RU75668U1 - Dismountable SPAN (OPTIONS) - Google Patents
Dismountable SPAN (OPTIONS) Download PDFInfo
- Publication number
- RU75668U1 RU75668U1 RU2008110325/22U RU2008110325U RU75668U1 RU 75668 U1 RU75668 U1 RU 75668U1 RU 2008110325/22 U RU2008110325/22 U RU 2008110325/22U RU 2008110325 U RU2008110325 U RU 2008110325U RU 75668 U1 RU75668 U1 RU 75668U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rigidly attached
- collapsible
- vertical wall
- transverse
- spatial
- Prior art date
Links
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims abstract description 40
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 4
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009408 flooring Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области мостостроения и может быть использована при сооружении железнодорожных мостов на жестких опорах и береговых частей наплавных железнодорожных мостов.The utility model relates to the field of bridge construction and can be used in the construction of railway bridges on rigid supports and coastal parts of floating railway bridges.
Техническими результатами являются увеличение несущей способности сборно-разборных пролетных строений за счет включения ребристой плиты в работу по восприятию вертикальной и продольной нагрузок, за счет присоединения нижних продольных связей посредством горизонтальных фасонок и за счет снабжения внешними поперечными ребрами жесткости, уменьшение трудоемкости сборки пролетного строения за счет уменьшения количества болтовых соединений.The technical results are an increase in the bearing capacity of collapsible spans due to the inclusion of a ribbed plate in the work of perceiving vertical and longitudinal loads, by attaching lower longitudinal ties through horizontal gusses and by supplying external transverse stiffeners, reducing the complexity of the assembly of the span due to reduce the number of bolted connections.
Сборно-разборные пролетные строения, каждое из которых состоит из пространственных блоков, жестко соединенных встык посредством стыковых накладок, и тротуаров с поворотными консолями на петлях. Каждый пространственный блок состоит из двух параллельных главных балок, объединенных связями. Каждая главная балка состоит из нижнего пояса, вертикальной стенки, усиленной внутренними поперечными ребрами жесткости, расположенными внутри пространственного блока, верхнего пояса Н-образного сечения с уложенными на него и жестко присоединенными элементами рельсового пути. В каждом торце сборно-разборного пролетного строения горизонтально установлена домкратная балка между вертикальными стенками главных балок.Collapsible spans, each of which consists of spatial blocks, rigidly connected end-to-end by means of butt pads, and sidewalks with swiveling consoles on hinges. Each spatial block consists of two parallel main beams connected by bonds. Each main beam consists of a lower belt, a vertical wall, reinforced by internal transverse stiffeners located inside the space block, an upper H-shaped belt with laid and rigidly attached rail track elements. At each end of a collapsible span, a jack beam is horizontally installed between the vertical walls of the main beams.
Новым является то, что каждый пространственный блок снабжен ребристой плитой, установленной между верхними поясами и жестко присоединенной к ним, каждый торец пространственного блока снабжен прямоугольным фланцем, жестко установленным на уровне верхних поясов и ребристой плиты, каждая главная балка снабжена горизонтальными фасонками для присоединения нижних продольных New is that each spatial block is equipped with a ribbed plate installed between the upper belts and rigidly attached to them, each end of the spatial block is equipped with a rectangular flange rigidly mounted at the level of the upper belts and the ribbed plate, each main beam is equipped with horizontal gusses for attaching the lower longitudinal
связей, выполненными в виде листа с поперечной прорезью и, по крайней мере, одной группой отверстий и жестко присоединенными к вертикальной стенке и соответствующему внутреннему поперечному ребру жесткости, входящему в ее прорезь, каждая вертикальная стенка главной балки дополнительно снабжена внешними поперечными ребрами жесткости, петли поворотных консолей жестко присоединены к соответствующим внешним поперечным ребрам жесткости.bonds made in the form of a sheet with a transverse slot and at least one group of holes and rigidly attached to the vertical wall and the corresponding internal transverse stiffener included in its slot, each vertical wall of the main beam is additionally equipped with external transverse stiffeners, swivel loops consoles are rigidly attached to the corresponding external transverse stiffeners.
