / or through perforated sections (" imaginary slices "). The supply pipe 12 is made without perforation. The outlet pipe 13 is made with two sections of perforation 16, 17.
Первая дополнительная камера 8 расположена со стороны входной камеры 6. Вторая дополнительная камера 18 расположена внутри выходной камеры 7 в виде герметичного цилиндра, охватывающего второй перфорированный участок 17 отводящего патрубка 13 с образованием объемного резонатора. Длина выходной камеры 7, по крайней мере, вдвое превышает длину входной камеры 6.The first additional chamber 8 is located on the side of the inlet chamber 6. The second additional chamber 18 is located inside the outlet chamber 7 in the form of a sealed cylinder covering the second perforated section 17 of the outlet pipe 13 with the formation of a volume resonator. The length of the output chamber 7 is at least twice the length of the input chamber 6.
Открытый динамический срез 19 первого промежуточного патрубка 14 расположен в полости первой дополнительной камеры 8. Второй конец патрубка 14 расположен в полости входной камеры, и снабжен участком сквозной перфорации 20. Первый открытый динамический срез 21 и участок перфорации 22 второго промежуточного патрубка 15 размещен в первой дополнительной An open dynamic slice 19 of the first intermediate pipe 14 is located in the cavity of the first additional chamber 8. The second end of the pipe 14 is located in the cavity of the inlet chamber, and is provided with a section of perforation 20. The first open dynamic cut 21 and the perforation section 22 of the second intermediate pipe 15 are placed in the first additional
камере 8. Противоположный конец патрубка 15 с открытым динамическим срезом 23 размещен в выходной камере 7.chamber 8. The opposite end of the pipe 15 with an open dynamic cut 23 is placed in the output chamber 7.
Работает глушитель обычным образом.The muffler works in the usual way.
Поток выхлопных газов из подводящего патрубка 12 через открытый динамический срез 24 поступает во входную камеру 6, где происходит его расширение, сопровождающееся частичной потерей звуковой энергии. Из камеры 6 выхлопные газы через участок сквозной перфорации 20 первого промежуточного патрубка 14, в котором дополнительно гасится скорость и происходит частичная потеря звуковой энергии, поступают в полость дополнительной камеры 8.The flow of exhaust gases from the inlet pipe 12 through an open dynamic cut 24 enters the inlet chamber 6, where it expands, accompanied by a partial loss of sound energy. From the chamber 6, exhaust gases through the through-perforation section 20 of the first intermediate pipe 14, in which the speed is additionally quenched and a partial loss of sound energy occurs, enter the cavity of the additional chamber 8.
В дополнительной камере 8 вновь происходит расширение уже частично ослабленного потока газов, с соответствующим ослаблением звука. Из дополнительной камеры 8 через первый открытый динамический срез 21 и участок перфорации 22 второго промежуточного патрубка 15 с дополнительным гашением энергии звука выхлопные газы попадают в выходную камеру 7. При выходе из открытого динамического среза 23 промежуточного патрубка 15, в выходную камеру 7 в очередной раз происходит расширение потока газов и потеря им звуковой энергии.In the additional chamber 8, the expansion of an already partially attenuated gas flow occurs again, with a corresponding attenuation of sound. From the additional chamber 8 through the first open dynamic slice 21 and the perforation section 22 of the second intermediate pipe 15 with additional damping of sound energy, the exhaust gases enter the output chamber 7. When exiting the open dynamic cut 23 of the intermediate pipe 15, the output chamber 7 again occurs expansion of gas flow and loss of sound energy.
Из выходной камеры 7, через первый участок перфорации 16 отводящего патрубка 13, поток выхлопных газов направляется в сторону выхода в окружающую среду, достигая при этом второго участка перфорации 17. Данный участок 17 расположен во второй дополнительной камере 18. Таким образом, газ попадает в зону действия объемного резонатора, образованного полостью камеры 18 и отверстиями перфорации участка 17, где происходит дополнительное гашение энергии звука.From the outlet chamber 7, through the first section of perforation 16 of the discharge pipe 13, the exhaust gas flow is directed towards the outlet to the environment, reaching the second section of perforation 17. This section 17 is located in the second additional chamber 18. Thus, the gas enters the zone the action of the cavity resonator formed by the cavity of the chamber 18 and the perforation holes of the portion 17, where additional damping of sound energy occurs.