Возможно использование разных вариантов исполнения сборно-разборных пролетных строений.It is possible to use different versions of collapsible spans.
3 н.п.ф-лы, 3 ил.3 n.p. f-ly, 3 ill.
Description
Полезная модель относится к области мостостроения и может быть использована при сооружении железнодорожных мостов на жестких опорах и береговых частей наплавных железнодорожных мостов.The utility model relates to the field of bridge construction and can be used in the construction of railway bridges on rigid supports and coastal parts of floating railway bridges.
Известно сборно-разборное металлическое пролетное строение моста, включающее главные балки с фасонками, каждая фасонка выполнена с дугообразными прорезями, центрированными относительно продольной оси соответствующей главной балки, поперечные распорки, диагональные связи с отверстиями по концам, прикрепленные к фасонкам посредством высокопрочных болтов, каждый из которых пропущен через одну из дугообразных прорезей в фасонке и отверстие на конце диагональной связи [1].Known collapsible metal span structure of the bridge, including the main beams with gussets, each gusset is made with arched slots centered relative to the longitudinal axis of the corresponding main girder, transverse struts, diagonal ties with holes at the ends, attached to the gussets by means of high-strength bolts, each of which passed through one of the arcuate slots in the gusset and the hole at the end of the diagonal connection [1].
Недостатками известного пролетного строения являются большая трудоемкость сборки из-за большого количества болтовых соединений и необходимость устройства верхнего строения пути.The disadvantages of the known span are the great complexity of the Assembly due to the large number of bolted joints and the need for a device of the upper track structure.
Известно сборно-разборное пролетное строение береговой части наплавного железнодорожного моста НЖМ-56, включающее три пространственных блока, имеющих две главные балки, состоящие из нижнего горизонтального листа с отверстиями для присоединения стыковых накладок, вертикальной стенки с вертикальными фланцами, усиленной внутренними и внешними ребрами жесткости, верхнего пояса Н-образного сечения с отверстиями для присоединения стыковых накладок и уложенными на него элементами рельсового пути, поперечные и нижние продольные связи, горизонтальный межколейный лист и поперечные швеллеры, установленные на уровне верхних поясов главных балок между ними, боковые консоли, присоединенные болтами к внешним ребрам жесткости, установленные и присоединенные к ним болтами тротуары [2].Known collapsible span structure of the coastal part of the NZhM-56 floating railway bridge, including three spatial blocks having two main beams, consisting of a lower horizontal sheet with holes for connecting butt plates, a vertical wall with vertical flanges, reinforced by internal and external stiffeners, the upper belt of the H-shaped section with holes for joining the butt plates and the elements of the rail track laid on it, transverse and lower longitudinal connections, burn ontalny mezhkoleyny sheet and transverse channels installed at upper flanges of the main beams therebetween, side console attached by bolts to the outer stiffeners installed and attached thereto by bolts sidewalk [2].
Недостатками известного пролетного строения являются низкая несущая способность и большая трудоемкость сборки из-за большого количества болтовых соединений.The disadvantages of the known span are the low bearing capacity and the high complexity of the assembly due to the large number of bolted joints.
Наиболее близкими по технической сути и достигаемому эффекту являются сборно-разборные пролетные строения СРП-18НС, СРП-23НС и СРП-33,6НС, каждое состоит, по крайней мере, из двух пространственных блоков, жестко объединенных встык посредством болтов и стыковых накладок, и тротуаров с поворотными консолями на петлях, каждый пространственный блок состоит из двух главных балок, соединенных между собой поперечными, верхними и нижними продольными связями и элементами межколейного настила, каждая главная балка состоит из нижнего пояса, вертикальной стенки, усиленной поперечными ребрами жесткости, верхнего пояса Н-образного сечения с уложенными на него и присоединенными болтами элементами рельсового пути, нижние продольные связи присоединены к нижним поясам главных балок, межколейный настил присоединен болтами к верхним поясам главных балок [3].The closest in technical essence and the achieved effect are collapsible spans SRP-18NS, SRP-23NS and SRP-33.6NS, each consisting of at least two spatial blocks, rigidly joined end-to-end by means of bolts and butt plates, and sidewalks with swiveling consoles on hinges, each space block consists of two main beams connected by transverse, upper and lower longitudinal ties and elements of the interwheel flooring, each main beam consists of a lower belt, vertical oh wall reinforced by transverse ribs, the upper chord H-shaped cross section with the stacked on it and attached by bolts track elements, the lower longitudinal connection attached to the bottom chords of the main beams, decking mezhkoleyny attached by bolts to the top chords of the main beams [3].
Каждая вертикальная стенка сборно-разборного пролетного строения СРП-33,6 НС усилена продольным ребром жесткости.Each vertical wall of a collapsible span SRP-33.6 NS reinforced with a longitudinal stiffener.
Недостатками известных пролетных строений являются низкая несущая способность и большая трудоемкость сборки из-за большого количества болтовых соединений.The disadvantages of the known spans are low bearing capacity and the large complexity of the Assembly due to the large number of bolted joints.
Техническими результатами являются увеличение несущей способности сборно-разборных пролетных строений за счет включения ребристой плиты в работу по восприятию вертикальной и продольной нагрузок, присоединения нижних продольных связей посредством горизонтальных фасонок, снабжения внешними поперечными ребрами жесткости и уменьшение трудоемкости сборки пролетного строения за счет уменьшения количества болтовых соединений.The technical results are an increase in the bearing capacity of collapsible spans due to the inclusion of a ribbed plate in the work of perceiving vertical and longitudinal loads, attaching lower longitudinal ties by means of horizontal gussets, supplying external transverse stiffeners and reducing the complexity of the assembly of the span by reducing the number of bolted joints .
Технические результаты достигаются тем, что сборно-разборное пролетное строение, состоящее из двух пространственных блоков, жестко соединенных встык Technical results are achieved by the fact that a collapsible span, consisting of two spatial blocks, rigidly connected end-to-end
посредством стыковых накладок, и тротуаров с поворотными консолями на петлях, каждый пространственный блок состоит из двух параллельных главных балок, объединенных нижними продольными связями, каждая главная балка состоит из нижнего пояса, вертикальной стенки, усиленной внутренними поперечными ребрами жесткости, расположенными внутри пространственного блока, верхнего пояса Н-образного сечения с уложенными на него и жестко присоединенными элементами рельсового пути, в каждом торце сборно-разборного пролетного строения горизонтально установлена домкратная балка между вертикальными стенками главных балок, согласно полезной модели каждый пространственный блок снабжен ребристой плитой, установленной между верхними поясами и жестко присоединенной к ним, каждый торец пространственного блока снабжен прямоугольным фланцем, жестко установленным на уровне верхних поясов и ребристой плиты, каждая главная балка снабжена горизонтальными фасонками для присоединения нижних продольных связей, выполненными в виде листа с поперечной прорезью и, по крайней мере, одной группой отверстий и жестко присоединенными к вертикальной стенке и соответствующему внутреннему поперечному ребру жесткости, входящему в ее прорезь, каждая вертикальная стенка главной балки дополнительно снабжена внешними поперечными ребрами жесткости, петли поворотных консолей жестко присоединены к соответствующим внешним поперечным ребрам жесткости.by means of butt pads, and sidewalks with pivoting consoles on hinges, each space block consists of two parallel main beams joined by lower longitudinal bonds, each main beam consists of a lower belt, a vertical wall reinforced by internal transverse stiffeners located inside the space block, upper H-shaped section belts with rail elements laid on it and rigidly attached to it, horizontally at each end of a collapsible span a jack beam is installed between the vertical walls of the main beams, according to a utility model, each spatial block is equipped with a ribbed plate installed between the upper belts and rigidly attached to them, each end of the spatial block is equipped with a rectangular flange rigidly mounted at the level of the upper belts and the ribbed plate, each main beam equipped with horizontal gusses for attaching lower longitudinal ties, made in the form of a sheet with a transverse slot and at least one group tversty and rigidly attached to the vertical wall and corresponding internal transverse stiffeners within its slot, each vertical wall of the main beam is further provided with external transverse stiffeners, hinges pivot arms are rigidly connected to respective external transverse stiffeners.