За счет выполнения корпуса, состоящего из двух листов с проложенной между ними шумопоглощающей прокладкой, обеспечивается дополнительное снижение шумности выхлопных газов.Due to the implementation of the housing, consisting of two sheets with a sound-absorbing pad laid between them, an additional reduction in the noise level of the exhaust gases is provided.
Внутренние детали глушителя изготовлены из нержавеющей стали, причем сварка осуществляется нержавеющей сварочной проволокой.The internal parts of the silencer are made of stainless steel, and welding is carried out by stainless welding wire.
Глушитель может быть изготовлен с использованием современного технологического оборудования как в массовом так и в мелкосерийном производстве.The silencer can be manufactured using modern technological equipment both in mass and small-scale production.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008126265/22U RU81768U1 (en) | 2008-06-27 | 2008-06-27 | INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008126265/22U RU81768U1 (en) | 2008-06-27 | 2008-06-27 | INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU81768U1 true RU81768U1 (en) | 2009-03-27 |
Family
ID=40543297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008126265/22U RU81768U1 (en) | 2008-06-27 | 2008-06-27 | INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU81768U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2654775C2 (en) * | 2015-11-30 | 2018-05-22 | Эбершпехер Игзост Текнолоджи Гмбх Унд Ко. Кг | Silencer |
| RU197622U1 (en) * | 2019-12-31 | 2020-05-18 | Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" | Exhaust silencer |
| CN114033527A (en) * | 2021-12-15 | 2022-02-11 | 杭叉集团股份有限公司 | Shunting series connection noise reduction exhaust silencer |
-
2008
- 2008-06-27 RU RU2008126265/22U patent/RU81768U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2654775C2 (en) * | 2015-11-30 | 2018-05-22 | Эбершпехер Игзост Текнолоджи Гмбх Унд Ко. Кг | Silencer |
| RU197622U1 (en) * | 2019-12-31 | 2020-05-18 | Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" | Exhaust silencer |
| CN114033527A (en) * | 2021-12-15 | 2022-02-11 | 杭叉集团股份有限公司 | Shunting series connection noise reduction exhaust silencer |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20120037150A (en) | Muffler for vehicle | |
| US7942235B2 (en) | Exhaust system for an internal combustion engine | |
| CN104832247B (en) | Exhaust silencer for screw-type unit | |
| RU81768U1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER | |
| KR200449902Y1 (en) | Automotive Silencer | |
| RU114727U1 (en) | EXHAUST GAS NOISE MUFFLER | |
| RU2460889C1 (en) | Automotive ice exhaust gas silencer | |
| RU81769U1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER | |
| JP2006283625A (en) | High frequency sound reduction silencer | |
| RU185332U1 (en) | SILENCER OF EXHAUST GAS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| KR200452151Y1 (en) | Automotive Silencer | |
| RU213650U1 (en) | EXHAUST MUFFLER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| RU2322592C2 (en) | Internal combustion engine multichamber exhaust muffler | |
| RU2282730C2 (en) | Exhaust muffler of internal combustion engine | |
| CN207437173U (en) | Exhaust silencer | |
| RU55037U1 (en) | MULTI-CAMERA NOISE MUFFLER OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| RU2141566C1 (en) | Exhaust mechanism of internal combustion engine | |
| KR200449901Y1 (en) | Automotive Silencer | |
| RU50254U1 (en) | MULTI-CAMERA NOISE EXHAUST SILENCER OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| RU195483U1 (en) | Muffler | |
| RU68596U1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE RELEASE SILENCER | |
| RU2362023C1 (en) | Muffler | |
| RU2150011C1 (en) | Exhaust system for internal combustion engine | |
| RU63454U1 (en) | CAR SILENCER | |
| SU1618898A1 (en) | I.c. engine exhaust muffler |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20110208 |
|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150628 |