Согласно другому варианту полезной модели сборно-разборное пролетное строение, состоящее из двух пространственных блоков, жестко соединенных встык посредством стыковых накладок, и тротуаров с поворотными консолями на петлях, каждый пространственный блок состоит из двух параллельных главных балок, объединенных поперечными и нижними продольными связями, каждая главная балка состоит из нижнего пояса, вертикальной стенки, усиленной внутренними поперечными ребрами жесткости, расположенными внутри пространственного блока, верхнего пояса Н-образного сечения с уложенными на него и жестко According to another embodiment of the utility model, a collapsible span structure consisting of two spatial blocks rigidly connected end-to-end by means of butt pads and sidewalks with pivoting consoles on hinges, each spatial block consists of two parallel main beams joined by transverse and lower longitudinal connections, each the main beam consists of a lower belt, a vertical wall, reinforced by internal transverse stiffeners located inside the space block, the upper belt H-shaped cross section with the stacked on it and rigidly
присоединенными элементами рельсового пути, в каждом торце сборно-разборного пролетного строения горизонтально установлена домкратная балка между вертикальными стенками главных балок, согласно полезной модели оно дополнительно снабжено пространственным блоком, каждый пространственный блок снабжен ребристой плитой, установленной между верхними поясами и жестко присоединенной к ним, каждый торец пространственного блока снабжен прямоугольным фланцем, жестко установленным на уровне верхних поясов и ребристой плиты, каждая главная балка снабжена горизонтальными фасонками для присоединения нижних продольных связей, выполненными в виде листа с поперечной прорезью и, по крайней мере, одной группой отверстий и жестко присоединенными к вертикальной стенке и соответствующему внутреннему поперечному ребру жесткости, входящему в ее прорезь, каждая вертикальная стенка главной балки дополнительно снабжена внешними поперечными ребрами жесткости, петли поворотных консолей жестко присоединены к соответствующим внешним поперечным ребрам жесткости.by attached elements of the rail track, at each end of the collapsible span, a jack beam is horizontally installed between the vertical walls of the main beams, according to a utility model it is additionally equipped with a spatial block, each spatial block is equipped with a ribbed plate installed between the upper belts and rigidly attached to them, each the end face of the spatial block is equipped with a rectangular flange rigidly mounted at the level of the upper zones and the ribbed plate, each main ba the flange is equipped with horizontal gussets for attaching lower longitudinal ties, made in the form of a sheet with a transverse slot and at least one group of holes and rigidly attached to the vertical wall and the corresponding internal transverse stiffener included in its slot, each vertical wall of the main beam is additionally equipped with external transverse stiffeners, the hinges of the rotary consoles are rigidly attached to the corresponding external transverse stiffeners.
Согласно третьему варианту полезной модели сборно-разборное пролетное строение, состоящее из трех пространственных блоков, жестко соединенных встык посредством стыковых накладок, и тротуаров с поворотными консолями на петлях, каждый пространственный блок состоит из двух параллельных главных балок, объединенных поперечными и нижними продольными связями, каждая главная балка состоит из нижнего пояса, вертикальной стенки, усиленной внутренними поперечными ребрами жесткости, расположенными внутри пространственного блока, и, по крайней мере, одним продольным ребром жесткости, верхнего пояса Н-образного сечения с уложенными на него и жестко присоединенными элементами рельсового пути, в каждом торце сборно-разборного пролетного строения продольно установлена домкратная балка между вертикальными стенками главных балок, согласно полезной модели оно дополнительно снабжено пространственным блоком, каждый пространственный блок снабжен ребристой плитой, установленной According to the third embodiment of the utility model, a collapsible span structure consisting of three spatial blocks rigidly connected end-to-end by means of butt plates, and sidewalks with rotary consoles on hinges, each spatial block consists of two parallel main beams connected by transverse and lower longitudinal connections, each the main beam consists of a lower belt, a vertical wall, reinforced by internal transverse stiffeners located inside the space block, and at least with at least one longitudinal stiffening rib, an upper H-shaped belt with laid and rigidly attached rail elements, a jack beam is longitudinally installed between the vertical walls of the main beams at each end of the collapsible span, according to a utility model it is additionally equipped with a spatial block each space block is equipped with a ribbed plate installed
между верхними поясами и жестко присоединенной к ним, каждый торец пространственного блока снабжен прямоугольным фланцем, жестко установленным на уровне верхних поясов и ребристой плиты, каждая главная балка снабжена горизонтальными фасонками для присоединения нижних продольных связей, выполненными в виде листа с поперечной прорезью и, по крайней мере, одной группой отверстий и жестко присоединенными к вертикальной стенке и соответствующему внутреннему поперечному ребру жесткости, входящему в ее прорезь, каждая вертикальная стенка главной балки дополнительно снабжена внешними поперечными ребрами жесткости, петли поворотных консолей жестко присоединены к соответствующим внешним поперечным ребрам жесткости.between the upper belts and rigidly attached to them, each end of the spatial block is equipped with a rectangular flange rigidly mounted at the level of the upper belts and the ribbed plate, each main beam is equipped with horizontal gusses for attaching lower longitudinal ties made in the form of a sheet with a transverse slot and, at least at least one group of holes and rigidly attached to the vertical wall and the corresponding internal transverse stiffener included in its slot, each vertical wall g the lava beam is additionally equipped with external transverse stiffeners, the loops of the rotary consoles are rigidly attached to the corresponding external transverse stiffeners.
Полезная модель поясняется чертежами.The utility model is illustrated by drawings.
На фиг.1 представлено сборно-разборное пролетное строение, вид спереди; на фиг.2 - разрезы А-А и Б-Б; на фиг.3 - разрезы В-В и Г-Г по варианту 1,. на фиг.4 - разрезы В-В и Г-Г по варианту 2, на фиг.5 - разрезы В-В и Г-Г по варианту 3.Figure 1 presents a collapsible span, front view; figure 2 - sections aa and bb; figure 3 - sections BB and GG according to option 1 ,. figure 4 - sections BB and GG according to option 2, figure 5 - sections BB and GG according to option 3.
Сборно-разборное пролетное строение (фиг.1 и 2) состоит, по крайней мере, из двух пространственных блоков, жестко соединенных встык посредством болтов и стыковых накладок, и тротуаров с поворотными консолями на петлях. Каждый пространственный блок включает две главные балки, ребристую плиту, поперечные (по вариантам 2 и 3)и нижние продольные связи, фланцы.Collapsible span structure (figures 1 and 2) consists of at least two spatial blocks, rigidly connected end-to-end by means of bolts and butt pads, and sidewalks with swiveling consoles on hinges. Each spatial block includes two main beams, a ribbed plate, transverse (according to options 2 and 3) and lower longitudinal ties, flanges.
Каждая главная балка включает нижний 1 пояс, выполненный в виде горизонтального прямоугольного листа, вертикальную стенку 2, выполненную в виде прямоугольного листа, и верхний 3 пояс Н-образного сечения. Нижний 1 пояс и вертикальная стенка 2 имеют группы отверстий на концах (на чертеже не показаны) под болты для соединения встык пространственных блоков посредством горизонтальных 4 и вертикальных 5 стыковых накладок.Each main beam includes a lower 1 belt, made in the form of a horizontal rectangular sheet, a vertical wall 2, made in the form of a rectangular sheet, and the upper 3 belt of an H-shaped section. The lower 1 belt and the vertical wall 2 have a group of holes at the ends (not shown in the drawing) for bolts for butt joint of spatial blocks by means of horizontal 4 and vertical 5 butt plates.
Вертикальная стенка 2 усилена поперечными внутренними 6 и внешними 7 ребрами жесткости и, по крайней мере, одним продольным 8 (по варианту 3) ребром жесткости, жестко присоединенным к верхней части вертикальной стенки 2.The vertical wall 2 is reinforced with transverse internal 6 and external 7 stiffeners and at least one longitudinal stiffener 8 (according to option 3), rigidly attached to the upper part of the vertical wall 2.
Внутри каждого пространственного блока установлены горизонтальные фасонки 9, выполненные в виде листа с поперечной прорезью (на чертеже не показана) и, по крайней мере, одной группой отверстий (на чертеже не показаны), и жестко присоединенные к нижней части вертикальной стенки 2 и соответствующему поперечному внутреннему 6 ребру жесткости, входящему в ее поперечную прорезь.Inside each spatial block, horizontal gussets 9 are installed, made in the form of a sheet with a transverse slot (not shown in the drawing) and at least one group of holes (not shown in the drawing), and rigidly attached to the bottom of the vertical wall 2 and the corresponding transverse internal 6 stiffener included in its transverse slot.
На верхний 3 пояс уложены и присоединены болтами элементы рельсового пути 10.The elements of the rail track 10 are laid and bolted to the upper 3 belt.
Ребристая плита состоит из горизонтального листа 11, по крайней мере, одного продольного 12 и, по крайней мере, одного поперечного 13 ребер, выполненных в виде полосы и жестко присоединенных к нижней плоскости горизонтального листа 11. Ребристая плита установлена на уровне середины верхних поясов 3 и жестко присоединена к ним.The ribbed plate consists of a horizontal sheet 11 of at least one longitudinal 12 and at least one transverse 13 ribs made in the form of a strip and rigidly attached to the lower plane of the horizontal sheet 11. The ribbed plate is installed at the level of the middle of the upper belts 3 and rigidly attached to them.
Каждый прямоугольный фланец 14 (фиг.2, 3, 4 и 5) выполнен в виде прямоугольного листа с отверстиями, у которого большие стороны горизонтальные, а меньшие - вертикальные. Фланцы 14 жестко установлены на обоих торцах каждого пространственного блока вертикально, причем верхняя большая сторона фланца 14 находится на уровне горизонтального листа 11 ребристой плиты и середины верхнего 3 пояса, меньшие стороны фланца присоединены к нижним половинам торцов верхних 3 поясов и верхним частям торцов вертикальных стенок 2.Each rectangular flange 14 (figure 2, 3, 4 and 5) is made in the form of a rectangular sheet with holes, in which the larger sides are horizontal and the smaller sides are vertical. Flanges 14 are rigidly mounted on both ends of each space block vertically, with the upper large side of the flange 14 being at the level of the horizontal sheet 11 of the ribbed plate and the middle of the upper 3 belts, the smaller sides of the flange are attached to the lower halves of the ends of the upper 3 belts and the upper parts of the ends of the vertical walls 2 .
Поперечные 15 связи (фиг.2, 4 и 5) выполнены в виде стержня, например, уголкового сечения и жестко присоединены к внутренним 5 поперечным ребрам жесткости, находящимся в одной вертикальной плоскости.Cross 15 connection (figure 2, 4 and 5) is made in the form of a rod, for example, an angular cross section and is rigidly attached to the inner 5 transverse stiffeners located in one vertical plane.
Нижние продольные 16 связи (фиг.2, 3, 4 и 5) выполнены в виде стержня, например, уголкового сечения и жестко присоединены к горизонтальным фасонкам 9.The lower longitudinal connection 16 (figure 2, 3, 4 and 5) is made in the form of a rod, for example, an angular section and is rigidly attached to the horizontal gussets 9.
Тротуары состоят из тротуарных щитов 17 и элементов перил 18, установленных на поворотные консоли 19, присоединенные к петлям 20, которые Sidewalks consist of sidewalk panels 17 and railing elements 18 mounted on swivel consoles 19 connected to hinges 20, which
присоединены к поперечным внешним 6 ребрам жесткости.attached to the transverse external 6 stiffeners.
Каждый торец пролетного строения включает домкратную балку 21 (фиг.2, 3, 4 и 5), например, двутаврового сечения с поперечными ребрами жесткости и опорными листами (на чертеже не показаны), расположенную горизонтально между вертикальными стенками 2 главных балок и жестко присоединенную к поперечным внутренним 6 ребрам жесткости.Each end of the span includes a jack beam 21 (Fig.2, 3, 4 and 5), for example, an I-section with transverse stiffeners and supporting sheets (not shown in the drawing), located horizontally between the vertical walls 2 of the main beams and rigidly attached to transverse internal 6 ribs.
Транспортировка сборно-разборного пролетных строений осуществляется блоками. В транспортном положении поворотные консоли 19 расположены вдоль верхних 3 поясов и присоединены к ним во избежание поворота.Collapsible spans are transported in blocks. In the transport position, the swivel arms 19 are located along the upper 3 belts and are attached to them to prevent rotation.
Сборно-разборные пролетные строения собирают следующим образом. Пространственные блоки жестко соединяют встык посредством фланцев 14, горизонтальных 2 и вертикальных 4 стыковых накладок. Поворотные консоли 19 отсоединяют от верхнего 3 пояса, разворачивают поперек пролетного строения и устанавливают на них тротуарные щиты 17 и элементы перил 18.Collapsible spans are assembled as follows. The spatial blocks are rigidly connected end-to-end by means of flanges 14, horizontal 2 and vertical 4 of the butt plates. The pivoting consoles 19 are disconnected from the upper 3 belts, unfold across the span and install sidewalks 17 and railing elements 18 on them.
Затем сборно-разборные пролетные строения устанавливают на опоры моста посредством подъемного крана или способом продольной надвижки.Then collapsible spans are installed on the bridge supports by means of a crane or by means of a longitudinal slide.
Предлагаемые сборно-разборные пролетные строения обладают увеличенной несущей способностью, за счет включения в работу ребристой плиты, уменьшенным количеством болтовых соединений в уровне верхнего пояса за счет применения фланцев.The proposed collapsible spans have an increased bearing capacity, due to the inclusion of a ribbed plate, a reduced number of bolted joints in the level of the upper zone due to the use of flanges.
Сборно-разборные пролетные строения являются транспортабельными, так как масса и габариты пространственных блоков позволяют производить погрузку автомобильными стреловыми кранами и осуществлять их перевозку по автомобильным и железным дорогам без каких-либо ограничений.Collapsible spans are transportable, since the mass and dimensions of the spatial blocks allow loading by jib cranes and transporting them by road and rail without any restrictions.
Источники информацииInformation sources
1. SU 606916, А1, Е01D 15/12, 1978.1. SU 606916, A1, E01D 15/12, 1978.
2. Наплавной железнодорожный мост НЖМ-56. Техническое описание и инструкция по монтажу, перевозке, хранению и эксплуатации. М., «Воениздат», 1977, с.34, 58-60, 63.2. The floating railway bridge NZhM-56. Technical description and instructions for installation, transportation, storage and operation. M., "Military Publishing", 1977, p. 34, 58-60, 63.
3. Б.М.Григорьев, С.Н.Соловьев. Временное восстановление железнодорожных мостов. Учебное пособие, - СПб.: ВТУ ЖДВ РФ, 2003, с.16; 17; 19-23.3. B. M. Grigoriev, S. N. Soloviev. Temporary restoration of railway bridges. Textbook, - St. Petersburg: VTU ZhDV RF, 2003, p.16; 17; 19-23.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008110325/22U RU75668U1 (en) | 2008-03-19 | 2008-03-19 | Dismountable SPAN (OPTIONS) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008110325/22U RU75668U1 (en) | 2008-03-19 | 2008-03-19 | Dismountable SPAN (OPTIONS) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU75668U1 true RU75668U1 (en) | 2008-08-20 |
Family
ID=39748334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008110325/22U RU75668U1 (en) | 2008-03-19 | 2008-03-19 | Dismountable SPAN (OPTIONS) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU75668U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2724207C1 (en) * | 2019-10-21 | 2020-06-22 | Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации | Method of separate long-term storage of metallic demountable ram-500 ramp |
| RU2724222C1 (en) * | 2019-10-21 | 2020-06-22 | Федеральное государственное казённое образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации | Method of separate long-term storage of construction and recovery materials and structures for reconstruction of railway transport facilities |
| RU2828042C1 (en) * | 2023-10-17 | 2024-10-07 | Федеральное Государственное Бюджетное Учреждение "Научно-Исследовательский Испытательный Центр Железнодорожных Войск" Министерства Обороны Российской Федерации | Bridge span |
-
2008
- 2008-03-19 RU RU2008110325/22U patent/RU75668U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2724207C1 (en) * | 2019-10-21 | 2020-06-22 | Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации | Method of separate long-term storage of metallic demountable ram-500 ramp |
| RU2724222C1 (en) * | 2019-10-21 | 2020-06-22 | Федеральное государственное казённое образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации | Method of separate long-term storage of construction and recovery materials and structures for reconstruction of railway transport facilities |
| RU2828042C1 (en) * | 2023-10-17 | 2024-10-07 | Федеральное Государственное Бюджетное Учреждение "Научно-Исследовательский Испытательный Центр Железнодорожных Войск" Министерства Обороны Российской Федерации | Bridge span |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN115058957B (en) | Dual-purpose trestle support structure | |
| CN112796196B (en) | Bridge structure suitable for asymmetric swivel and construction method thereof | |
| CN106087711A (en) | Antinode work beam-steel concrete top board-external prestressing combines T-shaped simply supported beam | |
| CN202090283U (en) | Bridge-detecting working platform capable of being spliced and disassembled | |
| CN112982162A (en) | Steel bar truss type steel-concrete combined bridge deck and construction method | |
| RU75668U1 (en) | Dismountable SPAN (OPTIONS) | |
| CN103343507A (en) | Composite structure of three main trusses, longitudinal beams, transverse beams and concrete slabs | |
| CN104594184B (en) | A kind of Long span steel-concrete composite beam cable-stayed bridge ballast system | |
| RU121262U1 (en) | MOBILE SPAN STRUCTURE OF THE BRIDGE | |
| RU93819U1 (en) | COMBINED METAL SPAN STRUCTURE OF A BRIDGE | |
| CN103556563A (en) | Steel-RPC (Reactive Powder Concrete) composite bridge | |
| RU203403U1 (en) | Collapsible superstructure with box-section blocks made of low-pressure polyethylene | |
| CN109518584A (en) | A kind of modularization core plate bridge | |
| CN218643913U (en) | Unloading platform for cantilever truss on side of concrete column | |
| RU149997U1 (en) | MOBILE SPAN STRUCTURE OF THE BRIDGE | |
| CN115821798A (en) | Spare part type cantilever assembly aerial work platform for all-welded steel truss girder bridge and construction method thereof | |
| RU157720U1 (en) | BRIDGE ROPE FLOORING | |
| RU2509186C2 (en) | Mobile span of bridge and method for its transportation and assembly | |
| CN116657476A (en) | Middle-small span corrugated web I-shaped steel girder bridge and installation method | |
| CN108396664A (en) | The interim telescopic device of bridge | |
| RU2710915C1 (en) | Light-span structure | |
| CN218712127U (en) | Dual-purpose trestle support system | |
| CN110616641B (en) | Bridge transporter | |
| CN211171644U (en) | Bridge frame transporting machine | |
| CN116043698A (en) | A construction method of side prefabricated field frame beams |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC12 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for utility models |
Effective date: 20120314 |
|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150320 |